Avvisatore acustico....OUT ! ?

[carlo.moto]

Moto perfetta, improvisamente, il clakson che già fa skifo di suo, non funziona più; la moto non ha subito lavaggi o umidità da pioggia, cosa può essere successo? Fusibili ? Se ci sono dove li trovo? Grazie in anticipo !

[Bert]

Il 1200 non ha fusibili. Dovresti verificare se arriva corrente al clacson. Da li ti puoi regolare

Ciao. Bert

[carlo.moto]

E se non arriva corrente, come a questo punto credo che sia, cosa fare?

[robertag]

sì, niente fusibili. ci pensa il cervello della mucca....
la mia, del 2006, tagliava corrente al cicalino del menga dopo un uso importante dello stesso; era un problema di configurazione della centralina di quella serie. portata dal conce e risolto con PC... non so se questo è il tuo caso...
se lo fosse spegni il quadro, attendi qualche minuto, riaccendi e la mucca torna a gracchiare...

[Bert]

Se non arriva , verifica...se parte.
Il pulsante del blocchetto elettrico di sx potrebbe essere il pox imputato.
Se ricordo bene è già successo qlc caso
Anno e km?

[carlo.moto]

E se spruzzo nel blocchetto un po di WD 40 pensi che combino qualche guaio ?

Anno 2011 km 18.000

[Bert]

Io non lo farei... Il WD 40 ha creato qlc fastidio agli stampati in gomma interni ai blocchetti.
Anno 2011 = sei in garanzia o sei appena uscito = corri dal Conce e fattelo sostituire
Con tasto "cerca" digita blocchetti elettrici...e ti aggiorni
ne hanno sostituiti un tot

Ciao. Bert

[carlo.moto]

Ancora in garanzia fino a Luglio, pensavo di risolvere senza ricorrere alla assistenza ma stando a quello che mi dici, Lunedì........andrò. Grazie !

[carlo.moto]

Ho fatto la ricerca che Bert mi ha consigliato ma i difetti riscontrati nei blocchetti non riguardano il comado dell'avvisatore acustico

[Bert]

No , non lo riguardano specificatamente ma , se non arriva corrente , o è il filo , o è qlc connessione o non può che essere l'interruttore.
Però , per curiosità , lunedì facci sapere cosa trova il Conce.

Ciao. Bert

[topcat]

Anche a me nn andava l avvisatore... avevo persoil clacson perche si era rotta la staffa d supporto

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[oinot]

Anche il mio nn va. É in garanzia ma gli devo lasciare la moto....ed é un casino per il lavoro!

[robertag]

...in questo caso non dovrebbero darti la sostitutiva?

[oinot]

....lo spero!

[carlo.moto]

La sostitutiva la danno, ma costa 30 euro se non sbaglio...........tacci loro !
Oggi qui a Roma pioveva di brutto, la porterò domani, il clacson c'è e non lo ho perso come Topcat, ma prevedo anche io che dovrò lasciare la moto. 30 euro non glieli do, nadrò con l'autobus......aritacci loro!

[Claudio Piccolo]

bentistà così impari a girare pe' Roma cor pollicione incollato ar clacchesòn como tutti li tò compaesani.

[carlo.moto]

Guarda che te stai a sbajà co li napoletani !!!

[Claudio Piccolo]

o cò li palemmmmitani.

[Claudio Piccolo]

Palemmo tiene nu gravissimo probbblema, che tutto il mondo puttrcroppo conosce..............il tcraffico.

[carlo.moto]

Comunque caro Claudio, domani mi tocca fare 40 Km di Raccordo Anulare e non lo auguro a nessuno, sperando che stiano tutti al Vaticano e non a rompere sulle strade.

[carlo.moto]

Io Palermo non so dove sta, senza offesa per nessuno ma a Colleferro, già vado in crisi !

[Claudio Piccolo]

povero Carletto, tu di cognome dovevi fare Tschurtschenthaler................. sei romano, ma non è colpa tua.:lol::lol::lol:

[carlo.moto]

E magari il nuovo clacson che suona la marcia d Radetzky :lol:

[carlo.moto]

Portata in officina, diagnosi: o è il clacson oppure il pulsante.....tra un paio di giorni si vedrà.

[Claudio Piccolo]

bene, ma intanto...alza il volume, vai!!
http://www.youtube.com/watch?v=iFWBj979sU0

[carlo.moto]

..........Una altra.........galassia !
Invece del.....biiii biiiii biiii

[Claudio Piccolo]

non ti lamentare, che anche questa mica scherza...:lol::lol::lol:

http://www.youtube.com/watch?v=liuApR70Lz8

[carlo.moto]

Troppo......greve, pesante ed anche......politica, non mi piace e non mi riguarda

[silver hawk]

Che problemi ti fai?
Se è in garanzia io non la toccherei proprio.

[carlo.moto]

Infatti, non mi faccio problemi, la moto è in officina, ma......18000 Km, sempre al coperto, mai lavaggi invasivi........se non ci fossero tanti ammenicoli inutili e quelli utili fossero fatti meglio, sarebbe senza dubbio .........meglio.

[Enzino62]

Parole sante

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[carlo.moto]

No , non lo riguardano specificatamente ma , se non arriva corrente , o è il filo , o è qlc connessione o non può che essere l'interruttore.
Però , per curiosità , lunedì facci sapere cosa trova il Conce.

Ciao. Bert

Sostituito il blocchetto sinistro, il clacson aveva ripreso a funzionare, meno male che alla accettazione lo avevano sentito muto altrimenti sarei passato per un visionario !
Cero che il blocchetto sarà di 2 cm cubi,e se consideriamo il numero di contatti e ca@@telle che ci sono in così poco spazio,.....speriamo bene.
Guasto purtroppo frequente ed a mio avviso inaccettabile per la frequenza con cui si verifica, servizio puntuale, crtese e professionale.

[Bert]

In effetti è tutto un pò compresso...
Tra contatti , lamelle e protezioni in gomma , basta un pò di umidità (non intendo lavaggio) e si rischia l'ossidazione.
Io non li ho mai aperti ma 3 - 4 volte/anno spruzzo un pò di silicone spray tra i bottoncini.
Per ora (3anni e 45k) funziona... speremben

ciao Bert

[carlo.moto]

La mia moto fa la vita di una regina, sempre nel box, la lavo io raramente e mai con la lancia sul manubrio, avrà preso 3 temporali al massimo, insomma se si sono ossidati i contatti sulla mia, chi la usa al nord,con la nebbia e la pioggia per mesi, dovrebbe essere sempre in officina !
Credo si tratti solamente di materiale di qualità scadente, fatto fare chissà dove e malgrado tutto rivenduto a peso d'oro. INACCETTABILE !

[giangino]

Bene....anzi male...ho la RT1200 da una decina di giorni e già non funziona più il clacson,sarà il fatidico blocchetto elettrico? Sarebbe il colmo in quanto il precedente proprietario ha detto di aver montato quelli ultima generazione...bah.Piuttosto qualcuno ha un consiglio da quale concessionario marchigiano o umbro (io sono al confine) farla vedere in quanto sono alla mia prima BMW e non ho esperienza (anche con messaggio privato se la cosa viola una qualche regola pubblica)? Mi sarebbe utile anche per capire da chi portarla in futuro per la manutenzione ordinaria. Chiaro che da solo domani proverò a vedere per conto mio se arriva corrente al clacson,ma in caso negativo dovrò farla vedere ad una struttura bmw per la verifica del blocchetto credo...mmmm :(
Un saluto a tutti.

[Mond]

Ne approfitterei per mettere una bella tromba Fiamm da 20 euro. Ne basta una senza dover installare relee per le bitonali. Montata felicemente in due minuti; mi ha già salvato la vita in un paio di occasioni. Il solito vecchietto sordo e orbo che sta per immettersi sulla strada è rimasto annichilito dalla strombazzata e hanno dovuto ricoverarlo al geriatrico, così non farà più danni.

