Visualizza la versione completa : Chiavetta enduro pro
managdalum
14-07-2016, 21:25
Rotfl !!!
piegopocopoco
14-07-2016, 21:35
...forse doveva essere un Cappuccetto rosso...., in pratica dovevano invertire i colori.....
Mi e' stato detto che per uno strano gioco di pesi e contrappesi avendo il tappino poi la mucca decolli....
http://i.imgur.com/cvF0RWx.jpg
Il Maiale
15-07-2016, 18:17
Molto dipende dall aerofagia
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Franzli, Ma questo qua sta guardando se ha bucato o cerca la catena?
Per me sta facendo il disinvolto: chi, io? Io scorreggiato? ma che dite..............
A parte che a me sembra un Harrier che decolla verticalmente... Comunque credo stia cercando il tappino rosso sotto la sella, ecco cos'e'... gia'...
Frankone
20-07-2016, 20:05
Vabbè e quindi nessun'altro ha da raccontare esperienze su questa chiavetta???:eek:
No, son tutti concentrati sul calore alla gamba destra...
Ignoravo
21-07-2016, 14:27
Scusate, ma che vi costa tenerla sempre inserita? A me pare abbastanza difficile scordarsi la mappa enduro pro attivata o i controlli disattivati, è tutto ben visibile sul cruscotto.
A me l'hanno data alla consegna e l'ho inserita io e non credo che la toglierò più.
...eh si..., devi saltare un menù in più quando imposti i "riding mode"..., ...hai idea di quanto si spende in termini di "i-phone" per fare un click in meno?
:-o
Non chiedetemi come....ma ho due chiavette.... :cool:
Una è sempre inserita, l'altra è sulla scrivania a casa mia.....
La domanda è....sono uguali, o ogni moto ne ha una sua, con codici univoci?
Scusate, ma che vi costa tenerla sempre inserita?.......
Quotone!
@Frankone ora è più chiaro il perché non arrivano risposte.
Chi la compra e spende soldi, lo fa disporne in caso di bisogno, non per tenerla ritirata nel cappuccio.😉
managdalum
21-07-2016, 16:42
Una volta mio cuggino ha lasciato la chiavetta inserita e dopo tre giorni è morto.
Mio cuggino
Il Maiale
21-07-2016, 19:12
Insomma una chiavata
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Mio Cuggino TOPOCANE......ahhhhh......grandissimo:!::!::!:
Navygator
29-07-2016, 13:58
...per la mia modesta esperienza my adv 2016 la chiavetta non interferisce affatto in tutti i restanti setting della moto quindi tenerla inserita o toglierla non cambia nulla....per info la chiavetta viene fornita in dotazione con il pacchetto che include le 3 mappe extra ( dynamic enduro, enduro pro ).... dove è normale che sulle 2 mappe enduro l'ABS al posteriore venga scollegato....immaginate una discesa ripida in fuoristrada che frenate con l'anteriore??:arrow: cosi vi cappottate, e se il posteriore ha inserito ABS quando la fermate la mucca di 270KG più accessori più pilota???:mad:....ABS e sterrato non sono compatibili, quindi tutto azzeccato da parte dei nostri bavaresi.....Lamps:D:D:D
varadero65
30-07-2016, 20:30
Per info.
Oggi, controllo fine rodaggio. Prima di ridarmi la moto, il meccanico mi dice "fammi verificare se ti hanno inserito la chiavetta enduro pro, va fatto al controllo rodaggio ... ". Non ho chiesto nulla per evitare risposte senza senso ...
Proprio ciò che mi era stato detto dal mio conce alla consegna della moto nuova.
Bisogna fare chiarezza.
Questo e' quello che dice il manuale di quando si tiene la chiavetta inserita:
La modalità di marcia impostata con i relativi adattamenti della caratteristica motore, ABS, ASC e dynamic ESA viene mantenuta anche dopo il disinserimento dell'accensione.
