Visualizza la versione completa : GS1200... si imballa !
Giorno a tutti
per la felicità dei pessimisti cosmici che stanno qui dentro :( ho un problema ricorrente sul GS 1200...
Ogni tanto, e aimè sempre più spesso il motore si "imballa" a bassi regimi quando do de gas... saltuariamente lo fa anche da fermo sgasando dal minimo.
Descrivere l'imballamento è complicato... sale male e rutta un pò, come quando la Vespa aveva la candela bagnata o il carburatore sporco...
Molto spesso me lo fa subito dopo l'avviamento, soprattutto se la uso passeggiando prima di spegnerla. Oggi per esempio sono partito e dopo aver dato gas in prima il motore non saliva di giri e dopo una detonazione allo scarico si è rimessa ad andare come BMW comanda.
Sabato ho fatto l'assietta (sterro pedemontano) sotto al diluvio universale, ad andatura obbligatoriamente molto lenta, e alluscita dei tornanti ho rischiato di andare in stallo due o tre volte per colpa del motore che non rispondeva.
Il mio GS ha 10000 km ed è un Giugno 2005 .
Per il resto il GS è una gran moto ! ( auto pat pat pat )
Il Maiale
23-08-2005, 20:27
prova delle candele più " morbide" puoi mi sai dire, 15 euro bastano per tutte e due...quante ne ha??
prova delle candele più " morbide" puoi mi sai dire, 15 euro bastano per tutte e due...quante ne ha??
Si,da accendere a qualche santo!!
Il Maiale
23-08-2005, 21:34
o cogiak sei tornato e???
p.s. è grassa di carburazione oppura ha candele troppo fredde, prova con le br6 o simile 9/10 è quello
Fai controllare le "pippette" (con bobina incorporata) delle candele
Fai controllare le "pippette" (con bobina incorporata) delle candele
concordo
lo ha fatto anche la mia ex
il contatto di una pipetta era saltarellino,
sostituendola il problema si è risolto
;) ;)
eugeniog
24-08-2005, 10:49
......chiedere al mecca di fiducia no ?!?!??
Candele?
Io sono ignorante in materia, ma nel GS1200 le candele non servono solo per l'accensione e poi va ad iniezione?
sylver65
24-08-2005, 10:56
se si imBalla ....spegni à radio !!!
Candele?
Io sono ignorante in materia, ma nel GS1200 le candele non servono solo per l'accensione e poi va ad iniezione?
Ma il GS 1200 è diesel? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Diavoletto
24-08-2005, 11:13
......chiedere al mecca di fiducia no ?!?!??
se er meccanico è quello valsusino è mejo chiedere ad un calzolaio....
HAHAHAAHHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Diavoletto
24-08-2005, 11:15
Problema analogo alla mia moto........................
Era un sensore che legge i giri del motore;ha mandato in corto la bobina ed ha bruciato una candela.
leggi qui :http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?p=472081#post472081
potrebbe essere.....si.
Ma il GS 1200 è diesel? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Certo che è un diesel! le candelette servono solo per l'accensione, poi via di combustione graduale...
Saluti dal Mammolo
Linguaccia
24-08-2005, 11:49
potrebbe dipendere anche dalla miscelazione aria ozzoto dentro i copertoni :mad:
Uso non consono, unico rimedio e' vendere la moto :confused:
Ma il GS 1200 è diesel? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Evvai così ci potete mettere l'olio di Colza!!! :)
Paul Pettone
24-08-2005, 14:49
Candele?
Io sono ignorante in materia, ma nel GS1200 le candele non servono solo per l'accensione e poi va ad iniezione?
:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Tanto x non sembrare "stronzetto"..... :cool: Mr.Ultimo: semplificando, nei motori a benzina le candele fanno "esplodere" la miscela aria-benzina ogni qual volta il pistone arriva al PMS (punto morto superiore). L'iniezione elettronica, che ormai stà soppiantando quella a carburatori, altro non è che il sistema che provvede a far arrivare tale miscela aria-benzina all'interno del cilindro. ;)
potrebbe essere.....si.
hem..
visto che domani parto per lavoro verso Fiorano Modenese ed è importante che non mi faccia scherzi... e visto che non perdo nemmeo tempo ad andare da Finocchi che mi direbbe solo "lasciamela qui che facciamo il cech" ... visto che la moto va e fa sta cosa solo saltuariamente.... se la uso così rischio di sputtanare qualcosa ??? Provo solo a fargli cambiare le candele ??
Merk
cataldos
24-08-2005, 16:02
continuo a dire che non è normale che una moto ,nuova per giunta,che costa tanti soldi,dia tanti fastidi.
Diavoletto
24-08-2005, 16:16
hem..
visto che domani parto per lavoro verso Fiorano Modenese ed è importante che non mi faccia scherzi... e visto che non perdo nemmeo tempo ad andare da Finocchi che mi direbbe solo "lasciamela qui che facciamo il cech" ... visto che la moto va e fa sta cosa solo saltuariamente.... se la uso così rischio di sputtanare qualcosa ??? Provo solo a fargli cambiare le candele ??
Merk
SE...ripeto SE... si è sputtanato il sensore di giri potrebbe dare molti fastidi a livello accensione e a livello iniezione.....io la lascerei ferma.....potrebbe girare in condizioni termiche non adeguate e surriscaldare....bucare pistoni....cuocere catalizzatori e sfibrare collettori.....
SE il componente andato è quello finotti (se sa usare lo strumento di diagnosica) dovrebbe arginare il problema in 5 minuti 5.....ma sinceramente ho i miei dubbi.
Diavoletto
24-08-2005, 16:19
:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Tanto x non sembrare "stronzetto"..... :cool: Mr.Ultimo: semplificando, nei motori a benzina le candele fanno "esplodere" la miscela aria-benzina ogni qual volta il pistone arriva QUASI al PMS (punto morto superiore). L'iniezione elettronica, che ormai stà soppiantando quella a carburatori, altro non è che il sistema che provvede a far arrivare tale miscela aria-benzina (SOLO BENZINA L?ARIA ARRIVA DAI COLLETTORI...) all'interno del cilindro. ;)
ghghghghghghggh
barbasma
24-08-2005, 16:20
Insisto !!
E' abbastanza "normale" ke un nuovo prodotto dia noie.
Di qualsiasi marca e modello parliamo !
Sopratutto quando c'e' tanta elettronica ( vedi BMW serie 7 )
diciamo che normale è una parola grossa.... statisticamente è normale...
perchè i soldi che noi diamo non sono affatto difettosi... :mad:
mototour
24-08-2005, 16:30
diciamo che normale è una parola grossa.... statisticamente è normale...
perchè i soldi che noi diamo non sono affatto difettosi... :mad:
Sarebbe interessante pagare in contanti mettendo una o due banconotine false e poi, su richiesta, rispondere che "la difettosità delle mie banconote è inferiore alla media degli altri clienti per cui rientra abbondantemente entro i limiti fisiologici della produzione delle mie tasche"..... :rolleyes:
......chiedere al mecca di fiducia no ?!?!??
meccanico di fiducia ... un ossimoro !
mauriziodan
29-08-2005, 14:58
Candele?
Io sono ignorante in materia, ma nel GS1200 le candele non servono solo per l'accensione e poi va ad iniezione?
le candele le hanno messe per quando entri in galleria.. vedi che si accende la luce del quadro??
sono le candele.... luce soffusa...
SE il componente andato è quello finotti (se sa usare lo strumento di diagnosica) dovrebbe arginare il problema in 5 minuti 5.....ma sinceramente ho i miei dubbi.
certo che anche tu con il conce il questione sei VBI eh?????
vabbè... al max gli sostituiscono la sonda lamba + potenziometro del minimo.... non si sa mai!!!!! Tanto costa poco e male non fa :lol:
Insisto !!
E' abbastanza "normale" ke un nuovo prodotto dia noie.
Di qualsiasi marca e modello parliamo !
Sopratutto quando c'e' tanta elettronica ( vedi BMW serie 7 )
di qualsiasi marca, appunto!!!
