Visualizza la versione completa : Freno motore k 1200 s del 2006
CIAO A TUTTI E A TUTTI CHIEDO UNA MANO
SONO IGNORANTE IN TEMA DI FRENO MOTORE
QUALCUNO PU0' SPIEGARMI COME FUNZIONE E SE RIMANE INSERITO SEMPRE E ADDIRITTURA IN ACCELERAZIONE CAMBIANDO LE MARCE PLEASE HELP
SLAMPS A TUTTI I KAPPISTI E OLTRE :confused::confused:
mimmotal
04-06-2013, 10:17
Perdonami, faccio fatica a capire la domanda.
Il freno motore è tutto l'insieme di attriti del motore che tendono a rallentare il motore quando non è alimentato (il classico scalare la marcia per rallentare in cui gioca un ruolo fondamentale il rapporto di compressione).
Lo stesso nome è stato dato ai dispositivi che fanno aumentare queste resistenze (tipo farfalla che parzializza lo scarico) diffusi sui mezzi pesanti con motori a ciclo Diesel (che già di per se ha un rapporto di compressione quasi doppio rispetto al ciclo Otto).
Tu intendi qualcos'altro vero?
Ciao
No devi assicurarti che il manettino sia in posizione off.
Questi sono gli effetti di due mesi di pioggia in primavera, proprio quando tutte le erbe, ma proprio tutte, sono al massimo della loro crescita.
Qualcuno a Riccione dovrebbe essere messo agli arresti.
brontolo
04-06-2013, 17:44
Sai che anche io ho quel dubbio lì! Mi son sempre chiesto: 'Ma indove cazz è la leva, il manettino, il pedale del ...... ', ho guardato anche sul libretto uso e manutenzione .... nada ..... adesso chiedo al mecca!
...sui modelli Jahre , montavano un manettino tipo Voith Retarder, vicino al pulsante ABS... con 4 regolazioni.... io per sicurezza...l'ho sempre tenuto su II .....
IL collega viene dal trial ... io avevo un manettino ricordo, ma il freno motore no.
E comunque se ha 3 dischi non ce l'ha
Facile facile: Discesa, manetta, scalata e vrrrrrruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu uuum.
Risolto. Si può chiudere!!
pacpeter
04-06-2013, 22:29
Scrivere in maiuscolo sappi che significa urlare. Non è educato.
Io so che le nelle kawasaki l'albero motore gira al rovescio per rallentare.
barbasma
04-06-2013, 22:45
se usi il freno motore quando la moto è sul cavalletto ricordati della coppia di rovesciamento, rischi che mentre sei seduto al bar ti cada la birra dal tavolo.
1Muschio1
04-06-2013, 23:05
Peró non ne abuserei troppo visto la facilità del k a surriscaldare ...
Io so che le nelle kawasaki l'albero motore gira al rovescio per rallentare.
Sono OT ma a una imprecisione del genere non posso passare sopra :mad:
L'albero motore dei motori in linea gira SEMPRE in avanti, anche nella Kawasaki
E esiste una motivazione tecnica per questo, siccome il pignone deve girare per forza in avanti e ogni due ingranaggi accoppiati uno gira all'inverso dell'altro,e siccome in un motore si hanno 2 inversioni del senso di rotazione, uno nella trasmissione primaria a ingranaggi(albero motore-Frizione) e l'altro nella scatola del cambio pertanto l'albero motore gira per forza di cose in avanti.
Esistono alcune eccezioni come le MV 3 cilindri recenti, MV usa un ingranaggio in più nella primaria per avere l'albero controrotante ma è una precisa scelta tecnica dato che l'albero motore ha una inerzia considerevole e quando gira ha un effetto giroscopico notevole, la sua rotazione comporta effetti sulla dinamica del mezzo in movimento.
Fine OT
1Muschio1
04-06-2013, 23:14
Sti cazzi ...
L'albero motore dei motori in linea gira SEMPRE in avanti, anche nella Kawasaki
i bicilindrici kawasaki, a partire dal 450 della vecchia EN/LTD in poi ( GPZ500, KLE500 E non so se siano così anche gli attuali del versys) giravano effettivamente all'indietro. Nessuna particolare ragione ipertecnologica, solo che avevano la trasmissione primaria a catena e quindi facendo girare l'albero motore in avanti alla prima sgasata la moto sarebbe partita all'indietro.
pacpeter
04-06-2013, 23:47
Il wiz....... nulla vá.......:lol:
...lo dice la parola: è un dischetto con pinza a doppio caliper calettato direttamente sull'alberino del motorino di avviamento.
:-o a me l'hanno spiegata così, tant'è che al tagliando dei 17000 Km, in fattura avevo anche il set di pastigline.
Non c'ho capito un acca. Mi devo preoccupare?
E gli alberi qui non girano né in avanti, nè all'indietro. C'hanno solo i cerchi concentrici.
Per tornare in topic, la zavorra, se è capace, gliela fa vendere.
From Tapatalk
Io credo che chi vende le moto senza spiegare come funzionano, dovrebbe essere messo agli arresti.
