Visualizza la versione completa : KTM Duke 390
Supermukkard
18-11-2012, 16:46
http://i45.tinypic.com/11to3lx.jpg
150kg col pieno di carburante, 44 cv, 5000€
A me me pias!
euronove
18-11-2012, 17:05
Come fa a non piacere?
Ma imho mai e poi mai come unica moto.
Supermukkard
18-11-2012, 17:24
Beh dipende dalle esigenze..per meno di 10 mila km l'anno quasi quasi...
44 cv li avevo sul Transalp e sul 650GS (forse) :evil4:
euronove
18-11-2012, 17:27
Si ma anche a parità di cv un mono da 390cc e un bi da 650 qualche differenza te la danno secondo me, e non solo in autostrada.
Supermukkard
18-11-2012, 17:29
beh certo..sarei curioso di provarla però
euronove
18-11-2012, 17:30
anch'io, davvero bellissima
Se ne è parlato in altri 3D.
Bisognerebbe vedere se hanno utilizzato in tutto e per tutto la componentistica del 125/200, aggiungendo semplicemente il motore LC4, a quanto leggo freni/ammo/telaio sono identici alle cilindrate minori.
Le piccole 125/200 sono veramente....piccole , buone per 15/16enni (parlo proprio di dimensioni reali).
Poi non credo che per 5000 ti diano anche l'Akra di serie :confused:
Appena arriva me la vado a vedere ;)
Supermukkard
18-11-2012, 18:05
Poi non credo che per 5000 ti diano anche l'Akra di serie :confused:
Ma infatti quella che ho postato io è un pò diversa da quella di serie..
Che è questa:
http://i46.tinypic.com/beyn9s.jpg
EnricoSL900
18-11-2012, 18:23
Quella sopra è la 690R con qualche aggiuntina come lo scarico Acchiappovicc, ma poco altro. E mi piace da matti.
Se considero che quest'anno tolto il viaggio in Norvegia ho fatto 5000 chilometri, e che viaggio sempre di meno... no, niente... :cry:
Bellissima la 690R :!: , peccato che la vendano ad un prezzo stellare, quasi BMW :mad:
una moto femminile. Perfetta per la vostra lei
Se la MV Agusta Rivale fosse stata messa in vendita per l'aprile 2013 (prezzo dichiarato da Castiglioni Junior 10.900) , di KTM 690 R non ne avrebbero vendute nemmeno una, tantomeno avrebbero venduta le Ducati Hyper :rolleyes:
Vedi filmato n.ro due : http://www.motociclismo.it/mv-agusta-rivale-e-la-moto-piu-bella-del-salone-moto-53377
Castiglioni invece, dopo aver presentato la Rivale nel novembre 2012, la metterà in vendita nell'ottobre 2013 (forse) :mad:
Perfetto esempio di suicidio economico/comunicativo.
in effetti KTM ha la possibilità, dato il nome, di dare dignità anche a cilindrate piccoline. come qualità dinamiche sicuramente un mezzo così può dare soddisfazione. leggera e con abbastanza cavalli per rendere la guida divertente. ma non è abitabile per, diciamo, i motociclisti con un certo.... chilometraggio alle spalle.
buoni km
Tricheco
19-11-2012, 08:30
a me num me pias
motorrader
19-11-2012, 08:35
...ecco lo sapevo...:mad:
Molto accattivante esteticamente.... quando provai il 690 duke capii che era solo bella, forcelle e mono lontani parenti delle sorelle maggiori e delle cuginette enduro racing, blocchetti non regolabili, leve non regolabili , tantissime componenti della consociata cinese, nella 125 persino le gomme sono cinesi, se la vendono a quel prezzo la ragione ci deve esere ...
vadolungo
19-11-2012, 09:07
Questa moto non è per il mercato italiano. È una moto leggera, economica, divertente e con grossa personalità. ;)
comunque se avessi 15 anni impazzirei per una moto del genere, sul mercato non cè niente di più figo, per un ragazzo, .
ma il 390 non puoi guidarlo a 16 anni. la motoretta può andar bene per i "diversamente giovani" qui si parla del "390" di pochi (relativamente) cv e poco peso. secondo me chi sa andare in moto come si deve con un mezzo così si può anche divertire. come concetto penso che KTM, a differenza dei giapponesi, possa avere in catalogo una moto così, se compro KTM è diverso che se compro un'altra moto di circa pari cilindrata più che altro perchè le piccole cilindrate sono viste da quasi tutti i costruttori come mezzi "utilitaristici" e noi qui come mercato e utenza ancora non siamo ancora tornati indietro a quel concetto. resta la mia idea che un vecchio motociclista scassato, anche se ha misure piccole, non possa "starci dentro" con una ergonomia così ristretta.
buoni km
Supermukkard
19-11-2012, 10:41
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=McJqwlXdhuI
ehm..l'akra è "obbligatorio" :confused:
però bella :eek:
Supermukkard
19-11-2012, 10:42
Come giustamente già detto sopra, è da provare l'abitabilità perchè 44 cv per 150 kg non sono mica pochi
buona base x un/una neo patentato/a...
io pensavo anche a chi in moto ci va da tanto e non sente più la necessità di tanto motore, magari non ha nemmeno più la possibilità di andare in giro tanto quanto faceva una volta. ci salto sopra al motosalone e ahi, le mie gambe (che già sono corte, porca miseria) sono troppo piegate!
Supermukkard
19-11-2012, 17:30
orlando quanto sei alto?
un diversamente alto: pochi cm sopra 1,70. sulla moto ci sto ma: stante le mie 52 primavere abbondanti ho bisogno di avere le gambe non troppo piegate, altrimenti dopo qualche centinaio di km comincio a soffrire. da qui il mio dispiacere per la posizione in sella alla caccatiemme.....
Supermukkard
19-11-2012, 18:17
Peccato :( io sono 180
il mono ce l'abbiamo sempre avuto, in casa(tipo nordwest, 640 sm, 690 sm)
abbiamo da poco sostituito il duke col superduke
quasi quasi ci faccio un pensierino anche se io ed figlio superiamo l'1,80 e mi avvicino ai 60....
prendo troppo multe ma dubito che non le prenderei con il 390, dovrei conprare il 125
ciao
bim
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