Chi ha notizie di K/S a km zero?

[EnricoSL900]

Qualcuno ha da segnalarmi una di queste brutte e poco commerciabili moto ferma nell'angolo di una concessionaria?
Ormai è ufficiale: la scimmia è sulla spalla e saltella allegramente. :arrow:

A Firenze ho chiesto il preventivo per un nuovo dando in permuta la mia R/Sport con 62000 chilometri che valuterebbero 6000€ su circa 19000 del listino full optional, riciclando le valigie e il cavalletto centrale. Non è una valutazione pessima, ma sono veramente tanti soldi da spendere, per di più su una moto nuova che nemmeno so se l'anno prossimo esisterà ancora.
Ecco perché pensavo a una km zero; vorrei una moto su cui mettere per primo il sedere, mi piace QUELLA, ma visto il probabile avvicendamento del modello temo si deprezzerà in modo pesante già il prossimo anno... e quindi cercavo il modo di salire su una moto nuova senza pagarne per intero il costo, come ho avuto la fortuna di fare con la attuale.

Lo so: la cosa più intelligente da fare sarebbe aspettare l'anno prossimo e vedere cosa succede. In quel momento la mia moto avrebbe più o meno lo stesso (scarso) valore di adesso, ma magari i "vecchi" 1300 rimasti in circolazione sarebbero scontati in modo interessante. Queste sono tutte cose che io so... ma alla scimmia gliele spiegate voi? :mad::mad::mad:

[bobo1978]

Ma perché spendere tutti quei soldi x una moto nuova/seminuova.
Con una moto di 2/3 anni hai lo stesso servizio a molto meno.

Poi a mio modesto parere la moto in questione non vale tutti quei soldi.

[Lucasubmw]

Io penso che sia bello desiderare una cosa, aspetta il nuovo modello, se esce, non sono informato.
Poi se è anche questione di poco tempo...

[EnricoSL900]

Bobo, non so se valga tutti quei soldi in senso assoluto. Per me li vale più di ogni altra, e lo dico a ragion veduta dato che vengo da quattro anni e oltre 60000 chilometri di 1200. Il problema non è se li valga o meno, ma che io non sono molto propenso a spenderli... ed è per questo che cerco una moto a km zero dato che verso gli usati sono per mia natura piuttosto diffidente.
Quanto al modello nuovo, Luca... mi interessa poco. Quella che ho adesso la presi proprio nel momento in cui era appena invecchiata: la pagai molto di meno del 1300 appena uscito e me la sono goduta tanto quanto mi sarei goduto quella nuova.
Avere l'ultimo modello è una cosa che può interessare se si cambia spesso, ma non è il mio caso: ecco perché razionalmente la cosa più furba da fare sarebbe comprare un 1300S quando l'anno prossimo probabilmente sarà stato sostituito da un nuovo modello. Unico problema è che la voglia ce l'ho già adesso, come dicevo sopra...

[Lucasubmw]

Allora fai la cosa più furba :)

Forse io parlo perchè non ho delle scimmie così insistenti, ma se è questione di un anno...

2 già sarebbero troppi.

[Teo Gs]

.....mah...potresti trovare un bell'usato con pochi km....ad un buon prezzo...;) !!!

[EnricoSL900]

Di usati anche con pochi chilometri se ne trovano, ma anche abbattendo i miei preconcetti il buon prezzo mi pare poco diffuso.
Si vedono ben poche moto sotto i 10000 euro, qualcuna di più tra i 10 e gli 11000... e sono tutte del 2009/2010. Considerato che in una permuta del genere credo sarei fortunato a vedermi valutare la mia 5000€, dovrei sborsarne almeno altrettanti per mettermi in garage una moto dello stesso anno.
Ognuno ragiona con la propria mentalità, ci mancherebbe, ma io una moto del 2009 ce l'ho già e a questo punto 5000 euro preferisco tenerli in tasca...

[dino_g]

Ne ho viste alcune. Una per esempio è da Bmw Bolzano. Blu e full opts a 16k. È lì da un po' - immatricolata 2011 - e credo che si potrebbe trattare.

[EnricoSL900]

Se è quella che hanno su moto.it chiedono 16900, non 16000. Per una moto che ha passato due anni targata dentro a un salone, e che di conseguenza consegnano con un anno di garanzia loro invece dei due della Casa madre, mi pare una richiesta altina...

Diciamo che considerata anche la atroce colorazione riterrei equo pagarla 9000/9500€ più la mia permuta, ma non me la darebbero mai. Non chiamo neanche... :-o

[Panda]

fai uno squillo a max motors bmw di catanzaro........avevano un k1200s blu e un k1200s giallo nero....;)

quello giallo nero aveva anche il tris di borse e stava a 5.000 euro o giu di li :)

[dino_g]

Prova a Lecco allora.... costa meno e non è blu.... che per inciso per me è il colore più bello.

[EnricoSL900]

Panda... il 1200 ce l'ho: cerco un 1300S.

Dino, a quelli di Lecco ho già telefonato, e purtroppo non ritirano la mia. Il prezzo di partenza però c'era molto di più che a Bolzano...

[dino_g]

Guarda, io seguo quella di Bolzano da tempo (causa scimmia che resterà incompiuta) e sono abbastanza convinto che possano scendere da quel prezzo immotivato: è un anno e mezzo che ce l'hanno sul groppone.... che venga ritirata la tua è un altro discorso. Dei K è quella più incompresa e invece secondo me è un mix azzeccato.

[marchino m]

la tua per mè va spedita all'estero,qui da noi la vedo dura,prova a contattare commercianti che trovi su moto.it e vedi cosa ti dicono,poi a piedi puoi trattare

[EnricoSL900]

Che la mia sia piuttosto dura da piazzare sono ben consapevole: tra l'altro quello che non ho ancora detto è che ha 62000 chilometri, il che non migliora certo la sua vendibilità. All'estero in effetti sarebbe più appetibile, ma per quello che certi sciacalli che lavorano con l'estero offrono di solito a chi vuol vendere loro una moto preferisco tenerla in garage.

Ritengo che, visto anche quello che chiedono su moto.it di K usate anche più della mia, il valore corretto di permuta della mia Sport sia non meno di 5000/5500€, anche su un usato o un km zero. Ha molti chilometri, ma dico senza sbilanciarmi che è veramente perfetta.
La vorrei cambiare unicamente per levarmi una voglia, tutto qui. A condizioni che non ritengo vantaggiose non sono costretto a darla via...

[mary]

EnricoLS900:
per di più su una moto nuova che nemmeno so se l'anno prossimo esisterà ancora.
...che fai, porti sfortuna...?:rolleyes::lol:
Vedrai che ci sarà!

[GianniGS74]

OT
la tua per mè va spedita all'estero,qui da noi la vedo dura,prova a contattare commercianti che trovi su moto.it
Ma una curiosità (visto che il prox anno potrebbe interessarmi) perchè all'estero? Si vendono e qui da noi no? E in che paesi?
/OT

[barbasma]

est europa

tutti gli usati bmw invenduti ci vanno

[briscola]

est europa

tutti gli usati bmw invenduti ci vanno

Anche quelle rubate:mad:

[ukking]

Ho cercato anche nel sito BMW Motorrad, ma di Km0 non c'è traccia. Solo una aziendale a Vigevano del 2012 con 5.000km a 14.500euro.
Purtroppo, mi sa che per piazzare velocemente la R Sport hai l'unica scelta di darla in permuta a un concessionario; gli annunci li hai visti tutti, e se non c'è quello che fa per te il consiglio migliore sarebbe di aspettare...

Io sicuramente farò così: adesso ho 53.000km, la moto va come un orologio, la cambierò quando uscirà quella nuova, prendendone una uguale o la nuova versione a seconda di cosa mi converrà (e di quanti soldi avrò, ehmm..:mad:)

[PHARMABIKE]

Conce DI TRENTO O BOLZANO ne ha una blu ... non so altro....

[dino_g]

Già detto e ampiamente commentato....

[EnricoSL900]

A Firenze per invogliarmi a cambiarla il venditore mi disse anche che raggiunti i 70000 chilometri un usato per loro diventa meno commerciabile (e quindi si deprezza) perché oltre quel chilometraggio non possono più proporlo in ri-vendita con garanzia Stilnovo. Vi risulta?

[Lucasubmw]

Ciapa

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.it/it/it/usedbikes/_usedbikes_stilnuovo.html&notrack=1

Tutto vero.

[marchino m]

confermo che è vero,poi da quei km in avanti la rivendita diventa veramente dura se non a prezzi da saldo

[barbasma]

gia' dopo i 30000 e' invendibile a privati

[EnricoSL900]

Ripesco la discussione per aggiornare. Ho contattato stamattina BMW Bolzano; il venditore mi ha tenuto lì per qualche minuto ad ascoltare i suoi pianti sulla difficoltà di vendita che incontra da un po'sulla serie K, e poi mi ha invitato a mandargli una mail dettagliata sulla mia moto alla quale avrebbe risposto con un preventivo di permuta.
La prima cosa che ho pensato quando mi ha confessato la sua sofferenza nel vendere i K è stata "allora chi te lo fa fare di tenerti lì una km zero? la dai al primo che te la chiede anche guadagnando poco e abbassi il tuo magazzino"... ma io evidentemente non sarei portato a fare il venditore di moto.