Peraltro, si tratta di un K1200S MY 2005 o MY 2006? Le cose cambiano non poco da una serie all'altra (sistema elettromeccanico/sistema a gestione interamente elettronica).
1Muschio1
05-06-2013, 08:50
Non c'ho capito un acca. Mi devo preoccupare?
Per tornare in topic, la zavorra, se è capace, gliela fa vedere.
From Topatalk
:wav:
:lol:
Feather....sei confusa....e ti prego di non andare OT.
esempio di freno motore
http://www.motociclismo.it/cache/articoli/9/0/4/7/antifurto%20grip-lock.jpg_650.jpg
Buongiorno, è qui che si pesca?
No...caro...qui c'è la guardia costiera....e non si tratta di pesca..
Il wiz....... nulla vá.......:lol:
Caro il mio Moderatore, se sei moderatore, e in una sezione Tecnica non dovresti neanche permettere che qualcuno risponda a una domanda tecnica perculando chi la fa, potrebbe essere benissimo uno alle prime armi che chiede spiegazioni.
Se hai dubbi sulla domanda,che sia messa per pescare allora chiudi.
Se ti unisci invece al perculamento non stai facendo la tua opera di Moderazione, ti unisci al gregge :(
Detto questo mi guarderò bene in futuro dal postare in queste sezioni.
Il wiz, fammi capire: sei iscritto solo da qualche mese a questo forum - 1) che non è casa tua, 2) nel quale sei tenuto ad accettare le regole del padrone di casa e 3) del quale hai accettato un regolamento che vieta di commentare in pubblico l'operato dei moderatori - e ti permetti di dare lezioni di comportamento ad un moderatore iscritto da sei anni?
Stando così le cose, non posso che salutare con piacere la tua decisione di non scrivere più in queste sezioni, e anzi sarei lieto che estendessi tale tuo comportamento anche alle restanti sezioni di QdE.
Hai hai hai ... Che Tuono sTuonato !
Sent from my iPhone using Tapatalk
...ueh!?.......girano dosi avariate ??.......
...o sono i primi caldi??.......
...mah?!...........
EnricoSL900
06-06-2013, 00:54
Io ho sempre tenuto il manettino sul 3: vengo da una vita di motori bicilindrici a freno motore sempre attaccato e non regolabile (ho cambiato perché come tutti sanno la manutenzione dei bicilindrici Ducati è particolarmente costosa proprio per la gran quantità di pasticche freno motore da cambiare nel tempo), e quindi per non trovarmi con una moto troppo "libera" preferisco da sempre una regolazione più alta.
Ma tu guarda che argomenti finalmente interessanti che rischio di perdermi per distrazione dopo un inverno a raccontar cazzate... :(
Roba da non credere. :mad:
Enrico, tu hai un freno motore talmente potente che non riesci mai a finfire un viaggio così come te lo sei prefissato. Diglielo a questi incompetenti!
EnricoSL900
06-06-2013, 08:41
Dilettanti. L'ultima volta ero partito di slancio per arrivare in Sicilia e lei oltre Roma non ne ha voluto sapere di andare. :(
Ma se ribecco Wotan............ :lol::lol::lol::lol::lol:
pacpeter
06-06-2013, 08:56
Caro il mio Moderatore, se sei moderatore, e in una sezione Tecnica non dovresti neanche permettere che qualcuno risponda a una domanda tecnica perculando chi la fa, potrebbe essere benissimo uno alle prime armi che chiede spiegazioni.
vedi, qui nel forum è anche piacevole scherzare. proprio perchè pensiamo che sia una pesca, anzichè fare i seriosi e chiudere, giochiamo e se leggi tutto vedrai che c'è da sorridere.
non te la prendere, ci si diverte.......
Scusate l'ignoranza, ma le pasticche del freno motore come si fa a controllarle?
pacpeter
06-06-2013, 09:10
credo che il freno motore non usi le pasticche ma le ganasce e tamburo. infatti frena meno dei dischi
Potessimo montare questo (http://www.voithturbo.it/italy_it_settore_strada.htm) ....
Diavoletto
06-06-2013, 13:30
Detto questo mi guarderò bene in futuro dal postare in queste sezioni.
aggiungi nella lista delle sezioni in cui non postare anche la stanza del tuning che io nun ció voja.......
:lol::lol:
credo che il freno motore non usi le pasticche ma le ganasce e tamburo
...va che quella....era l'unica domanda seria ....di tutto il 3d!!.......... :-))
ivan il matto
07-06-2013, 19:29
il freno motore è stato completamente rivisto nel 2006, assieme all'introduzione dello snodo, no? :)
EnricoSL900
08-06-2013, 14:11
Lo snodo è una modifica 2009 che poteva poi essere trasferita anche sulle moto precedenti, tanto che c'era un apposito richiamo...
Non capisco perchè non venga montato un meccanismo analogo al thrust reverser, sarebbe la soluzione migliore, tanto con l'ABS non c'è problema....
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