Avrò fatto un guaio col motore ?

[nello181]

Salve gente...
Disastro ... porca miseria...
Stamani ero in moto... sento nella tasca del giubbotto vibrare il cellulare... accosto per rispondere, nella fretta non mi accorgo che il terreno a bordo strada era in contropendenza e sdrucciolevole , metto il piede in fallo scivolando e la MOTO VA GIU' LATO DESTRO !!!:mad::mad::mad::mad::mad: PORC* TR*** !!
La moto sfortunatamente resta accesa ... su un lato e io con uno sforzo sovrumano la tiro su prendendola per la manopola dell'acceleratore ... MA NEL CERCARLA DI TIRARLA SU ACCELERO QUEL TANTO DA FAR ANDARE IL MOTORE SU DI GIRI A MANETTA!!!:mad::mad::mad::mad::mad:
Credo che una cosa peggiore non poteva capitare... motore fuorigiri con la pompa dell'olio che non pesca per via della forte inclinazione !!:rolleyes::rolleyes: MALEDIZIONE !!
...e infatti da stamattina sento un rumore di scampanellio strano dai 2000 giri in su...sia in accelerazione che in rilascio... :rolleyes::rolleyes:

Che casino ... non posso crederci... che sfiga colossale..
Che sarà successo ???

[guidopiano]

bhè che il motore sia andato a manetta non è un problema , e non credo che sia andato fuorigiri c'è un limitatore che taglia la corrente alle candele e all'alimentazione

quello che non so se è mancata la lubrificazione .... hai notato se la spia della pressione dell'olio si è accesa ??

fare una dignosi così al volo ... è difficile

mi spiace che ti sia fatto prendere un pò dal panico :(

il tuo primo pensiero non doveva essere quello di rialzarla ma quello di spegnere il motore

[dino_g]

Hai un filmato della scena?

[Tricheco]

brutta storia......

[MUMU]

la psiche gioca sempre brutti scherzi, in questo caso ti fa sentire uno scampanellio che non esiste.
o magari esiste da sempre ma solo ora, alla luce degli accadimenti, ci fai realmente caso.

[teoconte]

Mi dispiace molto per l'accaduto, ma purtroppo il panico gioca brutti scherzi... bastava che tu prima di lasciare il manublio girassi la levetta rossa sotto il tasto dell'accensione, togliendo così la corrente, e con calma la rialzavi ;)
Comunque è inutile piangere sul latte versato e l'unica cosa che puoi fare per toglierti ogni preoccupazione è quella di portarla da un meccanico e farla controllare.

Ciao,
Teo

[Olerico]

Che moto hai?
Comunque tranquillo!! Con i motori odierni è difficile fare danni!
Olerico
p.s. a me è successa la stessa cosa in caduta: per tenere la moto, che poi si è sdraiata lo stesso, ho mandato su di giri il motore. Ho visto che moto hai ed è la stessa che avevo io.
Da allora mi è scivolata un'altra volta in garage e ho subito girato l'interruttore di emergenza.

[Wotan]

il tuo primo pensiero non doveva essere quello di rialzarla ma quello di spegnere il motoreIl primo pensiero avrebbe dovuto essere quello di togliere la vibrazione o spegnere il cellulare.
Andare in moto è una cosa abbastanza complessa di per sé, ci manca solo di dover fare manovre in fretta e furia e mettersi nei guai per colpa di una chiamata... :(

[Mattew85]

Non vorrei dire cose inesatte....quindi:"SECONDO ME" se senti alcuni rumori pensa alla botta che ha preso la moto non alla mancata lubrificazione....in ogni caso un po di olio rimane sulle pareti dei cilindri e non credo che in così pochi secondi si possano fare danni!

[nello181]

la moto è una R '11 ...
il problema in questi casi non è tanto l'olio che resta sulle pareti dei cilindri, ma quello che manca sulle bronzine quando viene a mancare la pressione...
la botta non è stata forte.. la moto era ferma quando l'ho ''appoggiata'', il problema è stato quello della 'smanettata' a moto inclinata quasi a 90° ...
ora sto rumore di 'scampanellio' purtroppo lo fa...perchè prima non c'era..
chissà che cavolo s'è rovinato... :(
spero non mi capiti più ... nel caso ora so cosa fare ...spegnere subito !

[Valerixx2]

ma non hanno un sensore che spegne il motore in caso di caduta ?

[Panzerkampfwagen]

Cioé un fuori giri non fuori giri per il limitatore, a moto inclinata, della durata di quanto? Due secondi?
Eh, son danni seri. Serissimi.


Non é che lo scampanellio é il cellulare che ti é caduto nel paracoppa e continuano a chiamarti?

Io risponderei. Probabilmente é il conce.

[Wotan]

Alcune hanno anche un sistema per rialzarsi da sole.

[guidopiano]

quel che viene chiamato in gergo .... coppia di rovesciamento :)

dove per coppia si intende che quando un cilindro sta per toccare a terra l'altro cerca di arrivarci a terra dalla sua parte ... e quindi la moto si raddrizza


zio porko !!! tutto devo spiegarvi

[Olerico]

ma non hanno un sensore che spegne il motore in caso di caduta ?

E' la s1000rr....sperimentato personalmente il 2° giorno di possesso....:mad::mad:
Olerico

[Mattew85]

Comunque sarò testardo ma rimango dell'idea che per quanto possa mancare la pressione per alcuni secondi,nonostante la smanettata,l'olio è comunque denso e rimane attaccato alle superfici....e se la pompa non pesca per un attimo c'è comunque un minimo di olio nei condotti...

[Corsaro73]

ma alla fine chi era al telefono? La moglie? :D

[dino_g]

ma non hanno un sensore che spegne il motore in caso di caduta ?

Buttala per terra così lo scopri....

[rasù]

hai notato se la spia della pressione dell'olio si è accesa ??

quando sei in una scarpata e con una mano rispondi al telefono e con l'altra raddrizzi una moto sdraiata in fuorigiri, è istintivo dare un'occhiata alla spia dell'olio!

[dino_g]

Più che altro è normale trovarsi in una scarpata parlando al telefono e tentando di rialzare la moto sdraiata in fuorigiri.... contemporaneamente.

[nello181]

Noto con simpatia che i commenti più ironici provengono da chi, considerati i cancelli che si ritrova oggettivamente avrebbe poco da rammaricarsi nel caso gli si sciupasse il motore ...:lol:
Vi capisco..

[er-minio]

Hai un filmato della scena?

Muoio.

http://www.jnkmail.com/private/qde/spacer.gif

[er-minio]

In qualsiasi caso, a meno che non ti sei infilato nel fosso, ribaltato... una moto con il motore boxer a 90 gradi non la metti.
Anche perché se no ti si restringe.

Mi risulta che le moto pieghino, e pure parecchio, e le pompe dell'olio peschino comunque.
Una tirata al limitatore cosí bene non gli fará, ma se é durata mezzo secondo non mi fascerei troppo la testa.

Certo se hai fatto tutta la manovra per ritirare su la moto, prendendola dalla manopola e tenendola al limitatore tutto il tempo... allora magari il discorso cambia...

[Wotan]

Mi risulta che le moto pieghino, e pure parecchio, e le pompe dell'olio peschino comunque.Ti reputavo intelligente, un tempo. Dev'essere colpa della nebbia. :lol:

[fabiosire]

Ciao
a mio parere non hai rovinato nulla.
Sono danni psicologici che si creano nella mente..
comunque per stare sereno vai in conce ma visto che si tratta di pochi secondi non ti preoccupare..

Ciao Fabio

[er-minio]

Ti reputavo intelligente, un tempo. Dev'essere colpa della nebbia. :lol:

Perché Cla, la pressione dell'olio va a zero immediatamente appena la moto é in piega?
Liquido assolutamente non viscoso oltretutto, non disperso in una vasca da bagno.

[fabiosire]

Wotan ma se è una battuta la tua ok..

altrimenti se reputi la considerazione di erminio insensata..
potresti spiegarmi il perchè?

Comunque se un utente ha un guaio e si becca solo battute non è bello..specialmente da te che sei Verde come Hulk..

Ciao Fabio

[zarco80]

Mi aggrego al coro di chi suggerisce un passaggio dal meccanico, e magari dico una muccata, ma credo sia piu probabile che ci siano le punterie da regolare

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

[Wotan]

Se metti un bicchiere pieno d'acqua sul serbatoio e fai una bella piega senza frenare né accelerare, l'acqua che fa, esce?

[er-minio]

La forza centrifuga la tiene nel bicchiere. Ma questo non succede a 2 all'ora, o se si muove la moto mentre si sta fermi al semaforo, etc.

Essendo la moto costruita per stare su due ruote, ed avere un libertá di movimento laterale, presumo che la pompa dell'olio non vada a vuoto appena si inclina il mezzo (statico) di 30 gradi per due secondi. Sia per la posizione della pompa che per la conformazione della coppa dell'olio.

Alcuni aerei con motori a pistoni possono andare in volo rovesciato fino a 30 secondi :lol:

[fabiosire]

Io credo anche che ci sia una discreta pressione nel motore che non faciliti per nulla l'uscita dell'olio a motore caldo.

Ciao Fabio

[Corsaro73]

, considerati i cancelli che si ritrova oggettivamente....

tranquillo, avendo avuto in passato una R1150R ti posso assicurare che in quanto a cancello non la batte nessuna :D

...Harley a parte ovviamente

[Wotan]

La forza centrifuga la tiene nel bicchiere. Ma questo non succede a 2 all'ora, o se si muove la moto mentre si sta fermi al semaforo, etc.

Essendo la moto costruita per stare su due ruote, ed avere un libertá di movimento laterale, presumo che la pompa dell'olio non vada a vuoto appena si inclina il mezzo (statico) di 30 gradi per due secondi. Sia per la posizione della pompa che per la conformazione della coppa dell'olio.

Alcuni aerei con motori a pistoni possono andare in volo rovesciato fino a 30 secondi :lol:Certo, ma allora non puoi invocare l'assenza nel caso in questione per il solo fatto che il motore si lubrifica anche in piega, quando tale fatto è garantito grazie alla forza centrifuga.
Il problema sono le inclinazioni senza centrifuga. Certo, la moto è progettata per tenere conto di tale case, anche se non so fino a che angolo e per quanto tempo, ma questo non ha nulla a che vedere con il comportamento nelle curve.

[yukio]

Suvvia ragazzi sarà stata una questione di una manciata di secondi...cosa potrebbe essere successo in così poco tempo. Ma stai tranquillo dai.

[er-minio]

Certo, ma allora non puoi invocare l'assenza nel caso in questione per il solo fatto che il motore si lubrifica anche in piega, quando tale fatto è garantito grazie alla forza centrifuga.

Si, ma infatti lí avevo scritto una cazzata :lol:
(É la nebbia)

In qualsiasi caso, introduco un'altra variabile: freni.

Il problema sono le inclinazioni senza centrifuga. Certo, la moto è progettata per tenere conto di tale case, anche se non so fino a che angolo e per quanto tempo, ma questo non ha nulla a che vedere con il comportamento nelle curve.

Ok rettificando, intendevo i movimenti della moto da ferma o quasi, motore che gira sulla stampella ed oltretutto eventuali sdraiate a motore acceso per pochi secondi.

Comunque, storiella: ai tempi del liceo mi addobbai davanti alla fermata dell'autobus e di conseguenza tutto il liceo in attesa di andare a casa, cercando di fare una pinna in due con la mia fiammante NX125 (la XL in pratica).
Non aveva i contrappesi al manubrio e quindi si piantó con la manopola a terra e il motore a manetta. Prima di riuscire a muovermi da terra ed a spegnerla le punterie non gradirono quello che era successo.

edit: ho scritto "hai tempi". La nebbia mi sta rincoglionendo sul serio.

[Wotan]

:lol::lol::lol:

[vitmez]

... il livello medio di questo forum inizia a degradare ! ..... :lol: :lol: :lol:

[rasù]

il problema in questi casi non è tanto l'olio che resta sulle pareti dei cilindri, ma quello che manca sulle bronzine quando viene a mancare la pressione...
..., il problema è stato quello della 'smanettata' a moto inclinata quasi a 90° ...
ora sto rumore di 'scampanellio' purtroppo lo fa...perchè prima non c'era..
chissà che cavolo s'è rovinato... :(


sicuramente non gli ha fatto bene, ma almeno il motore non era in tiro quindi è salito di giri ma senza la trasmissione di molta potenza, quindi con poco carico sull'albero. se manca l'olio con il motore in tiro le bronzine di testa e banco durano una decina di giri o poco più, e per gli assi a camme va pure peggio.

di certo se lo "scampanellio" è una bronzina che batte non si può non intervenire con la sua sostituzione.

[slow_ahead]

...Il problema sono le inclinazioni senza centrifuga. ..perche?

il programma lana/delicati e' senza centrifuga e funziona benissimo

meno "pieghe" oltretutto senza centrifuga

[daniele52]

Alcuni aerei con motori a pistoni possono andare in volo rovesciato fino a 30 secondi :lol:

sicuramente sono a carter secco,come certe auto ad alte prestazioni,le ns. moto no

[rasù]

so per certo che ci sono modelli di moto che funzionano bene anche in nuova zelanda, dove si vive a testa in giù..... chissà che tipo di carter hanno.

[Wotan]

A carter rovesciato. Ti devo insegnare tutto...

[daniele52]

stesso sistema anche per il serbatoio carburante?e quando si fermano per fare pipi?

[micaerarosso?]

....ieri ho piegato più del solito, e per alcuni secondi, solo alcuni secondi, la moto non pescava più olio....
zk ....ci credo a quella inclinazione
scusate ora devo dare due grulle sul muso a quel tipo col mantello che continua a tirami adosso la kryptonite

[papipapi]

x @ nello181

Guarda che secondo mè è solo una questione psicologica, cioè adesso senti tutti i problem "che spero x te non ci siano", inutile ripensare e fare supposizioni, ti sei inpanicato "capita" perchè bastava girare l'interuttore rosso per spegnere la moto e comunque vai in BMW e loro ti toglieranno qualsiasi dubbio.
Ti capisco perchè anche io ho una R1200R del 2011,facci sapere e buona fortuna :wave::toothy2:

[nello181]

Responso del meccanico: problema al supporto alberi a camme cilindro destro.
La moto ha 2200 km, indi per cui il problema è stato probabilmente causato proprio da quell'evento infausto. Sfiga !
Grazie a tutti.

[Massimino]

Se vuoi chiamarla così ?!

[GSWAY]

@nello181
ok, è andata.
Rimettila a posto e soprattutto ricomincia a godertela !

[max958]

Accidenti è successo anche a me ,percorrendo la ss445 tra Lucca e Aulla Toscana ,ad un semi tornante mi spunta un tir che occupando tutta la carreggiata mi costringe ad avvicinarmi al margine destro della strada,riesco a fermarmi ma sbilanciato a destra mi manca l'appoggio del piede destro ,dentro la cunetta scolo acqua piovana ,morale la mucca si sdraia a dx segando copri valvole piu' cardano.
Vi chiedo considerato che il il danno non è cosi evidente , mi conviene sostituire il copri valvole dx. Se si quanto mi può costare ?

[daniele52]

Vi chiedo considerato che il il danno non è cosi evidente , mi conviene sostituire il copri valvole dx. Se si quanto mi può costare ?

se è solo un danno estetico ti conviene ritoccarlo con il colore originale,a me è capitato,in una scivolata su neve fresca di averlo incrinato(il magnesio è molto fragile) di conseguenza copiosa perdita di olio.l'ho fatto saldare,una riverniciata ed ho risolto.per il costo del nuovo qui puoi farti un'idea
http://www.realoem.com/bmw/select.do