[Enzino62]

Mond
Mi passi in Mp il link della tua tromba? Hai tagliato il morsetto originale?

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[giangino]

[QUOTE=Mond;8067606]Ne approfitterei per mettere una bella tromba Fiamm da 20 euro....QUOTE]

Quello è possibile che lo farò dato l'orribile suono dell'originale.
Invece oggi sono stato al concessionario a me più vicino e la diagnosi è quella che temevo....blocchetto :(
Come dicevo anche loro hanno verificato che sulla mia moto era stato montato un blocchetto modificato...bella roba...e pensare che io dopo avervi letto per molto tempo sull'argomento pensavo di stare tranquillo avendone acquistata una dove sono già stati sostituiti.Ma si può mettere in circolazione una modifica che si rompe prima di quello difettoso?Se consola mi hanno anche detto che non è la prima volta che capita che si rompono i modificati....annamo bene!!! :mad:
Ora il gentile capo officina ha preso tutti i dati e ha detto che proverà a fare una nuova richiesta di sostituzione in garanzia e mi farà sapere....sperem!!

[Enzino62]

Bmw non da garanzia sui prodotti sostituiti in garanzia.
Sembra una cazzata ma è così.

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[Praga]

Insomma, vedo che non sono solo :rolleyes:
Il mio clacson di tanto in tanto si ferma: sarà qualche sciopero selvaggio?:(
Poi, però, si rimette al lavoro... qualche avvisaglia di cedimento definitivo?
La prima volta che me ne sono accorto ho spento il quadro e l'ho riacceso ed è ripartito.
l'altro giorno, invece, non ne ha voluto sentire... ma dopo che sono giunto a casa, un po' di riposo, ha ripreso a suonare...
L'acqua l'ha presa, sia in movimento che da ferma, ma non dovrebbe essere impermeabile? se un po' di umidità la fa andare in tilt devo riconsiderare qualcosa;)

Vacci a capire qualcosa:mad:

[giangino]

Qui mi sa che nelle rogne non si è mai soli.
Non credo sia un problema di impermeabilizzazione altrimenti sarebbe da ridere,comunque nel mio caso si è aggiunto il cruise-control che fa le bizze (se sali di velocità tramite lui ok,se cali un po' invece lo disinserisce del tutto a volte si a volte no),è saltato il lampeggio con l'abbagliante e il commutatore fari alti/bassi funziona un giorno si e un giorno no.Non mi azzardo a modificare esa/parabrezza o altro altrimenti ho paura di non riuscire a rimettere a posto le cose.
Nel frattempo che mi dia una risposta (spero veloce) il concessionario,mi aspetto un auto-esplosione del blocchetto!
Se penso che la possiedo da una ventina di giorni e c'ho fatto 600km.... oramai ho paura a prenderla....e pensare che appena presa avevo pensato per la metà di giugno di fare un bel giro in Austria,mai successo di dover desistere a causa di motivi tecnici del mezzo :(

[Marcello.74]

io ho appena preso una R1150RT del 2004, ed ho scoperto che il precedente proprietario ha montato le trombe del giudizio, cazzarola se ti sentono

[stac]

I blocchetti modificati, credo siano prodotti da dopo luglio 2013, in quanto prevedono la sostituzione per tutte le moto prodotte fino al 31/07/2013.
Quindi, Giangino, se te li hanno cambiati prima di quella data non credo siano quelli di tipo nuovo.

[Panzerkampfwagen]

Portata in officina, diagnosi: o è il clacson oppure il pulsante.....tra un paio di giorni si vedrà.


Zk che diagnosi.

Questa la faceva gratis anche mia mamma.

Comunque ammé se mi si ciocca il clacson gayo mi fa solo un favore.
Le due volte che l'ho usato mi sono vergognato.

