mic.box
17-01-2013, 12:54
Ciao a tutti, vendo la mia R1100S per passare ad una moto più comoda per viaggiare in due con la mia ragazza. Avrei già trovato un'occasione interessante ma eventualmente valuto anche la permuta con R1150GS purché in buone condizioni e a parità di chilometraggio. Valuto anche altre proposte in casa BMW come R1150R o RT.
La mia S è del 2000, tenuta molto bene, sempre in box, tagliandata unicamente presso officina autorizzata BMW.
Attualmente la moto monta:
- scarichi LASER (con omologazione)
- barra paralever "corta" da 365 mm, ricavata artigianalmente dal pieno
- piastra e manubrio rialzato in alluminio Wunderlich "Sportego", con relativi contrappesi
- specchietti al manubrio K1200RS
- tubi freno in treccia nuovi
- due prese da 12 volt, una a lato e una al manubrio, ottime per la ricarica e per il navigatore
- parafango anteriore in carbonio
- frecce anteriori bianche con lampadine arancioni
- frecce posteriori fumè con lampadine arancioni
- lente fanale posteriore bianca con lampadina rossa
- cavalletto centrale
- cerchio posteriore da 5,5 pollici, pneumatico da 180
- cupolino maggiorato, originale BMW versione Touring
- supporti per borse laterali rigide originali BMW
- porta targa aftermarket omologato, con luce targa e predisposizione per frecce piccole
- batteria con due anni di vita
- protezioni coperchi cilindri in plastica nera
- sella completamente rifatta a settembre 2012 (imbottitura di entrambe le sedute più rivestimento con due materiali e cuciture, non visibile nelle foto sotto)
Per aumentare il valore, includo i seguenti accessori:
- copri serbatoio Bagster con ampia borsa, utilizzati spesso ma ancora in buonissimo stato
- coppia frecce anteriori arancioni con lampadine bianche (originali)
- coppia frecce posteriori arancioni con lampadine bianche (originali)
- coppia frecce posteriori bianche con lampadine arancioni
- lente fanale posteriore rossa con lampadina bianca (originale)
- scarichi originali, in ottimo stato
- barra paralever originale, lunghezza 385 mm
- semimanubri originali con relativi piastra e contrappesi originali
- set completo carrozzeria aggiuntiva, pezzi comprati usati separatamente ma riverniciati (codone completo, carena destra e sinistra, unghia serbatoio, mascherina faro)
- specchietti originali da montare sulla mascherina anteriore
- borse laterali rigide originali BMW
- porta targa originale con parafango posteriore esteso
Bollo da pagare a febbraio 2013, prossima revisione da effettuare a luglio 2013.
La moto completamente originale era così:
http://imageshack.us/a/img846/4753/img0103sh.jpg
Attualmente è così:
http://imageshack.us/a/img442/2489/nuovar1100s010.jpg
http://imageshack.us/a/img651/6591/nuovar1100s013.jpg
http://imageshack.us/a/img194/9553/nuovar1100s004.jpg
http://imageshack.us/a/img256/7913/nuovar1100s007.jpg
Contattatemi preferibilmente con mp oppure al numero tre9tre9sei3otto9nove9.
La mia S è del 2000, tenuta molto bene, sempre in box, tagliandata unicamente presso officina autorizzata BMW.
Attualmente la moto monta:
- scarichi LASER (con omologazione)
- barra paralever "corta" da 365 mm, ricavata artigianalmente dal pieno
- piastra e manubrio rialzato in alluminio Wunderlich "Sportego", con relativi contrappesi
- specchietti al manubrio K1200RS
- tubi freno in treccia nuovi
- due prese da 12 volt, una a lato e una al manubrio, ottime per la ricarica e per il navigatore
- parafango anteriore in carbonio
- frecce anteriori bianche con lampadine arancioni
- frecce posteriori fumè con lampadine arancioni
- lente fanale posteriore bianca con lampadina rossa
- cavalletto centrale
- cerchio posteriore da 5,5 pollici, pneumatico da 180
- cupolino maggiorato, originale BMW versione Touring
- supporti per borse laterali rigide originali BMW
- porta targa aftermarket omologato, con luce targa e predisposizione per frecce piccole
- batteria con due anni di vita
- protezioni coperchi cilindri in plastica nera
- sella completamente rifatta a settembre 2012 (imbottitura di entrambe le sedute più rivestimento con due materiali e cuciture, non visibile nelle foto sotto)
Per aumentare il valore, includo i seguenti accessori:
- copri serbatoio Bagster con ampia borsa, utilizzati spesso ma ancora in buonissimo stato
- coppia frecce anteriori arancioni con lampadine bianche (originali)
- coppia frecce posteriori arancioni con lampadine bianche (originali)
- coppia frecce posteriori bianche con lampadine arancioni
- lente fanale posteriore rossa con lampadina bianca (originale)
- scarichi originali, in ottimo stato
- barra paralever originale, lunghezza 385 mm
- semimanubri originali con relativi piastra e contrappesi originali
- set completo carrozzeria aggiuntiva, pezzi comprati usati separatamente ma riverniciati (codone completo, carena destra e sinistra, unghia serbatoio, mascherina faro)
- specchietti originali da montare sulla mascherina anteriore
- borse laterali rigide originali BMW
- porta targa originale con parafango posteriore esteso
Bollo da pagare a febbraio 2013, prossima revisione da effettuare a luglio 2013.
La moto completamente originale era così:
http://imageshack.us/a/img846/4753/img0103sh.jpg
Attualmente è così:
http://imageshack.us/a/img442/2489/nuovar1100s010.jpg
http://imageshack.us/a/img651/6591/nuovar1100s013.jpg
http://imageshack.us/a/img194/9553/nuovar1100s004.jpg
http://imageshack.us/a/img256/7913/nuovar1100s007.jpg
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