Visualizza la versione completa : MICHELIN POWER: qualcuno le ha provate???
Il gommista me le ha consigliate e devo andarci oggi pomeriggio: vorrei sapere dei vostri commenti prima di provare a montarle!!
Montate!
Prima impressione: pazzesco l'anteriore sembra scendere in piega con rapidità mai provata....tanto che all'inizio mi sembrava mi cadesse giù da sola.
Altre impressioni più avanti perchè per ora ho fatto solo 60 km.
Le precedenti Pilot Sport mi avevano fatto schifo (e il gommaio mi ha confermato che nessuno si è mai trovato bene e si chiede come mai la Michelin le ha podotte per 7 anni!!) ma spero che queste nuove Power siano veramente molto migliorate come mi ha confermato il gommaio che le ha usate in pista e che dice che sono meglio persino delle M1.
Cmq anche lui mi ha cnfermato che le Diablo hanno il problema di perdere le prestazioni e l'aderenza velocemente!!!
Ciao .. io ho una replika 03 e devo dire che quando ci prendi la mano sono piu' divertenti delle M1, ho fatto ad oggi 5000 km e sono felice !!
Siccome la forma non è proprio rotonda come le M1 ti sembra di andare per terra ma invece se sei in fase di scanno e pieghe da paura ti assicuro che danno piu' fiducia delle M1 che tra l'altro dopo tot km mollano il colpo...
Giudizio finale : le rimonto ....
bene, grazie della tua testimonianza.
Mi tranquillizzi.
perchè in effetti all'inizio (per ora ho fatto solo 60 km perchè non ho più usato la moto ma lunedì ne farò 700!) mi dava la sensazione che la moto mi cadesse per terra da sola appena accennavo la piega.
Con le M1 mi sono trovato benissimo...quindi se mi dici che sono anche più divertenti è ottimo.
Quindi mi dici che quando ti abitui ti danno persino più fiducia della M1?
Anche io ho avuto l'impressione che pieghi di più senza accorgetene: dopo quei 60 km che ho fatto tranquilli per prendere confidenza con le nuove gomme a casa ho guardato le gomme ed a sinistra sono quasi arrivto alla spalla, mancono 2 mm. : ma per il profilo di quelle gomme è più facile arrivarci delle altre perchè non chiudono la spalla.
Hai già fatto 5000km quindi per me sono già tanti perchè con le M1 ne avevo fatte solo 4300 sulle tele.
Per curiosità tu quanti ne hai fatti con le M1?
Tu dici che le M1 mollano di colpo ma dopo quanti km?
Io com detto ne ho fatti 4300 e sono sempre stati costanti nelle prestazioni...forse tu ne hai fatti di più?? (beato te!!).
Invece con le Diablo ho trovato questo problema dopo 4000 km: di colpo non tengono più!!
Le Power hanno secondo te effetto autoraddrizzante se pinzi il freno ant. in piega...spero?
ottime gomme solo che danno uno spiacevole effetto di raddrizzamento in curva se tocchi i freni quando sono un po consumate....cmq ottime gomme!!!!!
luca.gi: bravo :lol: provale un altro po' e fammi sapere ;)
Io ho ancora le M1 con le quali ho fatto già 2500km, ma avendo preso la mia belva usata, non so a quanti km le abbia montate il primo proprietario (da quel che dice il mio conce, intorno a 8.000 km; mentre ora ne ha 12.500)
Considera che uso la moto soprattutto per giri (niente pista per intenderci) e che sono consumate irregolarmente (non è colpa mia se l'altro non piegava una mazza :lol: :cool: ): secondo te quanto possono ancora durare?
Al prossimo treno di gomme avevo intenzione di mettere le Z6...ma legendo il tuo post :confused:
Possono andar bene anche per me?
KappaElleTi
18-08-2005, 16:00
Possono andar bene anche per me?
ho due ruote di carro coi cerchi a raggi da darti
sono rivestite in ferro dolce ed essendo raggiate puoi anche seguire sirjo sulle mulattiere
dovrebbero fare al caso tuo :cool:
luca.gi: bravo :lol: provale un altro po' e fammi sapere ;)
Io ho ancora le M1 con le quali ho fatto già 2500km, ma avendo preso la mia belva usata, non so a quanti km le abbia montate il primo proprietario (da quel che dice il mio conce, intorno a 8.000 km; mentre ora ne ha 12.500)
Considera che uso la moto soprattutto per giri (niente pista per intenderci) e che sono consumate irregolarmente (non è colpa mia se l'altro non piegava una mazza :lol: :cool: ): secondo te quanto possono ancora durare?
Al prossimo treno di gomme avevo intenzione di mettere le Z6...ma legendo il tuo post :confused:
Possono andar bene anche per me?
Con le M1 fai la max 4500 km !
Io le Z6 le proverei... oppure Diablo normali... oppure vai con le Diablo Corsa, ma ci mettono un po' a scaldarsi e in inverno hanno poco grip.
Cacchio! Le devo già cambiare??
Altri 1000/2000 km proprio non ce li posso fare?
(...sta moto m'è costata più di una villa in Sardegna!)
Cacchio! Le devo già cambiare??
Altri 1000/2000 km proprio non ce li posso fare?
(...sta moto m'è costata più di una villa in Sardegna!)
Molto dipende da come si guida, ma non farti ingannare dai lati ancora buoni (hai detto che chi l' aveva prima non piegava) ma guarda bene al centro... fai presto a trovarti alla tela... e non e´una bella sensazione :(
Non sono proprio alla tela... ci saranno ancora 3/4 mm ... però si vede la differenza con il battistrada :(
ho capito...ci farò massimo altri 100km se sono fortunata ... e vado piano...
Non posso andare in giro piegando sempre? :cool: :lol:
PS: quanto costano queste michelin power? e le Z6 per la S?
io vado abbastanza allegro ma senza strafare.. le curve le pennello... e con le Michelin devo dire che si raddrizzano ma siamo sempre in strada no !? ;-)
per il resto le rimonto, sono a 5000 e devo dire che se mi va bene faccio altri 2000 ...
ribadisco per chi leggesse che evito sempre in moto di sgasare troppo , ripresoni da urlo ...etc.. ecco perche' durano!!!
luca.gi: bravo :lol: provale un altro po' e fammi sapere ;)
Io ho ancora le M1 con le quali ho fatto già 2500km, ma avendo preso la mia belva usata, non so a quanti km le abbia montate il primo proprietario (da quel che dice il mio conce, intorno a 8.000 km; mentre ora ne ha 12.500)
Considera che uso la moto soprattutto per giri (niente pista per intenderci) e che sono consumate irregolarmente (non è colpa mia se l'altro non piegava una mazza :lol: :cool: ): secondo te quanto possono ancora durare?
Al prossimo treno di gomme avevo intenzione di mettere le Z6...ma legendo il tuo post :confused:
Possono andar bene anche per me?
Io con le M1 sono arrivato a 4300 km e sinceramente non ne ho sentiti che ne hanno fatti molti di più!
Se tu hai preso la moto con le gomme che avevano già percorso 4500km e tu ne hai fatti altri 2500 per un totale di 7000km.... è un'enormità!
Beato te.
Se le gomme tengono ancora in piega e non hanno perso aderenza allora tienitele tranquillamente finchè non vedi che al centro hai il battistrada liscio: c'è il limite di usura come in tutte le gomme, che puoi vedere sul battistrada in corrispondenza della scritta "tw1" che è posta sul lato della gomma.
Quando tocchi quel limite (è un piccolo rialzo all'interno di una solcatura) allora ci fai ancora poche centinaia di km prima di arrivare alle tele ( ma ancora qualche centinaio li fai!).
Quindi prima di cambiarle fai quei controlli.
A me le M1 hanno tenuto fino all'ultimo.
Mentre le Diablo le ho cambiate a 4000km anche se come battistrada ci facevo ancora un 3000km almeno...perchè non mi tenevano più in piega.
Ma è un problema proprio delle Pirelli, delle Diablo in particolare.
Le Z6 mi sa che mi ridurrò anch'io a metterle dopo che avrò provato queste Power perchè anche queste mi dureranno non più di 4000km essendo equivalenti alle M1...e non posso andare aventi a cambaire gomme ogni 2 mesi!
Certo ci sarà una bella differenza abituato a gomme supersportive come M1, diablo, pilot power...e so che questa differenza in tenuta la sentirò....però almeno dureranno di più!
Per quanto riguarda le Z6 io ho avuto quell'esperienza negativa...ma erano anche le prime uscite...e c'erano stati dei problemi.
Altri si trovano molto bene...come ad es bimbomix sulla sua S.
io vado abbastanza allegro ma senza strafare.. le curve le pennello... e con le Michelin devo dire che si raddrizzano ma siamo sempre in strada no !? ;-)
per il resto le rimonto, sono a 5000 e devo dire che se mi va bene faccio altri 2000 ...
ribadisco per chi leggesse che evito sempre in moto di sgasare troppo , ripresoni da urlo ...etc.. ecco perche' durano!!!
Cavolo roberto....mannaggia...quindi mi dici che hanno effetto autoraddrizzante toccando il freno anteriore in piega?
E' tanto accentuato??? (IMPORTANTE!!)
mi hai dato proprio una brutta notizia!!!!!!! :( :mad:
Cmq se sei già a 5000km e mi dici che secondo te ne fai altri 2000....beh è ottimo...molto meglio di quanto mi aspettassi...però come dici tu dipende sempre dall'andatura di ognuno.
Con le M1 quanti km hai percorso prima di buttarle??? (IMPORTANTE!!)
Senti mi dici se in questi 5000km hai notato una perdita di aderenza o un cambiamento di prestazioni e di tenuta delle Power rispetto all'inizio?? (IMPORTANTE!!)
...Io le Z6 le proverei... oppure Diablo normali... oppure vai con le Diablo Corsa, ma ci mettono un po' a scaldarsi e in inverno hanno poco grip.
le Diablo ottime gomme....FINCHE' TENGONO!!
Dopo l'esprienza che dopo 4000km anche se ancora buone come battistrada però perdono di tenuta....non le metto certo più!!!!!!!!
Quand'e' che torna Spartacusse ?
Sono curioso di sentire i suoi commenti su questo 3ad :lol: :lol: :lol: :lol:
Se tu hai preso la moto con le gomme che avevano già percorso 4500km e tu ne hai fatti altri 2500 per un totale di 7000km.... è un'enormità!
Beato te.
No, no, aspetta..hai capito male. La moto l'ho presa ad esattamente 9.600 km, ed aveva montato le M1 a 8.000 (almeno così mi hanno detto). Ora ne ha 12.500...quindi è ancora nella media di tenuta dei 4.000/5.000 ;)
c'è il limite di usura come in tutte le gomme, che puoi vedere sul battistrada in corrispondenza della scritta "tw1" che è posta sul lato della gomma.
Quando tocchi quel limite (è un piccolo rialzo all'interno di una solcatura) allora ci fai ancora poche centinaia di km prima di arrivare alle tele ( ma ancora qualche centinaio li fai!).
Quindi prima di cambiarle fai quei controlli.
Veramente io non le volevo cambiare subito :lol: , aspetterei il più possibile!
E' vero! Ho fatto caso al rialzo che dici tu! C'è arrivata!!! Che vuol dire che ci faccio a mala pena 500km?? :( :( :(
Ma spiegatemi una cosa: sia le M1 che queste michelin sono morbide giusto? Le Z6 medie... per l'inverno (pioggia, umidità, freddo) sono consigliabili morbide o medie?
(vedete de famme fa' almeno 8.000 km senza pensare al cambio gomme! ;) )
Dunque:
se sei già al limite di usura...fra poco dovrai cambiarle: pochi centinaia di km; se devi fare un giro lungo prima di consiglio di cambiarle perchè sicuramente torni sulle tele.
Esatto: le M1, Diablo, Pilot Power sono gomme "morbide" (uso sportivo) mentre le Z6 medie (uso turistico/sportivo); più morbide sono più tengono ma meno durano....e spesso hanno bisogno di più tempo per scaldarsi; quindi per un uso invernale, dato che fa freddo e che cmq non si va in giro a piegare come nella bella stagione e che quindi non si necessita di gomme supersportive...io direi che sono sicuramente più indicate le Z6!
per il consumo delle M1...in effetti sei nella media della durata: 4000-45000km
Cavolo roberto....mannaggia...quindi mi dici che hanno effetto autoraddrizzante toccando il freno anteriore in piega?
E' tanto accentuato??? (IMPORTANTE!!)
mi hai dato proprio una brutta notizia!!!!!!! :( :mad:
Cmq se sei già a 5000km e mi dici che secondo te ne fai altri 2000....beh è ottimo...molto meglio di quanto mi aspettassi...però come dici tu dipende sempre dall'andatura di ognuno.
Con le M1 quanti km hai percorso prima di buttarle??? (IMPORTANTE!!)
Senti mi dici se in questi 5000km hai notato una perdita di aderenza o un cambiamento di prestazioni e di tenuta delle Power rispetto all'inizio?? (IMPORTANTE!!)
Vedro' di essere piu' esaustivo...
Autoraddrizzante .. non eccessivo per le strade tipo val trebbia penice bracco etc.. devi veramente scannare per risentire di questo effetto..." io non mi preoccuperei troppo"
Con le M1 ne facevo 7500 circa pero' avevo la gomma post andata solo l'ombra del battistrada.. invece con queste a 5000 sono molto piu' avantaggiato!!!
Devo dire che a diff delle M1 l'aderenza è superiore sempre stando al consumo progrssivo.. poi sai è una questione logica di percorrenza e spiattellamento gomma ..dato il fatto che non siamo sempre in piega!!!
Io non mi pento, vorrei solo un prezzo piu' umano.... 320 montate è troppo !!!
Spero di essere stato esaustivo e buon Michelin...
EnroxsTTer
18-08-2005, 21:45
Al prossimo treno di gomme avevo intenzione di mettere le Z6...ma legendo il tuo post :confused:
Z6 sulla eSSe? Io non ce le metterei, sono gomme che hanno un buon grip all'inizio poi diventano di legno, a me non sono piaciute, ci ho fatto una vagonata di km ma con poco feeling.
Considera che io ho le 180/55 come la eSSe.
Quindi:
M1/diablo/michelin power = morbide-durata limitata- non adatte all'inverno (che dura ben più di 5 mesi...di solito)
Z6 = medie-buona durata-adatte alle basse temperature ma non alla S :(
Che cacchio di gomme ci metto????
Esiste un'alternativa alle Z6?
Mettiamola su questo piano: ho meno probabilità che mi "schianti" (d'inverno) con gomme morbide o medie? :lol: :lol: ;)
Vedro' di essere piu' esaustivo...
Autoraddrizzante .. non eccessivo per le strade tipo val trebbia penice bracco etc.. devi veramente scannare per risentire di questo effetto..." io non mi preoccuperei troppo"
Con le M1 ne facevo 7500 circa pero' avevo la gomma post andata solo l'ombra del battistrada.. invece con queste a 5000 sono molto piu' avantaggiato!!!
Devo dire che a diff delle M1 l'aderenza è superiore sempre stando al consumo progrssivo.. poi sai è una questione logica di percorrenza e spiattellamento gomma ..dato il fatto che non siamo sempre in piega!!!
Io non mi pento, vorrei solo un prezzo piu' umano.... 320 montate è troppo !!!
Spero di essere stato esaustivo e buon Michelin...
cribbio: 7500km con le M1 non li avevo mai sentiti: beato te.
Beh se dici che le Power tengono pure di più delle M1...devono incollarti all'asfalto.
320 in effetti sono tantino: io le pago 290 le Power e 270 le M1!
Z6 sulla eSSe? Io non ce le metterei, sono gomme che hanno un buon grip all'inizio poi diventano di legno, a me non sono piaciute, ci ho fatto una vagonata di km ma con poco feeling.
Considera che io ho le 180/55 come la eSSe.
Anche a me non erano piaicute....ma erano le prime (o almeno io lo imputo a questo!).
Invece tutti o quasi si trovano bene: vedi Bimobomix con la S che mette le Z6 e ci va pure in pista!
EnroxsTTer
18-08-2005, 22:04
Oggi parlando con un gommista gli chiedevo delle Continental RoadAttack che vorrei provare.
La caratteristica principale e' che sono fatte con due mescole, una per il centro e una per la spalla. In teoria dovrebbero avere una buona durata anche se usate molto sul dritto e un buon grip in curva, un compromesso tra M1 e Z6. L'unica cosa che aggiungeva il gommista e' che le Continental sono "pensate" per le strade tedesche, quindi per superfici diverse dalle nostre, di fatto potrebbe essere che sui nostri asfalti facciano piu' fatica a entrare in temperatura.
Pero' queste sono tutte ipotesi, Continental ha ottenuto l'accordo con BMW per fornirle come gomme di primo equipaggiamento per la R1200RT, quindi qualcuno volente o nolente le provera'.
Inoltre si dovrebbero trovare ad un buon prezzo, inferiore alle Metz.
EnroxsTTer
18-08-2005, 22:07
Invece tutti o quasi si trovano bene: vedi Bimobomix con la S che mette le Z6 e ci va pure in pista!
Per me resta un mistero, e' una gomma che se portata in pista e quindi sottoposta ad uno sforzo per il quale non e' progettata si usura ben piu' di una M1.
Comunque non tutti si sono trovati bene, ricordo Muntagnin che ne parlava malissimo, io non ci credevo perche' avevo fatto si e no 2.000 km e davano ancora buone sensazioni... poi il crollo verticale, l'opposto delle BT020 che piu' si sono usurate e piu' avevano grip!
Quindi:
M1/diablo/michelin power = morbide-durata limitata- non adatte all'inverno (che dura ben più di 5 mesi...di solito)
Z6 = medie-buona durata-adatte alle basse temperature ma non alla S :(
Che cacchio di gomme ci metto????
Esiste un'alternativa alle Z6?
Mettiamola su questo piano: ho meno probabilità che mi "schianti" (d'inverno) con gomme morbide o medie? :lol: :lol: ;)
Non ti schianti con NESSUNA gomma...stai tranquillo.
Prima di schiantarsi perchè la gomma non tiene ce ne vuole....anche se non tenesse più te ne accorgeresti in tempo, stai tranquillo.
Alle Z6 c'è alternativa....ma non so se migliori.
Ognuno si trova bene con gomme a lui più congeniali...e quelle di cui uno ti parla strabene...per te possono pure fare schifo.
Cmq secondo me con le Z6 puoi andare tranquillo.
A me piacciono le gomme che ti incollano al terreno, supersportive...ma il prezzo che pago è la minore durata.
Con le Z6 stai tranquillo che la moto non ti scappa via...se è questo che temi....e che volendo arrivi anche ai cilindri...però la sensazione di stabilità sarà sicuramente diversa che con le varie M1, Diablo, Power, Rennsport etc...
Però, soprattutto d'inverno, gomme meno morbide sono meglio!
Chiedi a BIMBOMIX sulle Z6 sulla S:
lui si trova benissimo!!!
Oggi parlando con un gommista gli chiedevo delle Continental RoadAttack che vorrei provare.
La caratteristica principale e' che sono fatte con due mescole, una per il centro e una per la spalla. In teoria dovrebbero avere una buona durata anche se usate molto sul dritto e un buon grip in curva, un compromesso tra M1 e Z6. L'unica cosa che aggiungeva il gommista e' che le Continental sono "pensate" per le strade tedesche, quindi per superfici diverse dalle nostre, di fatto potrebbe essere che sui nostri asfalti facciano piu' fatica a entrare in temperatura.
Pero' queste sono tutte ipotesi, Continental ha ottenuto l'accordo con BMW per fornirle come gomme di primo equipaggiamento per la R1200RT, quindi qualcuno volente o nolente le provera'.
Inoltre si dovrebbero trovare ad un buon prezzo, inferiore alle Metz.
anche le Diablo sono così: mescola diversa tra centro e lati (più morbida per maggiore tenuta).
Problema: che infatti quando al centro c'è ancora battistrada e grip ai lati è andata e perde di aderenza!
Le M1 sono di mescola identica ed infatti tengono fino alla fine...quando non ce n'è più nemmeno al centro (almeno a me è successo così!!).
Per me resta un mistero, e' una gomma che se portata in pista e quindi sottoposta ad uno sforzo per il quale non e' progettata si usura ben piu' di una M1.
Comunque non tutti si sono trovati bene, ricordo Muntagnin che ne parlava malissimo, io non ci credevo perche' avevo fatto si e no 2.000 km e davano ancora buone sensazioni... poi il crollo verticale, l'opposto delle BT020 che piu' si sono usurate e piu' avevano grip!
ah sì?
questo non lo sapevo. Se anche le Z6 fanno così è un bel problema!!
Dopo quanti km hanno perso il grip??
Non per tutti eveidentemente le sensazioni sono le stesse.
Io invece sento moltissimo le variazioi seppur minime di prestazioni di gomme e sospensioni...quindi se l'aderebza mi diminuisce anche di un cicinin....lo sento subito!!
Per quello che cerco gomme sportive
....però che non perdano il grip rapidamente.
Sulle BT020 ne ho sentito parlare molto bene...
ma che più si usurino più tengano questo non lo sapevo.
KappaElleTi
19-08-2005, 10:04
Un unico appunto a tutta sta discussione
luca.gi..... effemme è una ragazza!!!
La ringrazio della puntualizzazione ;) , ma tanto le gomme non hanno sesso! :lol:
Un unico appunto a tutta sta discussione
luca.gi..... effemme è una ragazza!!!
deve ancora capire bene la differenza tra i due sessi.... :lol:
cmq sia, secondo me se non si va in pista, le Z6 sono più che adatte anche guidando sportivamente.
Basta vedere cosa fanno alcuni di noi (eg: diavoletto, spartacus, etc) anche con gomme di legno o da enduro. Il resto, IMHO, sono solo seghe mentali.
questo per la guida su STRADA.
io con le Z6 mi sono sempre trovato benissimo, mi permettono di arrivare al limite della moto guidando in modo fluido (arrivo tranquillamente alle pedaline) e questo mi basta.
oltre su strada, per le mie esigenze, non serve. Tanto più che con il k1200RS mi durano poco pure le Z6... se montassi gomme più permormanti sarei ancora più frequentemente dal gommista!!!!!
In sintesi: se non andate in pista, montate le Z6 tranquillamente!!!
PS: come luca ha giustamente fatto notare, con le Z6 l'effetto autoraddrizzante frenando in curva è assolutamente nullo!!!!!!
ovvio.... in curva non è mai consigliabile frenare con l'anteriore in curva ma, se in situazioni limite ti capita di entrare in curva con l'anteriore "pinzato" la moto non si raddrizza e non fai alcuno sfrozo per mantenerla in piega.
Z6 PER TUTTI!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D
PPS: io ne ho già montate 4 treni... sempre tutto ok!
anzi.. unico problema che mi è capitato solo con QUESTE GOMME: se trovi un chiodo o una vite da 5 cm si bucano :lol:
EnroxsTTer
19-08-2005, 12:14
Basta vedere cosa fanno alcuni di noi (eg: diavoletto, spartacus, etc) anche con gomme di legno o da enduro. Il resto, IMHO, sono solo seghe mentali.
Allora per restare in tema prendiamo Poti e la sua MotoGuzzi e quindi comperare una qualsiasi moto che costa piu' di 1.000 euro e' solo una sega mentale... ;)
ipotenus
19-08-2005, 12:43
Oggi parlando con un gommista gli chiedevo delle Continental RoadAttack che vorrei provare.
Queste giusto ?
http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/generale/home/bmw_oe_it.html
Credo che non appena avrò finito il treno attuale della RT1200, proverò anch'io.
Un unico appunto a tutta sta discussione
luca.gi..... effemme è una ragazza!!!
:confused: sorry fm!!! ;)
..è che una ragazza su una S è cosa rarissima....ma sempre bella!! (ne conosco solo una quì a torino)
Cmq fm vai tranquilla sulle Z6 e vedrai che non avrai alcun problema!!!
Mi sa che se anche queste Power mi dureranno poco (come sarà!!) tiproverò anch'io le Z6!!!!!!!
deve ancora capire bene la differenza tra i due sessi.... :lol:
:toimonst: ...è tornato!!!!!!!
EnroxsTTer
19-08-2005, 13:23
Queste giusto ?
http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/generale/home/bmw_oe_it.html
Credo che non appena avrò finito il treno attuale della RT1200, proverò anch'io.
Si certo, proprio quelle.
Non le metto su subito perche' ho il davanti delle M1 ancora buono, quindi cambio per ora solo il posteriore, sperando che l'anteriore mi duri piu' o meno quanto il posteriore nuovo... poi vorrei provare le RoadAttack.
Allora vada per le Z6 ;)
Grazie a tutti! :lol:
Allora per restare in tema prendiamo Poti e la sua MotoGuzzi e quindi comperare una qualsiasi moto che costa piu' di 1.000 euro e' solo una sega mentale... ;)
ok... hai ragione! ;)
quello che intendo dire è che, in certi casi, esagerare con delle gomme supersportive per la guida in strada SECONDO ME è eccessivo.
quello che intendo dire è che in strada ci si può accontentare di ottime gomme sport touring. ed è sufficiente rimanere in questa categoria di pneumatici senza orientarsi su coperture maggiormente orientate all'utilizzo in circuito.
Questo, lo ripeto, è il mio pensiero e ritengo che le spor-touring come gomme siano in strada più che sufficienti per le esigenze del 99% degli utenti di questo forum.
Poi ciascuno è liberissimo di fare come meglio crede.
Per seghe mentali intendo questo!!! ;)
Che poi, una gomma possa piacere o meno è fuori discussione! Anch'io ho le mie preferenze in fatto di gomme e percepisco chiaramente le differenze tra un pneumatico e l'altro.. ci mancherebbe!!! E tutto questo è soggettivo (io ad esempio mi ero trovato molto male con le pirelli dragon GTS amate da tutti.... e stranamente sulla mia moto le Z6 vanno molto bene).
PS: e concordo con te anche per quanto concerne le BT020!
PPS: prova le continental... sono curioso anch'io. Peccato però che non sia disponibile la misura da 170 per la mia moto :(
:toimonst: ...è tornato!!!!!!!
f@anculo!!! :lol:
Allora vada per le Z6 ;)
Grazie a tutti! :lol:
Next time io invece mi sa che proverò le nuove CONTINENTAL!!!!
M'acchiappano a vederle!
Però mi sa che meglio prima aspettare che vengano testate da qualcuno!! :lol:
Intanto prima che le cambia passerà almeno un mese e mezzo!! :mad: :mad:
Ecco...il mio conce mi ha appena detto che le Z6 si rifiuta di montarmele! :(
Ha detto: o M1 o simili... :confused:
EnroxsTTer
22-08-2005, 11:19
E io che t'avvevo detto? :confused:
Vai da un gommista che magari le paghi anche meno. ;)
Io, sul KR ho le Pilot POWER:
FANTASTICHE!!!! anche sul bagnato e da fredde, pieghe con le orecchie a terra!!!
E io che t'avvevo detto? :confused:
Vai da un gommista che magari le paghi anche meno. ;)
Per quello non ho problemi :cool: :
ho il gommista "personale" ed il montaggio con bilanciamento gratis garantito :lol: :lol: (sono i vantaggi che ha una ragazza ;) )
Io, sul KR ho le Pilot POWER:
FANTASTICHE!!!! anche sul bagnato e da fredde, pieghe con le orecchie a terra!!!
Per l'effetto autoradrizzante.....
ti ci abitui....
BurtBaccara
22-08-2005, 13:54
Montate!
........altre impressioni più avanti perchè per ora ho fatto solo 60 km.
Sinceramente io aspetterei a piegare :( :confused: :confused: almeno un 100aio di KM.
Per quello non ho problemi :cool: :
ho il gommista "personale" ed il montaggio con bilanciamento gratis garantito :lol: :lol: (sono i vantaggi che ha una ragazza ;) )
sì ma guarda che da TUTTI i gommisti montaggio e equilibratura sono compresi nel prezzo delle gomme!!!!!!!!!!!! :D
Eh no! Le gomme le ho sempre prese dal mio gommista di fiducia che fa solo auto (ordina quelle da moto solo per me :lol: ) e per l'equilibratura la porto dal conce :cool:
Dr. Ergal
22-08-2005, 15:02
Pilot Power... :eek:
Le ho montate ad Adria, e si son comportate alla grandissima: eccellente grip (specie considerando che non sono gomme da pista), ottimo appoggio e gran feeling.
Le consiglio caldamente. ;)
Eh no! Le gomme le ho sempre prese dal mio gommista di fiducia che fa solo auto (ordina quelle da moto solo per me :lol: ) e per l'equilibratura la porto dal conce :cool:
:rolleyes: ma pensa te..... :thumbup:
Z6: sono soddisfatto, buon grip ma soprattutto mi danno un buon feeling dell'aderenza dell'asfalto. Per la durata, sarà che mi piace spalancare...ma col posteriore c'ho fatto 6000km...
Invece hanno una bella resistenza in autostrada. Anche per lunghe percorrenze a 170km/h non si sono spiattellate.
L'anno prossimo mi piacerebbe provare le M1...ma 4500km????
tond
ragazzi: oggi ho "provato" finalmente per bene le nuove PILOT POWER facendo un girettino di 740km!
Dunque: F A N T A S T I C H E!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per me sono le migliori di tutte quelle che ho provato, meglio pure delle M1.
Tenuta PERFETTA. Non sbavano mai!
La rapidità con cui fanno scendere la moto in piega è (una volta abiutatosi...cioè subito!!) da un feeling perfetto con la mia S...e sì che pensavo ormai di avere il massimo del feeling con la S (è la mia terza S!!!).
Eppure...oggi la moto era perfetta (beh...merito anche degli ohlins, ovviamente: ma cmq li avevo anche con le altre gomme!!!).
Mi scendeva in piega senza minimo sforzo (solo un po' di sforzo a ritirarla su!!).
Tenevano la curva perfattamente senza sbavature e senza nessuna suppur minima perdita di aderenza.
Oggi ho consumato per benino le gomme fino alle spalle: certo però si vede che si consumano velocemente....il lato della gomma è bello sbavato!!!
Ora vedremo quanto mi duraranno....ma purtroppo ho poche speranze che mi durino più di 4000km!
Però voglio anche vedere se mi andranno alla fine senza perdere di prestazioni....come invece hanno fatto le Diablo!
Insomma: ve le consiglio assolutamente;
almeno una volta sono da provare!!!
Nella mia classifica:
1- pilot power
2- M1
3 Diablo: ma non le rimonterò per il problema che dopo 4000 km perdono il grip, anche se di battistrada ce n'è ancora per altri 3000km almeno.
Questo è dovuto al fatto della doppia mescola: centrale più dura e laterale piùmorbida!
Insomma....assolutamente non mi aspettavo molto da queste power....ma mi sono ricreduto al 100%.
All'inizio, in città non mi convincevano....
ma portando la moto sul misto delle alpi....sono fantastiche!!!!!!!!!
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