2 domande....

[emmegey]

1. Quanto pensate di saper sfruttare in % (potenza e doti dinamiche) la Vs. mucca?
2. In relazione alla risposta 1, sentite la necessità di maggiori prestazioni? :lol::lol::lol:

[albiTO]

20-25%.
Se vuoi ti posto una foto delle gomme. :lol::lol::lol::lol::lol:

[enzissimo]

Su una moto turistica mi sembra una domanda poco appropriata, il mototurista solitamente non sfrutta la moto al limite, non lo cerca (se non nel chilometraggio) e non gli interessa (anche perche' per strada...)
Se parli invece di un uso off road della moto o delle S1000RR allora magari ha più senso
O mi sbaglio?

[Tommasino]

Il fatto che qualcuno tolga la marmitta originale, per montare la " Y " per avere più potenza e' un fatto noto

[Teo Gs]

....60%.....per i cv a me bastano...;) !!!

[Lucasubmw]

A me basta e avanza.

L'unica cosa con cui non mi trovo sono le vibrazioni.

Certo però che un pò più di rabbia mi garberebbe.

[Mazzimo]

E'la stessa domanda che mi pongo quando leggo di tutti sti Hp....nell'enduro nn servono a una beneamata minc@@...idem per il touring...però fa tanto marketing.

[PHARMABIKE]

25% amo la vita !

[Bassman]

1) 50% (forse meno...)

2) Non sono mai andato oltre 150 km/h e per brevi tratti.

Quello che mi interessa è una moto che, con due persone e bagagli, abbia abbastanza muscoli per viaggiare, anche su strade con fondo brutto, senza problemi, in modo da godermi il viaggio...

[igorpetrovich]

1- è la coppia che conta, rende piacevole la guida

2- mai andato oltre i 250 km/h

[Dave]

non saprei cosa rispondere alla 1

ma di certo la risposta alla 2 è NO

[Tommasino]

Alla domanda 1 forse un 30%, di conseguenza per la risposta alla domanda 2, no.

[Rafagas]

1) "sapere" direi al 80%, usata veramente e normalmente il 50/60% non di +

2) no altrimenti comprerei un'altra moto ;)

[PATERNATALIS]

Come capacita' di carico il 90%.
Come potenza e balle varie direi attorno al 10%........

[rufus.eco]

tutti e 2 quanto basta ........il resto avanza

[flower74]

... su una moto turistica e per come è la situazione italiana sul traffico, fondi stradali e agguati... direi che uso un 40%... giusto per fare qualche curve che conosco un po' allegro.
Quando faccio del turismo, prevalentemente all'estero, non conosco la strada, non conosco l'eventuale possibile traffico... insomma vado a passeggio e mi godo le caratteristiche del mio primo GS.
Se serve più potenza... no... direi proprio di no.

[zangi]

Io il 110%.
Avere una moto piu`prestazionale equivale al60%.

[oinot]

come già detto.
Avevo il k1300 è sfruttavo il40 % quando mi si chiudeva la vena e non volevo assolutamente più potenza!!!

Ora con l rt uso forse l 80 % (sempre a vena chiusa quindi 10-15 min.) ma vorrei un po' piu' di potenza in alcune occasioni

[Tricheco]

mah.................

[El Casciavid]

Sicuramente una frazione della potenza disponibile, 20-25%, quindi nessuna necessità di cavalli in più....

[mamba]

Come potenza mi bastava anche il 1150,mai sentita la mancanza!
Se riuscissi a sfruttare le prestazioni del mio GS....uhuuuuu.......

Comunque avere potenzialità sotto la sella non significa doverle sfruttare,molti sono già appagati dal solo fatto di possederle.
Altrimenti che senso avrebbe comprare una Ferrari o un K1300 ad esempio senza mai andare in pista?
Forse più avanti comprerò un GS ad acqua ma di sicuro non perchè è più potente.......o forse comprerò una Guzzi California1400!!:eek:

[ettore61]

io non ho capito un cazzo, ma faccio uguale a Zangi.

mai andato + di 230, di piu non va.

[Bassman]

io non ho capito un cazzo....

mai andato + di 230, di piu non va.

1) mai vantarsi.... ;)

2) boooom..........:ctf2:



P.S. scherzo, ovviamente....

[Panzerkampfwagen]

io sono già al 100% delle mie possibilità sulla rampa del box.

[Bassman]

Fortunatamente io non ho la rampa, perché già a scendere dal marciapiede.... paura, paura!

[flower74]

... io mi cago addosso quando la scendo dal cavalletto centrale.

[drummer62]

Sono una mezza pippetta ... e ho detto tutto.
Però quando sono sulla mia donna (non ho una mucca, Guzzi ha le tette belle alte),
mi diverto un sacco.

[Superteso]

Ho scoperto da poco che ho la sesta....
Non di reggiseno!


using ToPa.talk 2  🐾

[rednose]

... dunque la maggior parte del tempo sono sui 3500-4500rpm quindi
1) uso la coppia al 95% ma la potenza al 70%
2) mi basta e avanza quello che ho

... se esistesse la stessa moto 40kg + leggera sarebbe perfetta ...
r

[Carl800GS]

1) non ne ho idea...c'è un misuratore per l'occassione? :confused:
2) direi di no, finchè non danno una sistemata alle strade e a chi ci circola...:mad:

[jocanguro]

1)40%
2) no , è abbondante questa !!!:D:D

[Superteso]

Una volta non mi è bastata, stavo correndo dietro ad un Ferrari, l'incapace mi prendeva qualche metro sul dritto, li effettivamente era un po' scarsa, mentre nelle curve rischiavo il tamponamento, appunto incapace. La strada era un tratto misto.


using ToPa.talk 2  🐾

[il franz]

la maggior parte del tempo sono sui 3500-4500rpm quindi
1) uso la coppia al 95% ma la potenza al 70%

Questo solo se si sta a gas spalancato se no le percentuali sono molto meno.

[Paolo.P]

Scusate..dov'è il bottone di accensione del gs ? :(

[Paolo.P]

Non me lo ricordo... :-o

Dopo vado ad alzare il telo protettivo e lo cerco....ma non vorrei disturbarla... !!

Di solito al suo risveglio direi che supero abbondantemente il 2 %..su per la rampa del garage.. spolveratina e poi a nanna..!!:D

[Paolo.P]

pensate che ho preso il triple blackusato a luglio del 2011 con 5056 km fatti dal conce da gennaio a luglio. da luglio a ottobre ci ho fatto 700 km quindi ad Aprile dell'anno scorso ho pensato che non serviva portarla dal conce per il tagliando ( infatti ci ho fatto 800 km nel 2012 )... Mi sono trombato da solo... Non avendo fatto il timbro ho perso la garanzia BMW... Ma cazzarola... potevano chiudere un'occhio... !!!
Mi sta bene...un'altra volta imparo a farci più strada....:mad::mad:

PS : con 6500 km non sanno se farmi il tagliando dei 10000 o che pesci pigliare per far quadrare le cose... hahahahahah:lol::lol:

[SteMN]

1)150%, a volte anche più

2)si

[2fast4you]

1...molto
2...si
...però se potessi scegliere vorrei vorrei meno peso più che maggiore potenza...

[rednose]

Questo solo se si sta a gas spalancato se no le percentuali sono molto meno.

Uh? Una parolina in piú per spiegare? :) Per tirare fuori le percentuali ho visto le curve standard di potenza/coppia, ho visto a quanto stavano sul range tipico (mio) di utilizzo e quanto questo corrispondeva (in %) al massimo disponibile. Tipo che a 4500rpm ci sono 60hp disponibili su 86hp (alla ruota dice ...)

http://img.photobucket.com/albums/0903/Thunder/GS/Dyno%20charts/Boscurves_R1200GS_1.jpg

[stefano portesan]

60% forse, ma la schiena me la godo tutta...

[il franz]

Uh? Una parolina in piú per spiegare?[/IMG]

Semplicemente che quei grafici sono a gas tutto aperto mentre normalmente quando usi la moto a 4500 giri il gas è aperto meno della metà. Oppure sei sempre a manetta? :-)
Più semplicemente a 4500 giri normalmente sfrutti molta meno coppia e potenza di quella rappresentata nel grafico.

[saveriomaraia]

60% forse, ma la schiena me la godo tutta...

Perfetto, un quotone.
Quello che distingue il boxer da 80 anni: potenza quella che viene viene, ma il tiro sin dai 2000 giri.



Aifonn e palpalatappa.

[rednose]

Semplicemente che quei grafici sono a gas tutto aperto mentre normalmente quando usi la moto a 4500 giri il gas è aperto meno della metà. Oppure sei sempre a manetta? :-)
Più semplicemente a 4500 giri normalmente sfrutti molta meno coppia e potenza di quella rappresentata nel grafico.

ah? davo per certo che ad un dato numero di giri corrispondesse un certo valore di potenza/coppia a prescindere da altri fattori (posizione del gas, rapporto cambio etc) ... e quindi come si puó valutare "quanto" si sta usando il motore? c'é una regola "a spanne"? che so, il 50% di quello che dicono i grafici?
r

[rudel]

è la coppia che conta, rende piacevole la guida


Sono pienamente d'accordo...

[jocanguro]

quindi come si puó valutare "quanto" si sta usando il motore
dall'apertura del gas,
ovvero secondo i grafici rilevati , se a 4000 giri il motore potrebbe dare 52 cv a gas aperto 100% , se procedi regolare e con il 20 % di gas perché stai viaggiando in sesta a 100 km/h costanti (numeri inventati per esempio..) il motore in realtà "trasforma" tot grammi di benza in 15 cv (butto la'..) , sufficienti a vincere le resistenze della tua moto con pilota e bagagli e aria contro , pareggiando il conteggio energia immessa = attriti totali, e mantenendo quindi una velocità costante di 100kmh ...

su questi conti è interessantissimo un altro parametro spesso trascurato, il "consumo specifico"
ovvero quanti grammi di combustibile necessitano a un determinato motore per produrre 1 cv di potenza per 1 ora di funzionamento
studiate... è interessante !!!
http://it.wikipedia.org/wiki/Consumo_specifico

[rednose]

grazie jo :D interessante!

[teodoro gabrieli]

1. Quanto pensate di saper sfruttare in % (potenza e doti dinamiche) la Vs. mucca?
2. In relazione alla risposta 1, sentite la necessità di maggiori prestazioni? :lol::lol::lol:

60/65 %
no
:cool:

[skizzo]

1- 85/90 %
2- No bastano quelli che ho.....anche se a qualche semaforo rosso con a fianco la jap da sparo un centinaio di cavalli in più mi farebbe godere come un maiale!!!!!