Evangelist
19-05-2013, 19:45
e farci dentro una S-Rs ... a qualcuno interessa (o conosce qualcuno cui) uno scambio con la mia R 100 Rs Motorsport contro un 90 S?
La moto fa parte del lotto di presentazione avvenuta a Londra nel maggio 1978. E' in fase di rimontaggio. Parecchi pezzi sostituiti (tutto originale by Magher tra cui tutto il circuito freni + revisione totale forche ant + pinze Ate).
Riverniciata la carena originale (Senza paracilindri, come da doc ufficiale) e verniciato ex novo un "treno" fianchetti - serbatoio - parafango anteriore e coda (posso fornire anche gli originali:cool:) con filettatura A MANO e soprattutto SOPRA TRASPARENTE...
Cerchi appena verificati e riverniciati
Moto regolarmente immatricolata in Ita (targa nuova of course) ma conserva vetro faro anteriore inglese e strumento in miglia...
Cronologia della manutenzione (con fatture) dal 1989 a oggi
Km circa 55.000
Ovviamente certificabile da Bmw (ho la mail del Tradition )
Pezzi non originali: ammo koni revisionati e scarichi in inox, testate predisposte per doppia accensione (ma non presente impianto).
L'eventuale 90 S (prima o seconda serie) dovrà avere l'ok di Antonio (R90S) e Andrea (Bravoalfa).
Maggiori dettagli se necessari in Mp
Ps: la moto è questa:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/picture.php?albumid=79&pictureid=251
La moto fa parte del lotto di presentazione avvenuta a Londra nel maggio 1978. E' in fase di rimontaggio. Parecchi pezzi sostituiti (tutto originale by Magher tra cui tutto il circuito freni + revisione totale forche ant + pinze Ate).
Riverniciata la carena originale (Senza paracilindri, come da doc ufficiale) e verniciato ex novo un "treno" fianchetti - serbatoio - parafango anteriore e coda (posso fornire anche gli originali:cool:) con filettatura A MANO e soprattutto SOPRA TRASPARENTE...
Cerchi appena verificati e riverniciati
Moto regolarmente immatricolata in Ita (targa nuova of course) ma conserva vetro faro anteriore inglese e strumento in miglia...
Cronologia della manutenzione (con fatture) dal 1989 a oggi
Km circa 55.000
Ovviamente certificabile da Bmw (ho la mail del Tradition )
Pezzi non originali: ammo koni revisionati e scarichi in inox, testate predisposte per doppia accensione (ma non presente impianto).
L'eventuale 90 S (prima o seconda serie) dovrà avere l'ok di Antonio (R90S) e Andrea (Bravoalfa).
Maggiori dettagli se necessari in Mp
Ps: la moto è questa:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/picture.php?albumid=79&pictureid=251