Farinelli a confronto era un baritono.

Piuttosto urlo io.

[giangino]

I blocchetti modificati, credo siano prodotti da dopo luglio 2013, in quanto prevedono la sostituzione per tutte le moto prodotte fino al 31/07/2013.
Quindi, Giangino, se te li hanno cambiati prima di quella data non credo siano quelli di tipo nuovo.

Ciao Stac,giusta considerazione la tua,chiarendo che la sostituzione l'ha fatta il precedente proprietario in quanto io possiedo l'rt da neanche un mese,lui mi ha detto di averli sostituiti il 19/8/2013 e la cosa mi è stata confermata dal concessionario che ha potuto verificare sul pc confermando anche che ha il codice del blocchetto modificato....quindi tutto ok tranne che si è rotto di nuovo e questo è preoccupante :confused:
Oggi tra l'altro mi hanno chiamato al telefono dicendomi che la richiesta di nuova sostituzione in garanzia è stata accettata da mamma bmw e la prossima settimana me lo sostituiranno....vi terrò aggiornati.

[Enzino62]

Appproposito di trombare.... Quel galantuomo di Mond mi ha regalato la sua seconda tromba fiamm che non ha utilizzato sulla sua moto, per metterla su regge senza il relè?
Chiedo perché senza non smonto niente, compro il cavetto bmw e la monto diretto.
Robbbbbbb...... Tu che sei esperto di trombare.... Thanks

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[Superteso]

Se ne metti una sola, non serve il relè.


Sent from  🐾

[robertag]

una, due, tre... non vuol dire nulla; bisogna accertarsi di quanta corrente(Amp.) assorbono... se sopra ai 5Amp. (vado a memoria) ci vuole il relais...
comunque se la colleghi direttamente e "sfora" come corrente la mucca taglia erogazione.

[Enzino62]

Grazie trombatori!

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[piemmefly]

Illustri....
Ho acquistato da un po' le famose Fiamm e, siccome a breve avrò tempo da dedicare al montaggio, non vorrei sacrificare i cablaggi di mamma BMW con dei capicorda e soluzioni posticce.
Esiste il modo di utilizzare la connessione al clacson originale e montare, appunto, le fiamm ?
Oppure meglio acquistare qualcuno di questi connettori ?
Il tipo 9 (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0430&mospid=52025&btnr=61_2484&hg=61&fg=13)
Anche qui il 9 o il 5 (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0430&mospid=52025&btnr=61_2485&hg=61&fg=13)
(devo ancora vedere bene e riconoscere quello che c'è montato).
Grazie per le info.;)

[Enzino62]

In bmw c'è in cavetto fatto apposta. Non tagli niente. Lo devo comprare anche io.

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[giangino]

Oggi tra l'altro mi hanno chiamato al telefono dicendomi che la richiesta di nuova sostituzione in garanzia è stata accettata da mamma bmw e la prossima settimana me lo sostituiranno....vi terrò aggiornati.
Oggi sostituiti nuovamente entrambi i blocchetti in garanzia e il clacson è tornato a "gracchiare" (nel frattempo erano out anche lampeggio e cruise).
Lo scotto da pagare è stato di dovermi fare 150km tra andata e ritorno sotto un diluvio ma il gioco è valso la candela...sempre che non si rompano di nuovo :confused:
Anche se non leggono questo forum sento il dovere di ringraziare la concessionaria di Ancona soprattutto il capo-officina che si è subito avviato per richiedere una nuova sostituzione dei pezzi in garanzia e svolgendo il tutto nel tempo più rapido possibile,una bella dimostrazione di serietà,non ero loro cliente non avendo mai avuto una bmw ma ovviamente lo sono diventato :!:

[alebsoio]

Portata in officina, diagnosi: o è il clacson oppure il pulsante.....tra un paio di giorni si vedrà.

Mamma mia, che diagnosi.
Non l'avrei mai pensato :lol: