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Avercela (http://www.motociclismo.it/hdgallery/moto-scooter/moto-frankenstein/Proto-4)
....c'ha lo stesso taglio della KTM davanti :lol:
Questa è più armonica.
Mi vedo la scena, un rombo possente del motore Citroen Visa e poi:
Il fuggi fuggi generale :lol::lol::lol:
più o meno è allineata con l'estetica di tutte le altre moto francesi:lol:
mattia03
24-11-2012, 21:17
eccezionale......sembra la moto di mazinga.....
Ma santalamadonnaetuttiisanti
ma che minkia passa per la testa ad uno che partorisce cotal bruttura??!! :rolleyes:
Bërlicafojòt
24-11-2012, 21:25
Sembra quasi che una suzuki katana abbia inculato un k100........
Sembra quasi che una suzuki katana abbia inculato un k100........
:lol::lol::lol:
Chi l'ha disegnata aveva perso il compasso...
Lucasubmw
25-11-2012, 13:09
Che bidone!
Pacifico
25-11-2012, 13:23
ecco dove hanno preso spunto la KTM... ahahahahahah!
max70bedu
25-11-2012, 13:24
solo e sempre gs 1200
ecco dove hanno preso spunto la KTM... ahahahahahah!
A mio avviso ti stai skitizzando
macchedite!! e' come lo stelth ! e' antiradar ! state proprio antichiiiiiii :lol::lol::lol::lol:
Pacifico
25-11-2012, 21:10
A mio avviso ti stai skitizzando
impossibile.... lui è su un'altro pianeta..
Panzerkampfwagen
25-11-2012, 21:15
ma checcaz è??
BFG. gnurant. (http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/bfg/bfg.htm) :lol:
Lucasubmw
25-11-2012, 21:35
Bhu... bhu...
Bleeeeeeeeeeeee......
Non capite una sega, questo è gusto francese :(
Ne ho viste di peggio, comunque è davvero brutta !
BFG. gnurant. (http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/bfg/bfg.htm) :lol:
ahhhhh! ora mi sono documentato...
strano che abbiano avuto problemi finanziari, con quel bocconcino di moto che avevano costruito....
i francesi....tsè!
chuckbird
25-11-2012, 22:18
Non c'è che dire... i francesi a parte qualche rara applicazione meccanica (che rasenta l'eccezionalità) coi auto e moto hanno sempre fatto cagare.
Tricheco
26-11-2012, 10:51
mah.............
wildweasel
26-11-2012, 10:54
Sono riusciti a copiare la Van Veen, e a peggiorarla pure. Da non crederci. :lol:
andrea68
26-11-2012, 13:34
bel prototipo ... quando la scartano?
Sembra un TORNIO.....:laughing::laughing::laughing:
ma seriamente, fra l'avere una moto simile e il non avercela, cosa scegliereste??
io resto senza moto, checaxxo!!
EnricoSL900
26-11-2012, 23:40
Signori e signori, Vi sto per rendere partecipi di una mia probabilmente irripetibile esperienza: io di BFG non ne ho vista solo una ma ben DUE! Erano per la precisione due belliffime Odyssée a quattro cilindri (motore Citroen DS), e ne agevolo ben volentieri le foto che pubblicai a suo tempo nel mio blog, guadagnadomi l'invidia di tutti i frequentatori...
http://superpantah.blogspot.it/2010_08_01_archive.html
Sì, sì... lo so che anche voi vorreste avere avuto la mia fortuna... :lol:
:rolleyes: beato te
ma quella da me postata è ancora più carina di questa, modello chopper :lol:
In Francia è nota e credo che ci sia un forum dedicato.
Il motore è affidabile.
Erano per la precisione due belliffime Odyssée a quattro cilindri (motore Citroen DS),:lol:
il motore era citroen GS , quella 1200 , la Ds era l'ammiraglia e aveva motori da 2 litri in linea ad acqua.
COmunque furono in dotazione alla polizia francese
Piuccheartro, per guidare quella cazzo di moto, bisognerebbe avere un rapporto tronco/braccia equipollente a quello di un orang-outan.
Sembra quasi che una suzuki katana abbia inculato un k100........
Qui sotto invece cosa e' successo?
http://i49.tinypic.com/sv2gr9.jpg
:lol:
e la Shifty chi se la ricorda ? motorizzata 900 cc con il motore della Fiat 127...
C'e' stata anche la Munch Mammuth con il motore della NSU Prinz 1000.
anche prinz 1200 , quello della TT, che forse aveva quasi 100 cv.
..............Usti che robe !!
EnricoSL900
27-11-2012, 14:42
il motore era citroen GS , quella 1200 , la Ds era l'ammiraglia e aveva motori da 2 litri in linea ad acqua.
Sorry!!! :confused::confused::confused:
In realtà ne ero al corrente... non so come ma mi è uscita una D al posto di una G. D'altronde, come non conoscere in modo approfondito un simile esempio di bella meccanica??? :lol::lol::lol:
sartandrea
27-11-2012, 15:34
ahahahahahahahahahahah
ma zio becco,
aveva lo stesso motore del GS 1220 di mio padre, che non andava un c..zo, beveva come un camion e sottozero aveva difficoltà a partire, però grazie alle sosp. idro-pneu aveva un comfort e dei freni che la diretta concorrenza si scordava
sartandrea
27-11-2012, 15:55
va beh,
ogni nazione aveva la sua specialità......:lol: :lol:
Italia
http://estaticos.motociclismo.es/rcs/galerias/9412/imagenes/thumb/001_shifty%20ABRIRr_thumb_e.jpg
Francia
http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/bfg/images/bfg2.jpg
Germania (ma la ruota anteriore non facevano prima a fare tamburo-cerchio in unico pezzo :lol: :lol:)
http://thekneeslider.com/images/68munchmammut3.jpg
Usa
http://www.pianetariders.it/wp-content/uploads/2012/11/boss-hoss-motore-v8.jpg
sartandrea
27-11-2012, 16:02
una curiosità,
nella versione "2 Cylinder MF" sbaglio oppure il cardano e quello del Guzzi serie piccola.....
http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/bfg/images/bfg650e.jpg
Sorry!!! :confused::confused::confused:
In realtà ne ero al corrente... non so come ma mi è uscita una D al posto di una G.
lo so, lo so, infatti ho aperto dopo il link e c'era scritto gs.
La gs era la "media" di famiglia, sopra i dyane e sotto le ds, era molto confortevole anche se davvero orripilante. DOpo la ds venne la cx che invece secondo me era bella e avveniristica.
una curiosità,
nella versione "2 Cylinder MF" sbaglio oppure il cardano e quello del Guzzi serie piccola.....
inconfondibile, tra l'altro un gran bel pezzo anche oggi (e risale al 76)
Certo che è propio brutta!!
EnricoSL900
27-11-2012, 21:54
E vi dirò di più: se non sbaglio in Danimarca ho anche avuto il piacere di incontrare una coppia in sella a una bella (sì, insomma... simpatica) Boss Hoss, abilmente introdotta nella discussione dal fine intenditore Sartandrea... :!::!::!:
Brutta come un rutto strozzato, ma cavolo se suona... :)
andrea68
27-11-2012, 22:04
questa sapete cos'è? :lol:
http://i45.tinypic.com/14x09ko.jpg
EnricoSL900
27-11-2012, 23:11
Una cagata?
MZ, marchio della germania est, credo che fosse un "estratto" della DKW che era rimasta sfortunatamente all'est. Da notare che la MZ negli anni 50-60 era l'avanguardia mondiale assoluta nei 2T (come la dkw anni prima), il loro ingegnere capo Kaaden (se ricordo il nome) fu pioniere del disco rotante e delle espansioni. Vincevano tutto.
Poi il loro pilota Ernst Degner (se ricordo bene il nome), in occasione di una gara mi pare in finlandia, scappo' chiuso nel bagagliaio di una macchina ai controlli dei commissari politici e si rifugio' all'ovest. Venne assoldato da suzuki a cui rivelo' tutti i segreti dei 2 tempi MZ e poco dopo la suzuki comincio' a vincere con i 2T, arrivando a realizzare un 50 cc tricilindrico con 14 marce (mi pare) .
penso ci voglia maggior impegno per partorire certi rutti rispetto a certi esempi di alto design. In definitiva sono più pregevoli certe merde di alcuni prodotti di alta pasticceria.
Vado contro corrente: un boxer a 4 cilindri mi garba ancora oggi e questa moto ha già diversi lustri sulle spalle.
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