cb-1000-r

[andre8101]

Ragazzi, l’inverno mi porta sempre strane idee ...:mad:
Ho trovato un cb-1000-r del 2009 con 2200 km, 7000 €urini…
La moto in questione mi è sempre piaciuta, così come mi sarebbe sempre piaciuto provare a guidare un 4 cilindri.:arrow:
Sarei quasi tentato di cambiarla con la mia r, però di contro sicuramente sarà più scomoda e non potrò caricarla come la r.
Qualche consiglio?
Forza, avanti con gli insulti!

[cavalcapassi]

Lasa sté........

[MBrider]

Secondo me te ne pentiresti.

[andre8101]

Grazie, dovrei farmi un giro in moto!!! Così magari mi passa la :arrow: oppure no...

[DvD]

ciao, io l ho avuta. Divertente e cortissima. La mia aveva scarico completo e centralina, mi piaceva un sacco. Passeggera scomodissima. Caricare...solo borsa serbatoio o zaino. A me dava fastidio il monobraccio...sia x la manutenzione della catena che come pesantezza dinamica. X il resto un gicattolino in tutti i sensi.

[mamba]

E' una bella moto,ma dopo un paio di uscite ti chiederesti chi diavolo te l'ha fatto fare.

[simobooster]

secondo il mio MoDeStIsSiMo parere..lascia perdere..

[andre8101]

Quindi come alternativa alla r proprio non ci siamo...
Mi era venuto il dubbio perchè 2 anni fa ne ho viste tante in Valle d'Aosta, oltretutto carichi in 2 sopra.

[Ailait]

Se viaggi lascia perdere, diversamente é una gran moto. Il prezzo mi sembra altino. Lo scorso anno ne ho ritirata una a Perugia per mio cugino, la tricolore con meno di due anni, perfetta con 6000km a 6000€. Ha un gran motore ed é una bicicletta, a me piace molto anche esteticamente, qualità Honda

[Piadeina]

L'ho provata e non mi è piaciuta particolarmente soprattutto per quanto riguarda le sospensioni... inoltre come già detto da qualcuno, il prezzo è troppo alto, soprattutto x il periodo morto degli usati!!! ;)

[euronove]

negli anni le sospensioni le han ritoccate molto, in meglio, di fabbrica


A me dava fastidio il monobraccio...sia x la manutenzione della catena che come pesantezza dinamica.

in che senso se posso chiedere?

[andre8101]

Non viaggio molto, però gli ultimi due anni abbiamo fatto le ferie in moto :lol:
In più una due uscite di due-tre giorni con gli amici ci stanno.
Il prezzo è di un concessionario vicino a me, faccio che NON andare a vederla;)
@Piadeina ma le sospensioni sono troppo dure? Oppure cedevoli?
@ DvD Sono interessato anche io al monobraccio, lo senti in curva il peso?

[Papà Pig]

Con 1500€ in più la compri nuova invece che di 4 anni.

[El Casciavid]

Fossi in te lascerei perdere, pensa solo alla regolazione/manutenzione della catena....che palle!

[Teo Gs]

.....lascia perdere......

[mamba]

[QUOTE=Piadeina;7223043]non mi è piaciuta particolarmente soprattutto per quanto riguarda le sospensioni... /QUOTE]

Assioma di Mamba:

-Cercare soddisfazione da sospensioni sulle Honda è come cercare la salute nell'ospedale!!:(

[nossa]

Oddio, non è che bmw sia meglio sul versante sospensioni...

Tornando alla honda in questione, ma.... la R è anche una ottima turistica questa non credo!

[Youzanuvole]

Fossi in te lascerei perdere, pensa solo alla regolazione/manutenzione della catena....che palle!

Boh, 20000 km su un hornet e 20 minuti in ginocchio. Posso dire che cambiare le candele e' da bestemmiatore livornese, ma regolare la catena direi di no.

È 1000 sopra il suo prezzo. Cambiando il mono e le cartucce hai in mano una moto fantastica. Se la sella avvantaggia la tua R, io a viaggiare con due borse morbide non mi sono mai trovato male...

[Zel]

moto fantastica, motore il migliore di sempre, sovraprezzata e certo incomparabile con la R/R per polivalenza.

[Attentatore]

personalmente...preferisco l'fz1...come naked....altro articolo....

[lukinen]

Ma l'Fz1 è piantata ai bassi e medi.
L'hondina fila regolare che è un piacere, anche se è fatta su in forte economia :confused:

[Bugio]

La Fz1 è inoltre rapportata oscenamente lunga ! Tra le naked che ho provato una di quella che mi è piaciuta meno.

[Championpiero]

Quindi come alternativa alla r proprio non ci siamo...

direi di no.... è una classica moto da sparo per singoli\e
non ci andrai in giro con la zavorrina per più di 50km, non ci puoi caricare nulla.
Per il resto gran moto, motore e freni ottimi, ciclistica che da confidenza.

