Help autodiagnosi!

[velabianca66]

Ciao Ragazzi.
Chiedo a qualche "luminare" una info circa l'autodiagnosi della mia mukka R 1200 GS ABS fine 2004 (una delle prime).
Vista la mia praticita' nella meccanica e quasi tutta la manutenzione la faccio da me , volevo fare anche il cambio dell'olio freni come da video che gira in rete o seguendo il RepRom. A tal proposito vi chiedo una cosa: l'autodiagnosi puo' dare un errore a fine operazione? C'e' una procedura diversa da fare affinche' non segnali errore? Come eventualmente cancellarlo?
Grazie.
Lamps a tutti.

[italianceramic]

Non credo che ti possa dare errore, anche se con il servo freno che credo tu abbia, potrebbe dartelo se non spurghi bene e dovesse rimanere aria nel circuito.
2 sono i modi x eliminare un errore dal computer: 1- andare dalla BMW e farsi resettare l'errore, 2- comprarti il GS-911 e fare tutto da te.

[velabianca66]

Si, il servo c'è e pensavo che l'errore lo desse di default perche magari durante lo spurgo a quadro inserito sentisse una perdita di pressione.....difficile che entri aria se non per una distrazione...Grazie cmq per la cortese risposta... PS Sai quanto costa l'aggeggio per cancellare gli allarmi memorizzati? Buona giornata.
Davide.

[Unstoppable]

Sul sito della touratech lo porta a 522,12€

[italianceramic]

175 euro dalla Cina, non originale ma funzionante uguale uguale.

[linobord]

Italianceramic hai mp!

Inviato dal mio GT-I9300

[SKA]

175 euro dalla Cina, non originale ma funzionante uguale uguale.

Vuoi dire che con quello cinese ti puoi collegare al sito e scaricare i programmi di gestione aggiornati? con l' ultima versione si "lavora" anche sull' esa...

e poi costa meno, di quanto indicato.

http://shop.touratech.it/gs-911-l-apparecchio-diagnostico-d-emergenza-per-moto-bmw-bluetooth-enthusiast-version.html

http://www.hexcode.co.za/

[italianceramic]

il software che ti danno non e' aggiornabile, o meglio, lo puoi aggiornare ma te lo devi trovare cracckato. Quello che ti danno loro copre fino ai modelli bmw del 2011-2012, dagli anni 90. Se lo aggiorni dal sito originale si blocca e lo butti via(l'aggeggio). Per il resto e' identico.

[SKA]

Ok, ma allora fa solo mezzo servizio, le funzioni dell' originale sono aggiornate al maggio di quest'anno, non ai modelli di moto prodotte, hanno implementato le funzioni/controlli effettuabili con il gs911.

[italianceramic]

mezzo servizio non direi, pero' se lo devi usare x il modello 2013 hai allora ragione.
Ultima versione firmware funzionante sul cinesino e' il 1201.5 Beta, versione Pofessional.

[SKA]

ora siamo alla 1305 beta e 1303.3 come rilascio stabile si "lavora" anche con la valvola allo scarico e l' esa. Il gs 2013 e il K1600 non sono gestibili con questi strumenti, tutto diverso. La Hex code sta approntando la nuove versione per questa nuova "piattaforma" software.

[italianceramic]

Per quanto riguarda l'esa, serve solo se hai sostituito gli ammortizzatori o se hai avuto un codice errore, non serve ad altro. Per adesso a me va bene così, considerando che ho un r1200gs 2008. Certo, se ci devi lavorare(e il cinesino e' comunque in versione professional)no ha senso, x l'uso che ne faccio io 175 euro vanno benone.
Lamps a tutti.

[linobord]

Sei un grande! Lo compreró!

Inviato dal mio GT-I9300

[linobord]

Con quello che hai adesso sull'esa cosa ci puoi fare? Io ho un problema..praticamente la centralina mette gli spilli dei 2 ammortizzatori come se fosse in comfort e non regola. ..sul display della moto però cambia. L'impostazione. .

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[italianceramic]

Ciao Lino, usando l'aggeggio dovresti sentire i motorini dell'esa far rumore. Non toccare i valori preimpostati, leggili e confrontali con quelli nella tabella del sito hexacode. Se sono diversi prova a cambiarli ma prima scriviti su un pezzo di carta quelli vecchi. Ma la moto la senti che varia di altezza quando cambi il prevarico(1-2 caschi-montagnette)? Hai trafilaggi di olio dalle molle? Comunque puoi tarare col 911 solo il precarico e non il ritorno di olio. Controlla il cablaggio che va alle molle.

[linobord]

Io dovrei tarare il ritorno. .. ed in tutti e due ...uhmm mi sa che devo andare perforza al conce..

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk