Visualizza la versione completa : questi sono proprio messi male
Diavoletto
08-11-2012, 11:09
http://www.moto.it/news/suzuki-chiude-fabbrica-spagnola.html
Isabella
08-11-2012, 11:28
eh si, prima gli Usa, ora la Spagna.
poi, dove?
Diavoletto
08-11-2012, 11:40
e´dal 2008 che questi stanno cacando lamette.....
nel 2008 ebbero uncalo in USA del 60% .....roba da tramortire chiunque....e da allora il trend e´rimasto invariato....
l'uomo molto nero
08-11-2012, 11:49
commercialmente sono dei veri idioti.
E' il momento delle maxi enduro (e non stiamo a sottilizzare sulla definizione), tutte le case ne hanno in listino una, e loro cosa fanno? Espongono ai saloni una "concept" di V-Strom 1000 che forse uscirà nel 2014!
....dei maghi del marketing ....;) !!!
noiseiskinky
08-11-2012, 11:52
e non solo loro
yamaha ha chiuso in italia
e http://www.automobilismo.it/ford-lascia-il-belgio-dopo-50-anni-auto-17555
Tricheco
08-11-2012, 11:52
porca pupazza
elcamilo
08-11-2012, 11:53
la nuova Inazuma 250 è orrenda.. Per dire, pochi giorni fa Marchionne ha detto che Lancia 'non ha più appeal' e verrà probabilmente dismesssa: cosa tristissima, era un marchio magnifico. Ma negli ultimi 20 anni hanno fatto macchine bombate e orrende, confrontate la Delta nuova e quella vecchia e gloriosa, o l'ammiraglia Thesis con la magnifica Thema anni '80, il paragone è impietoso, al netto del tempo che passa.
Zio Erwin
08-11-2012, 11:55
Tutte le fasi della vita sono cicliche......
Alti e bassi si alternano continuamente.......
I jap sono bravi col kaizen ma mancano di inventiva e hanno un senso estetico particolare....
Yamaha ha già dato....
Honda pure.....
Kawasaky si salverà perchè le moto sono una BU molto piccola......
Ducati si è salvata vendendo a Audi.......
Flying*D
08-11-2012, 11:55
con il crollo delle vendite auto (parlo di ford) non mi sembra tanto assurdo.. sicuramente un dramma per i dipendenti, ma produrre per fare cosa, stoccaggio?
la suzuki auto che ci facesse in USA e' un mistero, non hanno auto interessanti per quel mercato, forse solo il vitara..
La Suzuki fa delle ottime moto. Devono soltanto cambiare designer.
infatti è l'assurdo di suzuki, hai ottime moto ci vuole tanto a dargli un'estetica decente?
e quanto ci mettono per capiere che quelle di oggi non vanno?
bo so matti, un vero peccato
E' la tipica differenza tra Orientali ed Europei, loro guardano alla funzionalità noi all'estetica , vedi i primi anni di auto coreane e guardale adesso molto più europee e molto più vendute.
euronove
08-11-2012, 13:22
e loro cosa fanno? Espongono ai saloni una "concept" di V-Strom 1000 che forse uscirà nel 2014!
La Suzuki fa delle ottime moto. Devono soltanto cambiare designer.
Sacrosanti.
Honda aveva due stabilimenti in Eu, uno in Italia e uno in Spagna, ha chiuso quello spagnolo che era probabilmente quello che lavorava peggio di tutti, sia rispetto a quello di Atessa che a quello in Thailandia...
noiseiskinky
08-11-2012, 13:25
confrontate la Delta nuova e quella vecchia e gloriosa, o l'ammiraglia Thesis con la magnifica Thema anni '80, il paragone è impietoso, al netto del tempo che passa.
vero, se poi ci metti il carico da 90 e ricicli modelli americani fallimentari cambiando la calandra e i logo vuol dire che hai strategicamente deciso di abbattere il marchio con un bazuka
infatti mi far ridere quando uno dice che lancia non è redditizia.
prima ammazzi un'azienda con scienza e coscienza certosina ..
poi dici che peccato è moribonda non è conveniente risanarla .....
top top toppissimi mamager!!!
mica gente della strada così..
Suzuki italia rischia di fare la stessa fine, perché oltre al listino poco concorrenziale, sta conducendo con i propri concessionari una politica suicida!!...:mad::mad:
Hanno sempre fatto moto furbe, a buon prezzo e gradevoli poi a partire dal 2000 sempre piu' verso il baratro. Purtroppo, un po' anche come Honda, non hanno una gamma al passo con le richieste del mercato.
Diavoletto
08-11-2012, 14:21
come NO!
LA CT
ziopuffo!
infatti mi far ridere quando uno dice che lancia non è redditizia.
prima ammazzi un'azienda con scienza e coscienza certosina ..
poi dici che peccato è moribonda non è conveniente risanarla .....
top top toppissimi mamager!!!
mica gente della strada così..
Stessa strada che stanno facendo fare all'alfa... che tra l'altro è un marchio che molti vorrebbero..
comunque a pensare che un tempo per me honda faceva le più belle moto ed ora non me ne piace neanche una dal punto divista estetico .... :-((((
euronove
08-11-2012, 16:12
Honda, non hanno una gamma al passo con le richieste del mercato.
Cosa manca?
A parte l'anti GS800/Tiger800.
non credo che manchi nulla alla gamma, ma se pensi ciò che era un tempo il VFR e come lo hanno ridotto ora ... capisci perche se ne vedono 2 in tutta italia, mentre prima era una moto ambitissima ....
stessa cosa per il resto della gamma ...
anche su honda non manca la tecnologia, ma l'estetica a volte è proprio indigeribile ...
Manca una moto decente. Primo avevano tanti bestseller, ora vendono solo gli scooter SH.
Transalp, prima era da riferimento, oggi inguardabile, Vfr idem, Hornet non ne parliamo, non hanno un monocilindrico enduro decente quando avevano il Dominator, il segmento fuoristrada e fermo praticamente al 2007, le bicilindriche da enduro sono dei tumori (prima avevano una certa Africa Twin), devo continuare?
Persino sulle stradali da pista sono rimasti al palo, BMW ed Aprilia sono molto piu' appetibili.
euronove
08-11-2012, 17:26
I numeri che faceva una volta la Hornet oggi li fanno le NC (e che di fatto sostituiscono il TA). Di moto ne vendono poche come tutti gli altri... Le SS 1000 fanno pochissimi numeri e investire su di esse è controproducente. Nostalgia per i monocilindrici chi ce l'ha?? XT e G650 non mi sembra facciano numeri. Io non li vedo così male, hanno invece una gamma ampia che quasi tutti gli altri si sognano, e se fanno numeri con gli scooter non è un male ma solo un merito: li fanno che durano come le moto.
Si può dire quel che si vuole sul VFR, ma credo che a non piacere più molto in Italia sia il segmento, più che il VFR 1200 di per se. Il VFR 800 è ancora venduto in altri Paesi europei.
gianluGS
08-11-2012, 17:46
infatti mi far ridere quando uno dice che lancia non è redditizia.
prima ammazzi un'azienda con scienza e coscienza certosina ..
poi dici che peccato è moribonda non è conveniente risanarla .....
top top toppissimi mamager!!!
mica gente della strada così..
:!:
Purtroppo la meritocrazia in Italia non esiste. Questi supermegamanager galattici fanno disastri, affondano Brand e Aziende e poi vengono riciclati grazie alla politica e spesso hanno avanzamenti di carriera, nel peggiore dei casi liquidazioni faraoniche quando magari lo Stato (vedi caso Telecom) o gli investitori/risparmiatori sono finiti sul lastrico.
Tempo fa ebbi come docente di Master un ex dirigente Alfa Romeo dei tempi d'oro, prima che diventasse Fiat.
Ci disse che quando era appena uscita la 75, ne spedirono in USA alcuni esemplari in versione Turbo America.
I concessionari erano entusiasti (le auto erano andate a ruba).
Non ci fu un seguito però alle loro richieste di fornitura.
Ne avrebbero vendute migliaia, ma siccome il management doveva sottostare alle politiche cieche dei vertici, non se ne fece niente, e persero il treno (e che treno!), così come adesso.
La Fiat non ha ancora preso in considerazione l'idea di un nuovo SUV (a parte quel cesso di freemont) quando da ormai 10-12 anni tutte le Case ne hanno almeno uno a listino. Lo produrranno probabilmente quando ormai i SUV saranno fuori moda per consumi e tasse.
Così come la Multistrada, arrivata quando ormai le altre Case da decenni cavalcavano l'onda delle maxienduro (e subito ha risollevato le sorti della Casa)
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