PDA

Visualizza la versione completa : pistoni r 1200 gs 2013

frenataintegrale
11-05-2013, 13:17
una curiosita': come si smontano i pistoni da questo motore, dato che i cilindri sono in blocco con il carter motore?
Zio Erwin
11-05-2013, 13:37
Fai un foro sulla testa e li estrai
stepis
11-05-2013, 14:21
cavolo! già la vuoi smontare !
ronin68
11-05-2013, 15:56
http://img.tapatalk.com/d/13/05/11/vegaga4a.jpg

...tratto dal REPROM 2013
frenataintegrale
11-05-2013, 16:29
Tutta gente seria e preparata su questo forum.....
ferrogia
11-05-2013, 17:16
Ma soprattutto...come hanno fatto a metterceli?
Sempre se ci sono...:what:

Sent from my tablet
giuvea
11-05-2013, 19:35
La nuova 1200 ha i cilindri e carter in un sol corpo, quindi l'essemblaggio viene effettuato prima sul cilindro/carter dx e poi a seguire viene inserito il pistone nel cilindro / carter sx; viene avvicinato il carter sx al dx e poi tramite un foro posto dinanzi al cilindro sx viene inserito lo spinotto e relativo fermo.

Lamps
VictorLi
11-05-2013, 20:03
Quindi in caso di problemi ad un pistone si butta la moto ?

Oppure si puo cambiare il pistone con la tecnica dell'artroscopia dal foro dello spinotto senza aprire niente ...... :)

Ma cosa ho comprato ??!!

Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
Zio Erwin
11-05-2013, 23:16
Puoi anche infilare una mano nello scarico e con un po'di pazienza e un braccio lungo arrivi al pistone e lo estrai....
Grande_Jo
12-05-2013, 00:17
Godo!
Quando vedo 3D così mi chiedo perchè non mi son registrato prima!!!!
@frenataintegrale: aspetta gente seria e le risposte le ottieni (problema, chi è serio qui dentro? :lol::lol::lol:)
rasù
12-05-2013, 00:22
una curiosita': come si smontano i pistoni da questo motore, dato che i cilindri sono in blocco con il carter motore?

la risposta sta dentro alla domanda, se la si legge con attenzione:lol:
urian
12-05-2013, 00:43
smontando il motore e separando i carter immagino.......
emmegey
12-05-2013, 13:05
Insomma la morale è:
GS LC 2013, moto "perfetta" o meglio dovrebbe, sinchè va tutto bene, poi tra infarciture elettroniche ed eventuali complicazioni meccaniche in più rispetto a prima anche per smontare un pistone, meglio buttarla...
Conclusione: forse, meglio la vecchia...:lol::lol::lol::lol:
ronin68
14-05-2013, 18:36
al tagliando dei 10.000 svitano e cambiano direttamente il motore... :D :D
Teo Gs
16-05-2013, 09:27
....la moto e' perfetta......finché va.....poi motore nuovo....
rsonsini
18-05-2013, 12:56
Avevo già fatto anche io questa domanda, ma al tempo fui meno perculato. Interessante anche domandarsi: quando e ogni quanto hai bisogno di andare a smontare i cilindri?
MGe
18-05-2013, 13:06
Secondo me quando fanno la fusione dei carter ci fondono direttamente dentro i pistoni...
nicola66
18-05-2013, 13:30
smontando il motore e separando i carter immagino.......

e non solo per i pistoni.

anche per pompa dell'acqua, alternatore e tutto quello che può riguardare il cambio.

però in compenso la frizione la si fa in opera in 20 minuti.