Gtr 1400

[LuigiFiorillo]

Mi piace sta moto..ne ho trovata una con 70000km....prezzo da scuterone...sono tanti i km?

[Rafagas]

secondo me ne trovi anche con meno km a prezzo da scuterone, soprattutto di questi giorni! ( quant è il prezzo da scuterone?)

[MotorEtto]

Concordo con Rafagas, in giro si trovano con molti meno km ad un prezzo interessante. Comunque, a meno che non sia stata in mano ad un folle, un motore come quello della gtr è duro da distruggere. Ti consiglio comunque di provarla accuratamente, potrebbe piacerti da impazzire o potresti odiarla profondamente.

[Teo Gs]

....ma il prezzo...?!

[nicola66]

ne ho trovata una con 70000km....prezzo da scuterone...

un tmax costa 11mila€
secondo me è un pelino cara.

[aresmecc]

Controllare bene gli interventi da fare nei prossimi tagliandi , se c'è da metter mano alla distribuzione ........... :confused:

[breve]

Bella moto, ma 70k.......

[barbasma]

Io ne avevo viste del 2011 a 12000 euro su moto.it con pochissimi km

Si svaluta a bestia quindi usato imho e' un buon affare

70k manco morto, sospensioni e frizione di sicuro da rifare

[Rafagas]

forse c'è qualcosa di sbagliato nell'annuncio, ma questa sarebbe da comprare al volo
http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/gtr-1400/gtr-1400--2010-13/index.html?msg=4304764

[Rafagas]

oppure questa
http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/gtr-1400/gtr-1400--2010-13/index.html?msg=4278285

[Mikey]

Troppi km. Imho

[Paolo Grandi]

Se riesci cerca di rimanere sulle più recenti. Dal 2010, sia per i maggiori contenuti tecnologici sia perchè hanno rivisto la carena, che ora smaltisce meglio il calore.

Altrimenti il prezzo deve sì essere da scuterone, ma "usato" ;)

[dpelago]

A parte il fatto che ancora non ho capito a che prezzo la offrano...

Detto questo con tutti gli usati con pochi chilometri che si possono trovare, non vedo il motivo di acquistare un esemplare di SETTANTAMILACHILOMETRI :confused::confused:

Dpelago CrossTourer 1200

[Claudio Piccolo]

forse c'è qualcosa di sbagliato nell'annuncio, ma questa sarebbe da comprare al volo



secondo me è la moto di Batman chissà quanto ci ha tirato dentro.

[Papà Pig]

Preferisco di gran lunga 70.000 originali che i classici 26.500 scalati.

Anno e prezzo?

[cirodam]

quoto bostvo, inoltre se si conosce il proprietario e si sa come son stati fatti 70000 km e la relativa manutenzione non esiterei molto, anche se come dice qualcun altro... scooterone si... ma usato ;)

[Rafagas]

io preferisco 20.000 conoscendo come sono stati fatti :D ; cmq una moto di 1/2 anni per averne anche 40 e segnarne 20 non penso sia una fregatura. L'importante è la manutenzione ben fatta ;)

[barbasma]

Modello dal 2010 e' meglio, ha manopole riscaldate parabrezza maggiorato, carena modificata e hanno risolto le normali rogne della prima serie

Comunque se è' un 2011 e ha pochi km credo che non siano taroccati, il motociclista medio fa 5000km all'anno...

[Countryman]

bella moto...mi è sempre piaciuta..e concordo sulla scelta del modello dal 2010 per le ragioni già esposte.
Ps. ho avuto modo di provare un 2011.....c@@o se tira..!!!! :rolleyes::arrow:

[pacpeter]

sicuro che le modifiche partano dal 2010? i primi modelli scaldavano tanto, meglio la seconda serie

[Claudio Piccolo]

da Only Type qua a Vicenza ne hanno usate tre in fila in vetrina praticamente nuove e bellittttime!!:eek:....poi con le borsone il tubo della stufa non si vede quasi neanche.:lol:

[Enzino62]

Distribuzione su una moto jap?????? Non è mi un k BMW che si rompe guardandola!!! Gtr gran moto e non è di cristallo ma tutta sostanza e quella poca ( meno male) elettronica funziona bene! Non è una moto aperitivo quindi la si riesce trovare a buoni prezzi!! Ottima scelta!!

scritto dà un meccanico bmw ha più valore ma soprattutto coraggio nell ammetterlo.
bravo.

