Visualizza la versione completa : Mantenitore di carica BMW
Meatloaf69
19-01-2013, 14:39
Ciao a tutti. So che è' un argomento trito e ritrito, ma anche con la funzione "cerca" non ho trovato la risposta che mi serviva. Ho il mantenitore di carica originale e l'ho testato per vedere se funziona. Dato che la scatola non contiene uno straccio di foglio di istruzioni e che la moto e' nuova, quindi teoricamente con la batteria carica, attaccandolo alla presa di corrente ho notato che sul "trasformatore" (la scatola da cui partono i fili) si accende (ovviamente) il led verde di "on" ma tra quelli dello stato di carica, che vanno dal rosso (= carica zero) al verde rimane acceso solo quello rosso, come ad indicare che la batteria e' a terra. È' normale? Non dovrebbe accendersi quello verde che indica una batteria già' carica? Grazie per le delucidazioni...
Se hai una moto con il can-bus quando lo attacchi alla presa della moto (ma che moto hai, mettila in firma cheèmeglio) devi farlo con il quadro aperto e check terminato o subito dopo averlo chiuso altrimenti la centralina non lo riconosce e stacca la presa.
Meatloaf69
19-01-2013, 17:40
[...]
Ho aggiornato la firma, spero si legga. Comunque ho una R1200R nuova di pacca che ha la presa sul telaio sotto la sella. Quindi praticamente PRIMA accendo e spengo il quadro e POI attacco il mantenitore?
Se hai una moto con il can-bus .
Scusa Ska, ma le mie (F del 2007 e R del 2008) non hanno bisogno di questa trafila, lo attacco e poi fa tutto da solo....:confused:
attacca il mantenitore a quadro aperto.Poi spegni. In alternativa puoi acquistare un accessorio che permette di collegare il mantenitore direttamente alla batteria; in questo modo eviti di utilizzare l'elettronica della moto.
Io attacco la spina a quadro spento, anzi a volte anche senza chiave inserita nel cruscotto, attacco il mantenitore alla rete (MAI il contrario) e il mantenitore ( or. BMW) fa tutto lui...
@ mari
E ridagliela con sto quadro aperto.....in concessionaria dicono che non è necessario.
carlo.moto
19-01-2013, 18:32
Io attacco la spina a quadro spento, anzi a volte anche senza chiave inserita nel cruscotto, attacco il mantenitore alla rete (MAI il contrario) e il mantenitore ( or. BMW) fa tutto lui...
Quoto e straquoto, la storiella metropolitana del quadro acceso, spegni ecc. non serve a nulla e sopratutto non sta scritta da nessuna parte, tantomeno è supportata da ragioni tecniche, il mio manutentore è attaccato a rete da 12 anni consecutivi. Spegni il motore e poi chiave inserita o no, metti lo spinotto; si accende la luce rossa e poi con il tempo passa a gialla e poi verde, qualche volta può capitare che si accende subito la verde.
Inserisci lo spinotto e lascia fare tutto al manutentore, lui e la centralina si parlano e si riconoscono, e fanno quello che devono fare, stai tranquillissimo.
Ti dico questo perchè ho provato a verificare se quella storiella migliora o peggiora le cose ed in pratica l'unica cosa che può cambiare sono i tempi per arrivare alla luce verde.
Doc è stata una raccomandazione del concessionario, ed ha senso: il can-bus dopo un po che hai chiuso il quadro (minuti) "stacca" la corrente alle prese, per cui nulla funziona più se non "abilitato" dalla centralina nel periodo di tempo in cui era attiva. Tempo fa avevo collegato l'alimentazione di un GPS alla presa sottosella sull' AVD di un'amico (Dodi qui sul forum) spegnendo la moto passava qualche minuto e poi il GPS segnalava la cessata ricarica, niente più corrente alla presa.
carlo.moto
19-01-2013, 19:19
SKA, Ti do ragione per quel che riguarda le "utenze", cioè per ciò che consuma corrente, infatti il GPS se lo lascio in funzione, dopo poco si spegne, ma la centralina lascia aperta la "porta" di ingresso, e la carica si effettua normalmente,(altrimenti a che servirebbe il passaggio attraverso questa benedetta centralina) anche se con tempi diversi da moto a moto. E' anche vero che se usi sempre la stessa metodica, i tempi si abbreviano, quasi che il riconoscimento tra centralina e mantenitore avvenisse in modo più rapido.
Mah, per come l' hanno raccontata a me quando la centralina stacca la corrente non riconosce più niente e per attaccare un accessorio alle prese serve aprire il quadro prima della connessione. Se attacco il mantenitore a quadro spento da un po' vedo praticamente subito il "verde" se lo attacco a quadro aperto poi innesto la spina alla rete e poi chiudo il quadro le spie fanno un bel "balletto" per poi accendersi prima la gialla e dopo un poco la verde. Dopo qualche giorno altro ciclo con la gialla accesa poi verde (visto per caso una mattina mentre uscivo con la macchina). Qualche differernza nella modalità di connessione io l'ho notata, il concessionario si è raccomanadato di fare così, niente mi costa per cui....
stessa cosa hanno detto a me. Ho sempre fatto come avevo descritto
Ciao...allora se il mantenitore e' originale bmw di quelli ultima serie non hai problemi con il can bus...ma da quello che ho capito non e' l'originale e quindi devi attaccarlo ai morsetti batteria(sotto la sella)....
Sembra che ultimamente sia uscito un mantenitore (non ricordo se accumete o ctek ) che salta anche lui il can bus..
Spero doi essermi spiegato...
Ciao sanny!!!
Io ho un Gs 2010 e in manutentore originale, a quadro spento da tempo metto lo spinotto nella presa accendino sotto la sella e va tutto ok, ovvero, si accende la luce rossa del manutentore e poi fopo un po' di tempo passa a verde
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Meatloaf69
20-01-2013, 01:08
Io ho un Gs 2010 e in manutentore originale, a quadro spento da tempo metto lo spinotto nella presa accendino sotto la sella e va tutto ok, ovvero, si accende la luce rossa del manutentore e poi fopo un po' di tempo passa a verde
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Ovviamente grazie a tutti per le risposte. Mi "aggrappo" a quest'ultima solo perche' mi pare che sintetizzi al meglio quello che volevo sapere sulle lucine del mantenitore (che si attacca tramite specifica presa tipo accendisigari sul lato sinistro esterno sotto la sella ed e' originale bavarese). Ma che ci vuole a mamma bmw a spiegare che basta attaccarlo alla corrente, evitando l'insorgere di leggende metropolitane?
HighTorque
20-01-2013, 10:34
Io non sono mai stato convinto dell efficacia come mantenitore.
Si.. lui carica la batteria e si mette in stand-by... ovvero smette di erogare corrente .
però non ho mai capito se rileva l'autoscarica della batteria ( tipo dopo un mesetto ) e sotto un certa tensione, si rimette in moto per portarla a valori di piena carica.
Teoricamente dovrebbe essere cosi.... però..
Io lo vedo sempre la lampadina verde e mai fare una carichina...
Mah...Bisognerebbe lasciare ferma la moto un paio di mesi con il mantenitore attaccato.
Poi andare con il tester a vedere se la tensione è ottimale. Ho come il presentimento che lui la lasci scendere a valori ignobili prima di ricaricarla. O peggio... non intervenga per niente come dovrebbe..:lol:
matteucci loris
20-01-2013, 13:35
lo attacco e poi fa tutto da solo....:confused:
pure io dal 2005 ad oggi mai fatto seghe mentali ;):lol: il manutentore bmw appena lo attacchi alla corrente si accendono due spie devi dargli il tempo che arrivi al verde:eek::lol::lol::lol:
Io non sono mai stato convinto dell efficacia come mantenitore.
High, io lascio la moto tutto l'inverno attaccata e ogni tanto cambiano le lucine. Significa che quando sente la batteria che cala (e con tutte le centraline delle nostre mukke in 15/20 giorni è normale) lui ricarica la batteria. Non farti seghe mentali, lui lavora...anche quando dormi....:lol:
papipapi
20-01-2013, 16:15
x @ Meatloaf69
Lascia perdere il tutto x quet'anno 2013 -2014 visto che hai la moto nuova, vai dal concessionario informati con molllltaa calma e poi ti poni il problem inizio stagione invernale 2015, così se hai qualche inconveniente sulla batteria sei ancora in garanzia " 2 anni " ;).
La mia moto ritirata il 02 dicembre 2011 e quindi il manutentore di carica BMW " x intenderci ultimo modello grigio " è in scatola al calduccio in garage :?::toothy2:
franco56
20-01-2013, 16:22
Da un po' ti tempo appena metto il mantenitore originale succede questo: luce rossa poi dopo un cinque dieci minuti si accende la luce verde per un attimo e poi ripassa al rosso: che sarà?
papipapi
20-01-2013, 17:00
Mi succedeva sulla moto precedente e penso che dipenda che non riesce a mantenere la carica ottimale e quindi di conseguenza e sempre in desolfatazione e ricarica e dla batteria sia arrivata :dontknow::toothy2:
carlo.moto
20-01-2013, 17:22
Ma che ci vuole a mamma bmw a spiegare che basta attaccarlo alla corrente, evitando l'insorgere di leggende metropolitane?
Dal libretto d'uso della BMW
"[I]L'apparecchio funziona completamente in automatico e si attiene alle caratteristiche di carica memorizzate dal processore........quando l'apparecchio viene collegato alla rete elettrica esegue una routine di autotest........l'apparecchio può rimanere collegato senza alcun problema alla batteria anche per un periodo di tempo prolungato (mesi)".
Nulla è riportato in merito alle presunte, da qualcuno, modalità di uso, pertanto non è BMW che si deve preoccupare di non fare nascere leggende metropolitane, basta attenersi, come per qualsiasi apparecchiatura elettrica alle istruzioni del produttore.
Beh, un po' è colpa sua visto che a me e qualcun'altro è stato il concessionario BMW a raccomandarsi di eseguire il collegamento del manutentore dopo aver aperto il quadro.
carlo.moto
20-01-2013, 17:55
Ma scusa, quando comperi un asciugacapelli od un forno a microonde, fa testo il libretto di uso o quanto ti viene detto ?
Carlo, guarda che una cosa non esclude l' altra. Nel librettino delle istruzioni che ho letto anch'io non c'è alcun riferimento al particolare spiegatomi in concessionaria. Aggiungo che mi hanno detto di ripetere l' accensione del quadro dopo una ventina di giorni se non usavo la moto, in barba ai mesi di funzionamento autonomo descritti nel libretto che ho letto poi a casa. In ogni caso, con o senza apertura del quadro, la batteria viene mantenuta in carica mi sembra, quindi tuttapposto!
carlo.moto
20-01-2013, 18:19
Nel librettino delle istruzioni che ho letto anch'io non c'è alcun riferimento al particolare spiegatomi in concessionaria. In ogni caso, con o senza apertura del quadro, la batteria viene mantenuta in carica mi sembra, quindi tuttapposto!
Siamo perfettamente d'accordo SKA, non c'è alcun problema, ci mancherebbe altro; di fatto in Italia su qualsiasi argomento, idraulica, meccanica, elettronica ecc. se ci rivolgiamo a 3 persone avremo 3 opinioni diverse ed è anche vero che se domattina decidessi io di fare l'idraulico o il meccanico , con qualche disbrigo burocratico, potrei farlo in poco tempo. Questo è il motivo determinante che fa si che per ciò che mi riguarda mi attengo sempre e soltanto a quanto STA SCRITTO. Il tutto senza considerare quelli che ne sanno sempre di più ma non si sa ne come ne perchè. Cmq Ti quoto.:D
Meatloaf69
21-01-2013, 10:01
Dunque, attaccato mantenitore di carica bmw ieri pomeriggio direttamente alla moto senza preoccuparmi di accendere o spegnere il quadro (R1200R nuova, dicembre 2012 con ABS, ESA, ASC e antifurto). Dopo un paio d'ore la luce di quello che credo sia l'indicatore dello stato di carica della batteria, presente sulla "scatola" del mantenitore stesso, è passata dal rosso iniziale al giallo. Lasciata così tutta la notte, stamattina la luce è verde, quindi immagino tutto funzioni correttamente. Rimane il dubbio del perchè, se la moto è nuova e quindi la batteria presumibilmente carica, già dal primo collegamento non indichi "il pieno", ma il verde si accende solo dopo un certo periodo. Siccome non sono un tecnico, certamente non è che non ci dormirò la notte. Per intenderci, inoltre, non uso la moto da una decina di giorni causa impegni di lavoro fuori regione e non ultimo il tempo escrementizio che ci sta accompagnando un pò tutti. Motivi per cui ho deciso di testare il mantenitore (anche per vedere se e come funzionava), visto che, come ho letto in alcuni post, se la moto non viene usata per un pò, la batteria tende a scaricarsi causa sovraffollamento gadget elettronici che stressano la centralina più di un modello meno tecnologico...
