Spegnimento controllato

[pancomau]

Non so se sia scritto da qualche parte... ma l'altro giorno per la prima volta ho acceso la moto mentre era sul laterale (ovviamente in folle) mentre mi vestivo e poi ci ho messo un pò di tempo in più perchè stavo controllando una cosa.

A quel punto la moto si è spenta da sola, in un modo strano nel senso che il quadro non mostrava più la marcia e la luce del "neutro" (quella verde) era spenta. Ho riacceso ed aspettato... e dopo un minuto o due circa lo ha fatto di nuovo.

Vi risulta che ci sia un automatismo che spegne la moto dopo un tot di tempo se sente che è ferma sul laterale?

[Giovanni Cataldo]

la mia assolutamente no, io la accendo mentre sono verso la fine della vestizione e non mi si e' mai spenta.
Anche dopo diversi minuti.

[Cristian Mariani]

no nemmeno la mia, quando ha inizio anno per via della nevicata non si girava, la lasciavo accesa per una decina di minuti una volta alla settimana, tanto per non fagli perdere l'abitudine di accendersi al primo colpo e non mi pare che ne sia elencato sul manuale di un sistema del genere

[pancomau]

allora comincio a pensare che ci sia qualche problema...

...proverò di nuovo per capire se è ripetibile, se succede anche sul centrale, ecc...ecc...

[Wotan]

S'è ammosciato a furia di scalare senza sgassata! :lol:

[SoloKappistaASogliola]

Quanta benzina avevi nel serbatoio? Poterebbe essere che ve ne fosse poca e il pompino non pescava pur non accendendosi la spia della riserva perché l'inclinazione potrebbe essere dal lato del galleggiante?

[pancomau]

c'era il pieno...

piuttosto ho il sospetto che abbia a che fare con il sensore della marcia inserita e il cut-off che avviene se si mette la marcia con il cavalletto laterale aperto.

qualche giorno prima sul centrale non lo faceva (avevo fatto la procedura di controllo olio lasciando la moto a scaldare) e quindi nell'equazione credo sia coinvolto il cavalletto laterale

edit (oggi alle 9): poco fa ho provato e non si è spenta
in questo momento l'ipotesi prevalente punta ad una combinazione di fattori:

Spesso quando parcheggio al lavoro lascio la moto in marcia e sul laterale.
E' successo che, alla sera, per accenderla, ho messo in folle e l'ho accesa temperatura intorno agli 8-9 gradi

visto che quando si è spenta non mostrava l'indicatore di marcia inserita o la spia del folle, sospetto che a moto fredda, dopo esser stata con la marcia inserita per tutto il giorno ed avendola disinserita a freddo senza muovere la moto, fosse in "quasi" folle, ovvero che il cambio fosse in una posizione tale da far scattare il sensore dopo poco tempo (vibrazioni, riscaldamento, legge di gravità :confused:)

Questa ipotesi ritengo possa essere avallata anche da altre esperienze, in cui mi è capitato (un paio di volte in tutto da quando ce l'ho) di aver difficoltà a trovare il folle (non in partenza, ma dopo essermi fermato ad una destinazione), e che solo dopo averla spostata un pò tutto tornasse nella normalità.

edit (oggi alle 18):
Stasera riprovato nelle stesse condizioni dll'altro giorno (quelle descritte sopra) e NON si è spenta. Vedremo se ricapita per caso...
Cercando in giro c'è qualcuno su qualche forum che segnala alcuni problemini con il cambio, ma sono pochi e ritengo rientrino nelle normali (numericamente parlando) statistiche. Uno in particolare gli hanno sostituito tutto il cambio in garanzia perchè una delle "forchette" di innesto si era usurata (sembra per difetto di produzione). Ma ovviamente non credo che questo possa lontanamente avere a che fare con questo caso. Peraltro, da quel che si legge, innesti a volte mancati o difficoltà di trovare il folle o roba simile sono storie che capitano su tutte le moto e probabilmente spesso sono solo errori del pilota o "congiunzioni astrali".

[Bërlicafojòt]

A quel punto la moto si è spenta da sola, in un modo strano nel senso che il quadro non mostrava più la marcia e la luce del "neutro" (quella verde) era spenta


Questo é un particolare curioso visto che quando la moto si spegne si accendono le spie.....direi piú che curioso anomalo....
Potrebbe essere un problema del sensore del cavalletto laterale che gestisce lo spegnimento/mancata accensione in caso di marcia inserita e stampella laterale aperta.....

[WWWally]

Quanta benzina avevi nel serbatoio? Poterebbe essere che ve ne fosse poca e il pompino non pescava pur non accendendosi la spia della riserva perché l'inclinazione potrebbe essere dal lato del galleggiante?

il... pompino? :rolleyes:

ecco un accessorio che manca alla mia gufetta! :lol::lol::lol:

[SoloKappistaASogliola]

Beh. Grossa non è :lol:

[WWWally]

Beh. Grossa non è :lol:

allora...pompetta! :lol::lol::lol:

[albio59]

per la precisione pompinetta;):lol::lol::lol:

[pancomau]

ehi... attenzione... che la "fascia protetta" inizia solo alle 22:30...
:lol::lol::lol:

[Drago2]

Quote:
...... il... pompino?

ecco un accessorio che manca alla mia gufetta!

Maaaaaaa ..... è un accessorio "a pagamento" ? :lol:
.... e si può "montare" anche sul mio K1300GT ? :lol::lol:
D'altronde è risaputo che il 1600 è un motore che .... succhia ! :lol::lol::lol:

[Drago2]

Certo che la BMW pensa proprio a tutto per il "benessere" dei propri Clienti K1600GT !!! :cool: