6^

[epassp]

Provengo da una std 2006 e la sesta marcia era rapportata correttamente; poi sono passato ad un'ADV 2010 e mi sono accorto subito che la sesta era troppo corta, sicché alle alte velocità il motore "frullava" a regimi troppo elevati per i miei gusti (non ideale per i lunghi trasferimenti autostradali in relax), oltre ad avere un rombo molto gradevole, ma stressante alla lunga (in autostrada e con le laterali montate).
Nel 2013 com'è la rapportatura della sesta? Ed il "rombo" allo scarico con le laterali montate viaggiando a velocità costante in autostrada?
Ciao a tutti

[grattaballe]

un bordello infernale.

[Alessandro63]

Diciamo che il rumore si sente......!!!

[Ilywrc]

Sesta sempre corta con vibrazioni e non autostradale

[marchino m]

il rapporto è rimasto invariato ma il rumore è diminuito sia con akra che senza

[epassp]

Dite, dite

[epassp]

Ciò che mi piaceva del 1150 era il relax di guida

[grattaballe]

il rapporto è rimasto invariato ma il rumore è diminuito sia con akra che senza

Diminuito ? Meglio che vado a leggere bene cosa mi hanno venduto al posto del gs1200 del 2013 !!!

[lollopd]

Beh il rumore rispetto al bialbero è diminuito!! Anche secondo me è senza ombra di dubbio

[epassp]

OK, ma mi interessa sapere di più della 6^

[GATTOFELIX]

Spesso quando sono in 6° d'istinto cerco la "7"! :rolleyes:

[ferrogia]

perchè ha anche la sesta?
non l' ho mai messa...

[bigbe@r]

io non arrivo alla terza

sarà l'eta?












ops non siamo sul monty?

[salinesalvo]

... ed io che pensavo fosse la retro...

[nicola66]

a 3.000rpm/6^ a quanto va?
se sta tra i 95/100km/h sono i soliti 30/31 KMh x 1.000, che non sono pochi per una moto.

[marchino m]

Diminuito ? Meglio che vado a leggere bene cosa mi hanno venduto al posto del gs1200 del 2013 !!!

esatto diminuito il bialbero cantava o meglio tuonava da paura!!

[grattaballe]

Insisto sul fatto che allora mi hanno venduto qualcos'altro.

Comunque ho avuto quella del 2004 a quella del 2008 ma questa, rapportata alle altre 2, fa un bordello infernale a qualsiasi andatura.

[epassp]

Cavolo, che dura avere qualche dato oggettivo!
Facilito le cose: a 130 km/h indicati gli ante bialbero (2004-2009) a che regime di rotazione giravano? ...e il 2013, sempre a 130 km/h, a quanti giri gira?
E per completezza: il 2010-2012 (bialbero) a quanto gira a 130 indicati?
Una birra a chi mi fornirà tutte e tre le risposte esatte.

[grattaballe]

Schiaccio il tasto per l'avviamento, la moto parte e fa rumore. Quando tolgo la chiave lei si spegne.
A me basta quello !!!

[1Muschio1]

cazzo è un test???

[marchino m]

2004-2009 4250giri

2010-2012 4750giri

2013..... 4750giri

la differenza più grossa è che dal 2010 in avanti grazie alla valvola allo scarico i terminali sono più vuoti all'interno creando una specie di risonanza,poi con l'akra che è praticamente un tubo vuoto e forato.....

[lollopd]

Marchino, in una discussione di qualche mese fa sono passato per fesso perché mi avevano detto che a pari velocità i giri tra il mono e bialbero erano gli stessi...le cose sono due, o avevo ragione oppure hai torto pure tu ehheheheheheh :lol:

[Teo Gs]

....ma una moto deve far rumore....;) !!!!!

[marchino m]

anche a mè mi avevano dato torto ma con i miei occhi viaggio a 130 alla pari con un mio amico (gs 2009)e i giri sono diversi come ho postato

[epassp]

Grazie Marchino. Sei stato l'unico a rispondere alla domanda fatta. L'unica cosa che mi lascia allibito/perplesso deriva dalla grossa differenza tra i regimi di rotazione ante/post 2010:D

[marchino m]

cambiano i regimi perché la coppia conica finale non è la stessa!!

[Marvel]

riporto i dati che erano su motociclismo di Aprile...
gs 10 ---------- gs 13
tras primaria 1,737 1,650
tras finale 2,910 2,910

1 2,375 2,438
2 1,646 1,714
3 1,296 1,296
4 1,065 1,059
5 0,939 0,943
6 0,848 0,848


con questi dati si potrebbe "calcolare" (io non so farlo) la velocita in base ai giri del motore....

[epassp]

N'go capio un kaso:rolleyes:

[Rephab]

Ma sulla "vecchia" cambia la rapportatura tra STD ed adv?

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