Visualizza la versione completa : new tiger sport
tigrotto
12-01-2013, 17:32
http://www.moto.it/news/nuova-triumph-tiger-sport-1050-2013.html
bella moto se la proporrano a 12.000 eurini .....una bella alternativa 125 cv,tre cilindri,235kg con ilpieno,abs......a me piace molto
migliorata parecchio...specialemente nella zona sella....
El Casciavid
12-01-2013, 18:02
Anche a me piace molto...mi aspetto che il prezzo sia più alto di 12K....
giessehpn
12-01-2013, 18:10
...visto il flop della Explorer sono corsi ai ripari. Personalmente mi piaciono tutte e due.
mariantonio
12-01-2013, 19:32
Un bel mezzo ma gia' che c'erano potevano rivedere il cupolino. Oggi ero dal conce triumph ma di questo modello non ne sanno nulla.
Sella non più infossata, sospensioni rifatte, versione riveduta e corretta:D
Ma delle triumph non mi fido molto, non so perchè:rolleyes:
wildweasel
12-01-2013, 20:26
Bella questa Benelli. Sembra proprio una Triumph. :)
bobo1978
12-01-2013, 22:56
Ora sarà più comoda,ma la vecchia sella mi faceva più sangue!
Hanno ritoccato le sosp che erano il suo punto debole.
Han fatto bene a rinfrescare una moto molto valida.
FATSGABRY
12-01-2013, 23:10
bello comprare una cosa non Gs..
bah
non mi piace
spedìo col teefonin
tigrotto
13-01-2013, 14:24
certo che Talamo era un bel genio....nel 2003 :eek::rolleyes:
http://www.fedrotriple.it/special_tigersport-talamo.html
quasi 150cv...
Tricheco
14-01-2013, 13:46
a me num me pias
blacksurfer
14-01-2013, 15:12
mah....:confused:
...visto il flop della Explorer sono corsi ai ripari. Personalmente mi piaciono tutte e due.
Spiegami da cosa desumi il flop, hai in mano le previsioni di vendita che avevano?
:mad:
Spiegami da cosa desumi il flop, hai in mano le previsioni di vendita che avevano?
:mad:
di sicuro non si può dire che sia stato un successone:lol:
EnricoSL900
14-01-2013, 21:46
Non la vorrei nemmeno di regalo............................
tigrotto
14-01-2013, 22:41
si sa che su qde solo bmw o quasi sono belle moto...
Boxer Born
14-01-2013, 23:01
Mi piaceva la vecchia, specialmente bianca e mi piace anche questa.
Peccato il gruppo ottico e cupolino che trovo abbastanza insignificante; era l'occasione per migliorare di molto l'estetica con poca spesa (secondo me).
mariantonio
13-02-2013, 11:23
Svelato il prezzo della sport....però niente male! http://www.moto.it/news/triumph-tiger-sport-2013-svelato-prezzo-intervista-a-simon-warburton.html?commenti=si
che cesso.
Questa è 100 volte meglio
A 7000 euro la porti a casa.
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2010/Benelli_Tre_899_k_8.jpg
67mototopo67
13-02-2013, 12:47
che cesso.
Questa è 100 volte meglio
A 7000 euro la porti a casa.
...magari un "non mi piace" era un pelino più equilibrato, visto che non puoi averla ancora provata!
Io ne ho avuti tre dei triple 955 (ora ho il 1200) e credo che il 1050 non possa proprio definirsi un "cesso".
In merito al Benelli, non saprei perchè non l'ho mai provato, ma ti sei mai chiesto perchè lo porti a casa con 7000 €?
EnricoSL900
13-02-2013, 14:16
Io ne ho avuti tre dei triple 955 (ora ho il 1200) e credo che il 1050 non possa proprio definirsi un "cesso".
Io invece sì... :lol::lol::lol:
El Casciavid
13-02-2013, 14:28
La Benelli non mi piace proprio per niente....
che cesso.
Questa è 100 volte meglio
A 7000 euro la porti a casa.
eccerto.
soprattutto per lo scarico sottosella e reperibilità dei ricambi.
bah.
flower74
13-02-2013, 14:42
...magari un "non mi piace" era un pelino più equilibrato, visto che non puoi averla ancora provata!
Io ne ho avuti tre dei triple 955 (ora ho il 1200) e credo che il 1050 non possa proprio definirsi un "cesso".
In merito al Benelli, non saprei perchè non l'ho mai provato, ma ti sei mai chiesto perchè lo porti a casa con 7000 €?
... ohhh... eccolo qui l'educato. :lol:
Io ho avuto, visto che lo menzioni, un 955cc, 3 1050cc....
Come lo vogliamo definire un motore che è stato progettato negli anni 80?
Almeno una volta era montato su moto con personalità... adesso nemmeno quello.
Scalda, consuma, se ti va bene, mangia un po' di olio, altrimenti ne mangia tanto.
E' ingombrante... non è prestante... ecc,ecc.
bah, io ho avuto la speed 955 ed anche un daytona 955.
che scaldi (molto) vorrei sapere paragonato a cosa. un VTR SP2 scalda uguale, ad esempio.
che consumi (molto), anche qui vorrei sapere rispetto a cosa. un KAWASAKI ZRX1200 consuma uguale (13/15km/l).
io problemi di olio non ne ho mai avuti, con entrambi i motori Triumph.
riguardo alle prestazioni, poi, mi vien da ridere pensando che quando io comprai la speed, le uniche naked sul mercato erano i monster 900 (gli S4 e S4R sono arrivati dopo) e le Buell......
P.S. la storia dimostra che NON è l'anno di progettazione rendere vincente un progetto.... basti pensare al motore Ducati e al boxer BMW....
La Benelli e' bella ma non puoi dire che e' 100 volte meglio...se l'avessero aggiornata forse, ma la mancanza dell'abs oggi non e' piu' giustificabile...stesso discorso vale per Morini
flower74
13-02-2013, 15:05
bah, io ho avuto la speed 955 ed anche un daytona 955.....
... rispetto alla concorrenza... rispetto a cosa se no.
Prova un CB1000R, una Z1000 e poi valuta chi scalda e che cosa.
Il 1050cc è stato un ottimo motore, inserito, il più delle volte in moto dal fascino unico.
Con il tempo, però, questo motore andava rivisto, visto che la concorrenza ha fatto passi da gigante.
Vai a provare una Brutale per capire che cosa intendo.
mah, in tutte le moto raffreddate ad acqua che ho avuto/provato io, quando partiva l'elettroventola scaldavano, Z1000 compreso.
Z1000 che quando uscì, andava in coppia a 8000 giri. prima morto, poi impennava in seconda.
quelle nuove non lo so, ho smesso di provarle perchè non mi interessa più provere una moto che non comprerò mai.....
CB1000 non lo conosco, sarà un'ottima moto sicuramente, essendo Honda. ma non è che per questo le altre facciano cagare, eh!
Brutale.....bellissima, ma non se ne vedono in giro. forse perchè la gente è rimasta scottata dai problemi dei primi modelli....
in ogni caso, non credo che questi tre modelli consumino così TANTO meno di un motore 1050 dellla Triumph, per esempio.....
poi tutto è migliorabile, ma definire il motore Triumph un "cesso" è una bella forzatura.
che poi non si capisce perchè tu ne abbia avute QUATTRO, se la pensi così....
flower74
13-02-2013, 15:40
... bigzana... IO NON HO DEFINITO il 1050cc un cesso... ma stiamo scherzando?
Ho guidato quel motore per 10 anni e ne ho solo tratto delle belle soddisfazioni.
Mi sono permesso di dire, che rispetto alla concorrenza attuale, andrebbe rivisto.
Una Ducati SF... la nuova Brutale, la Tuono... quelli sono motori prestanti e di nuova concezione.
... ohhh... eccolo qui l'educato. :lol:
.....................
Come lo vogliamo definire un motore che è stato progettato negli anni 80?
...............
Scalda, consuma, se ti va bene, mangia un po' di olio, altrimenti ne mangia tanto.
E' ingombrante... non è prestante... ecc,ecc.
questo l'hai scritto tu, quotando un passaggio in cui si controbatteva la definizione di "cesso"?
;)
flower74
13-02-2013, 16:05
... no... io non ho quotato l'intervento dove si dava del cesso a questo motore.
Ho dato delle spiegazioni del perché questo motore è obosoleto.
C'è qualcosa di sbagliato nel dire che è un motore degli anni passati... non mi sembra.
C'è dell'elettronica?
Non mi sembra...
E' stato alleggerito, nemmeno.
Questa Tiger è la solita minestra riscaldata che sta portando i Triumphsti di vecchia data verso nuovi orizzonti.
Con che cosa dovrebbe confrontarsi questa Tiger.
Con la Versys... orrenda, ma almeno uno straccio di TC ce l'ha.
tigrotto
13-02-2013, 16:14
azz il boxer progetto nuovissimo...architettura ultramoderna ,poco ingombro e poco peso....e grande potenza specifica...:rolleyes::rolleyes:
io però non capisco una cosa.
se volete le novità comprate un EXPLORER.
questa è un'altra moto, senza orpelli e con poca manutenzione, con un motore stracollaudato, non troppo impegnativa per dimensioni e pesi.
comda in due, ha possibilità di carico, senza tanti fronzoli.
hanno modificato qualcosa, tipo le sospensioni, per renderla migliore, ma quella deve rimanere.
non è pensabile che dopo aver progettato l'800 ed il 1200, cambiassero anche questa di sana pianta.
come ha fatto la Yamaha con il TDM, per intenderci.
azz che damerini ... un cesso nel senso che brutta e squilibratissima esteticamente. da sempre. il motore è la cosa migliore. E l'ho provata.
E ho prvato anche la benelli, che va veramente bene: meglio l'899 del 1150.
ecco.
invece la Benelli è bellissima ed equilibrata esteticamente.
forse perchè ha il fanale posteriore metà a destra e metà a sinistra della marmitta....
a posto così.
Prezzo della "cosa brutta" (cit ste02) 11.990 :rolleyes:
http://www.moto.it/news/triumph-tiger-sport-2013-svelato-prezzo-intervista-a-simon-warburton.html
azz che damerini ... un cesso nel senso che brutta e squilibratissima esteticamente. da sempre. il motore è la cosa migliore. E l'ho provata.
Quoto.
La vecchia mi faceva cagare. Questa pure...
67mototopo67
14-02-2013, 19:39
Da moto.it...
"La Tiger Sport durante la nostra prova ci ha spiazzato. In tutta onestà non credevamo che le poche modifiche alla ciclistica potessero modernizzare così tanto la guida. Invece la nuova taratura della forcella e, soprattutto, il nuovo forcellone monobraccio (più lungo) hanno cambiato volto alla tre cilindri di Hinckley.
Ora ha una guida più facile e rotonda, è rapida nei cambi di direzione e nel misto va fortissimo con poco impegno. E poi c’è sempre la spinta del “tre”, ora da 125 cavalli, che anche con lo scarico di serie ha una progressione ai medi semplicemente spettacolare.
C’è chi si spinge a definirlo uno dei più bei motori motociclistici degli ultimi venti anni. Sapete cosa vi diciamo? Non ha tutti i torti"
come volevasi dimostrare.
il motore, anche se datato, è azzeccato e non servono tutti gli orpelli elettronici moderni (che poi quando ci sono fanno storcere il naso) per farlo andare bene....
bene bene non vedo l'ora di provarla, con il marmittozzo basso deve essere ancora piu' bella......
...
Come lo vogliamo definire un motore che è stato progettato negli anni 80?
...
I pistoni tondi sono stati progettati nel 1800 ... che siano obsoleti anche loro? :confused:
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