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[Pacifico]

Gran moto! Probabilmente con 70mila la prenderai a non più di 8000... Però sono tanti e con un po' di sforzo la prendi più recente e con quelle piccole modifiche che la rendono una moto utilizzabile sempre! Post 2010 meglio!

[barbasma]

sicuro che le modifiche partano dal 2010? i primi modelli scaldavano tanto, meglio la seconda serie

Se vai su moto.it i modelli selezionabili sono due, mi pare sia dal 2010 comunque per il 2013 non credo abbiano cambiato nulla di sostanziale

[dpelago]

La prima serie è stata prodotta sino al 2009. Dal MY 2010 è in vendita il modello attuale.

La versione più recente ha il TC e le manopole riscaldate di serie. La carena è disegnata per proteggere meglio, e per sfogare il calore in modo ottimale.

Anche il plexi è diverso.

Ho provato entrambe le versioni, e francamente non trovo differenze sostanziali. Preferisco il modello più aggiornato per la presenza del TC , che vista mole e potenza del mezzo, è quanto mai consigliabile.

Dpelago CrossTourer 1200

[TAG]

dai rilevamenti delle riviste di settore, sembrerebbe che il primo modello fosse un pelo più "aggressivo" di motore

[nicola66]

da prendere solo per la comodità della chiave col transponder.

[Pacifico]

nicola... non è roba per te....

[nicola66]

non è roba per nessuno qui dentro.

[barbasma]

io ho provato la primissima serie e ho trovato un motore di una elasticità esagerata, a pelo di gas manco si sente che è accesa.

telaio agile per il genere di moto, cade in curva piuttosto facilmente.

se si apre si va nell'iperspazio ma di questo non mi sono meravigliato... di cv ne ha in eccesso in qualsiasi marcia, il brutto di queste moto è che quando vai forte ti sembra di essere fermo.

[breve]

Come ST e' quella con il miglior rapporto qualità/prezzo!

[Claudio Piccolo]

dalle prove dei lettori di moto.it........incontentabili?

1. kawasaki 1400 gtr
ho avuto il piacere di guidare la gtr 1400 come moto di prova avendo gia un kawasaki zrx le mie impressioni sono state negative scendendo dal mio kawa è salendo sulla gtr tutto unaltro pianeta la moto è pesante ma mi aspettavo che almeno il motore fosse brillante come la mia moto invece lenta ho pensato subito che va bene solo x i percorsi dritti (autostrada) tanta tecnologia ma pigra
pegaso23 - 08/02/2009 10:46
2. Delusione
Aspettavo da anni una degna erede della GTR1000 ma devo dire che purtroppo la moto mi ha molto deluso.
Ho avuto modo di provarla per qualche km la scorsa estate e l'ho trovata piuttosto pigra a basso numero di giri. Facendo un paragone con altri modelli della categoria, direi che a sensazione sia BMW K1200GT che Honda Pan 1300 sono nettamente superiori. Inoltre Kawasaki non è riuscita ad imparare dagli errori degli altri, in particolare da quelli di Honda dalla quale è riuscita a copiare uno dei peggiori difetti della Pan European 1300, ovvero il calore che investe il pilota. Dopo pochi minuti di guida il serbatoio era già diventato rovente come anche l'interno cosce.

[barbasma]

Motore non brillante? Se la vuole mettere per cappello al semaforo?

il pan european ma non scherziamo... inconfrontabile...

[Enzino62]

dimmi te se uno scrive che quel motore e pigro se si può prendere in considerazione.le moto vanno provate personalmente oppure prese a pelle quando la vedi e ti batte il cuore allora non sbagli.nella mia carriera motociclistica ho sbagliato solo un acquisto,yamaha tdm 850,me lo avevano consigliato amici....

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[TAG]

quando ho preso la mia KGT usata, avevo provato tutte le concorrenti (GTR,FJR ...)

della GTR ricordo la miglior ciclistica di serie, sospensioni che non ti vien voglia di toccare nulla, una bella guida;
motore spaziale, ronza sornione e regolare e ti senti volare quando apri oltre i 5000 (era una delle prime moto immatricolate nel 2007... poi ho visto che nelle prove del modello successivo al cronometro si è perso qualcosa); non da la sensazione di raspare l'asfalto quando esci dai tornanti ed apri a 2500 giri (come la mia) ma non lo si può definire deludente perchè gira di una perfezione che sembra aperto ed equilibrato da post produzione;
del calore ricordo la zona "pacco" sudata ma ero in pantaloni non tecnici;
protettività sul casco deludente (infatti dal 2010 hanno messo di serie il plexi che prima era venduto per maggiorato);

ho preferito la mia KGT perchè è più confotevole, per il pilota e soprattutto per il passeggero, perchè ci tocco meglio (sono 1,72 e la sella della GTR mi teneva in punta di piedi) e perchè mi piace di più esteticamente;
ma, nel suo settore la GTR sarebbe una bella scelta

[nicola66]

il plexi della prima serie aveva anche il problema che in certe condizioni faceva da lente e si "cuoceva" una zona del cruscotto.

[Rafagas]

praticamente come il GS ;)
cmq la GTR è una gran moto al prezzo che la puoi trovare usata! poi i CV sono importanti soprattutto per certi somari che le guidano :D ; da 110/120 servono solo per rischiare i punti patente + rapidamente ! :(

[dpelago]

dalle prove dei lettori di moto.it........incontentabili?


2. Delusione

....

Ho avuto modo di provarla per qualche km la scorsa estate e l'ho trovata piuttosto pigra a basso numero di giri. Facendo un paragone con altri modelli della categoria, direi che a sensazione sia BMW K1200GT che Honda Pan 1300 sono nettamente superiori. .

Due possibili interpretazioni.

1- Chi scrive è un troll

2- Capisce di moto quanto Aldo Busi capisce di gnokka.

Dpelago CrossTourer 1200

[Pacifico]

La GTR 1400 è moto di sostanza... gli automobilisti non capiscono una mazza di moto.. :lol::lol:

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=172811

[Claudio Piccolo]

eppoi, a parte il tubo della stufa e che sembra la moto di Batman esteticamente non è affatto male.
http://www.google.it/imgres?q=kawa+1400+gtr&hl=it&sa=X&tbo=d&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=9T_9YX3N0HCk4M:&imgrefurl=http://www.raptorsandrockets.com/news/2007_Kawasaki.htm&docid=3JMlb2pFR-7VVM&imgurl=http://www.raptorsandrockets.com/images/Kawasaki/2007_Kawasaki_1400GTR_1r.jpg&w=991&h=588&ei=RjvbUKiWJuWi4gT9poHADQ&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=319&dur=1857&hovh=173&hovw=292&tx=110&ty=191&sig=112513475953914522841&page=1&tbnh=139&tbnw=229&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:13,s:0,i:127

[barbasma]

Mi pare che sulla versione recente il tubo sia stato accorciato

Comunque a me piace molto come linea

[Claudio Piccolo]

Mi pare che sulla versione recente il tubo sia stato accorciato



allora mela compro!

[Claudio Piccolo]

filante e con una bella pulizia di linee, quasi come la FJR, che comunque resta la più bella.


http://www.google.it/imgres?q=fjr+1300&hl=it&sa=X&tbo=d&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=wA_z0kcKNGxBuM:&imgrefurl=http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php%3Fmodel%3D3001&docid=j5pVtBc6HELQVM&imgurl=http://www.yamaha-motor.ca/products/images/motorcycles/2009_FJR1300A_SMX_1_l.jpg&w=1280&h=772&ei=mj7bUPrYDsPV4gS2mYCACg&zoom=1&iact=hc&vpx=435&vpy=380&dur=1698&hovh=174&hovw=289&tx=131&ty=193&sig=112513475953914522841&page=1&tbnh=138&tbnw=229&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:20,s:0,i:154

[LuigiFiorillo]

5800 euro da conce ufficiale bmw!

[Paolo Grandi]

Ah! :rolleyes:

[LuigiFiorillo]

Sono moooolto tentato!!!

[Tricheco]

A me me pias

[breve]

purammie!!

[Pacifico]

5800 euro da conce ufficiale bmw!

Azz!.... quindi anche con un anno di garanzia... e perchè no! :)

[Bullock]

confermo ottimo prodotto, provare per credere! una volta a bordo non smetteresti mai di fare su e giu per l'Europa:!::!::!:

[67mototopo67]

Avuta per un anno in attesa che uscisse l'Explorer...moto eccellente, cambiata solo perchè preferisco le "endurone"...altrimenti l'avrei tenuta per molto tempo!

[andrea68]

gran bella moto ;)

[Pacifico]

Avuta per un anno in attesa che uscisse l'Explorer...moto eccellente, cambiata solo perchè preferisco le "endurone"...altrimenti l'avrei tenuta per molto tempo!

Azzo.... avevi l'occasione per redimerti e l'hai buttata via... :lol::lol::lol:

[Mazzimo]

Se decidi di prenderla..controlla bene i cuscinetti della ruota posteriore. Si sono verificati casi di grappaggio dovuti al calore (scarsa o totale assenza di lubrificazione) per il resto gran bel ferro.

[TAG]

azz... anche se ne conosco diversi in GTR, quest'ultima di casi di grippaggio cusc.posteriori non la sapevo

[MotorEtto]

Non mi risultano casi di grippaggio del cardano della gtr. Gli unici casi riportati sono stati relativi alla zzr1400.
La gtr ha subito solo 3 richiami per la prima serie, che hanno riguardato l'attacco delle borse (che tendevano a sganciarsi se forzate), il fissaggio delle manopoline sul cruscotto per la regolazione dell'altezza dei fari (che tendevano a sfilarsi se tirate) e una protezione per il leveraggio dell'azionamento del pistoncino del freno posteriore (che tendeva ad incepparsi in caso di accumulo di detriti stradali).
Questo è quanto è stato fatto finora dal primo modello in commercio ad oggi.

[TAG]

ok MotorEtto, ecco le tue indicazioni corrispondono alle mie conoscenze

[dpelago]

Non mi risultano casi di grippaggio del cardano della gtr. Gli unici casi riportati sono stati relativi alla zzr1400.


M la ZZR 1400 non ha il cardano :confused::confused:

Dpelago CrossTourer 1200

[MotorEtto]

Hai ragione, ho scritto cardano ma volevo dire cambio. Mi sto già flagellando mentre canto la lauda

[pacpeter]

non mi risultano grippaggi ruota post ne altri guai sul kawa 1400.

niente da fare, non si guastano............

[barbasma]

Piantatela di dire che e' una moto di sostanza, si dice delle moto brutte e la gtr e' molto bella

la CT e la ST possono essere moto di sostanza

[Claudio Piccolo]

la volete finire co' 'sta GTR!? che io con la Nimitz stavo tanto bene!! :axe:

[OTTORENATO]

@pacpeter

A qualcuno e suc...:rolleyes:
http://www.mototuristipercaso.com/t2887-sono-vivo-perche-ho-un-santo-in-paradiso-causa-moto#33729

[pacpeter]

ambè...................................

[nicola66]

parlare di cuscinetti di cardani altrui qui dentro è come parlare di corde a casa dell'impiccato.

[Luponero]

http://www.youtube.com/watch?v=yp0kQ-UtYwM

[Pacifico]

Mah! un cuscinetto fasullo può capitare... meglio che non succeda ma fà parte della legge di Murphy... a me questa moto mi piace un casino e non ho mai sentito di difetti sostanziali... Dopo la CT sarà la prossima! O lei o la VFR 1200 con DCT (altro spettacolo di moto).