chuckbird
11-12-2012, 00:01
Questa estate mentre mi facevo il tagliando dei 40.000, dopo aver cambiato cinghia, candele e una coppia di semisfere calibrate, procedo al cambio dell'olio del cambio: morale, stondo il foro dove si inserisce l'inserto torx sul tappo di carico olio probabilmente stretto a morte dal precedente meccanico che ci ha messo le mani in garanzia.
Ovviamente il tappo è diventato impossibile da estrarre.
Ho voluto lasciar perdere in quanto mancavano 5 giorni alla partenza per Milano, il conce di Taranto non aveva in casa il tappo di ricambio, e avrei dovuto percorrermi 1000Km... quindi non potevo rischiare di fare qualche cazzata rimanendo a terra, anche perché non disponevo di alcun tipo di estrattore.
Mi ha brillantemente risolto il problema El Magher (che qui ringrazio) e i suoi collaboratori del QDE Point di Milano :D:D:D
Tappo estratto e sostituito con uno nuovo e gli olii di tutta la trasmissione sostituiti :lol:
Ovviamente il tappo è diventato impossibile da estrarre.
Ho voluto lasciar perdere in quanto mancavano 5 giorni alla partenza per Milano, il conce di Taranto non aveva in casa il tappo di ricambio, e avrei dovuto percorrermi 1000Km... quindi non potevo rischiare di fare qualche cazzata rimanendo a terra, anche perché non disponevo di alcun tipo di estrattore.
Mi ha brillantemente risolto il problema El Magher (che qui ringrazio) e i suoi collaboratori del QDE Point di Milano :D:D:D
Tappo estratto e sostituito con uno nuovo e gli olii di tutta la trasmissione sostituiti :lol: