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Visualizza la versione completa : Ferma tre ore e ora non parte più


lorenpindu
27-04-2013, 21:04
Ciao, ho un gs1200adv 08.
L'ho lasciata funzionante, tre ore ferma. Ora sono andato per mettere in moto e non va! Lo starter va ma non mette in moto. Il check è ok, allarme disinserito, serbatoio pieno, appena tagliandata con cambio olio, filtri, candele, regolazione punterie e tutto.

Vi è mai capitata una cosa del genere?
Che qualche simpaticone abbia messo mano a qualcosa? Ma cosa?
Grazie, sono disperato e il mio mecca non mi risponde.

il sarto
27-04-2013, 21:26
…bastardi!!!…ti hanno staccato la pipetta!!!:lol::lol:
…Batteria?!?!?

fortuso
27-04-2013, 21:28
stacca un iniettore e controlla se, durante il tentato avviamento, ece benzina. Se non esce niente potrebbe essere la centralina della pompa benzina... Difetto atavico

nio974
27-04-2013, 22:11
Quoto per la batteria....

lorenpindu
27-04-2013, 22:25
Grazie per le risp. La batteria? Ma lo start va benissimo e ha un bello sprint. Domani provo a staccare un iniettore (sempre che riesca a capire cos'è) :-) e vedo se esce benzina. Sto leggendo che il problema della centralina è uno dei più frequenti. Se esce benzina provo a fare il ponte con la batteria dell'auto e mi tolgo anche il dubbio della batteria. O salta tutto in aria? Grazie

tommasoadv
27-04-2013, 22:59
quoterei fortuso....

michi63
27-04-2013, 23:16
Credo che prima di metterti ad armeggiare, se non sei esperto, potresti almeno provare ad ascoltare se l'iniezione carica, nel momento in cui giri la chiave, con il classico "ronzio".
Se non la senti o percepisci un suono diverso dal solito potrebbe effettivamente essere quello il problema.

il sarto
28-04-2013, 00:43
Con molta probabilità potrebbe non essere la batteria, ma comunque non sottovalutarla, in quanto le batterie sulle mukke, ma anche su altri mezzi, spesso giocano brutti scherzi!

Teo Gs
28-04-2013, 09:30
....mah....forse non è la batteria.....iniezione...?!

brusuillis
28-04-2013, 10:16
E la levetta attorno al bottone di accensione?


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Lucasubmw
28-04-2013, 10:36
Hai provato ad accellerare 2 volte per riallineare i corpi farfallati?

Nik
28-04-2013, 10:37
Può anche essere il sensore del cavalletto laterale! Buttala la!

Lucasubmw
28-04-2013, 10:40
Da quanto ho capito il motorino d'avviamento gira.

Lucawrc
28-04-2013, 11:48
Beh ma se il motorino gira.....per me la batteria nn c'entra... se gira e non accende o bobina attaccata male o benzina che nn arriva...

Buso63
28-04-2013, 14:00
E la levetta attorno al bottone di accensione?
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Quotone + 10 caratteri. Se è questo non ce lo dire però.... puerculatio risk

torodon
28-04-2013, 15:27
Fino al 2008 c'erano problemi sull'elettronica della pompa benzina.se fai una ricerca ti fai una cultura

lorenpindu
28-04-2013, 18:48
Ciao, levetta attorno all'accensione ok (mi ha fregato solo una volta appena comprata ehehe )...

Ho staccato un iniettore e dato lo start. Di benzina non se ne vede purtroppo. Ho controllato sui forum e danno per la mia versione il problema dell'elettronica pompa benzina (una specie di relè). Sará quello. Credo di comprarlo e cambiarlo da solo. Ho visto che è abbastanza facile, ci sono un sacco di video su youtube.

Se poi non è quello me lo tengo di riserva e la porto, sconfitto, dal meccanico.
Vi tengo aggiornati se vi fa piacere e vi ringrazio ancora.

lorenpindu
28-04-2013, 18:51
X Lucasubmw. si ho provato ma niente (girato il quadro, accellerato a manetta tre volte, spento il quadro).

lorenpindu
28-04-2013, 19:03
X michi63 - il rumore all'accensione mi sembra sempre lo stesso.

Sanny
28-04-2013, 22:09
ews??...............

michi63
28-04-2013, 22:44
X michi63 - il rumore all'accensione mi sembra sempre lo stesso.

Non parlavo del rumore all'accensione, ma di quello quando accendi il quadro, che è il "ronzio" dell'iniezione che carica il carburante prima di dare lo start, il classico:"zzzz".

La mia non ha l'antifurto, quindi non so come funziona quello bmw, ma sei sicuro che non dipenda da quello? che non ci sia una qualche funzione dell'antifurto, che impedisce l'avviamento, che magari hai attivato inavvertitamente?

Lucasubmw
28-04-2013, 23:18
Non credo fortemente che ci sia una funzione del genere nell'antifurto...

Bassman
29-04-2013, 08:33
L'antifurto si disinserisce automaticamente girando la chiave (se è riconosciuta), oppure con il telecomando entro un tempo breve dall'inserimento (varia da 30 a 60 min, a seconda delle versioni).

Teo Gs
29-04-2013, 09:05
....di sicuro non è l'antifurto che può dare sti problemi....!!

lorenpindu
29-04-2013, 09:52
X michi63 - si scusa intendevo anche io quello di quando giri il quadro. mi sembra tutto uguale, lo zzzz lo fa benissimo :-)

x sanny - l'errore ews dovrebbe comparire nel display se non sbaglio... ma lì è tutto ok.

Stasera vado dal concessionario e vediamo se per sbaglio mi passano in garanzia (scaduta) l'elettronica pompa benzina... chissà :-) e visto che ci sono inizio a farmi mettere da parte anche l'antenna anulare per l'ews eheheh.

michi63
29-04-2013, 10:20
Potrebbe essere il "famigerato" modulo pompa carburante. carburante.http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=251040

fortuso
29-04-2013, 11:40
signori se dall'iniettore non esce benzina è all 99.9% la centralina della pompa benzina. In concessionaria possono anche farti fare una prova con un modulo che avrno di certo a portata di mano (si cambia in due secondi).

lorenpindu
04-05-2013, 19:05
Confermato, il problema era l'elettonica pompa benzina. 126 euro + montaggio e via.
L'unica cosa che mi ha dato fastidio è che sul mio modello, ma non per il mio numero di telaio, era stato fatto il richiamo. Purtroppo non c'è speranza che mi passino la cosa in qualche garanzia, anche se ci sto provando comunque.
Sempre per il mio modello, ma non per il mio telaio, era previsto il cambio dell'antenna anulare (sgrat sgrat).

Grazie a tutti per i consigli e il tempo dedicato.

asdolo
04-05-2013, 19:32
pure io ho un my2008... sperem che non mi succeda! Roba da toccarsi i Marron tutte le volte prima di pigiare l'accensione.

boga
04-05-2013, 23:12
per quel problema la mia si e' spenta mentre andavo ad un cambio di marcia.

mikitour
21-06-2013, 17:04
Problema simile al mio Gs 2004 con 22mila km:
inserisco la chiave di accensione da posizione bloccasterzo e giro la chiave di uno scatto si accende il display (orologio e indicazione km), giro di un altro scatto e il display rimane acceso ma non si accendono le altre spie che indicano i test di preaccensione (abs, il ronzio dell' iniettore, ect) quindi anche premendo il pulsante start il motorino di avviamento non parte.
Estraggo la chiave, riprovo e, a volte subito altre volte dopo qualche tentativo, va tutto ok.
Inizialmente questi episodi erano più rari adesso mi capitano quasi ad ogni accensione.
Anche se ho letto molti post che trattano di problemi di accensione vi chiedo: voi che prove fareste x cercare di individuare il problema?
Grazie!