Questo poi e' quello che ho trovato su un altro forum:
1. Ohne Stecker wird beim Wechsel des Fahrprofils auch die Dämpfung verändert - Rain/soft - Road/normal - Dynamic/hard
2. Mit Stecker verändert sich die Dämpfung beim Wechsel der Fahrmodi nicht
mit Stecker bleiben die individuellen Abweichungen von der Grundvorgabe auch bei der nächsten Fahrt erhalten.
Traduco:
1. Senza chiavetta, cambiando il profilo di marcia cambia anche il profilo ammortizzatore - Rain/soft, Road/normal, Dynamic/hard
2. Con chiavetta, cambiando il profilo di marcia, il profilo ammortizzatore rimane quello precendentemente selezionato
con la chiavetta rimangono le configurazioni individuali anche nelle guide successive (dopo aver spento e fatto ripartire il motore).
Domani faro' un video dove dimostriamo questo effetto che a qualcuno non entra in testa...
Il lasciare la chiavetta scollegata ha un suo perche', non e' assolutamente vero che sia uguale.
Che poi a qualcuno sia congeniale questo funzionamento e' tutta un'altra cosa, ma non si puo' continuare a dire che con o senza chiavetta e' la stessa roba...
piegopocopoco
31-07-2016, 08:01
....i dubbi mi attanagliano, la notte non dormo, essere o non essere, that is the question......Se 'più nobile nella mente soffrire i sassi ei dardi di una sorte crudele
O per prendere le armi contro un mare di guai, e opponendosi loro fine.....
La metto o non la metto la chiavetta?
A me il concessionario ha detto le stesse cose... E che la mappatura PRO è specifica per pneumatici tassellati. Con gli pneumatici "normali" le mappature funzionano tutte, compresa la Enduro, quindi di lasciare la "chiavetta" disinserita...
Così anche mio cuggino è risorto! 😂😂😂
R1200GS... What Else!
Colomer77
01-08-2016, 08:42
...con la chiavetta rimangono le configurazioni individuali anche nelle guide successive (dopo aver spento e fatto ripartire il motore).
....
esatto, quello che ho detto anch'io ed è per questo che la tengo sempre inserita.
ma come diceva mio nonno...a qualcuno fai prima a metterlo in quel posto che metterglielo in testa :):):)
Scusatemi ho provato a capire cosa servono le mappe pro che si attivano con l'inserimento dello spinotto.....e avevo letto prima il manuale e non ho capito un c..... poi ho letto i vostri post e mi sembra di capire che in pratica lasciandola inserita posso tenere memorizzate le selezioni dell'esa abbinate alle varie mappe e che in enduro pro si esclude l'abs al posteriore...
Mi sono perso qualcosa .... ho già capito che è una cagata stile keyless ma dato che c'è magari qualcosa di buono c'è l'ha......
R1200pluto
19-11-2016, 22:25
A me il keyless pare comodissimo...
Keyless..... ca@ta, secondo lui..... :rolleyes:
Si Keyless non ha nulla di comodo e sensato per me poi se a voi piace son contento per voi.
Per me schiacciare un tasto o infilare la chiave è lo stesso movimento accessorio completamente inutile solo scena per il bar
piegopocopoco
19-11-2016, 23:46
..il key logora, chi non ce l'ha!...:rolleyes::rolleyes:...io non ce l'ho!!angry9:
Io la moto l'ho presa pronta consegna full se dovevo farmela su misura potevo far senza poi magari per costruirla apposta bloccavo la catena di montaggio....
Invece di tirare in ballo il Kazzless le mappe Pro sono la stessa ca@ata del telecomando?
managdalum
20-11-2016, 00:08
Però qui si dovrebbe parlare della (famelica) chiavetta.
Per il keyless c'è già un altro thread
Giusto. E magari calmare anche i toni più accalorati.
Quoto il #270 di @Franzli e il #273 di @Colomer :) :)
piegopocopoco
20-11-2016, 14:13
...e il mio no?...perfido e cattivo!
Piripicchio
20-11-2016, 16:02
appena letto ho controllato sotto la sella ed ho trovato il chiavetta, però mi chiedo una cosa...
perche non inserire nella centralina il settaggio "enduro pro" invece di dover inserire una chiavetta?
la mia, tra le mappe, ha la enduro... vuol dire che non devo avere nessuna chiavetta...?
perche non inserire nella centralina il settaggio "enduro pro" invece di dover inserire una chiavetta?
Il settaggio è GIA' nella centralina, ovviamente.
La chiavetta serve soltanto per abilitarne l'utilizzo, che deve essere fatto in maniera consapevole dal pilota. Questo perché non è un setting alla portata del comune guidatore della domenica ma richiede capacità di guida superiori, da vero uomo. Considerando che toglie molti controlli di sicurezza, l'abilitazione non deve avvenire per errore e per questo è richiesta la chiavetta.
la mia, tra le mappe, ha la enduro... vuol dire che non devo avere nessuna chiavetta...?
No, la chiavetta la DEVI avere.
L'Enduro è disponibile normalmente. La chiavetta ti serve per l'Enduro PRO.
allora io non ho una mazza... pazienza...
beh, pensa che un mio amico l'ha PERSA....ovvero non sa nemmeno dove l'ha messa!!!
Piripicchio
20-11-2016, 17:03
@romargi
grazie di avermi chiarito, ho capito il senso, a parte il fatto del "vero uomo" per il quale non sono d'accordo... basta un pò di esperienza di guida in fuori strada e sapere quello che si fa, non per forza essere un pilota da gara
[QUOTE=Piripicchio;9233520... a parte il fatto del "vero uomo" per il quale non sono d'accordo... basta un pò di esperienza di guida in fuori strada e sapere quello che si fa, non per forza essere un pilota da gara[/QUOTE]
Il concetto è che esiste già una mappa "Enduro" che va benissimo per il fuoristrada per il 99% degli utenti.
Se consideri che l'Enduro PRO è studiata apposta per gomme tassellate e SENZA alcun tipo di controllo... perché mai dovrei privarmi dei controlli della mappatura Enduro che per le mie - scarse - capacità in off è più che sufficiente?
Quanti fanno fuoristrada spinto con il GS?
A me basta qualche strada bianca con una percentuale variabile di pietroni... condizioni in cui la Enduro "normale" va benissimo! :cool:
Per carità, se rientri in un gruppo ristretto di piloti che ha le capacità e le gomme per sfruttare l'Enduro PRO fai benissimo ad usarla. ;)
Bene ho già capito accessorio inutile....
Mica è un accessorio.
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Qualcuno conosce il costo del ricambio?
Piripicchio
20-11-2016, 22:05
rimargi, io non ho ancora provato... ma con il settaggio "Enduro" l'abs viene disabilitato completamente?
Perdonami ma il libretto di uso e manutenzione non te lo hanno dato?
managdalum
20-11-2016, 22:22
@Romargi: se non sbaglio qualcuno aveva scritto di averne due, prova a sentirlo, magari una te la cede
Grazie Manag, ma tanto non la uso.... è solo per una eventuale e futura rivendita della mia.
Anche perché non l'ho mica persa la mia: la custodisco gelosamente in casa, avendola tolta dalla sella, non utilizzandola mai e proprio per non perderla.
Ora devo solo capire in quale parte della casa o del garage si trovi.... :lol::lol:
Codice 12527727530 13,64 Euro
Ottimo, grazie!
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Piripicchio
21-11-2016, 07:43
Perdonami ma il libretto di uso e manutenzione non te lo hanno dato?
Non lo trovo... 😢
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In Enduro i vari controlli NON vengono disabilitati ma adeguati alle minori condizioni di aderenza, limitandone l'intervento.
Ps: non trovi il libretto o la spiegazione?
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... a parte il fatto del "vero uomo" per il quale non sono d'accordo... basta un pò di esperienza di guida in fuori strada e sapere quello che si fa, non per forza essere un pilota da gara
...detta così avrebbe anche senso. Prova ad argomentarlo in un'aula di tribunale cercando di convincere anche il legale della compagnia di assicurazione...
:-o
managdalum
21-11-2016, 08:32
Eccolo
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=383172
Piripicchio
21-11-2016, 13:36
ragazzi, chi ha problemi di quel genere non dovrebbe affatto andare in fuoristrada, altro che "Pro"
Grazie managdalum per il libretto da scaricare
managdalum
21-11-2016, 14:03
Prego !
@Piri, per info: se ti interessa, si può anche scaricare .
....sorry, arrivo tardi, ero in arretrato con la lettura delle pagine! :rolleyes: :eek:
...e il mio no?...perfido e cattivo!
Quotone per @piegopoco!!! Simpaticissimo rider! :) :)
Salve a tutti,
riprendo questo post, inerente alla Spina codice (chiavetta).
Allora...il mio problema è il seguente:
Ho inserito la tanto discussa chiavetta nel suo alloggiamento sotto la sella, in automatico sul dispaly è apparso la mappatura Enduro Pro con il relativo simbolo della spina inserita...premetto che ho BMW GS 1200 TRIPLE BLACK 2015.
Dopo aver provato le varie mappature ho fatto il mio giro e sul display non appariva nessun avviso di ABS esc disinserito, ritorno a casa ripongo la moto in garage, per poi riprenderla una settimana dopo..morale della FAVOLA
Adesso mi ritrovo la spia ABS sempre inserita, il triangolo di avviso pericolo e segnala pressione del pneumatico posteriore...in più con il contachilometri fermo.
Ora....prima di portarla dal conce...provo a staccare la spina codice (chiavetta),.. ma se non torna tutto alla normalità,..penso sia la centralina difettosa.
qualcuno ha avuto gli stessi inconvenienti...
Angelo
piegopocopoco
13-02-2017, 00:11
...controlla se, involontariamente, hai inserito l'esclusione dell'abs...l'unica differenza (oltre la mappa pro) che regala la chiavetta è quella di memorizzare le tue scelte, quando non è inserita se spegni la moto avendo tolto l'abs alla riaccensione ritorna inserito!
Per la pressione del pneumatico, se non hai forato e non si è rotto il sensore, la chiavetta non c'entra, idem per il contakm...
Meglio tardi che mai
13-02-2017, 00:18
Tua stessa moto
Non ho avuto nessun problema, mi sa tanto che ti tocchi il concessionario.
In bocca al lupo
P.s. Avrai sicuramente provato a togliere la chiavetta...
Il conta km non va perchè manca il segnale di rotazione. Idem per l'abs che non puó sapere il regime di rotazione. Stessa questione per l'indicatore di pressione, questo si basa sui giri ruota, meno pressione = minor circonferenza = più rotazioni ( o meglio; finestra di tolleranza giri ampiamente superata )
Probabilmente è saltato un segnale di lettura del sensore sulla ruota fonica. O il sensore stesso. Immagino sia l'anteriore? Non so BMW dove peschi il segnale. Ant, post? Comunque presumo il problema sia quello...
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[...]
Scusa Sam....ma cosa intendi?
Sulle auto non dotate di sensori di pressione, il rilevamento di pressione fittizia è calcolato con la differente velocità di rotazione delle ruote calcolata tenendo conto del l'angolo di sterzo (utilizzando i sensori ABS), ma sulla nostra gs ci sono dei VERI SENSORI DI PRESSIONE. Che inizino a leggere con moto in movimento non c'entra nulla con ABS....secondo me.....
@wolfsea
Domanda scontata, hai provato con i tasti a sx, a provare a INserire l'abs?
Salve a tutti,
si RESCUE, ho provato, ma nulla da fare...pensavo fosse da addebitare alla batteria poco carica.
SamADV ...mi sa che mi tocca passare dal conce e questa è la seconda volta..., la prima volta mi segnalava fari in avaria e invece tutto funzionava (mi hanno riprogrammato la centralina) e tutto sembra funzionare...ma è mai possibile che una moto del genere abbia problemi di elettronica visto il suo costo elevato.. e in più dico..ma se la casa BMW ha rilevato diverse anomalie del genere,.. perchè non fare una campagna richiami..
Oggi provo a disinserire la chiavetta e vediamo cosa succede, se il problema permane porto la mucca dal conce e pretendo.. che mi venga sostituita la centralina..
Angelo
Ma si, fatti cambiare tutta la moto! 😏
@Zuzzu, ti segnalo che quotare il messaggio appena precedente non rispetta il regolamento. 😊
managdalum
13-02-2017, 10:20
Eh già ...
;)
@zuzzu
Si si certo anche possibile. Io penso ad un anomalia di dati provenienti dalla periferia. In tal caso c è incongruenza tra sensore pressione e giri ruot. Tuttavia il fatto che manchi il tachi, abs, pressione pneumatico, mi fa pensare al nodo in comune tra questi. Indirizzerei l'eventuale ricerca difetto verso questi sensori. Oppure a qualcosa che se va in emergenza e quindi si disattiva, compromette poi dei dati necessari al corretto funzionamento delle altre funzioni.
In ogni caso, moto e auto sono sempre una lotteria, nata bene, nata male, dipende quale ti becchi. BMW si fa pagare si, peró non è esente da difetto tanto quanto le altre marche.... purtroppo...
Sicuramente tocca portarla in concessionaria. No fosse per altro che per garanzie, software e balle varie.
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@wolfsea
Bisognerebbe capire cosa vuole dire "riprogrammare" la centralina... sai a volte anche i concessionari non sanno risalire al difetto ed eseguono dei tentativi. Oppure il difetto c è, e produrrà altre questioni, solo che non te lo dicono e stanno a vedere cosa succede. Anche loro , come agenzia sono spesso "castrati" dalle case madri.
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Vero!
Sensori pressione......non contengono una batteria ?
Sono d'accordo con te...SamAdv anche loro son bloccati a monte dalla casa Madre...avranno dei parametri da osservare prima d'intervenire drasticamente e cambiare con uno nuovo, per me..vedono se riescono ad ovviare al problema con altri interventi.
Ho chiamato stamattina per appuntamento, domani mattina porto la moto al Conce ho il presentimento che sia il modulatore ABS, parlando con il responsabile dell'officina BMW dice che devono fare una diagnosi per vedere realmente quale sia il difetto.
Comunque a parte tutto faccio lettera di reclamo alla BMW..non vorrei che poi a scadenza terminata si verificasse nuovamente lo stesso problema.
Resta il fatto..metti che sei in ferie all'estero.. sai che rottura di p...., tempo perso, ferie rovinare in più con la zavorrina incazzata nera...
Angelo
@wolfsea
L'ultimo che hai citato è un problema del progresso tecnologico.
Per la zavorrina, se è una vera zavorrina di assisterà ad accompagnerà in tutto il mondo anche senza ruote :) non è colpa di BMW eheh. Tuttavia capisco molto bene la posizione. Io ho fatto un casino peggio, ma nel mio caso era proprio andato il motore a 8000km...in piena autostrada tra l'altro, santa frizione antisaltellamento!
Comunque tienici informati, sono curioso di sapere da cosa è generato il difetto.
In ogni caso col concessionario sarei del tutto sincero e diplomatico, di certo ció che dico è superfluo, m in ogni caso gli andrei in contro spiegnado che si è consapevoli delle difficoltà del "metter mano" a certi problemi ma che comunque tu ti trovi in una posizione che non ti fa stare certo tranquillo e che ti preoccupa un pó. Si insomma farei un pochino leva sulla tua posizione quale cliente fiducioso del nome della moto, ma che fai un pó fatica :)
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hehhe.. si ho capito bene.. ma il Diplomatico ruffiano..non mi viene bene..sarei più per ..se mi ricapita ancora, torno e ve la lego al collo il GS a mo di amuleto porta fortuna..
Comunque vi faccio sapere...cosa mi dicono.