Mi hanno chiesto 11000 euro rimontando le mie valigie e il mio cavalletto centrale sulla nuova, e 11600 ordinandoli nuovi. Per la garanzia, mi farebbero una Premium Selection da un anno. E devo arrivare fino a Bolzano.
A Firenze con 2000 euro in più porto a casa la moto nuova, del colore 2013 che mi piace di più, immatricolata a nome mio e ovviamente con due anni di garanzia della Casa. E in mezz'ora sono alla concessionaria.

Morale: secondo me a Bolzano a quella K color puffo ci si sono affezionati... :lol::lol::lol:

[mary]

Prendila senz'altro a Firenze, inoltre, prendendola nuova, prendi il tipo più nuovo ed aggiornato..., non considerando il viaggio fino a Bz.

[mary]

gia' dopo i 30000 e' invendibile a privati
...allora la mia è già " quasi " invendibile, dopo 1 anno e 2 mesi...

Se sapessi quanto mi ci trovo bene...!
La K 1300 S è una favola!
A fine anno la cambio e ne prendo un'altra ( di un'altro colore ).;)

[enriko83]

tienila fino che campa!!!!!
basta spendere dei bei soldoni in usati che hanno prezzi esorbitanti...soprattutto i bmw !!

[Lucasubmw]

Io prendendola di 2 anni ho risparmiato 3.000 euro.
L'idea era di tenerla il giusto per poi passare al modello nuovo.
Peccato che ho sbagliato calcoli, non posso cambiarla a breve, e la devo consumare ancora.

[mary]

Io la cambio ogni 2 anni per una questione di percorrenza alta...

[Lucasubmw]

Buon per te.

Anche se potessi io cercherei di sfruttarla molto lo stesso, per una questione di gusto, mi piacciono vissute, da me medesimo ovviamente.

[EnricoSL900]

Anche a me la mia moto bella vissuta piace. Mi piace il tampone paratelaio graffiato da una caduta da ferma alla sua seconda uscita, tanto che non l'ho mai cambiato... mi piace persino la sella rovinata l'anno scorso dalla cinghia del traghetto per la Svezia.
Mi piace ogni adesivo che c'è sopra; non sono tanti ma oggettivamente sarebbe una moto da lasciare il più possibile "pulita"... e invece io l'ho un po'tamarramente adornata dei simboli del suo essere viaggiatrice. Non ho mai staccato le vignette autostradali messe sul cupolino in Svizzera lo scorso anno come in Austria e Slovenia due anni fa, e sempre sul cupolino ho il cerchietto QdE che mi dette Stefano del QdE Point di Albizzate quando l'anno scorso mi rimise in strada mentre stavo andando in Norvegia. Sui fianchi della semicarena poi ho gli adesivi del Nurburgring, e quello con la renna preso vicino all'Atlantic Road sulla valigia destra, un po'rovinato dalla botta presa dal gancio di una cinghia che si ruppe attraversando la Germania: un altro l'avrebbe tolto... io mi ci sono affezionato.
E per finire, sul lato del cupolino e sui fianchi carena c'è seppure in piccolo il mio numero 53, quello che ho sempre messo sulle mie moto fin da quando avevo diciassette anni. L'unica che non ce l'ha avuto è stata la Multistrada, e la stessa sorte è toccata alla attuale Mini Clubman che non mi è mai stata simpatica, mentre la vecchia One D rossa e bianca lo portava fiera in piccolo sul lunotto posteriore e sul cruscotto; ogni mezzo al quale mi affeziono porta da qualche parte il mio numero, e credo di non essermi mai attaccato tanto a una moto quanto a questa.

Forse la cambierò, forse no... ma la strada che ho condiviso con la K è forse la più bella che ho percorso da quando vado in moto. Difficile "regalarla" per 4000 euro micragnosi... :mad:

[Lucasubmw]

Dici che son pochi sti adesivi, a me pare tappezzata :lol:

Comunque anche a me dispiacque tantissimo dare via la Ducati per una miseria, era la mia prima moto e ci ero molto affezionato.
Piano piano però il tempo ne appiattisce la mancanza, soprattutto quando cominci ad affezionarti a quella attuale.
;)

[EnricoSL900]

Il brutto è quando alla nuova non ti affezioni: a me è successo con la macchina e ogni giorno che scendo in garage rimpiango la mia Mini tamarrissima rossa e bianca che si intraversava col pensiero ma non ti mollava mai... :eek:

Il Superlight non lo venderei mai... e anche separarmi dalla BMW sarà un brutto momento. Sono fatto così, mi attacco alle cose quasi più che alle persone... :-o

Ah... mi ero scordato i filetti blu sui cerchi, ma a quelli non ci sono affezionato. :lol::lol::lol:

[EnricoSL900]

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-1300-s/k-1300-s--2012-13/index.html?msg=4596800

Secondo me Jay abita in Costa d'Avorio... :confused:

[mary]

Enrico:
Ah... mi ero scordato i filetti blu sui cerchi, ma a quelli non ci sono affezionato.

...quelli li toglierei...:rolleyes::lol:

[Rafagas]

Io resto dell'idea che si debba (potendo) comprare la moto che piace; espresso questo concetto domando........"ma avete provato a fare una offerta, anche provocatoria, a questi concessionari?" a mio avviso con l'aria che tira, per oggetti che difficilmente si vendono..................si lasciano "tastare". Teniamo presente della quantità di curiosi che girano le concessionarie ora e pochissimi comprano; i venditori si "difendono" e non sparano mai l'ultima cifra. Presentatevi con il blocchetto degli assegni e fategli vedere che siete realmente interessati, ma alle vs condizioni.
Poi fate voi....................ma occhio al "sabato del villaggio"; la fase di pensiero e predecisione spesso è più bella dell'acquisto :)

[EnricoSL900]

Io ho provato,certo non andando di persona sul posto, a fare una controfferta al ribasso a quelli di Bolzano. Provocatoria forse, ma non irreale.

Non ci hanno nemmeno pensato: si vede che vendere non è l'unico imperativo... :-o

[EnricoSL900]

Premesso che non fa per me perché non saprei come disfammi della mia... che mi dite di quella dell'annuncio? A me puzza un po'...

[Mad Mat]

Il numero di telefono corrisponde al Decathlon di Saronno, fai tu...

[mary]

La tecnica " dell'ultimo prezzo ", da molti praticata, non serve a nulla!
Come, forse, non tutti sanno, i concessionari devono " acquistare presso la casa madre " le moto che hanno in esposizione, pagandole solo pochi gliorni dopo il loro arrivo nella concessionaria..., e fino a quì tutti lo sanno.
Quello che non tutti sanno è il " quantum " ci sia di guadagno su una moto...BMW...

La percentuale di guadagno del concessonario non arriva al 10% ( lordo!) al quale vanno aggiunte delle percentuali, minime, al raggiungimenti degli " obbiettivi...
Il raggiungimento degli "obiettivi " si fa solamente ritirando dell'usato che dovrà essere rivenduto almeno al prezzo del ritiro perchè, altrimenti, sono soldi persi...

Se fate questo ragionamente vedrete che è molto, molto difficile fare questo mestiere ed altrettanto difficile poter spuntare un prezzo sotto il quale ha inizio la " perdita ", non solo il " guadagno ".

Detto questo è naturale che " sotto un certo prezzo " non ci potrà andare mai nessuno...e, se dovesse avvenire, state pur certi che il concessionario si sta liberando dei pezzi invenduti ( già pagati ! ) e sta per chiudere!

Tutto il resto sono chiacchiere.

[andrew1]

La percentuale di guadagno del concessonario non arriva al 10% ( lordo!)
Allora nel mio caso ci hanno sempre rimesso: le 5 moto che ho comprato, tutte nuove, ho ottenuto uno sconto sul listino del 10% (BMW) e 12 o 13% Yama.

Tieni poi conto che mi hanno visto solo per il primo tagliando ... (e bmw per i richiami ma a loro spese ... :lol:)

[Gioxx]

Mmmm........Mary.... te l'hanno appoggiata quella del 10.


Esselle io andrei a Caponorde con un bel k 2013.

[Rafagas]

Scusa Mary, ma la storia del 10% di margine non riesco a crederla; anche a me alcuni concessionari hanno parlato di questi margini, ma secondo te venderebbero dei GS (non ora ma 2 anni fa) con il 6/8% di sconto ?? e con il 4% pagano i costi generali ed il loro eventuale margine? scusa, ma ho gestito strutture commerciali per 20 anni e non ci posso credere; che non sia il lavoro da diventare milionari.......ok , ma a certi numeri non ci credo.
Per quanto riguarda certi articoli, vedi i k in questo momento, si possono ( se si vuole) vendere anche a perdere..............poi chi vende spera sempre, in un mercato fatto di passione, che arrivi quello che la desidera e la paghi di + al fine di non perdere. Tutto qua; resto dell'idea che se hanno "bisogno" di vendere..........il cash fa più comodo dell'utile in questo momento, perchè tutti i mesi che passano una moto ferma costa circa il 0,8% mese ( se sei solido).

[mary]

rafagas:
...purtroppo è così..., da non credre...
Per essere precisi si parla del 9,90% più dei donus al raggiungimento di obiettivi trimestrali ecc.
Per raggiungere gli obiettivi, come ho già detto, e vendere, bisogna anche ritirare l'usato quasi il 100% delle volte quindi i concessionari " anticipano " anche dei soldi per pagare l'usato che rientra...
Se l'usato resta per mesi sul piazzale, non solo perde di valore ma ci si pagano pure gli interessi bancari sulle somme anticipate.

Viso da fuori nessuno potrebbe pensare a queste cose...

Non è un lavoro facile, te lo assicuro..., credimi sulla parola...

P.S. Su un GS, venduto a prezzo pieno, si guadagnano 1.500 € + o - e le moto vanno pagate nel giro di pochi giorni da quando le scaricano...

[Rafagas]

Immagino........di doverti credere :) ma hai usato la parola magica; l'usato (ed anche il nuovo difficilmente vendibile) e perde valore ;) quindi chi acquista ora una moto poco commerciale (non me ne vogliate; sono stato e sono kappista anch'io) può fare proposte provocatorie (non via mail e per iscritto please) . Se uno non molla...........fa una scelta , a mio avviso sbagliata in questo periodo. Io preferirei anche perdere e fare cassa in questo periodo, perchè i soldi poi li posso rifare girare nella speranza di guadagnare............ma se tengo il capitale devo attendere che riprenda l'economia (o che arrivi uno con la scimmia) ed ho un'unica certezza; si svaluta (parlando di moto). sempre IMHO

[mary]

Tu hai ragione, appunto ho detto che "Viso da fuori nessuno potrebbe pensare a queste cose...
Non è un lavoro facile, te lo assicuro...".

[Gioxx]

Mary non é assolutamente vera quella del 10%!

[andrew1]

Stento a crederci pure io ... anzi appena ho un attimo di tempo devo andare a trattare per il K(TM), e con quello che hai scritto mi fai già venire i sensi di colpa ...

[mary]

Gioxx, devi dire la tua...;), non dire solo che " la notizia non è vera "...;)

[mary]

Andrew1..., il KTM è molto bello...

[breve]

....veramente...

[Gioxx]

Mary tu sai che ci ho lavorato in BMW....ti dico che non é come dici tu...ma non mi sembra nemmeno giusto scrivere delle condizioni commerciali riservate.

[mary]

Va bene..., finiamola quì ( ti capisco ! )...
Comunque non è che ci si guadagni poi così tanto come credono alcuni, su questo concordi?

P.S. se leggi attentamente quello che ho scritto...il 10% non è solo quello...

[Rafagas]

vabbè confermato che il 10% è la versione che danno tutti i concessionari.........ma!
cmq io quando compro faccio sempre la mia offerta; a chi vende accettarla o meno ;)

[Gioxx]

Mary, non ci guadagnano un cavolo...su questo non ci piove.

[mary]

Mary, non ci guadagnano un cavolo...su questo non ci piove.
...meno male che l'hai detto anche tu...;)
Anche io ho venduto auto!
E' un lavoro abbastanza difficile..., molti credono che sulle auto e sulle moto si guadagnino cifre o percentuali esorbitanti mentre non è così, è un lavoro dove, per i capitali investiti ( molti presi in prestito dalle banche! ) e per il rischio che si corre, il " ritorno " è ridicolo.:rolleyes:
Qualche hanno fa, un concessionario da me conosciuto, aveva 9 milioni di € di usato...e ciò cosa vuole dire: di mese in mese sui 9 milioni " corrono " interessi passivi, inoltre, le auto che sono sul piazzale, mensilmente si svalutano...
Dove metti le mani!

Parlare da utente è molto facile!:mad:

Del resto, in un periodo come questo che stiamo attraversando, moltissime concessionarie stanno chiudendo.
Proprio giorni fa, parlando con una persona informata, si diceva che una " famosissima " casa giapponese ha chiuso 75 concessionari su 200 ed anche in BMW non se la passano tanto meglio, tanti concessionari hanno chiuso ( se ne è parlato anche sul forum ) e tanti chiuderanno.:rolleyes:

L'unica cosa che porta soldi, in concessionaria, è l'officina..., fino a quando funziona.