Connettore staccato

[brusuillis]

Osservavo la mia ADV sotto il serbatoio, dal davanti e ho notato sulla sinistra fissato sul telaio assieme ad altri cavi (es. faretti) un connettore a cui non è collegato nulla.

Il connettore è tipo quello della sonda temperatura esterna o interna all'airbox o quelli che si trovano in zona collettori di aspirazione.

Strano vero? La mucca è full optional.

Cosa mi manca?


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[pippo68]

Il navigatore?

[brusuillis]

No quello è sotto al faro ed è infatti attaccato al navigatore.

Questo è sotto al serbatoio, parecchio sotto a sinistra.


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[ale66]

Ho guardato ora sulla mia,e ho notato anche io quel connettore.....Bhoooo non sò cosa sia.Chi ne sà di più ci illumini.......Grazie...

[pippo68]

L'attacco per la diagnosi?

[Ginogeo]

quello è sotto la sella...

[mambo]

E' per il comando della valvola di ventilazione carburante che serve il filtro a carboni attivi,

ma è esclusivamente per il mercato americano.....;)

[brusuillis]

Grazie mambo!

In effetti è proprio sopra alla rientranza del serbatoio dove montano il filtro a carboni e dove molti di noi montano la bottiglia per l'olio di riserva.

[Alessio1984]

Azz non lo avrei mai immaginato..

[Lucasubmw]

E a che serve in pratica?

[vertical]

a far chiedere a quelli con l'ADV a che serve quel connettore scollegato a sx guardando da davanti......:lol::lol:

[StiloJ]

Le normative usa in tema di inquinamento sono molto più rigide che in Europa. Quel filtro serve per recuperare i vapori di benzina che si originano nel serbatoio e che da noi invece vengono dispersi nell'ambiente.


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[Lucasubmw]

Ecco come mai puzza sempre di benzina...

[brusuillis]

Quasi una distilleria...

Certo che se è un filtro a carboni a che serve il collegamento elettrico all'impianto della moto?

Sarebbe interessante saperne di più sulla sua funzione, più che altro per poterlo usare magari per alimentare qualcosa come ad esempio una presa 12v da mettere subito sopra nella apposita rientranza degli spoiler.


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[StiloJ]

Probabilmente alimenta una ventola che aspira o spinge i vapori nel filtro, oppure il filtro ha un sensore che indica quando è pieno o esausto ( tipo il filtro del gasolio di alcune auto), basterebbe un tester per svelare l'arcano.


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[mambo]

per la centralina in configurazione non USA, non esiste....da quel connettore, non esce nulla...ne tensione ne corrente...:(

è lì solo perchè il cablaggio è lo stesso per tutti i paesi...;)