Bmw r 95 gs

[anakin]

Scusate, ma sapete nulla?
http://www.motorradonline.de/news/lesermeinung-zum-neuen-leichten-bmw-r-95-gs-boxer/405093

[DLM]

...è bella forte.

[Teo Gs]

....sarebbe bella vederla..... Sinceramente non ne so niente...!!!

[matteo10]

E' più di un anno che gira sta foto, bella è bella ma mi sa che rimanga un piacevole schizzo. ;)

[CISAIOLO]

Se rimane come schizzo e' un vero peccato.

[fc4gs]

Interessante... :)

[Panda]

Sarebbe perfetta !!

[SL1]

è troppo bella per farla ...

[PietroGS]

e' la nuova HP2 enduro!:eek:

[lele]

Bellissima speriamo la facciano

[Claudio Piccolo]

90cv 185kg, forcella telescopica.....maaaacompro!! ..... se fosse con 70cv e 160kg sarebbe ancora meglio.

[jimmymigliore]

bella davvero...

[Boxer Born]

A parte la "faccia da gabibbo" è una vita che aspettiamo una moto del genere ma temo che rimarrà un pezzo di carta.

[Stefano63]

Ci parla di questo motore un Inglese su FB, secondo lui sarà un 900cc.

Lamps, Stefano.

[Boxer Born]

Questo era già esplicito nel link di anakin.
Al massimo tra due anni, uscirà la nuova 800 Gs ed io è quella che aspetto; altrochè 1200 computerizzato a idrogeno da 300 kg tuttocompreso... :(
Se poi somiglierà ( soprattutto il motore) a quella del link, tanto meglio.
:arrow: :arrow::arrow:

[Andrewjtd]

Bellissima. Speriamo la facciano😉


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[aspes]

e' un disegno di stile pieno di incongruenze funzionali. COme passa il cardano con un forcellone fatto cosi'?
e se fai la catena non ha senso il motore trasversale. Potrebbero farla molto simile senza problemi usando il motore husky/bmw 900 della nuda, altro che boxer ....si fumerebbe il 1200 attuali senza problemi.

[euronove]

90cv 185kg, forcella telescopica.....maaaacompro!! ..... se fosse con 70cv e 160kg sarebbe ancora meglio.

penso che non potrebbe mai costare meno di 12000 euro
a 160kg 16.000 :lol:

[Boxer Born]

...usando il motore husky/bmw 900 della nuda, altro che boxer ....si fumerebbe il 1200 attuali senza problemi.

Al di là del disegno che è un puro esercizio di stile e sul quale, è ovvio, non si può certo andare a cercare il difetto o "l'incongruenza", dobbiamo ricordarci che è una BMW = Boxer. Diversamente sarebbe una moto come ce ne saranno tante e magari a prezzo più conveniente; basta guardare agli storcimenti di naso sull'attuale e pur validissima Gs 800...

[DLM]

Quoto Boxer Born,
se l'F800 avesse avuto il boxer e il cardano, avrebbe venduto quattro volte tanto.
In questo lo schizzo dell' R95 GS sembra aver colto nel segno.

[PietroGS]

"se l'F800 avesse avuto il boxer e il cardano, avrebbe venduto quattro volte tanto"

non credo perche' sarebbe costato uguale al 1200.... (vedi precedente 850-1100GS)
bmw non fara' piu' un 800 boxer...... sarebbe fuori mercato.

[euronove]

Lo stesso per la Multistrada, se un modello ha successo non ha senso derivarne uno che ti fa guagnare di meno per ogni pezzo venduto.

[Boxer Born]

Forse e dico forse fà guadagnare di meno ma, se ne vendi 100 di più... ;)

[aspes]

sarebbe prestazionalmente inaccettabile un boxer 800 -900, se gia' il rotax 900 in variante husky si mangia vivo il boxer 1200.

[El Casciavid]

Non solo come prestazioni, ma soprattutto come prezzo....

[DLM]

Può darsi abbiate ragione, mi resta comunque il sospetto che una "piccola boxer", così bella, venderebbe una vagonata di pezzi; in barba a tutte le considerazioni su prestazioni e prezzo sopra esposte...

[Boxer Born]

Si, vero,
ma l'erogazione che solo un boxer sa dare dove la mettiamo?
Certo, c'è sicuramente di meglio (punti di vista?) ma per le prestazioni non servono nemmeno 900 cc.
La vera novità sarebbe un boxer di media cilindrata con peso inferiore ai 180; con questi presupposti una moto così basta e avanza per tutti e in più (non è poco) è BMW!