Se cerchi una moto per girare da solo a ingarellarti con le altre moto ok
Altrimenti resta con la r

[Ailait]

Me ne sono scordato, non mi é piaciuta molto al posteriore

[andre8101]

Grazie a tutti delle esaudienti risposte :D
Volevo capire se il modello poteva andare.
Penso non ci sia una moto come la r, almeno per me che cerco una naked che sia anche un'pò polivalente!
Avevo già scartato l'fz1 perchè mi sembra più scomoda ancora del cb e avevo letto anche io del motore fiacco (dovrei provarlo). Ho anche provato lo z 1000di un mio amico e come motore è una bomba, però e talmente compatta che quando mi sono seduto sopra ho avuto l'impressione che mi mancasse mezza moto:smile:

[Papà Pig]

pensa solo alla regolazione/manutenzione della catena....che palle!

Pensa a che palle quando si sbriciola il cardano e c'è da tirar fuori più di un millino...

Io tutta questa paranoia di buttar un po' di olio frusto sulla catena ogni 1.000Km non ce la vedo.

Che poi, anche non farla proprio la manutenzione, ci si trova a dover spendere 200€ per cambiare la trasmissione ogni 20-30.000 invece di 50-60.000...
non la vedo 'sta gran tragedia. :( :( :(

[Piadeina]

@Piadeina ma le sospensioni sono troppo dure? Oppure cedevoli?



Assioma di Mamba:

-Cercare soddisfazione da sospensioni sulle Honda è come cercare la salute nell'ospedale!!:(


Direi che l'assioma di Mamba sia azzeccatissimo!!! :D

[ConteMascetti]

... quando mi sono seduto sopra ho avuto l'impressione che mi mancasse mezza moto:smile:

Se ti si dimezzano anche le spese....potrebbe essere un affare!!! :)

La R è l'unica naked che...."valga la pena" (IMHO, naturalmente!)

[andre8101]

[QUOTE=bostvo;7223848]Pensa a che palle quando si sbriciola il cardano e c'è da tirar fuori più di un millino...

Eh noo, qui un bel sgrat ci sta tutto :evil5:

Comunque per me anche sarebbe il problema minore quello di ingrassare la catena, anche se delle ultime tre moto, due avevano la cinghia e questa il cardano.

@conte: magari mi tolgono l'altra metà della moto ma il prezzo resterebbe lo stesso, visto che quando devi dare dentro la moto i prezzi delle promo vanno sempre a farsi benedire e partono dal listino :cool:

[DvD]

ops nn mi ero accorto. Si nei sinistra/destra sentivo una certa resistenza data dal monobraccio. Però cosa che con altri monobracci nn ho mai sentito. Fose col vfr vtec una sensazione simile...

[DvD]

Pensa a che palle quando si sbriciola il cardano e c'è da tirar fuori più di un millino...

Io tutta questa paranoia di buttar un po' di olio frusto sulla catena ogni 1.000Km non ce la vedo.

Che poi, anche non farla proprio la manutenzione, ci si trova a dover spendere 200€ per cambiare la trasmissione ogni 20-30.000 invece di 50-60.000...
non la vedo 'sta gran tragedia. :( :( :(

beh c'è anche gente che cambia lo scarico x prendere 1cv e poi trascura la catena e ne perde 10 di cv tenendola molle e nn lubrificata :)

[nicola66]

La Fz1 è inoltre rapportata oscenamente lunga ! Tra le naked che ho provato una di quella che mi è piaciuta meno.


perchè è a presa diretta?
credevo avesse 6 marce.

[Lele65]

Provata 3 anni fa...motore elettrico e con buon tiro da subito ma dal gran che e' regolare risulta poco emozionante ! Per la ciclistica e' buona un po' per tutto o poca buona per tutto (bicchiere mezzo vuoto o mezzo pieno a seconda) dipende dai gusti o dagli impieghi ...per me e' un budino perché mi piacciono gli assetti più rigorosi ! Infine mancano i tubi freni in treccia ...insomma se te la vuoi cucire addosso devi spendere dopo ! Tutto sommato comunque e' una moto onesta che vale i soldi che costa e che trasmette immediatamente feeling a chi la prova...tipicamente Honda !

[Zel]

..per me e' un budino perché mi piacciono gli assetti più rigorosi !

è lo stesso che diceva Spies della moto di Lorenzo. 4 volte campione del mondo.

[nicola66]

mi fan morire quelli che scrivono ma dal gran che e' regolare risulta poco emozionante

neanche sapessero guidare una 500 duetempi di 10 anni fa.

[Zel]

ma se alla gente piace accumulare «emozionanti» cause di ritardo su strada (rispetto al proprio potenziale s'intende), chi siamo noi per vietarlo?

[mariozeta]

Forse hai sbagliato forum:lol::lol::lol:

[Lele65]

Nicola, Zel,
ho solo detto ( con modestia penso) ciò che mi ha trasmesso la cb al tempo in cui l'ho provata ! Non sono un pilota ma ho il pelo grigio e un po' di moto le ho guidate in 40 anni...in sintesi se paragono la cb alla Speed che avevo prima o alla Brutale che ho ora (che sempre 4cilindri e') , la prima e' un agnellino in confronto alle altre due...il che non vuol dire essere necessariamente più efficaci nella guida .
In ultimo, faccio un paragone simile...provai la R1 del 98 a carburatori e quasi mi spavento' dalla cattiveria che aveva...10 anni dopo provai la R1 del 08 (scambiai la Speed con un amico per un giro) che aveva sulla carta 30 cv in più e a sensazione mi pareva ne avesse 30 in meno della sua progenitrice !
Per quanto riguarda infine l'assetto ... degustibus perché ognuno ha le sue preferenze ;-)

saluti

[Lele65]

mi fan morire quelli che scrivono...
neanche sapessero guidare una 500 duetempi di 10 anni fa.

Nicola,
dimenticavo...una 500 di 10 anni fa non l'ho mai guidata ma una 250 (RGV) di 25 anni fa si :-))))

[nicola66]

in sintesi se paragono la cb alla Speed che avevo prima o alla Brutale che ho ora (che sempre 4cilindri e') , la prima e' un agnellino in confronto alle altre due...il che non vuol dire essere necessariamente più efficaci nella guida .

ma è tutto qui il senso di una moto.
la cb con la sua noiosa linearità è + efficace? Si/No? Se Si le altre 2 sono inferiori. Punto. Non c'è altro da dire.

[fabiosire]

Ciao l'ho avuta 3annetti.
In due è scomodissima, le sospensioni di serie sono pessime.
Se te la cuci addosso per andare da solo è divertente ma per turismo o anche per andare al lavoro ti devi adattare di brutto.
Non puoi portare nulla e inoltre quando piove col codino corto ti riduci come un albanese reduce dal supercross americano il fango ti si distribuisce dal sedere fino al collo..
Manutenzione e noie meccaniche zero.
Io che adesso ho il GS non tornerei mai indietro..

Ciao Fabio

[Zel]

Io la Speed la conosco meno, ma la differenza tra 1090 RR e CB è che se la Brutale la tieni nel codino di una SS al Mugello o al Misano della situazione, se il fantino non vola via col vento :lol: tiene i tubi di qualsiasi SS; la CB se prova a fare altrettanto se ne va per passere.
In una strada di curve improvvisata fatta tenendo la corsia, con un 50% di curve da meno di tre cifre di velocità minima, secondo me la CB a parità di stress di guida seppellisce qualunque altra moto sul mercato, o quasi; e certamente richiede un impegno nullo in confronto alla 1090 RR, superiore invece in ogni singolo fondamentale preso a sé.
Io trovo completamente inutile una Naked che ha i pregi e i difetti di una SS particolarmente adatta al medioveloce. Poi vedendola all'opera naturalmente si fa più che rispettare, ha' voglia, ma quando hai un motore-rapportatura che, se metti la seconda, un micron di corsa del gas "errato" ti sposta la traiettoria di quasi mezzo metro, è tutto meno che efficace. Ed è il tornante a destra stretto (fatto tutto in corsia) medio di un Giovo, per capirsi, o di tante altre strade: una traiettoria che non esiste in natura in nessuna primaria pista di velocità del mondo. Le prime due marce della 1090 RR sono una roba che non si capisce a cosa possa servire se non a farle fare due giri su se stessa aprendo tutto. E' una moto che di quinta a 1200 giri spalanchi e non solo riparte, ma tira le braccia. Io francamente preferisco una terza che tira le braccia, una quarta e una quinta che ripartono bene, ma una seconda che puoi usare senza sporcare la linea di un mm. Opinioni.

[nicola66]

scommetto che avevi eliminato il parafango/portatarga.

[Lele65]

Ma infatti di parla sempre di opinioni personali in base si propri gusti/esperienze e come tali condivisibili o meno (altrimenti ci sarebbero 10 moto in listino e non 300)...e assolutamente senza denigrare , per lo meno da parte mia, se qualcuno non la pensa come me.
saluti

[Zel]

Le sospensioni non sono pessime, perché altrimenti non esiste l'aggettivo per le sospensioni di una Bandit di 10 anni fa (anche da nuova).
Le sospensioni sono un compromesso stradale ben gestibile se la tua guida non è uno scanno da dritto seguito da un'inchiodatona in serie infinita, vivendo le curve come un intervallo puramente punitivo.
Oltretutto se uno trova precisa sul piano direzionale una GS 1200, magari adv, con sospensioni di serie anche al massimo dello sportivo, e ondeggiante una Cb 1000 sempre di serie, va ben che non è bello ciò che bello ma che bello che bello che bello, ma mi domando veramente in che pianeta questo esito possa essere maturato perché se non fai apposta a sbagliare per dover reimpostare ogni 5 metri, dove l'imbranalever aiuta tanto, non c'è davvero paragone su quale delle due moto tenga meglio la linea...

