Visualizza la versione completa : Moto da sparo e principianti...
...oggi un mio parente aquisito ha sbriciolato la sua Hayabusa.
Nonostante la prima impressione dei soccorritori fosse di estrema gravità, il centauro si è rotto solo qualche falange. Al momento dell'acquisto del bolide avevo osservato: ma non è un pochino troppo impegnativa come prima moto? Notare: non aveva mai avuto nemmeno uno scooterino!!!
Troppa gente senza esperienza acquista moto da 1kg/cv.
Forse io e mio fratello dobbiamo solo stare zitti, perchè abbiamo acquistato la KS, ma il 125 (unico mezzo fino ai 18) lo usavamo anche con la neve e qualche Km con moto varie ce l'abbiamo sulle spalle...
Comunque sembra che la colpa dell'accaduto non sia stata del motociclante, ma dell'automobilista che l'ha spinto sul guard-rail perchè si era messo in sorpasso mentre il motociclista stesso stava sorpassando.
X Huey: gli hai dato tu uno strappetto fino a Belluno?
Beh... scusa, ma uno che come prima moto si compra una Busa, tanto sano-sano non lo è. :(
X Huey: gli hai dato tu uno strappetto fino a Belluno?[/QUOTE]
No, sono in turno di riposo e sono contento (c'è uno sotto un masso staccatosi dalle 3 Cime, ovviamente morto, e non riescono a rimuovere il masso, sono cose che preferisco non vedere. Sentirai la notizia domani)
Per il tuo quasi parente, se è a BL e ti serve qualcosa, che sò, informazioni o altro, fammelo sapere.
Alex da Tai
...contemporaneamente una GSX-R 1000 2005.
Quando il padre del ragazzo, pieno di boria, mi ha detto: "Mio figlio ha preso l'hayabusa, 190 cv di moto!!! E la sua ragazza la GSX-R 1000!"
Ho pensato: "Ma sono fuori? Non mi sembrano neanche particolarmente svegli!"
Ma ho detto: " Belle! Ma non sono un pò troppo potenti?"
E lui: " Ma loro vanno ad imparare a guidare in pista!!!"
Ed io ho cominciato ad elencare le delizie che sulle nostre strade ci sono ed in pista no: ghiaino, buche, rincoglioniti vari...
Ma lui sembrava infischiarsene. :(
Non è che gli ho portato sfiga?
Berghemrrader
19-08-2005, 01:01
Beh... scusa, ma uno che come prima moto si compra una Busa, tanto sano-sano non lo è. :(
Un mio cliente che aveva la GSX-R1300 la riportò dal meccanico perchè "non arrivava a 300Kmh!"
Il meccanico rispose che solo le primissime arrivavano a 305Kmh, ma per una sorta di patto tra case jap tutte avevano deciso che le moto non dovessero più superare i 300, ed il suo model year rientrava tra queste "autolimitate".
Ora ha una GSR-R 1000 K4, dice che è peggio del 1300, non riesce a tenerla giù. La Hayabusa era anche una ottima tourer, lunghissima e potentissima ma molto più gestibile di una 1000 supersport.
Beh... direi che sono una famigliola piuttosto bizzarra.. ..ovviamente senza offesa :(
Kakkio, avevo sentito del masso, ma non che qualcuno ci fosse rimasto...
Per il quasi parente, nessun problema, è stato fortunato! Meno male. :-p
Grazie, comunque! :D
E non penso che questa passione per le moto esplosa così repentinamente sia autentica. E' piuttosto esibizionismo...
Come avrai capito non è una famigliola delle più simpatiche:per fortuna li vedo solo a matrimoni, battesimi ecc. (non sono di BL).
L'unica normale è la sorella di quello che è caduto: infatti ha fatto la scelta giusta: SV 650.
Spero che non leggano il forum, sennò è la crisi diplomatica!!! :lol:
...oggi un mio parente aquisito ha sbriciolato la sua Hayabusa.
Nonostante la prima impressione dei soccorritori fosse di estrema gravità, il centauro si è rotto solo qualche falange. Al momento dell'acquisto del bolide avevo osservato: ma non è un pochino troppo impegnativa come prima moto? Notare: non aveva mai avuto nemmeno uno scooterino!!!
Troppa gente senza esperienza acquista moto da 1kg/cv.
