Temperatura motore.

[flower74]

... oggi, primo giorno bellino, ho fatto un giretto e ho iniziato a "pastrugnare" con tutte le miriadi di funzioni che ha questa moto.
Ho lasciato per tutto il pomeriggio visualizzata la temperatura del motore... e, anche ad andature costanti... 110km/h... l'ho trovata ballerina tra 80C° e 85C°.
Praticamente continuava ad oscillare tra questi due valori con una velocità un po' "strana".
Magari, con le altre moto da me possedute, c'erano le tacchette e + o - 5C° non li visualizzava nemmeno.
La vostra temperatura è costante ad andature costanti?

[lollopd]

Anche a me sembra che oscilli...domani pomeriggio devo fare un centinaio di km ti faccio sapere...

[marchino m]

oscilla anche la mia,mentre la ventola parte a 100°esatti

[flower74]

... grazie a tutti per il riscontro...
Purtroppo non ho mai avuto moto così complete a livello di strumentazione... e oggi, stranamente, mi è balzato agli occhi questa oscillazione.
Attendo news.

[andrearch1971]

Tutto regolare..


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[motorrader]

...pensa quanto puo' oscillare la temperatura in un motore raffreddato ad aria...;)

[lollopd]

@flower, ieri non l'ho usata per motivi climatici abbastanza avversi (tra cui lavoro in cantina di casa allagata) domani dovrei farcela e ti aggiorno sulla temperatura

[flower74]

... grazie milla lollopd... martedì ho prenotato il controllo dei 1000km... provo a sentire anche il meccanico che cosa mi dice.

[lollopd]

Sale e scende anche la mia...sembra che sui 90 gradi si apra una valvola che fa circolare l'acqua nei radiatori è che poi scesi sugli 82 si richiuda...è tutto un sali scendi anche a velocità quasi costante...comunque su altre moto con indicatore di temperatura digitale che ho avuto l'acqua faceva sempre un saliscendi, meno accentuato ma lo faceva...

[flower74]

... grazie mille Lollopd.
Immaginavo che fosse una cosa normale, ma, non avendo mai avuto una strumentazione con i gradi espressi in numeri, questo balletto mi ha incuriosito.
La mia è un continuo 80C/85C e così via.



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[guidopiano]

Purtroppo non ho mai avuto moto così complete a livello di strumentazione...

perchè dici ... purtroppo non ho mai avuto .... col senno di poi dovresti dirlo ora che hai una strumentazione troppo dettagliata

nel senso che meno ne sai di quel che succede al motore e meglio vivi

io non mi preoccuperei di queste cose ... :)

[alberto 57]

... oggi, primo giorno bellino,

Tutto regolare...appena accesa arrivi fino a 95° poi si apre il termostato fa passare acqua nei radiatori e si stabilizza tra gli 82° e 85°. Con le tacchette non avevi la visualizzazione della temperatura ogni grado.

[ronin68]

ma guardate che quella non e' la temperatura del motore, ma del "cielo" dei due cilindri. L'acqua raffredda solo quelle zone.. sarebbe interessante sapere la temperatura dell'olio invece. A proposito ma, quindi il radiatorino dell'olio e' sparito ? oppure e' stato ricollocato ? Chi lo sa ?

[lollopd]

Sparito!!!

[texano999@hotmail.com]

E poi a forzà di apri e ch.iudi capita che lelettrovalvola si brucia....

[ilCONDOR]

Noto che la mia moto (S1000RR) a basse andature raggiunga facilmente i 100° e oltre.
Ogni volta tornando a casa da un giro nel traffico cittadino a basse velocità mi sale la tempetura in un battibaleno e va a finire che devo spegnerla a 99-100° con la ventola in azione.

Anche le vostre scaldano molto?

La mia moto ha 4 anni. Forse dovrei cambiare il liquido refrigerante?

[luca.gi]

ma come fa ad avere 4 anni la tua moto se la LC è uscita nel 2013????:confused:

[Rafagas]

s1000rr......no Lc ;)

[StiloJ]

@Condor: hai verificato il livello del liquido e se quando parte la ventola il regime del motore aumenta al minimo? te lo chiedo perchè a me succedeva anni fa con un auto e mi spiegarono che quando il liquido di raffreddamento è scarso la ventola parte più di frequente perchè essendo poco il liquido che circola nel circuito non riesce a raffreddare a sufficienza e si scalda subito (provocando il continuo inserimento della ventola), inoltre il regime del motore veniva aumentato per far circolare più velocemente il liquido nell'impianto in modo da "passare più spesso" nel radiatore per abbassare la temperatura.
Magari è solo questione di livello un po' basso.

[edramon]

Ciao, confermo le oscillazioni solo che raramente il termometro in condizioni di marcia normali arriva a 80 (quando si sta scaldando arriva a 85, per poi riscendere di una 10ina di gradi e per poi stabilizzarsi sui 77). Diciamo che sta normalmente tra 75 e 79.

[Francesco81]

tra venerdì e ieri ho finalmente fatto un po' di giri con la mukka, sia in solitaria sia con zavorrina. in quei bei 500km circa questa cosa della temperatura l'ho notata pure io...un balletto continuo tra gli 80 e gli 89 con punte di 94 circa. Tutto normale dunque secondo voi o lo devo segnalare al tagliando dei mille?
Altra cosa che segnalerò è la difficoltà nel trovare il folle...molto spesso sparisce!

[flower74]

Caro Francesco.... tutto normale.

[Lorenz 47]

Noto che la mia moto (S1000RR) a basse andature raggiunga facilmente i 100° e oltre.
Ogni volta tornando a casa da un giro nel traffico cittadino a basse velocità mi sale la tempetura in un battibaleno e va a finire che devo spegnerla a 99-100° con la ventola in azione.

Anche le vostre scaldano molto?

La mia moto ha 4 anni. Forse dovrei cambiare il liquido refrigerante?

anche se non è la stanza giusta per parlarne, sembra che il motore s1000 ( r ed rr) abbia questa "strana tendenza" a scaldare...
ciaoooo

[Boxerfabio]

confermo, l'oscillazione è normale, sempre fatto

[managdalum]

OK, dei missili terra-terra 4 cilindruti parliamone altrove, che qui abbiamo già i nostri problemi ai quali pensare.
Altrimenti mi tocca chiedere l'indennità a Pacpeter

[Lorenz 47]

:) ;) oooook

[ilCONDOR]

Grazie e chiedo scusa avevo notato troppo tardi la sezione sbagliata :)

[Onemiw]

Buonasera ragazzi mi sono accorto che la mia a freddo o cmq devo notare dopo un centinaio di km che una volta raggiunto i 90° poi all'improvviso la trova a 70° per poi risalire velocemente alla temperatura normale di esercizio poi nuovamente a 70 . Mi sembra strano perché 2 sono le cose o non l'avevo notato prima o iniziò a fare in questo modo con il cambio delle temperature. In estate non credo lo faccia. Voi che dite lo faccio presente in bmw o vi risulta normale?

[millling]

Ho sempre detto che mettere troppe info dei display fa male...
Era meglio na spia rossa come sul 127.:lol:

[clapsi]

xche sulla 1250 c’è indicazione temperatura?

sul mio tft sarà fallato[emoji3166]


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[Fridurih]

che quando si accendeva avevi già fuso tutto ahahahahah :lol: :lol:

[il sarto]

xche sulla 1250 c’è indicazione temperatura?

....ecco!!!:mad: ...gli adesivi almeno li hai??? Scommetto che hai 2 anni di garanzia e il tagliando dei mille a pagamento!!!:lol::lol::lol:

[Onemiw]

Si sicuramente alle volte sono solo paranoie ogni qualvolta si nota qualcosa di strano ma vorrei essere rassicurato da qualche utente che ha riscontrato la mia stessa cosa. Grazie

[millling]

....dormi tranquillo...;)

[Saturno]

@one temperatura moooolto ballerina in città, sia d’estate che d’inverno. In autostrada, statali a velocità costante non si muove dagli 84° (mi sembra)

[clapsi]

....ecco!!!:mad: ...gli adesivi almeno li hai??? Scommetto che hai 2 anni di garanzia e il tagliando dei mille a pagamento!!!:lol::lol::lol:



sarto ... se con il gs mi metto li a guardare [emoji102] o sentire tutte le cose strane dovrei fare una diagnosi unica...

se volevo dormire [emoji99] tranquillo allora mi prendevo una ( mangia riso [emoji500]) giapponese [emoji627]

con la ninet ho fatto il rodaggio a tutto questo quindi con il gs sto tranquillo sino a che nn si inchioda , allora li chiedo help

ciao caro

comunque tagliando gratis e garanzia 4 anni[emoji3060][emoji3060][emoji3060] e antifurto bmw omaggio xche era gia montato e io nn lo volevo


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[il sarto]

.....ti assicuro, per recente esperienza, che anche per gli "occhi a mandorla" son finiti i tempi dei sonni tranquilli............

....buona giornata!

[Slim_]

Si sicuramente alle volte sono solo paranoie.... si lo sono [emoji23][emoji23] vai tranquillo è corretto che sia così [emoji106]
.... chi vuol esser lieto sia, del doman non v'è certezza....
Goditela e non badare troppo al forum, altrimenti potresti attenderti anche le forcelle che si sfilano o il cardano che si spacca .[emoji6]

[millling]

ehhh..Hai ragione @Slim. Quando compri un GS è come se viaggiassi su una bomba ad orologeria!! Io starei molto attento...

[Slim_]

[emoji23][emoji23] certo che siàm 'stardi. ... [emoji23][emoji23]

[Toto4]

Infatti io l’ho venduto prima che quella bomba di motore scoppiasse.....dopo che è scoppiata la testata di destra.....
c’è’ poco da essere ‘stardi , basta essere realisti.

[Onemiw]

Grazie a tutti per le risposte congrue e non

[Slim_]

Infatti io l’ho venduto prima che quella bomba di motore scoppiasse.... Serio on: un ktm non tradirebbe mai il suo padrone [emoji106]
.... ho visto solo ora: anche una Jap [emoji6]

[Nico-Tina]

Onemiw ti dico la mia esperienza:

appena parto la temperatura sale diretta fino a 90° poi si attacca la ventola e riporta la temperatura a circa 77/78°, da quel momento in poi è sempre intorno agli 80°.

Mi sono accorto in questo periodo, perchè ad un certo punto mi arrivava una ventata di aria calda alla gamba destra e non capivo come mai, poi ho tenuto sotto controllo la temperatura ed ho capito.
Credo sia un ceck che viene effettuato dall'impianto di raffreddamento, ogni volta che c'è un'avviamento.

[Slim_]

Io penso che la centralina sia programmata così per portare il motore in temperatura nel più breve tempo possibile per poi lavorare sulla base dei parametri standard (più o meno da 78 a 90 o più).

[millling]

Questo GS mi stupisce ogni giorno sempre di piu @Slim...E' un pozzo di alta ingegneria.:lol:

[Slim_]

Maa.... dici quando è acceso oppure quando non parte [emoji780] [emoji33][emoji23]

[Toto4]

@slim parlare di KTM in un topic sulla temperatura motore......
Anche per questo sto giro vado di Jap...

[Onemiw]

Nico-tina intanto grazie per la risposta. Nella mia la ventola attacca a 100° per poi scendere regolarmente per mantenersi nella temperatura standard quindi da 75 a 85 massimo. Quel problema che dico io se così si può chiamare avendolo notato nel cambio stagione lo fa credo solo per i primi km che arriva a 90° per poi ritrovarla a 70° di botto risalendo piano piano nella temperatura normale questo lo fa massimo 2 volte di seguito poi si regolarizza mantenendo la temperatura di esercizio normale in base alla guida

[Slim_]

Credo che ognuno lo spieghi con parole proprie ma stiamo dicendo la stessa cosa.
@Toto4, cheffai [emoji780] ktm no e jappe si [emoji780]avrai mica dei pregiudizi sul brand [emoji848][emoji848]

[Toto4]

Nessun pregiudizio Slim , solo dati oggettivi e dopo una lunga prova su KTM 1290 SADV ho deciso che di farmi arrostire le chiappe non sono particolarmente felice. Fine OT.