[nicola66]

Ma infatti di parla sempre di opinioni personali in base si propri gusti/esperienze e come tali condivisibili o meno (altrimenti ci sarebbero 10 moto in listino e non 300)...e assolutamente senza denigrare , per lo meno da parte mia, se qualcuno non la pensa come me.
saluti

10 forse no
11.
le altre 289 si possono anche estinguere.

[Zel]

ma nicola, per me è ragionevole che uno per tenere il codino di una 1198 alle arrabbiate usi una naked, soprattutto se è così bella: cosa c'è di male? vuol dire che è uno che ama darsi delle arie, ma alla lettera però!!! :lol:

poi ti assicuro che a girare intorno al lac di serre ponçon, se devi frenare da 230 a 115-155 per inserire la moto, ti accorgi che una Brutale quelle cose lì le fa come niente. sono modi. puoi preferire quelle virtù lì e poi girare come avere un palo nel culo nei tornantini, o viceversa magnarti come vento i tornantini ma andare in crisi a togliere 100 orari ogni 600 metri per un tempo a piacere, diciamo finché non arriva l'elicottero a trasferirti nella prima casa circondariale libera.

[Lele65]

...
le altre 289 si possono anche estinguere.

Fortuna tua che hai idee cosi precise ...io se avessi denaro e spazio non ne avrei solo 2-3 bensì una ventina minimo (di marchi, periodi e usi più variegati) e ti garantisco che ti snocciolo tutti i nomi in un minuto !

[Lele65]

.,, diciamo finché non arriva l'elicottero a trasferirti nella prima casa circondariale libera.

Dopo questa mi posso toccare i m...ni vero ? Siamo tra uomini quindi non uso remore in proposito ;-)

[nicola66]

Fortuna tua che hai idee cosi precise ...io se avessi denaro e spazio non ne avrei solo 2-3 bensì una ventina minimo (di marchi, periodi e usi più variegati) e ti garantisco che ti snocciolo tutti i nomi in un minuto !

l'uso per me è uno solo, i marchi un paio di jap e un paio di italiani. il resto è contorno.

[fabiosire]

Caro Zel,

io parlo perchè la CB l'ho guidata tre anni e non andando da nonnetto..
Le sospensioni di serie sono pessime, di idraulica non esistono la moto non tiene bene la strada. Col GS standard credimi nelle curve non c'è storia.
Se poi cambi le sospensioni sulla Honda come me a suo tempo.. la musica cambia ma ti posso garantire che il GS nelle curve è meglio.

Ciao Fabio

[Lele65]

Zel ,
un'aggiunta...hai detto che la Speed la conosci poco e ti consiglio (sempre che ti piaccia il genere) se ne avrai l'opportunità di provarla.
Potresti scoprire la classica "quadratura" del cerchio ovvero scoprire una naked che è buona per tutti gli stili di guida fino ai più estremi ...ovvio che , anche in questo caso, se la vuoi portare al massimo dell'eccellenza devi spenderci tempo e denaro (io cambiai interno-forcelle , mono, rimappatura per filtro e scarico racing) ma la base di partenza è già ottima e fose più !
ps. scusate l'over-thread ;-)

[Zel]

Caro Zel,
ma ti posso garantire che il GS nelle curve è meglio.


bene, me l'hai garantito.

[Superteso]

Pragmatico......


using To.Pa.talk2…🐾

[lukinen]

non esiste l'aggettivo per le sospensioni di una Bandit di 10 anni fa (anche da nuova)

:rolleyes: cerchi rogne? :evil:
La bandit è rigorosissima .......... in rettilineo sotto i 150 :lol::lol:

[andre8101]

Ciao l'ho avuta 3annetti.
In due è scomodissima, le sospensioni di serie sono pessime.
Se te la cuci addosso per andare da solo è divertente ma per turismo o anche per andare al lavoro ti devi adattare di brutto.
Non puoi portare nulla e inoltre quando piove col codino corto ti riduci come un albanese reduce dal supercross americano il fango ti si distribuisce dal sedere fino al collo..
Manutenzione e noie meccaniche zero.
Io che adesso ho il GS non tornerei mai indietro..

Ciao Fabio

;) ok grazie, mi interessava molto un parere di un possessore.

Quindi x l'uso che ne faccio io dovrei aggiungerci una F al Cb...

[Tricheco]

lassssa sta