Visualizza la versione completa : Rumore al posteriore
robibebo
23-05-2013, 14:52
Ciao a tutti , 
mi sono accorto ieri di un rumore sulla bimba.....
Mi spiego:
stavo percorrendo un tratto in discesa e dopo essermi fermato per un bisogno inderogabile :):):) , sono ripartito senza accendere la moto , ma sfruttando la gravità....
Col silenzio titale si sente un rumore dalla ruota post. come quando hai una ruota scalinata.
Mi sono fermato , ho controllato ma la gomma è ok e quando sono ripartito il rumore era ancora li.
Un tok,tok,tok non molto forte , tipo un ruimore sordo,di sottofondo , che però non mi piace per niente.
Stasera passo dal conce e vediamo che dice.
Voi avete qualche idea?
Grazie
Premesso che i rumori scritti non rendono l'idea....
Se è un tok, tok propenderei per cuscinetto quadrato o crociera messa male...
cuscinetto della coppia conica.
aumentava con l'aumentare della velocità?
robibebo
23-05-2013, 16:13
Aumentava la frequenza ma non l'intensità.......
Stasera chiedo lumi e poi vi dico.....
robibebo
23-05-2013, 19:05
Arrivo ora a casa dal conce , il quale mi ha diagnosticato il cuscinetto della coppia conica.......
Senza neanche bisogno di provare la moto , la ha messa sul centrale e ha preso in mano la ruota post. la quale si muove leggermente .
Il problema è che mi ha detto che deve tenerla almeno 10 giorni e mi ha detto di usarla il meno possibile.....
Io sono un pò scettico e vorrei sentire un altra campana , ma non so dove andare......
Inoltre mi ha detto che deve verificare se BMW fornisce ancora il cuscinetto , se no bisogna cambiare tutta la coppia conica :mad::mad::mad:
A detta del capo officina , "devo verificare se si può ancora ordinare il cuscinetto,se è quello esterno penso di si,anche perchè quello è soggetto ad usura in quanto non è neanche lubrificato".
Sono leggermente incazz...
L'unico lato positivo è che coprirebbero parte dell'intervento , in quanto io la moto la ho presa 6 mesi fa e ci ho fatto solo 3000 km
Dove posso portarla per verificare se la diagnosi è corretta?
....prova da un altro conce...se l'hai vicino.....
robibebo
23-05-2013, 20:06
Ora a casa ho provato anche io a muovere la gomma post e effettivamente si muove di circa 1 /2 mm. 
È normale?
Avrò provato a muovere almeno una decina di ruote di moto diverse e chi + chi - tutte si muovono ... la mia compresa che è da 10000 km che ce l'ho e fortunatamente ancora và ... con i dovuti scongiuri ovviamente ...
per quello che ne sò io un minimo gioco non è indicativo ... il rumore che hai sentito non saprei ...
ciao
Ora a casa ho provato anche io a muovere la gomma post e effettivamente si muove di circa 1 /2 mm. 
È normale?
bmw,mi pare ammetta un gioco ruota di 1mm,da misurarsi con comparatore sul bordo cerchio.
sul fruscio di fondo sono anche d'accordo sulla compatibilità con il cuscinetto.
robibebo
23-05-2013, 21:55
Appena arrivato ha guardato la gomma e mi ha detto che sono rumorose (Pirelli scorpion trail) e che sono finite e quindi un po' di rumore lo fanno anche loro. Poi ha tirato la gomma ed ha cambiato versione. Boh
Anche la mia ruota posteriore ha gioco: l'ho misurato sul diametro max del cerchio ed è di circa 0,6mm.
Prima di partire per un viaggio di oltre 5000km in Turchia ho ho fatto sentire il gioco al mio meccanico BMW di fiducia il quale, dopo aver analizzato per parecchi minuti il gioco, ha detto che posso andare tranquillo perchè il cuscinetto è buono.
Il gioco non proviene neanche dall'accoppiamento tra flangia e mozzo (il famoso millerighe) ma è un gioco assiale di tutto il "pacco" di cuscinetti e distanziali del differenziale. Infatti si muove anche il mozzo ma rientra nelle tolleranze. In concessionaria c'erano altre 4 GS, tre delle quali avevano un pò di gioco.
In sostanza, se il cuscinetto centrale è rovinato dovrebbe far rumore (un certo "crack crack") molto prima di acquisire gioco.
robibebo
24-05-2013, 17:40
?????????????????
Di la verità che hai mangiato fagioli il giorno prima di sentirlo :lol:
robibebo
24-05-2013, 22:43
La ho portata stasera dal conce x fare il lavoro. Poi vi farò sapere.
300 era per il prezzo del lavoro
Io ho pagato tanto, off non ufficiale bmw
Corsaro73
25-05-2013, 02:59
si ma che palle sto cardano, altro che catena da lubrificare! :(
robibebo
25-05-2013, 12:48
Poi vi dirò , ma se il danno e' 300 euro, a 52000 km , li avresti spesi lo stesso per cambiare pignone,corona e catena😉
Quindi per ora il cardano non ha colpe particolari.
ma quante spade di damocle ha questo cardano?
ingranaggi e ingranaggini....
A detta del capo officina , "devo verificare se si può ancora ordinare il cuscinetto,se è quello esterno penso di si,anche perchè quello è soggetto ad usura in quanto non è neanche lubrificato".
lessi un post di un qualcuno che se lo smontò e se lo lubrificò....chissà dov'è.il post
Corsaro73
25-05-2013, 14:20
...ma se il danno e' 300 euro, a 52000 km , li avresti spesi lo stesso per cambiare pignone,corona e catena😉.
se fossero solo 300 euro...ma credo che alla fine si passino i 500 facilmente
ad ogni modo non é un problema di costi ma il patema che si possa rompere a 15.000 km o a 50 mila lasciandoti a piedi e fermo moto di 10 giorni per ripararla, magari proprio in estate o durante un lungo viaggio :(
Cuscinetti e paraoli + manodopera = 300euro più o meno in tutta italia (cerca i tread a riguardo)
Lì superi se oltre a quell c è da cambiare il mozzo o la crociera o il millerighi....(vedi smagia pagò circa 700€)
Corsaro73
25-05-2013, 15:10
Ti credo ;)
anche io ho le pirelli scorpion trail praticamente finite , ma non misono accorto di rumori strani proverò a motore spento , tempo fà mi accorsi di rumore di strusciamento ma dovuto al freno a disco .
robibebo
25-05-2013, 15:39
ad ogni modo non é un problema di costi ma il patema che si possa rompere a 15.000 km o a 50 mila lasciandoti a piedi e fermo moto di 10 giorni per ripararla, magari proprio in estate o durante un lungo viaggio :(
Su questo ti di ragione. Con la catena a occhio si vede quando è' il momento di Cambiare e addio ai pensieri.
Dopo 20 anni di cardani, devo dire che c'è cardano e cardano.
Con la mia vecchia Guzzi mi sono letteralmente dimenticato della manutenzione di cardano e coppia conica e non ho mai avuto il minimo problema.
Paolo1973
27-05-2013, 13:09
i cardani bmw di ultima generazione fanno proprio schifo:(
robibebo
27-05-2013, 13:14
Questo si che mi tranquillizza..........
Il vantaggio del cardano dovrebbe essere proprio di ridurre la manutenzione al minimo e massimizzare l'affidabiliotà. 
Con il progetto 1200 BMW non c'è proprio riuscita e sembra continui a non riuscirci malgrado gli interventi.
Anch'io a 25k ho dovuto cambiare il cuscinettone grosso.
robibebo
27-05-2013, 14:09
Ti chiedo se secondo te è ancora ordinabile......il mecca non mi sembrava molto informato e ha detto che doveva verificare.....
Boh???
Paolo1973
27-05-2013, 22:33
fosse solo per il cuscinetto ... a me quasi saltò la crociera anteriore ... sti crukki e la loro qualità cinese :(
Comunque esiste il cuscinetto in questione equivalente dell'SKF, ora non ho sotto mano il codice, ma c'è!
Infatti ho montato un skf
antonio f
28-05-2013, 15:53
Ho fatto il lavoro da me, montando il cuscinetto skf e relativo paraolio.
Spesa totale:80,00 euro circa compreso olio .
Il Maiale
28-05-2013, 16:05
http://images4.wikia.nocookie.net/__cb20070122094318/nonciclopedia/images/b/b0/Divieto_di_scoreggiare.jpg
robibebo
28-05-2013, 16:11
Ho fatto il lavoro da me, montando il cuscinetto skf e relativo paraolio.
Spesa totale:80,00 euro circa compreso olio .
Io non saprei neanche da dove cominciare.........
Per curiosità, quanto tempo ci vuole?
robibebo
28-05-2013, 16:14
[...]
:lol::lol::lol:
robibebo
28-05-2013, 20:40
Sono passato stasera dal conce. La diagnosi :"Si è rotto il cuscinetto grosso, quello esterno che è schermato. Già che siamo li cambiamo anche quello a rulli interno e i vari paraoli. "
Corsaro73
29-05-2013, 02:33
Allegriaaaa :D
antonio f
29-05-2013, 07:24
Diciamo, che il lavoro e' stato fatto a tempo perso (dopo il lavoro),quindi mi ci sono voluti 4 giorni. in quanto ho dovuto costruire (con l' aiuto di un amico mecc di auto munito di tornio) la flangia estrattore, poi con un po di manualita, SI PUO FARE!!!!!!!!!
Attrezzi in uso:flangia per estrarre il mozzo dalla scatola, estrattore a tre zampe per estrarre la flangia disco/ruota dal mozzo, pistola termica per scaldare bene il tutto, e per reinserire la suddetta flangia al mozzo.
Comunque se cerchi sul forum qualcuno,( non ricordo chi, e me ne scuso),ha pubblicato la procedura esatta.
robibebo
06-06-2013, 10:33
Ritirata ieri sera la cisterna.
Spesa = ZERO
Cambiato cuscinetto coppia conica + cuscinetto a rulli interno + paraoli vari e olio.
Un sentito ringraziamento alla Conce (si può dire...) Boxer Bike di Aulla (MS) e in particolare modo a Matteo.
Congre83
07-06-2013, 21:30
Zero? Come mai? Oh paura di avere anche io lo stesso problema.... in pratica andando a velocità costante sentivo come dei lievi colpetti arrivare sulle pedane e leggendo il post stasera ho provato a mettere la mukka sul centrale e a fare toccare la ruota dietro per terra. Mi sono accorto che c'è gioco sulla ruota post e mettwndo un dito sul centro forato si percepisce il gioco del mozzo. avrei la garanzia stillnovo bmw! Mi coprirà? 
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Ritirata ieri sera la cisterna.
Spesa = ZERO
Cambiato cuscinetto coppia conica + cuscinetto a rulli interno + paraoli vari e olio.
Hai riprovato a fare lo stesso bisogno inderogabile nello stesso pezzo di strada?
evo_angel
07-06-2013, 22:09
@congre
La stillnuovo dovrebbe coprire il danno, però quanti km ha la moto? 
Per vedere se è il cuscinetto pripendi la ruota ad ore 12 e 6 con le mani e prova a muoverla. Se si muove anche di poco --> cuscinetto grosso da cambiare
evo_angel
07-06-2013, 22:11
Tenete presente che, salvo culo, sui 40/50k km sto benedetto cuscinetto parte. Non c'è nulla da fare
Congre83
07-06-2013, 23:07
@congre
La stillnuovo dovrebbe coprire il danno, però quanti km ha la moto? 
Per vedere se è il cuscinetto pripendi la ruota ad ore 12 e 6 con le mani e prova a muoverla. Se si muove anche di poco --> cuscinetto grosso da cambiare
La moto ora ha 52000 km (presa sd aprile con 49000 km). Sinceramente a mano non riesco a fargli fare un mm...però facendo appoggiare la ruota per terra dal cavalletto centrale si vede il gioco. Boh domattina faccio una telefonatina in conc...
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evo_angel
07-06-2013, 23:52
Ma se lo vedi appoggiando la ruota a terra, dovresti riuscire a riprodurre il gioco anche a mano. Comunque, se la tua è un pre 2010 controlla anche la flangia già che ci sei: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=367621
Congre83
07-06-2013, 23:59
Ma se lo vedi appoggiando la ruota a terra, dovresti riuscire a riprodurre il gioco anche a mano. Comunque, se la tua è un pre 2010 controlla anche la flangia già che ci sei: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=367621
Cazzarola! Pure! E s'ha a andà bene di nulla!!!! Il 21 parto per un viaggetto....
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evo_angel
08-06-2013, 00:33
Guarda io mi sono accorto del cuscinetto e della flangia crepa una settimana prima di partire per la normandia la scorsa estate.. La settimana dopo ferragosto....
Verificate bene il gioco con la storia dell'orologio perchè se sentite gioco solo con le mani alle 6 e 12 e non lo sentite alle 3 e 9 potrebbe essere "solo" un pò di gioco sul perno del forcellone ...
Congre83
08-06-2013, 13:44
Stsmani sono stato dal conc...diagnosi ipocondria motociclistica!!!! :o
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evo_angel
08-06-2013, 20:40
Scusa ma la ruota si muove o no?? Perchè se si muove c'è poco da essere ipocondriaci
Congre83
08-06-2013, 20:57
Scusa ma la ruota si muove o no?? Perchè se si muove c'è poco da essere ipocondriaci
Si ma a stracaldo e di pochissimo 1 mm...quindi il mecca mi ha detto che è normale il resto del gioco che vedo anche quello sembra normale....
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robibebo
09-06-2013, 11:59
Zero? Come mai? Oh paura di avere anche io lo stesso problema....
Zero perché ho anche io la stilnovo !!!!!!
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