Forse io e mio fratello dobbiamo solo stare zitti, perchè abbiamo acquistato la KS, ma il 125 (unico mezzo fino ai 18) lo usavamo anche con la neve e qualche Km con moto varie ce l'abbiamo sulle spalle...
Comunque sembra che la colpa dell'accaduto non sia stata del motociclante, ma dell'automobilista che l'ha spinto sul guard-rail perchè si era messo in sorpasso mentre il motociclista stesso stava sorpassando.
X Huey: gli hai dato tu uno strappetto fino a Belluno?
Ciao Viggen, io è da anni che sostengo che per moto sopra una certa cilindrata, o meglio, sopra un tot di cavalli sarebbe meglio sare una sorta di "super licenza" con un esame un pò più qualificante che non un "8" in mctc...
Il fenomeno Valentino purtoppo ha scatenato la moda della "MOTONA" e come successe qualche anno fa per lo sci con Tomba pigliatutto, sono diventati tuttti degli esperti motociclisti da sabato pomeriggio e i morti aumentano in maniera esponenziale.
So di gente che è passato dal Bravo pistolato a 14 anni per farlo arrivare ai 35 km/h ad una CBR600RR...in mezzo niente per 20 anni.Mah...
barbasma
19-08-2005, 08:01
viggen tu di certo un principiante non lo sei... se ben mi ricordo... ;)
comunque siamo arrivati al punto che sono i negozianti a sconsigliare certe moto e i clienti le vogliono comprare comunque!!!!
qui a sondrio un gruppo di 3 pirla che prima aveva guidato max lo sputer si è comprato la ZXR1000!!!!
uno manco riusciva a farla partire...
l'altro si è capottato davanti al conce...
il terzo è partito a salti...
BurtBaccara
19-08-2005, 09:28
Un mio amico anche lui a praticamente ZERO esperienza in moto se non con un 50ino monomarcia, inscimmiato da amici con esperienza decennale su varie titpi di moto, decide come PRIMA moto di prendersi un bel CBR600. Ovviamente stando assieme con il gruppone di tutati e smanettoni, "doveva" anche lui tirare per stargli dietro. Scemi ( e bastardi incoscenti) loro a non calmarlo o metterlo in guardia di cosa possa essere andare quella maniera senza esperienza e con un CBR fatto sta che si è inchiodato tre volte (una volta adirittura sulla Serravalle) spaccandosi il braccio e distruggendo moto a destra e a sinistra.
Io glielo dicevo:"parti da un enduro, un qualcosa di facile,calmo,non pompato, ocio che se ti prende la mano ti fai male, non andare con quei pazzi che SANNO andare in moto".
Adesso dopo tre anni di tuning,carene in vetroresina e MIGLIAIA di euro buttati, sta pensando di prendere qualcosa di più tranquillo per godersi di più il guidare e anche perchè la sua fidanzata in moto con lui è un pò che non ci sale.
Nuovo elikista in vista ???????
LoSkianta
19-08-2005, 10:06
Se sapessi mettere le "faccine" userei quella con gli occhi strabuzzati.
Ma quanti imbecilli ci sono in giro ?????
Gente che passa da ciclomotori a maxi moto, coppia con Hayabusa e gsx1000,
speriamo che si avvedano di quello che stanno facendo prima che sia troppo tardi. Già il rischio esiste anche per gli esperti e per le moto meno esasperate !
EnroxsTTer
19-08-2005, 10:14
Beh io conosco uno che come prima moto ha preso la Brutale, poi l'ha scambiata per avere la Brutale America perche' gli piaceva di piu' ed ora l'ha data dentro per la 910... :confused: :confused: :confused:
corivorivo
19-08-2005, 11:16
Sono questi neomotociclisti che ci fanno fare bella figura al bar: "La mia sarà un cancello, sul dritto mi passano, ma ieri sul Ponale (sul Tordoi, sul Cottardo, sul Buraglione...) ho spennellato uno su una Ningia (su una Haya, su un Cbr, su un Fazer...)".
Massyfor
19-08-2005, 11:30
Se sapessi mettere le "faccine" userei quella con gli occhi strabuzzati.
Ma quanti imbecilli ci sono in giro ?????
Gente che passa da ciclomotori a maxi moto, coppia con Hayabusa e gsx1000,
speriamo che si avvedano di quello che stanno facendo prima che sia troppo tardi. Già il rischio esiste anche per gli esperti e per le moto meno esasperate !
Per le faccine prova qua alla risposta "8":
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=36967&highlight=faccine
Lamps.
Sperando che non vengano mai coinvolite persone innocenti che si trovano nel posto sbagliato al momento sbagliato :( :( ..
...... perchè, finche i danni rimangono circoscritti all'utilizzatore........si tratta di pura e semplice selezione naturale..
Bho... E' pieno di gente che comincia con moto "impossibili"!!! :(
Una supersportiva odierna è un concentrato di tecnologia, un mezzo efficacissimo... peccato che il più delle volte venga usato come un dragster!!!!
Inoltre sono convinto che con quei mezzi non si impara a condurre una moto...
LoSkianta
19-08-2005, 11:41
Per le faccine prova qua alla risposta "8":
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=36967&highlight=faccine
Lamps.
;) molte grazie
Sperando che non vengano mai coinvolite persone innocenti che si trovano nel posto sbagliato al momento sbagliato :( :( ..
...... perchè, finche i danni rimangono circoscritti all'utilizzatore........si tratta di pura e semplice selezione naturale..
Quoto tutto.
Se uno vuole fare lo s@@@@zo per i cavoli suoi mi va benissimo, ma se rischia di coinvolgere uno che non centra un fico secco mi girano le tonsille :evil4:
Massyfor
19-08-2005, 12:03
;) molte grazie
Figurati vedo che già funzioni a dovere! :D
Lamps.
onofriodelgrillo
19-08-2005, 14:32
Sperando che non vengano mai coinvolite persone innocenti che si trovano nel posto sbagliato al momento sbagliato :( :( ..
...... perchè, finche i danni rimangono circoscritti all'utilizzatore........si tratta di pura e semplice selezione naturale..
100%
è inconcepibile che chiunque, con una insignificante patente e poche migliaia di euro possa mettersi sotto il culo un razzo da 270 km/h....e andare in giro ad ammazzar la gente...
Beh... scusa, ma uno che come prima moto si compra una Busa, tanto sano-sano non lo è. :(
100% :lol: :lol: :lol:
Quoto tutto quanto ma, dopo aver provato più d'una supersport attuale, ed avendo un pò di esperienza motociclistica, secondo me quel tipo di moto dovrebbe essere usato solo in pista!!!!!! Anche se uno è esperto, sono moto che, per impostazione di guida, tipo di erogazione, taratura ciclistica ecc.ecc., per strada non hanno senso. Quelli che se le comprano per girare per strada, non hanno capito un fico secco!!! Quando incominiciano le strade di montagna, un buon manico con 70-80 cv sotto il culo gli fa vedere i sorci verdi. Cmq sono d'accordo che finchè si fanno male da soli, sono cavolacci loro, ma quando centrano qualche poveraccio che non c'entra niente.....mi girano i coglioni!! :( :mad:
freedreamer11
19-08-2005, 15:18
Quasi 30 milioni di automobilisti che non sanno nemmeno guidare e di molti che tirano fuori l'auto solo la domenica...io personalmente mi preoccuperei + di questi che di qlc motociclista incapace che, ahimè, nella peggior delle ipotesi si fa male da solo.
lamps
BE VEGETARIAN
Non so quanti anni (in ogni caso non spesi bene se è arrivato a un decisione del genere) possa avere la persona che ha acquistato l'hayabusa come prima moto, ma purtroppo chi ha superato gli 'anta con la patente 'B' (se non sbaglio se conseguita prima dell' 88) senza uno straccio di esperienza può guidare "qualsiasi" mezzo.
Anni fa (adesso non so se ancora cosi) leggevo che in Giappone si erano affermate cilindrate da noi praticamente inesistenti (400 cc.) perchè era praticamente impossibile ottenere la patente per guidare moto sopra una certa cilindrata (e potenza).
In Italia è sempre stato così..... Mi ricordo che a 16 anni con la patente 'A' ( senza prova pratica) mi sono trovato a guidare dall'oggi al domani una 125 da 140 Km/h..... :cool: :cool: :cool:
barbasma
19-08-2005, 15:35
se pensiamo che in base alla legge italiana mia nonna può guidare una R1...
comunque guardatevi i dati di vendita delle moto e capite che se facessero una patente speciale le fabbriche chiuderebbero di colpo!!!
In Italia è sempre stato così..... Mi ricordo che a 16 anni con la patente 'A' ( senza prova pratica) mi sono trovato a guidare dall'oggi al domani una 125 da 140 Km/h..... :cool: :cool: :cool:
Non esattamente... nel 1995 a 17anni quando mi sono comperato, dopo una lunga estate a lavorare in un prosciuttificio, la bellissima Aprilia RS 125 Chesterfield, mi bastava il foglio rosa per scorazzare in giro con quella belva da 130kg. e 34cv. che tiravo tranquillamente fino a 180/185 Km/h... solo oggi mi rendo conto di quanto fosse pericolosa su un ragazzo senza esperienza!
Recentemente ho provato una R1 2005 di una mia amica che l'anno scorso ha acquistato come prima moto l'FZ6 e da un mese a questa parte gira con questa belva... si si belva... sono anni che vado in moto e ne ho provate molte... ma 180Cv. per 172kg. a secco... mi sono cagato addosso! Un missile terra/aria... prima seconda terza e superi tranquillamente i 220! Quando prende la coppia... e ragazzi ci vuole del gran coraggio per girari a regimi di coppia massima con quel jet su strada... non si capisce più un cazzo, entri nell'iperspazio... veramente paurosa ed assolutamente inutile su strade aperte! Sono dell'idea che questa rincorsa a potenze e esasperate e diminuzione di peso porti soltanto ad un maggior numero di morti su strada! Per saper gestire bene un R1 ci vuole un PILOTA! E non scherzo!
Ci vorrebbe una legge che vieti l'immatricolazione a quel tipo di moto!
[QUOTE=Sly]Non esattamente... nel 1995 a 17anni quando mi sono comperato, dopo una lunga estate a lavorare in un prosciuttificio, la bellissima Aprilia RS 125 Chesterfield, mi bastava il foglio rosa per scorazzare in giro con quella belva da 130kg. e 34cv. che tiravo tranquillamente fino a 180/185 Km/h... solo oggi mi rendo conto di quanto fosse pericolosa su un ragazzo senza esperienza!
QUOTE]
Infatti il limite non era legislativo..... ma solo ciò che allora riuscivano a spremere da un 125 (Honda NS125F)
L'ho afferrato solo dopo aver letto il tuo nome... :)
EnroxsTTer
19-08-2005, 16:26
Ci vorrebbe una legge che vieti l'immatricolazione a quel tipo di moto!
Concordo.
...
...
Ci vorrebbe una legge che vieti l'immatricolazione a quel tipo di moto!
Certo, allora chiudiamo anche la lamborghini, la ferrari, la maserati, ecc ecc.
Vedi, il problema è che si continua a pensare che debbano essere le leggi a darci "la misura" e non la testa.
Se si vuole parlare di patenti speciali, di esami SERI e non le cialtronate all'italiana allora possiamo anche parlarne...
Siamo sempre al solito punto: pensi che una testa di cazzo su tre quintali di ADV sia meno pericoloso per se e per gli altri ?? Lo pensi davvero ??
Dai Bleach lo sai anche tu che per quel tipo di auto ci vogliono almeno un 100.000 euro e per una moto al top del top ne bastano 10.000 che sono alla portata di tutti!
Dire che ci manca la "testa" può essere giusto ma non fino in fondo... parliamo del discorso dell'obbligatorietà del casco... sia 20 anni fa per i ragazzini e negli ultimi anni per i maggiorenni... quante vite hanno salvato? La recente disposizione sui fumatori? Quante ne salveranno? E quella per le cinture di sicurezza che viene definita anticostituzionale? Qualcuno deve dare le misure perchè altrimenti si fa tutti alla cazzo!
Che le leggi siano necessarie nessuno lo nega.
Che però chi ha 100.000 euro da spendere in una macchina dalle superprestazioni lo possa fare, mentre che ne ha solo 10.000 per una moto invece non possa, beh... è piuttosto bizzarro, no ?
Concordo ma è la legge dei numeri ed in questo caso penso che una legge sia necessaria. Sai com'è... qui da noi è la terra dei motori, dei piloti... insomma piace correre ed una R1 è come se in America vendessero una mitragliatrice da guerra per pochi dollari! Ogni stato ha le sue particolarità.
barbasma
19-08-2005, 17:50
se investissero un decimo della tecnologia che buttano per fare una R1 nuova nel fare una Vtwin 600CC tuttofare con ciclistica di qualità e affidabilissima...
Concordo pure io sul vietare certe boiate su due ruote.
Inserirei un limite relativo al rapporto peso/potenza.
Chiaro che con ogni moto ci si puà fare male, pure con un'Alp 4.0, ma certe moto sono ridicole e cinicamente pericolose.
Che inizino a fare moto decenti, i produttori, invece che quelle stronzate.
Sono parzialmente d'accordo. :)
Finche' c'e' gente che in maniera idiota cerca moto sempre piu' sparate difficilmente il mercato cambiera'.....
sono ignorante in materia, ma quante di queste supersportive hanno ABS o ripartizione elettronica della frenata, e magari sospensioni piu' intelligenti ? Quanto si investe in questa direzione? (E cosa costa all'utente finale tutto cio'....?)
Una moto potente in mano ad un novellino (e mi metto nella categoria...) e' pericolosa, cmq. Ma quant'e' il limite?
300 kmh? 200 kmh? 100??? Se ti investono in citta' perche' hai "tagliato" un rosso che tanto hai un'accelerazione che te lo permette..... anche se andavi a 60 all'ora...son cazzi tuoi....
E io la sera a Milano vedo strage di motorini... piovono come mosche alle 6 di sera, in tutta la citta'.
Sentire che i Jap si sono accordati per limitare la velocita' sotto i 300kmh mi sa tanto di presa per il culo... vorrei che morisse il mercato delle moto senza ABS piuttosto. Per le macchine e' diventato ormai una cosa che hanno praticamente tutte, 15 anni fa lo avevano solo le macchine di lusso. Per le moto, dove se cadi ti fai MALE, e' ancora un optional... e solo per certe fasce di prezzo.
Assurdo.
Vogliamo moto potenti...? Ok, ma che siano costruite con i necessari "optional" per aumentare al massimo la sicurezza. Qui si che potrebbe intervenire il legislatore: Ogni moto sopra i 100 cv (tanto per dire) venduta sul mercato italiano DEVE AVERE a, b, c , etc etc.... (riempite voi la lista con il vostro "accessorio" salvalavita rpeferito)
Ciao
zzz.
Flying*D
19-08-2005, 18:16
se investissero un decimo della tecnologia che buttano per fare una R1 nuova nel fare una Vtwin 600CC tuttofare con ciclistica di qualità e affidabilissima...
Quando hanno presentato l'ultima R1 ho letto un'intervista al jaap che l'aveva progettata.. gli chiedevano quale sarebbe stato il limite delle moto moderne visto che i 200 cv litro non erano piu' un miraggio..
Ebbene il tizio (di cui non ricordo il nome ma e' capo progettista yamaha) disse che la colpa era degli europei che pretendono sempre novita' e prestazioni maggiori tanto che loro non ne riescono piu' ad uscire fuori e devono continuare a produrre moto sempre piu' leggere e potenti.. :mad:
Potrebbe essere una bufala, ma basta guardare il mercato interno giaponese per poi capire che non lo e', le moto piu' vendute sono 250 e 400, moto che vengono personalizzate tantissimo e che non vengono cambiate ogni 2 anni..
X Zazza.. se non sbaglio da pochi mesi l'ABS e' diventato obbligatorio su tutte le auto nuove in vendita..
Quando hanno presentato l'ultima R1 ho letto un'intervista al jaap che l'aveva progettata.. gli chiedevano quale sarebbe stato il limite delle moto moderne visto che i 200 cv litro non erano piu' un miraggio..
....
X Zazza.. se non sbaglio da pochi mesi l'ABS e' diventato obbligatorio su tutte le auto nuove in vendita..
Non lo sapevo....
Bello.... se non fosse che e' la legge che si adegua al mercato e non il viceversa, e pertanto questo fatto per me ne svuota un po' l'utilita'....:confused:
zzz.
Concordo ma è la legge dei numeri ed in questo caso penso che una legge sia necessaria. Sai com'è... qui da noi è la terra dei motori, dei piloti... insomma piace correre ed una R1 è come se in America vendessero una mitragliatrice da guerra per pochi dollari! Ogni stato ha le sue particolarità.
CHe ci voglia una legge non si discute, semmai è da stabilire in che direzione tale legge debba andare.
Vietare le superpotenze, nonostante in alcuni paesi sia gia cosa fatta, non mi sembra la cosa + sensata. In fondo un idiota è pericoloso sia con 180cv che con 100 o con 80... non si scappa. Altro discorso che esula dalla mera idiozia è la capacità di usare un mezzo del genere. Certo, valutare la capacità di un guidatore non è cosa facile.... quindi a pensarci bene non è facile trovare una soluzione.
Berghemrrader
19-08-2005, 21:45
X Zazza.. se non sbaglio da pochi mesi l'ABS e' diventato obbligatorio su tutte le auto nuove in vendita..
Aggiungo "per tutti i modelli nuovi" (se intendevi diversamente).
Quelli ancora in produzione possono farne a meno (vedi FIAT 600 o Matiz base).
EnroxsTTer
19-08-2005, 22:00
Moto da oltre 100cv sono senza senso per l'uso stradale.
Io voterei subito per limitare la potenza.
Poi farei come negli USA, 3 fasce di patente, si deve prendere la prima, che permette di guidare solo moto fino ad una certa cilindrata/potenza, poi dopo qualche anno se non si sono prese contravvenzioni gravi e non si sono causati incidenti, si puo' fare lo step successivo.
Certo le case produttrici di moto sarebbero contrarie a questo tipo di legislazione, pero' sarebbe la sola sensata per dissuadere i fighetti dal comperarsi la moto e fare danni.
Dissuaderebbe anche la massa di dementi che ogni we si ritrova sui vari percorsi trasformati in pista, tipo Futa o Verzegnis (qui dalle mie parti).
lancillotto
19-08-2005, 22:06
Ieri per l' ennesima volta, sull' Altopiano di Asiago è morto un ragazzo di 37 anni in sella ad una Hornet. Con lui c' era anche la sua ragazza che fortunatamente si è salvata.
Per chi è pratico della zona è accaduto lungo la statale che collega Treschè Conca ad Asiago all' altezza delle cave di marmo.
Da quanto scrivono sul giornale, sembra che il ragazzo non andasse forte ma ha perso il controllo del mezzo su una curva. :(
...girando con la KS, mi accorgo che raramente supero i 7000 giri, anche quando vado via bello brillante. A quel regime ci sono già 100 cv buoni. Tutto quello che c'è sopra non serve granchè, per girare su strada.
Penso che i 100 cv sarebbero un limite giusto, lasciando la possibilità, a chi gira in pista, di portare il mezzo ad una cavalleria più consona.
Comunque è verò, un pericolo pubblico circolante lo è anche a bordo di uno scooter. Peccato che il buonsenso sia merce rara...
Il mio accessorio salvavita e' il cervello.
Funziona molto meglio dell' ABS
Flying*D
19-08-2005, 22:43
Aggiungo "per tutti i modelli nuovi" (se intendevi diversamente).
Quelli ancora in produzione possono farne a meno (vedi FIAT 600 o Matiz base).
No no proprio tutte le auto nuove, inteso come auto immatricolate dopo una certa data (non ricordo quale penso fosse 1 luglio)..
se guardi su quattroruote vedrai che anche i modelli base della fiat 600 e della Matiz hanno l'ABS di serie.. ;)
Berghemrrader
19-08-2005, 23:01
No no proprio tutte le auto nuove, inteso come auto immatricolate dopo una certa data (non ricordo quale penso fosse 1 gennaio 2005)..
se guardi su quattroruote vedrai che anche i modelli base della fiat 600 e della Matiz hanno l'ABS di serie.. ;)
C'hai ragione in pieno Tulipano Volante! Sono io che non sono aggiornato.
Sono andato a verificare sul sito Chevrolet e FIAT perchè ero davvero convinto.
Pensa che sono pure abbonato a 4Ruote e proprio sul mensile di qualche mese fa (beh, forse un pò tanti mesi) nella parte finale (prezzi auto nuove/usate) nella prima pagina erano indicate le poche auto ancora senza ABS di serie, oltre alle due che ho citato c'era anche la Lada Niva ed una Tata.
A parziale discolpa devo dire che è dal 2002 che la ACEA aveva prima suggerito poi imposto alle case europee l'ABS di serie ma una serie di cavilli aveva sempre rimandato questo importante obbligo.
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