[Gepp1]

appena parto la temperatura sale diretta fino a 90° poi si attacca la ventola



Argomento trito e ritrito ma repetita juvante
Non è la ventola che si attacca ma la valvola di bypass che lascia scorrere il liquido di raffreddamento, precedentemente tenuto bloccato x permettere un riscaldamento più rapido (della parte termica)


e riporta la temperatura a circa 77/78°, da quel momento in poi è sempre intorno agli 80°.


Per forza di cose xchè l’impianto di raffreddamento è in condizioni di lavoro.



Mi sono accorto in questo periodo, perchè ad un certo punto mi arrivava una ventata di aria calda

È il calore dei cilindri che per trasmittenza si disperde in aria, lo si sente anche d’estate.
alla gamba destra e non capivo come mai, poi ho tenuto sotto controllo la temperatura ed ho capito.



Credo sia un ceck che viene effettuato dall'impianto di raffreddamento, ogni volta che c'è un'avviamento.

Nessun check, c’è una valvola pre-impostata ed un algoritmo in centralina.


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[Nico-Tina]

Gepp1 ....tutto chiaro!!!!! :)

[albatros1]

Fuma di meno che non ti fa bene
Ti annebbia la vista
La ventola di accende a 100 non prima
Il variare della temperatura del gs e normale
Se sale 90,poi scende a 70 poi risale o si assesta a 80 85
Il giusto e 80 85


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[albatros1]

Onemiw ti dico la mia esperienza:

appena parto la temperatura sale diretta fino a 90° poi si attacca la ventola e riporta la temperatura a circa 77/78°, da quel momento in poi è sempre intorno agli 80°.

Mi sono accorto in questo periodo, perchè ad un certo punto mi arrivava una ventata di aria calda alla gamba destra e non capivo come mai, poi ho tenuto sotto controllo la temperatura ed ho capito.
Credo sia un ceck che viene effettuato dall'impianto di raffreddamento, ogni volta che c'è un'avviamento.Fuma di meno come ho scritto nel post precedente che ti si annebbia la vista

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[Nico-Tina]

Albatros1 non ho capito la tua affermazione.

Fuma di meno?? Mi si annebbia la vista?? Ma mi conosci??

[Slim_]

Nico, dàiii si scherza è solo una battuta sul nick (magari dopo una giornata storta).
Direi che @Gepp1 al post #52 ha riepilogato bene il principio di funzionamento [emoji106] (anche meglio di me [emoji23]).

[GIGID]

58 post per la temperatura dell’acqua del GS ... e meno male che non c’è quella dell’olio altrimenti già mi vedo gli incroci magici ... delle due temperature.
Io sono abbastanza precisino... ma tutte ste pippe sulla temperatura non me le sono proprio mai fatte ...
forse la terrei sotto controllo se andassi nel deserto della Tunisia ...



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[Slim_]

Ora capisco perchè fondi le Audi [emoji23][emoji23]

[GIGID]

Beh .... li l’acqua era perfettamente a metà ... ciò che ha ceduto è stata la bronzina della biella (non so se si chiami così).