:lol: :lol: :lol:
onofriodelgrillo
29-08-2005, 15:11
Insisto !!
E' abbastanza "normale" ke un nuovo prodotto dia noie.
Di qualsiasi marca e modello parliamo !
Sopratutto quando c'e' tanta elettronica ( vedi BMW serie 7 )
NORMALE UNA SEGA!
Avete mai sentito di un nuovo prodotto giapponese (e non solo) lanciato sul mercato con una mezza dozzina di gravi difetti congeniti?
Qui siamo a livello delle prime famigerate Maserati Biturbo...
I nostri euri sono ahimè invece collaudatissimi....
guidopiano
29-08-2005, 15:20
Candele?
Io sono ignorante in materia, ma nel GS1200 le candele non servono solo per l'accensione e poi va ad iniezione?
scusa se mi permetto :!:
cazzo questa è il TOP ... è una barzelletta :D :D :D ...vero !!!!!!
cancellala subito :lol: :lol:
EnroxsTTer
29-08-2005, 15:25
Non ha mica tutti i torti... il battito in testa cosa credi che sia? Autoaccensione.
Le candele in fondo sono li' giusto nel caso che il battito in testa non sia sufficiente!!! :lol:
onofriodelgrillo
29-08-2005, 15:40
.........SI !!!
.....non scherzare....già siamo tutti "a pecora" per amor del marchio...almeno sforziamoci di non giustificarli questi in-genieri fenomeni, dopo che hanno messo sul mercato, a cifre sportive, prodotti (GS...KS...) senza aver completato i necessari collaudi.
guidopiano
29-08-2005, 15:43
Non ha mica tutti i torti... il battito in testa cosa credi che sia? Autoaccensione.
Le candele in fondo sono li' giusto nel caso che il battito in testa non sia sufficiente!!! :lol:
mmmmmmmmmmmmm ..NON CI AVEVO PENSATO !!! HAI RAGIONE :D :D
rigel1959
29-08-2005, 16:10
[QUOTE=Paul Pettone]:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Tanto x non sembrare "stronzetto"..... :cool: Mr.Ultimo: semplificando, nei motori a benzina le candele fanno "esplodere" la miscela aria-benzina ogni qual volta il pistone arriva al PMS (punto morto superiore)...QUOTE]
...Azz!!...Sara' per quello che battono in testa!!! :drunken: :drunken:
Forse bisogna dirlo agli ING/BMW che deve scoccare un "pelino" prima!! :evil4: :evil4: :evil4:
Ciao ;) ;) ;)
Claudio
onofriodelgrillo
29-08-2005, 18:17
....
...a me non sembra che la situazione sia proprio come dici tu...
Giorno a tutti
per la felicità dei pessimisti cosmici che stanno qui dentro :( ho un problema ricorrente sul GS 1200...
Ogni tanto, e aimè sempre più spesso il motore si "imballa" a bassi regimi quando do de gas... saltuariamente lo fa anche da fermo sgasando dal minimo.
Descrivere l'imballamento è complicato... sale male e rutta un pò, come quando la Vespa aveva la candela bagnata o il carburatore sporco...
Molto spesso me lo fa subito dopo l'avviamento, soprattutto se la uso passeggiando prima di spegnerla. Oggi per esempio sono partito e dopo aver dato gas in prima il motore non saliva di giri e dopo una detonazione allo scarico si è rimessa ad andare come BMW comanda.
Sabato ho fatto l'assietta (sterro pedemontano) sotto al diluvio universale, ad andatura obbligatoriamente molto lenta, e alluscita dei tornanti ho rischiato di andare in stallo due o tre volte per colpa del motore che non rispondeva.
Il mio GS ha 10000 km ed è un Giugno 2005 .
Per il resto il GS è una gran moto ! ( auto pat pat pat )
Il problema dovrebbe presentarsi fin dall'accensione, si sente subito il minimo un pò "farfugliante", spegnere il motore, riaccendere, dovrebbe regolarizzarsi. Il problema è creato dalla ver 4.1 della centralina. A breve dovrebbe essere disponibile una nuova versione che "dovrebbe" risolvere "questo" problema. C'è da augurarsi che la nuova versione non crei altri disagi! Mi pare una storia infinita questa dell'aggiornamento delle centraline. la coperta troppo corta forse!
Allora Merk.........cosa aveva la moto?
oggi sono andato a farle fare un check.... la faccia del meccanico mi sembrava perplessa ma non parlava, staccata dal PC l'ha provata e per fortuna si è subito presentato il difetto. Tornato in dietro mi dice, potrebbe essere una candela ciucca che sta per andare o un falso contatto della pipetta... al tagliando cambiamo le candele
al tagliando un cazzo ! dico io... se possibile cambiamo subito le candele così se si ripresenta il problema nei prossimi 1000 km, al tagliando vai a cercare altrove !
Sostituite quindi le candele la moto mi sembra andare meglio e nel breve tragitto che ho fatto non ha dato segni di cedimento
sperem !
Il problema dovrebbe presentarsi fin dall'accensione, si sente subito il minimo un pò "farfugliante", spegnere il motore, riaccendere, dovrebbe regolarizzarsi. Il problema è creato dalla ver 4.1 della centralina. A breve dovrebbe essere disponibile una nuova versione che "dovrebbe" risolvere "questo" problema. C'è da augurarsi che la nuova versione non crei altri disagi! Mi pare una storia infinita questa dell'aggiornamento delle centraline. la coperta troppo corta forse!
non è colpa del check iniziale, lo faceva a motore molto caldo, sostituite le candele sembra che il problema sia sparito... ho solo fatto una ventina di km.
barbasma
02-09-2005, 19:17
vigliac ci ha preso dunque... ;)
vigliac ci ha preso dunque... ;)
domani vado a farmi un giro e poi scrivo... per ora mi riservo di sperare :-)
potrebbe dipendere anche dalla miscelazione aria ozzoto dentro i copertoni :mad:
Si, confermo, se metti azoto nelle gomme ma non usi lo spilletto rosso questo problema può verificarsi.
AleConGS
03-09-2005, 10:25
Io non sono innamorato del marchio, ma della moto.
Infatti vendo la mia e la compro uguale.
Se pensassi ke Il/la GS 1200 e' piena di difetti comprerei un altro mezzo,non ti pare?
Non sono masochista ! ke la moto sia esente da difetti, solo un pazzo potrebbe dirlo........ma di congenito non credo abbia "veri difetti" .
Non ho sentito tante persone, almeno in questo forum, che si siano lamentate per lo stesso difetto.
Proviamo a fare un sondaggio.
A qualcuno (come me) e' capitato di farsi cambiare flangia e coppia conica( x il troppo gioco;ma a quanti e' successo?
Quanti hanno fuso il motore?
A quanti si e' bruciata la centralina?
Questi sono i problemi delle moto/auto.
Il bauletto non credo faccia testo.Ammetto pero' che non e' normale che si sganci.
La k1200S ha avuto problemi ( x errata progettazione)....il motore si "spaccava";un po come la R1 quando usci' ( che schizzava il cambio a 1 km di distanza). Quando sono in bagno....ogni tanto leggo qualche magazine di moto (anche datato) e mi diverto a leggere le campagne di richiamo delle moto.Vederne alcune mi fa perfino passare la voglia di comprare il magazine stesso .
Ah......nel gruppo di Roma mi pare che siamo una decina ad avere il GS1200 e non tutti hanno avuto problemi (forse un paio) e tutti diversi tra loro.
Io non accetto i difetti. Nei 25.000 chilometri che ho fatto da gennaio a oggi mi si è allentato il cupolino. Ciò non è accettabile. :(
:lol: :lol: :lol: E' Perfetta!!! è ovvio che se conti tutte le moto difettose sembrano tante, ma quante ne hanno vendute?
Non ci sono mai stati difetti congeniti delle giapponesi?
Un mio amico aveva preso nel 2001 il vfr 800 e diceva che dopo pochi chilometri aveva le palle alla coque da tanto si scaldava IL TELAIO della moto (il telaio... figurarsi il resto)
Quando era uscita se non sbagli l'ultima FJR1300 le riviste avevano detto che scaldava decisamente troppo.
Certo non sono guasti, ma per come la vedo io tutto quello che può rovinare il piacere del viaggio è da considerarsi difetto.
NORMALE UNA SEGA!
Avete mai sentito di un nuovo prodotto giapponese (e non solo) lanciato sul mercato con una mezza dozzina di gravi difetti congeniti?
Qui siamo a livello delle prime famigerate Maserati Biturbo...
I nostri euri sono ahimè invece collaudatissimi....
Si, si,....
come i nuovi Kawa che si spezza il telaio e PERDI l'avantreno....
Si, si,.... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
vigliac ci ha preso dunque... ;)
è definitivo, dopo la sostituzione delle candele la moto è tornata perfetta.
barbasma
04-09-2005, 14:10
un applauso a vigliac.... che senza manco averla vista ha beccato il problema.... e di lavoro costruisce e vende le motozappe...
:cool:
Roberto FURLAN
04-09-2005, 15:05
Ciao a tutti!
Io ho una GS650 2004, comprata a maggio da un mio amico che in meno di un anno e' passato alla GS1200.
L'ho comprata solo perche' mi ha colpito esteticamente, l'amico e' persona fidata e... mi era venuta voglia di moto.
La moto va benissimo e mi da' molta soddisfazione, specialmente quando mi fermo e la gente mi fa i complimenti per quanto e' bella.
Il mio amico, molto onestamente, mi ha detto pero' di quanto ha penato all'inizio prima che riuscissero a riprogammare la centralina in modo che tenesse il minimo e il motore funzionasse come si deve, di quando ha trovato il manopolone del precarico inspiegabilmente appoggiato al motore in quanto il suo supporto di lamierone si era tranciato...
Ecco, io credo che un marchio come BMW non dovrebbe permettersi di mandar fuori moto con difetti cosi' banali.
Certi difetti non possono far parte di statistiche, quando un marchio vuole conservare il suo prestigio. Ai livelli di una BMW, visto quello che costa, non ci si puo' permettere di usare materiali scadenti, di essere approssimativi nell'assemblaggio o, peggio ancora, produrre moto con difetti di progetto. Perche' questo e' cio' che si deduce dal tipo di difetti che qui ho sentito citare: software bacati, pipette che si allentano, display che diventano illeggibili al sole...
Un conto sono i guasti, un altro conto sono i difetti.
A presto!
Roberto FURLAN
Un conto sono i guasti, un altro conto sono i difetti.
Roberto FURLAN
F650 GS : bullone del telaio perso - si spegneva a caldo - forcella anteriore di qualità simile alla bici "saltafossi" di quando avevo 13 anni .
R1150GS 2001 : moto perfetta venduta a 50.000 km causa un pieno di benza sporca (fumava bianco... portata dal mecca ho visto una adv in pronta consegna e ho fatto la cazzata)
R1150 ADV : moto perfetta, sostituito alternatore a 45.000 km. Rottura cardano a 50.000 km (non ne ero già più il proprietario)
KTM 950 ADV 2003: moto meravigliosa - problema di avviamento risolto in garanzia, cerchio anteriore debolissimo. 30.000 km percorsi senza nessun problema.
R1200 Gs : 10.000 km , moto perfetta, per ora solo un problema dovuto a una merdosa candela difettosa.
......chiedere al mecca di fiducia no ?!?!??
perchè?? esiste?????
f650fl del 99. Blu. Stupenda e affidabilissima. Solo nell'ultimo anno sostituito l'amm.post e la batteria.
f650gs 01. Mandarino + cupolino dakar, paramotore touratech, k&n, forcelle sfilate. Come al solito il mono post non e' all'altezza e l'ie alle volte fa scherzi e i conc dicono che e' normale :((( ...ma per il resto fantastica, ottima moto, peccato sia della moglie.
consiglio l'ottimo www.f650.com
federico
f650fl del 99 ...ecc
federico
ops, sorry, sbagliato post ....
federico
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