perchè questo consumo olio motore? col bardahl 5W40

[kolimar]

allora:cambiato olio motore con filtro fai da me a 28000 km, già fatto un rabbocco mesi fa,e adesso a 31300 ho fatto altro rabbocco di circa 250 ml.in totale ho finito 4 bottiglie da un litro di bardahl 5W 40, è mai possibile che con questo olio ho dovuto rabboccare circa mezzo litro in 3300 km?
mentre col lurido castrol che mettevo prima non c'era questo consumo?

anche un mio amico che ha messo lo stesso bardahl ha costatato lo stesso consumo piu o meno (ha fatto rabbocco di mezzo litro a circa 4000 km dal cambio olio piu filtro)


chiedo a voi pareri in merito o a chi ha messo lo stesso olio

[The_Smart]

allora:cambiato olio motore con filtro fai da me a 28000 km, già fatto un rabbocco mesi fa,e adesso a 31300 ho fatto altro rabbocco di circa 250 ml.in totale ho finito 4 bottiglie da un litro di bardahl 5W 40, è mai possibile che con questo olio ho dovuto rabboccare circa mezzo litro in 3300 km?


Uso il tuo stesso olio (5-40) Bardahl, sono oramai alla fine del secondo cambio (quindi, totali 20.000 km percorsi), ma, mai, dico mai, ho dovuto rabboccare una lacrima d'olio. ;)

Adesso, passerò ad un 10-50.

[mary]

...scusami...ma il " lurido Castrol " che problemi ti aveva dato? Perchè lo hai cambiato?
Forse stavi a sentire tante " chiecchiere inutili " che si sono dette sull'olio Castrol quì sul forum?
Se BMW consiglia Castrol, al di la che sia buono o meno, vuole dire che è " sufficiente " per essere usato nelle nostre moto, non credi?
Ovvero pensi che BMW voglia fare in modo che un'olio scadente spacchi i loro motori?
...non credo.
Rimetti il Castrol Power 1 Racing 5W40...e non ci pensare più.
Un leggero consumo è normale ( quamti km ha la tua moto?).

[kolimar]

ciao mary, la mia ha 31000 km, allora, ho messo sempre castrol, a parere di alcuni amici col k1300s e k1300r che hanno messo il bardahl, l ho provato anche io.
il pro di questo olio è che non mi gratta più in partenza come prima,quando innesto la prima.il cambio è più morbido negli innesti.questo è quello che ho notato io, non perchè l ho messo,ma il bardahl ha delle componenti additive che lubrificano in maniera migliore rispetto ad altri oli,e si nota e come.
d'inverno a freddo fa solo un po piu di fumo bianco,quando si accende al moto,per qualche minuto.
non so perchè la bmw consiglia castol ma di sicuro,avendolo come sponsor, acquista tale olio quais a niente e come ho notato sul forum,lo vende da concessionaria anche a 18-20 euro a litro, tenetevelo stretto!!!
ahahahah
se bmw consiglia castrol...c'è un perchè
se bmw monta pinze brembo, e ti dice che sono bmw,te le fa acquistare bmw a caro prezzo ,ma poi scopri che sono delle normali Brembo... c'è un perchè.
il consumo di olio credo sia dovuto proprio a questo olio.... preferisco un innesto più fluido e armonico a prezzo di fare piccoli rabbocchi ogni 3000 o 4000 km

[mary]

...OK..., comunque dovresti anche quantificare il consumo olio..., in 10.000 km quanto ne consumi?

[vito952]

Può essere che ti hanno dato l'olio fasullo

[andrea.rc]

Usavo anche io il bardhal, con gli stessi vantaggi che hai riscontrato tu.

Mai avuto alcun problema di consumo olio.

Per la precisione ho messo il 5-50, che ha un livello di sintesi supriore e lavora in modo più stabile alle alte temperature.

[Corsaro73]

ultimamente mi pare sia 28 euro/litro il Castrol in Bmw

[The_Smart]

Per la precisione ho messo il 5-50, che ha un livello di sintesi supriore e lavora in modo più stabile alle alte temperature.

Proverò questa gradazione anche io, al prossimo cambio ;)

[holdy]

Andate piano a cambiare qualità di olio con troppa facilità, la frizione non gode e potrebbe presentare il conto. Per esperienza personale mi tengo il castrol sapendo che bardal è molto meglio ma la frizione ora va bene e voglio che continui così.


Lamps......Holdy

[The_Smart]

Per esperienza personale mi tengo il castrol sapendo che bardal è molto meglio ma la frizione ora va bene e voglio che continui così.


Lamps......Holdy


:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:


Che Castrol usi?

[mary]

Io uso il Castrol Power 1 Racing 5W40 ( come da libretto ).

[jocanguro]

L'ultimo cambio fatto al tagliando dei 40000 , fai-da-me , ho messo il bardhal , sperando anche io in qualche minimo miglioramento sull'innesto della prima...
invece niente le botte "sdradadanghete " ci sono pari pari al castrol ...

ne sento tante , meglio qua , meglio la ...
ma per me son tutti uguali ...
tutto marketing , a loro l'olio costerà 3 euro a l litro e ce lo vendono a noi
a 28 !!!
pazzesco !!

ma se andate in una enoteca , e comprate un ottimo vino , se vi va male spendete 15 - 20 euro per una bottiglia,
vi sembra giusto pagare 28 euro per dello "stupido" olio motore ???

[marchino m]

l'olio è importante ricordo solo che il castrol consigliato ha una specifica particolare per il k1200/1300 un motivo ci sarà!

[Superteso]

l'olio è imp..... un motivo ci sarà!



certo..... dare i soldi a loro :laughing:

[holdy]

Smart, power 1 racing.


Lamps......Holdy

[kbmw]

Usavo anche io il bardhal, con gli stessi vantaggi che hai riscontrato tu.

Mai avuto alcun problema di consumo olio.

Per la precisione ho messo il 5-50, che ha un livello di sintesi supriore e lavora in modo più stabile alle alte temperature.

Ma parli di un bardahl 5w50??

Non lo conosco !

Un lampeggio

[The_Smart]

l'olio è importante ricordo solo che il castrol consigliato ha una specifica particolare per il k1200/1300 un motivo ci sarà!


:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Oddio, e qual'è questa specifica? Non ne sapevo dell'esistenza :!:

[mary]

Basta leggere sulla confezione del Castrol Power1 Racing 5w40

"Le varianti 10W-30 e 10W-40 sono indicate per i modelli più recenti di fabbricazione giapponese. La variante 10W-50 è adatta alle unità pesantemente elaborate, a condizioni di guida estreme, ed a bicilindrici europei. La variante 5W-40 ha una approvazione esclusiva di BMW per le K1300 e K1200 "
...poi ogniuna faccia come crede...;)

[andrea.rc]

come crede......oppure come sente, anche io che mi ritengo il re degli scettici di fronte ad olii ed additivi "miracolosi" ho notato un netto miglioramento della fluididità di cambio e motore.

[kolimar]

cambiate gradazione olio,come se fossero caramelle......
l ultima volta che pagai il castrol alla bmw era intorno ai 16 al litro, pagare 28 euro al litro secondo me è da pazzi.
prima pagate e poi vi lamentate.io ho pagato cara solo una volta, e non ho piu portato la moto in concessionaria.
l'olio si acquista anche a 10-11 euro al litro.

[gb.iannozzi]

Bardhal come Il caro The Smart, non consuma olio, frizione e cambio leggermente meglio questo è vero.
Comunque il K per definizione non consuma olio.... non è un Boxer

[Satured]

Comunque il K per definizione non consuma olio.... non è un Boxer
1 lt ogni 5000km......:confused:

[mary]

La settimana scorsa ho fatto un rabbocco olio " micrometrico ";):lol:: per 6.000 km ho messo 150 cc. misurati.
Al massimo, su 10.000 km potrei consumare circa 200 cc. complessivamente.;)

[The_Smart]

Comunque il K per definizione non consuma olio.... non è un Boxer

Difatti, in 35.000 e passa km mai un cc di olio aggiunto .... (K1200S) :D

[pacpeter]

che io sappia il 1300 un pochino di olio ne consuma . il 1200 invece non ne beveva nulla

[mary]

Difatti, in 35.000 e passa km mai un cc di olio aggiunto .... (K1200S) :D

Io ho aggiunto solo perchè volevo sapere quanto ne consuma, altrimenti potevo andare avanti fino a 10.000 km senza aggiunte.
Del resto 200 cc. di olio in 10.000 km non sono niente, è un consumo normalissimo, anzi...;)

[matreius]

ciao ragazzi, io con r1200gs my 2012 ho avuto i seguenti consumi:
fino a 10'00km, 18.4ml/100km con castrol power1 10w40;
da 10'000 a 20'000km, 10.6ml/100km con motul 300v 15w50;
da 20'000 a 30'000km, 6.9ml/100km con motul 300v 15w50;
da 30'000 in sono stabile intorno ai 7ml/100km, con motul 300v 15w50, ma sono all'inizio;

[pacpeter]

Matreius: sei nella stanza dei k .........