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[Slim_]

Chiaramente scherzavo [emoji779] Scusate o.t.
Comunque, a parte il fatto di "stare a guardare" il funzionamento dell'impianto di raffreddamento, che condivido .... non è il caso, nè ha senso, ammetterai che può essere interessante (per chi non lo sapesse già) comprendere i princìpi base.
il passo successivo, potrebbe essere "dimenticare" alcune convinzioni ormai superate tipo quella di fare scaldare il motore (magari per 5 o 10 minuti VERI) prima di partire. Ma questo sarebbe un altro 3ad [emoji2379]

[ZUZZU]

Fuma di meno come ho scritto nel post precedente che ti si annebbia la vista

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Ahhhh, zio kan Alba.......mi fai morire.....sono cappottato :lol:

Ma tutte le LC hanno il radiatore?
Se la porto da quel preparatore che toglie il tele e ci mette le forche, mi toglie anche il radiatore? :mad:

[GIGID]

Puoi sempre mettere l’olio al
Posto dell’acqua ... chissà se funzionerebbe ... magari ... anche meglio [emoji23][emoji23][emoji23]


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[Nico-Tina]

Slim!!!! Sarà ma a me è sembrata una presa per i fondelli.
Tuttavia c'è la possibilità che uno sia un "pivello mukkista" e tante cose non le conosce, non siamo mica tutti "ingegneri bmw motorrad".
Leggo tante discussioni che ai più possono sembrare banali, ma che per altri invece sono utili.
Piuttosto Albatros1, non sarai uno di quelli che sul suo Gs se ne sta impettito senza salutare nessuno?? Scherzo ovviamente.
Mi perdonerà l'amministratore se sono andato fuori argomento.

[Slim_]

[emoji23][emoji23] tranqui ! Imparerai ad apprezzare anche Alba [emoji6][emoji2297] occorre "rimodulare" le valutazioni tradizionali, ma guai se non ci fosse [emoji779]
Esempio.... sempre sulla temperatura.... chi di noi IN PIENO INVERNO riesce a guidare senza guanti [emoji780] scommetto nessuno oltre ad @Albatros1..... meglio tenerlo buono [emoji23][emoji23]

[GIGID]

Alba ...ma così rovini le manopole riscaldate ... e ti toccherà aprire un 3ed su quanto poco ti sono durate [emoji23][emoji23]


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[GIGID]

@nico-tina
Non preoccuparti della temperatura ...dell’acqua [emoji6]
Sono ben altre le temperature che talvolta impensieriscono sul GS... ma lo saprai solo tra qualche mese [emoji6][emoji4]


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[Nico-Tina]

GIGID

ho già fatto 20 giorni ad agosto e 3500 km durante le ferie in giro in Italia, e mi ricordo bene il calore tra le gambe. :) :)

[GIGID]

Azzzzzz.... non solo forte calore gamba destra ... vedo all’orizzonte il nuovo 3d ... forte calore tra le gambe ... (ma quelle non erano i K?)


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[ZUZZU]

“Forte calore tra le gambe” mi sa di film porno

[Slim_]

Se lo scoprono i ktemmisti .... "ve se màgnano" [emoji779][emoji23][emoji23]
@GIGID, .... io muùuto sòno [emoji1787][emoji1787]

[GIGID]

“Forte calore tra le gambe” ...


Sarà mica che gli cadono le sigarette accese proprio lì ... visto il nick [emoji6][emoji4]?

In amicizia ... ne’ ...




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[albatros1]

Non dirgli che fuma troppo[emoji2962]
Che è permaloso [emoji41]

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[Nico-Tina]

Vabbè ho capito devo cambiare il Nick :) :)

[GIGID]

[emoji4][emoji4][emoji4]

Pare molto complessa la procedura di cambio nick ... peggio che avere il nuovo firmware del 1250 che risolve tutti i problemi del tft

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[Nico-Tina]

Pare molto complessa la procedura di cambio nick

Beh allora dovete farvene una ragione voi :):):)

[Dfulgo]

... oddio complessa..., ... qualche battutaccia sulla Nutella al GV et voilà..., ...è che potresti ritrovarti con uno peggio..., ...tipo Mary-uana....[emoji23]

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[GIGID]

[emoji23][emoji23][emoji23]


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[lemeris]

Buongiorno, sono leonardo e sono nuovo del forum
io ho la mia gs 1250 adv dal conce proprio per questo motivo
in pochissimi metri o secondi oscilla da circa 78/80 a oltre 100 per poi tornare
ancora in modo rapidissimo alla temperatura di esercizio, circa 80 e questo anche
a velocità costante di 120/130 km/h con 8/10 gradi esterna.
infatti sostituiranno bulbo e termostato poi vedremo se sarà risolto

[albatros1]

Sicuramente il bulbo che apre e chiude passaggio acqua in base temperatura e da cambiare
Anche la mia sopratutto da nuova aveva sbalzi temperatura
Sbalzi meno grossi dei tuoi meno preoccupanti
Massimo 90 95 gradi
Poi adesso la mia mi sembra non lo fa più
60 mila km all'attivo
O almeno non MENE accorgo
I bulbi nuovi sono da provare da tenere sotto controllo per i primi 10 mila km
Il bulbo serve utilissimo indispensabile ma
Se funziona si è no può essere molto dannoso per il motore quindi occhio a indicatore temperatura nei primi mesi


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[Roby GS]

Ciao a Tutti, dopo 38000 km di su è giù con la temperatura (da 80 a 85 e ritorno, eccetto alla prima accensione intorno ai 90), da un po' la mia bestia (std 2016) si è stabilizzata su 80/82... La ventola parte a 100 esatti, porta la temperatura a 95 e si spegne.... Mi chiedo, se prima faceva in un modo e adesso fa diversamente, qualcosa non va? Olio e liquido sono a posto. Faccio sostituire il termostato? Che ne pensate?....:dontknow:

[Unknown]

Tutto normalissimo. Tutto preciso come da manuale. Stai tranquillo. La mia, 2016 come la tua (ma ADV con 47000 km) fa esattamente uguale, da sempre: balla tra 78 e 85 gradi (poi la fluttuazione dipende in po' dalla stagione) e attacca la ventola quando arriva a 100.

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[Rafagas]

io sono alla terza LC ed ho smesso di guardare la temperatura :(

[Romanetto]

Anche la mia, si stabilizza su 80° con fflessioni +o- di 5°. Ventola a 100° precisi

[Roby GS]

Quindi anche la tua andava su e giù con la temperatura e adesso non lo fa più?..... Nella mia è questa la cosa strana, una volta salita, ritorna giù e si stabilizza su 80/82. Non sale e scende più, cosa che ha fatto per 38000 km.... Boh, si sarà stancata...

[GIGID]

Tutto in regola ... sulla 1250 che non è più velocemente visibile manco la guardo.


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[Romanetto]

@Roby tendenzialmente ci mette circa 10Km a stabilizzarsi sugli 80°, poi dipende dalla strada e dallo sforzo che imprimo al motore. Se vado liscio in pianura senza semafori o soste e ripartenze anche la mia si stabilizza li a 80° con lievissime oscillazioni. Se prendo strade di montagna con innalzamento della forza che richiedo al motore l'oscillazione aumenta, forse non saranno 5° come ho scritto prima ma l'oscillazione aumenta, la temperatura a regime sta' nell'intorno degli 80°.

[Unknown]

Stamattina 249 km di autostrada con temperatura esterna ventilata fissa a 26 gradi e temperatura motore fissa a 80.

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[Dfulgo]

...se è sopra ai 37 in Autostrada non entri...

:-o

[enzov1100]

L'autostrada io la evito, in città guardo le gnocche ed in statale il panorama...

[flower74]

... tanto quando avremo tutti il TFT, la temperatura nemmeno la potremo più guardare.

[enzov1100]

Ah! ecco perchè non ci faccio più caso....l'unico aspetto positivo del TFT BMW!

[millling]

Ma....Guardare dove mettiamo le ruote magari?:toothy1:

[flower74]

... tanto, con le strade che abbiamo, sicuramente in una buca.

[millling]

..Gia' cambiato un cerchio, grazie.

[Loooop]

Ieri ho provato a guardare cosa succede alla mia (GS 1250 Std).

Temperatura esterna 26°C .