Angelo
@wolfsea
Ahah :) tu fagliela un pó pesare facendoli sentire responsabili del tuo dispiacere... accadono miracoli :))
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tanto per fare un totoavaria dico la mia: secondo me, visti i difetti, è un sensore sulla ruota o un falso contatto dello stesso... anche l'RDC come l'ABS e il tachimetro inizia a funzionare quando la ruota supera una certa velocità.
freddy57
13-02-2017, 21:25
Per curiosità il problema è sorto dopo che hai inserito la chiavetta e prima andava tutto bene, perchè se è così mi viene da pensare che il problema è legato alla programmazione "Enduro Pro" che la chiavetta ha inserito nella centralina, che può aver provocato tutti i problemi.
Freddy57, può essere... ma la spina codice (chiavetta) deve funzionare correttamente anche se lasciata inserita.
Il primo problema che mi è sorto,... la chiavetta non era inserita.
Per me sarò ripetitivo,... ma deve essere la centralina farlocca.
Vi faccio sapere domani.
Angelo
Buongiorno
ritirata la mucca, tutto è tornato magicamente come Mamma BMW a creato.
Mi spiego, potata la mucca dal conce, presa in consegna, spiego il problema al Capo officina e subito mi dice....(strano) e io... strano... ma vero..;,. faccio notare le spie di allarme e anche lui si deve ricredere, rappresento che ho inserito la spina Codice e che tutto funzionava.. dopo 10 gg ho ripreso la moto tutto è cambiato.
Ho spiegato che ho provato a disinserire la chiavetta, ma le spie rimanevano comunque attive.
---> RDC Pressione pneumatici
---> ABS
---> Controllo di trazione ASC
---> Contachilometri digitale fermo
fatte le dovute rimostranze.. prende in consegna la mucca, e mi dice che farà la diagnosi completa.
Alle 13,00 mi avverte che la Mucca è pronta e alle 15,40 passo a prenderla e chiedo lumi.........
Subito mi viene offerto Caffè, mi spiega che la diagnosi non segnala errori, hanno verificato se la chiavetta (spina codice) era difettosa... ma tutto è magicamente ritornato come mamma BMW a creato...
allora domando ma come è possibile...!!!!
RISPOSTA: sicuramente la spina codice faceva dei falsi contatti....
falsi contatti...ma se ho provato a disinserirla ed era la medesima cosa...
RISPOSTA: probabilmente dopo la successiva accensione è andata in conflitto con il software..
Allora ho chiesto,... ma cosa vi è dentro alla spina codice...
RISPOSTA:--- UNA RESISTENZA ...
una resistenza... ma come gestisce il tutto..e come và ad influire il mal funzionamento della moto...
Il Capo Officina mi riferiva che hanno provato la moto su strada e ora non segnala nulla, che in eventualità..se dovesse succedere ancora di riportarla che avrebbero sostituito la centralina.... (forse)..
allora mi son stizzito.... e ho detto,... scusate... ma IO..cosa faccio da cavia.. nel senso finchè va ...va.. e poi se rimango a piedi allora la sostituite, non è forse meglio prevenire e sostituirla ora...
RISPOSTA: al momento la diagnosi non segnala avarie..e non posso provvedere alla sostituzione del pezzo che pensiamo sia difettoso...se non segnalato durante la diagnosi...
Morale... la mucca funziona perfettamente... provata con tutte le mappature e simulazioni varie.
non so che dire....!!!!
Solo che.. questi non voglio tirar fuori pezzi... se non quando la mucca segnala ( MALFUNZIONAMENTO)..ECC.ECC.
Resta il fatto che faccio lettera raccomandata alla BMW caso mai... mi si ripresentasse il problema magari a garanzia scaduta.
Angelo
PS: ALLA FRASE ..."sostituzione del pezzo che pensiamo sia difettoso"..ma allora lo sapete che potrebbe essere qualcosa che non va tanto bene...... che cavolo aspettate a sostutirlo....
Hai già reinserito la chiavetta enduro pro?
Va tutto bene? Guarda che in elettronica basta non aver inserito correttamente e a fondo la chiavetta per potere avere risultati imprevedibili e del tutto casuali.
managdalum
15-02-2017, 09:05
È molto semplice: se la diagnosi non segnala avarie BMW non gli passa la sostituzione della centralina in garanzia, ergo, se te la cambiassero ugualmente, dovrebbero pagarsela loro.
La chiavetta (spina codice), l'ho fatta inserire e disinserire dal Capo officina sotto i miei occhi e tutto va bene...
Ora... visto che potrebbe essere l'unica causa e cioè l'inserimento della chiavetta...(spero) l'ho messa al suo posto.. quindi sotto la sella..e la rimane.
Angelo
rsonsini
15-02-2017, 15:09
Quindi wolfsea sei andato a litigare dal capo meccanico nonostante ti abbia risolto il problema, offerto il caffè e garantito che se dovesse succedere di nuovo avrebbero cambiato un pezzo?
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managdalum
15-02-2017, 15:41
Offrirgli il caffè, l'errore è stato quello.
La prossima volta o niente, o al massimo una camomilla, ma il caffè mai più
joesimpson
15-02-2017, 15:57
era un caffe "sindona" ma non ha funzionato :lol::lol::lol::lol:
Belavecio
15-02-2017, 15:59
strano..è pure buono il caffè in conce a Padova.
managdalum
15-02-2017, 17:20
@Joe: :lol:
Più o meno....RS ...resta il fatto... che per me, hanno focalizzato il problema, e aspettano che la prossima volta si ripresenti.
Per la celerità nel trovare il problema, son stati veloci,... ma credevo più in una soluzione sostanziale e cioè ....sostituire la centralina. Ma come detto nel post precedente...se nella diagnosi non si visualizza il problema...NESSUNA SOSTITUZIONE, questo perchè x me quando la loro interfaccia visualizza il problema.. fanno una stampa del resoconto e con questo si giustificano con la sostituzione da mamma Mucca..
Angelo
Quindi, se non interpreto male, non sei ancora soddisfatto.
managdalum
16-02-2017, 14:07
Nel caffè hanno messo lo zucchero, ma lui voleva il dolcificante ....
:lol:
Sai @wolf, che fanno i mecca più "sgamati/venditori"? Invece di spiegare le cose al cliente, dicono "vada tranquillo" era una sciocchezza....un falso contatto, ORA TUTTO A POSTO!
CarlettoBrumBrum, parole più azzeccate non se ne poteva trovare ..verità.
Della serie..."non si preoccupi era solo un falso contatto, tutto regolare," .... si tutto regolare...e io mi ritrovo in panne da qualche parte d'italia se va bene.
Per me,... la BMW fa appositamente fare un corso specifico, sulle frasi per ogni situazione...
grazie ci vediamo alla prossima...
sgratt grattt...
Angelol
rsonsini
17-02-2017, 12:16
Ragazzi, siete incorreggibili...
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managdalum
17-02-2017, 12:16
Ohi!
Ben tornato!
@RS, ho trovato la soluzione!! "richiesta di separazione dalla moto con addebito" 😎😎
piegopocopoco
17-02-2017, 20:20
...se non visiti l'officina almeno due volte...non aprono il ticket...comunque a mio avviso la chiavetta la dovresti inserire nuovamente, magari quando "gironzoli" nei pressi della concessionaria!
@wolfsea
Ma di recente avevi scollegato la batteria ?
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Negativo SamADV.. La batteria è sempre stata inserita.
@wolfsea
Bon, meglio così. Curioso di sapere come evolve la questione. ;)
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Salve,
aggiorno la questione....dopo la visita in officina BMW la mucca bruca che è un piacere...
spero anche in futuro continui a brucare cosi.
Al momento non da segni di anomalie o malfunzionamenti, ho provato tutte le configurazione e tutto funziona.... che dire... Gratt.sgratt.
Angelo
.....provo a disinserire la chiavetta e vediamo cosa succede, se il problema permane porto la mucca dal conce e pretendo.. che mi venga sostituita la centralina..
Angelo
Mi sa proprio che non era lei la colpevole....
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