carlo.moto
21-01-2013, 17:29
La mia personale esperienza, dice, como ho scritto in qualche post, che se usi sempre la stessa metodica che hai usato ora, i tempi diminuiranno. Non chiedermi il perchè ma nel mio caso lo ho verificato ed ora da quando collego il mantenitore a quando diventa verde la luce, passano solo pochi minuti. La mia batteria oggi ha circa 2 anni. Vai tranquillo così!
Mixmax37
21-01-2013, 19:29
Credo che ricarichi anche se trova una piccola mancanza di carica e porta tutto a regime specialmente se hai tenuto ferma la moto x 10 giorni.
Hai preso una bella moto io mi ci sono innamorato quando ho portata l'altra a fare il tagliando.....è stato un colpo di fulmine
:-)
powertia
22-01-2013, 15:30
Rimane il dubbio del perchè, se la moto è nuova e quindi la batteria presumibilmente carica
se la moto è nuova non è detto che lo sia anche la batteria. la mia R1200R acquistata a maggio 2012 è stata prodotta nella seconda metà del 2011 per cui la batteria aveva già ALMENO 6/7 mesi di vita. se in questo lasso di tempo nessuno si è preso la briga di caricartela ci sta che il mantenitore accenda la spia rossa per un po'...
Boxer 4 president
22-01-2013, 19:10
Ciao...allora se il mantenitore e' originale bmw di quelli ultima serie non hai problemi con il can bus...ma da quello che ho capito non e' l'originale e quindi devi attaccarlo ai morsetti batteria(sotto la sella)....
Sembra che ultimamente sia uscito un mantenitore (non ricordo se accumete o ctek ) che salta anche lui il can bus..
Spero doi essermi spiegato...
Ciao sanny!!!
Io ho comprato quello non originale che salta il can bus e per ora funziona a dovere... se capisco come fare allego una foto ...
Boxer 4 president
22-01-2013, 19:42
:mad: niente da fare non riesco ... :mad:
carlo.moto
22-01-2013, 19:43
Non ho capito cosa vorresti fare, potresti spiegrmi per piacere?
Boxer 4 president
22-01-2013, 19:49
Volevo inserire la foto del mantenitore di carica che ho trovato così se a qualcuno serve ... ma non riesco ad inserire l'allegato, nel riquadro "regole d'invio" mi dice "Non puoi inserire allegati" ...
carlo.moto
22-01-2013, 19:51
Pensavo fosse una questione tecnica, ma su quello che scrivi non Ti posso aiutare
Boxer 4 president
22-01-2013, 19:53
Grazie comunque!
dr.Sauer
23-01-2013, 11:36
Io ho un Gs 2010 e in manutentore originale, a quadro spento da tempo metto lo spinotto nella presa accendino sotto la sella e va tutto ok, ovvero, si accende la luce rossa del manutentore e poi fopo un po' di tempo passa a verde
Inviato da IPHONE 5 tramite tapatalk
Confermo.
Sulla F800ST era così, sulla R1200R è pure così.
dr.Sauer
23-01-2013, 11:43
Ciao a tutti. So che è' un argomento trito e ritrito, ma anche con la funzione "cerca" non ho trovato la risposta che mi serviva. Ho il mantenitore di carica originale e l'ho testato per vedere se funziona. Dato che la scatola non contiene uno straccio di foglio di istruzioni ..
eccoti le istruzioni.
http://imageshack.us/a/img94/5374/istruzionicarica2.jpg
http://imageshack.us/a/img94/7029/istruzionicarica1.jpg
Meatloaf69
23-01-2013, 14:25
[...]
Grazie mille!!!:D:!::D
Boxer 4 president
05-02-2013, 18:03
Ecco l'immegine che avevo vanamente cercato di caricare ...
http://img689.imageshack.us/img689/7173/valmadrera2013012200257.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/valmadrera2013012200257.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ciao a tutti !! mi inserisco nella discussione che ho letto per chiedere a mia volta un aiuto : ho acquistato una r850r del 2003 e, non potendola usare per qualche tempo vorrei tenere la batteria carica per evitare sorprese quando farò il battesimo di guida. Visto che il mantenitore originale costa un botto mi chiedevo se potevo comprare un mantenitore qualsiasi da collegare alla presa di servizio sul fianco della moto ( ma mi è sembrato di capire che cozzerebbe con la centralina elettronica ) oppure cercare un mantenitore non orig. ma compatibile. Potete darmi qualche consiglio e dritta ? vi ringrazio in anticipo;);)
un mantenitore non originale, tipo Ctek, dovresti poterlo attaccare ai morsetti della batteria, non scollegata, senza problemi...io faccio così sul mio 318I ( per la moto ho il mantenitore orignale ) e non ho mai avuto inconvenienti
Corsaro73
02-05-2013, 14:05
Optimate su 3 moto diverse collegato direttamente alla batteria tramite un cavettino in dotazione al caricabatteria
lo lasci sempre collegato ( ha il suo fusibile di protezione) ;)
ok, grazie per la risposta, ma se usassi un mantenitore come quello mostrato da boxer 4 ... il k900 ( lo vendono anche con lo "spinotto per la presa bmw " ) direttamente sul fianco? sarebbe comodo perchè non dovrei toccare la sella e infilare le pinze sui morsetti della batteria. Che mi dite ? ciao e ancora grazie
sulla r850r puoi attaccare qualsiasi mantenitore di carica perche' non ha il can bus. personalmente ho usato sull' 850 per anni un ottimo ctek.
non ho letto se considerate,parlando dell'originale bmw,quello di colore azzurro o grigio...
quello azzurro dovrebbe lavorare per quelle senza can-bus,quindi non idoneo per l'uso diretto nella presa per quelle con can-bus ma ok diretto alla batteria.
diversamente,il grigio lavora con tutte e nella presa quindi.
detto ció,tiro in ballo l'optimate4,che,nel caso mio,collegato alla batteria tutto ok,lavora....
mentre se lo collego alla presa,con moto ferma da 3 giorni,non lavora.
devo aprire il quadro secondo voi?
Boxer 4 president
17-05-2013, 19:25
ok, grazie per la risposta, ma se usassi un mantenitore come quello mostrato da boxer 4 ... il k900 ( lo vendono anche con lo "spinotto per la presa bmw " ) direttamente sul fianco? sarebbe comodo perchè non dovrei toccare la sella e infilare le pinze sui morsetti della batteria. Che mi dite ? ciao e ancora grazie
il K900 è venduto sia con i morsetti da collegare alla batteria sia con lo spinotto da attaccare sul fianco. Se, come me, lo attacchi lateralmente devi solo selezionare l'opzione can-bus e tutto funzione a meraviglia! ;)
grazie rolis, grazie boxer...ma se,come dice rolin, l'r850r non ha il can bus non ci dovrebbe esser bisogno di settare il mantenitore e, a questo punto dovrebbe andar bene qualsiasi aggeggio purchè abbia il famoso spinotto per sfruttare la presa laterale per tenere carica la batteria. che ne dite ?
Il mio mantenitore è da una settimana che non và oltre il secondo led giallo cosa potrebbe essere?La mia mucca è del 2011 e l'ho sempre messa sotto mantenitore.Avete qualche idea?
__________________________________________________ _______
EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY 2011
Si, quella che ho detto nell'altra discussione che hai aperto.
Lordmastro
05-08-2013, 21:37
Scusa Ska, ma le mie (F del 2007 e R del 2008) non hanno bisogno di questa trafila, lo attacco e poi fa tutto da solo....:confused:
Confermo ed ho una 2011 immatricolata 2012
....
bikerfelice
03-10-2013, 14:25
Ho letto la discussione e mi resta un interrogativo:
Poiché con batteria nuova noto che dopo un paio di giorni di inutilizzo la moto sembra avere qualche esitazione nell'avviarsi, vorrei acquistare un caricabatterie/mantenitore di carica.
La domanda è: posso usare quei due piolini posti a lato della moto, uno per il positivo e l'altro per il negativo? O faccio danni?
R1150r anno 2004 senza ABS
obelix58
30-10-2013, 15:10
Ciao io ho una r1150r ho usato sempre il ctek come mantenitore e devo dire che è una favola
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