A motore caldo (era stata ferma per 5-10 minuti prima della "prova"), tratto di 5-6km percorso in sesta a velocità costante (60-70km/h), quindi poco sopra i 2000g/m.

È andata così. Nell'arco di 30 secondi o anche meno, la temperatura dell'acqua passa da 78°C a 95°C per poi calare di botto a 78°C. Questa cosa si è ripetuta 7, 8 volte fino a quando non sono arrivato davanti al garage di casa. Non sono riuscito a capire se cala di botto a causa dell'accensione della ventola ma non riesco ad immaginare una causa diversa.

Poi, a moto ferma, ho aspettato che partisse la ventola, cosa che è successa non prima di vedere i 100°C.

E quindi, o la ventola di raffreddamento parte a temperature dell'acqua diverse in funzione della velocità della moto, o non mi spiego quello che succede.

D'altra parte l'impianto di raffreddamento non dovrebbe aver bisogno della ventola marciando a 60-70km/h col motore basso di giri e 26°C di temperatura esterna. O almeno, a nessuna delle mie precedenti moto partiva la ventola in una situazione simile.

Boh…

[Murdoch]

Cala di botto perché apre la valvola termostatica

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[Loooop]

Quindi è normale vedere queste continue oscillazioni di 15°C e più nella situazione che ho descritto?

[mike78]

Si ma questo accade solo all'inizio quando la moto è fredda e man mano che si scalda si apre il termostato che fa girare l'acqua nei radiatori, poi non credo si chiuda più fino al prossimo fermo... Piuttosto leggendo vecchi post trovo che la mia viaggia a temperature più alte sono sempre più verso i 90 ° per non parlare in salita ad andatura tranquilla che sfiora sempre i 100°.... Forse perché ho messo le griglie protezione radiatori che sono un po' troppo protettive,rispetto ad altri modelli che ho visto...
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R1200GS My 2014 By Tapatalk

[Slim_]

No, non è normale, è normalissimo [emoji779][emoji106]

Inviato dal mio

[Maurizio1965]

Personalmente quando vado a velocità costante la temperatura la vedo oscillare tra i 78° e 83° C con temperature esterne anche sopra i 30° poi se mi fermo arrivare a 100°, che parte la ventola, è un attimo.....

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[Murdoch]

La mia adv 2016 in autostrada a codice è fissa a 83 o 84 gradi. Se faccio lunghe tratte a 160/180 sale a 86/87 con esterna a 32 gradi.
Provato qualche giorno fa
Confermo che le forti oscillazioni dovute alla termostatica le ho solo nei primi 5/10 km

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[Loooop]

Ok. Controllerò su un tratto più lungo, ma se mi dite che anche sulle vostre va così mi basta.

[Romanetto]

Si anche io oscillazioni importanti nei primi 10 Km, poi si stabilizza come gli altri amici qui sopra e le oscillazioni viaggiano di pochi gradi con temp in marcia sui 83° in questi giorni. Moto in firma

[GIGID]

Ma sarò io malato ... che non guardo mai la temperatura ?
Mi state mettendo ansia [emoji27][emoji27]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

.... e se supera i 36,5° ti metti in quarantena. [emoji2][emoji2]
Fai bene @GIGID ! Son tutte menate inutili [emoji106][emoji106]

Inviato dal mio

[millling]

...Guardate la strada, meglio.;)

[TheAfrican]

anch'io viaggio
con la temp del motore sul display


ogni tanto passo al consumo
ma poi torno alla temp motore :)

[albatros1]

E piu interessante fare il test dei consumi minimi e massimi
3,5 litri X 100 km
10 litri X 100 km
Adv 1200 2016

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[TheAfrican]

è vero
l'occhio ai consumi è più interessante

ma per un motoLentista come me
è difficile rinunciare alle abitudini
e torno sempre alla temp

[edramon]

La mia (1200 del 2013 con 140 kkm) raramente arriva agli 80, oscilla dai 75 di quando fa freddo e vado piano agli 80 di quando fa molto caldo e vado più forte

[albatros1]

Sensore temperatura da tarare

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