Visualizza la versione completa : K1300S versione speciale per i 30 anni di K
Bellina no? :eek:
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2013/5935/photos650/bmw-k-1300-s-30-jahre-k-modelle_1.jpg
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2013/5935/photos650/bmw-k-1300-s-30-jahre-k-modelle_2.jpg
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2013/5935/photos650/bmw-k-1300-s-30-jahre-k-modelle_3.jpg
Zio Erwin
25-10-2012, 19:01
La fanno anche da uomo.....?
:lol:
vero , questa è na moto per uomini che si sentono ragazzini, per i vecchietti c'è il gs :lol:
Zio Erwin
25-10-2012, 19:49
la moto è stupenda, è il rosso che fa un pò femminuccia......
secondo me questa colorazione è un po' jappo... in ogni caso un bel ferro.
EnricoSL900
25-10-2012, 21:00
La fanno anche da uomo.....?
La facevano l'anno scorso, era uguale ma blu... :lol:
Moooolto bella invece la nuova colorazione totalmente nera, con contrasti fra lucido e opaco. La comprassi oggi non avrei il minimo dubbio sul colore, anche se le moto nere in genere non mi sono mai piaciute... :arrow:
Zio Erwin
25-10-2012, 21:02
La più bella di sempre è bianco alpinweiss......
marchino m
25-10-2012, 21:14
ho idea che questa è proprio l'ultima serie speciale e poi????
La più bella di sempre è bianco alpinweiss.....
Anche quella bianca e blu ...
EnricoSL900
25-10-2012, 21:33
ho idea che questa è proprio l'ultima serie speciale e poi????
Boh... io a questo punto credo che aspetterò di vederla uscire di produzione per comprare un'altra km zero a un prezzo decente. Tanto la mia ormai ha 60000 chilometri: se aveva una minimissima possibilità di rivendita l'ha ormai persa da tempo. A livello di valutazione, cambiarla oggi o fra due anni non credo cambi molto...
Anche quella bianca e blu ...
Si, quella bianca e blu è fantastica.
Ma ormai il blu sembra che sia un colore scomparso...
Piadeina
26-10-2012, 07:57
...pensavo meglio come grafiche! :(
Bramorex
26-10-2012, 09:56
Penso che con questa colorazione il K perda la sua eleganza.
Molto meglio la tinta unita (che effettivamente è più maschile)
scopro solo grazie a questa discussione che le moto rosse e non monocromatiche sono da femmina, per fortuna che c'è qde :D
:lol:
Ascaroblu
26-10-2012, 12:09
Esatto !!!!!!! Senza scritte e pecette come la mia!!! Vai in giro e vedi l'espressione della gente che si chiede....BMW ok, modello? Cilindrata? Ah ah ah
volevo sapere dai possessori di k1300s,si sente sempre che i kapponi sono svalutati e hanno poco mercato a me piacciono un casino.come si fa ad avere una valutazione su un buon usato.per un turismo di medio /lungo raggio in coppia puo andare bene o bisogna stare sul GT.vi ringrazio.
Senza scritte e pecette come la mia!!!
praticamente la moto di Chuck Norriss :rolleyes:
:lol:
turismo di medio /lungo raggio in coppia puo andare bene o bisogna stare sul GT.vi ringrazio.
Dipende, mary ne macina a migliaglia di km con il Ks, io dopo una giornata da 500 km comincio ad avere qualche acciacco, quindi è molto soggettivo, l'unica cosa è provarla per vedere come ti trovi con la posizione di guida.
volevo sapere dai possessori di k1300s,si sente sempre che i kapponi sono svalutati e hanno poco mercato a me piacciono un casino.come si fa ad avere una valutazione su un buon usato.per un turismo di medio /lungo raggio in coppia puo andare bene o bisogna stare sul GT.vi ringrazio.
E' l'unica moto che rimpiango e che ho usato quasi esclusivamente per turismo.
Certo col GT,mia moto attuale, ho più spazio ma comunque col KS ho sempre fatto turismo in coppia con il borsone morbido sul portapacchi e con la borsa da serbatoio oltre a quelle laterali e così hai comunque una capacita più che sufficiente per affrontare anche viaggi lunghi.Qua ad esempio stavo attraversando il Rodano per entrare in Camargue. http://img3.imageshack.us/img3/7129/elelorobelve.jpg
30 anni di cosa???????????????????????????'
Ma per favore stiamo seri.
Cosa centra con questa
http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/k75%20(1).jpg
http://digilander.libero.it/avanini/k75.jpg
Niente, visto che quella postata ha 3 cilindri.
SoloKappistaASogliola
26-10-2012, 15:11
Che dici merlino hanno ragggggggione.. festeggiano la K ... la Lettera K che da 30 anni appongono sui motori oltre i due cilindri.. :)
Quindi tutti noi Kappisti invitati a festeggiare... chissà come saranno contenti i possessori della K1300GT una delle moto K con il record di anni di produzione.
P.S.
personalmente: la moto mi piace, non la comprerei mai nuova, quella livrea mi fa :pottytra: !!
Niente, visto che quella postata ha 3 cilindri.
Ed hai ragione...:mad::mad::mad:
http://www.bikez.com/pictures/bmw/1984/17049_0_1_2_k%20100_Ilija.jpg
http://www.bmwmcverona.it/sito/images/stories/k100-img/K100Basis2.jpg
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
SoloKappistaASogliola
26-10-2012, 15:21
Wotan,
Diciamo che queste con 22 anni di denominazione mi sembrano più consone al festeggiamento..http://img259.imageshack.us/img259/1261/k1200rs.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/k1200rs.jpg/)
http://img820.imageshack.us/img820/6160/1200rs.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/1200rs.jpg/)
... ma si sa.. ora K è frontemarcio.. quindi.. viva K... :)
Merlino, se metti un bastone dritto e intero in acqua ti apparirà spezzato. C'è molta continuità nella serie K dipende dal punto di vista.
Stamattina a Città della Pieve (PG) ne ho visti due, identici, bianco e bleau con targa tedesca.
Ciao
Paolo
E come se chiamassero k un Jap, resta solo una lettera, con tutto il rispeto per le due K bmw, ma non ci siamo, il fine del primo Kappa fatto negli anni 1980 e quanto piu' di diverso di questo nuovo motore e motore, la stessa filosofia è cambiata, da una potenza tagliata e ferma ai 100CV, mentre per il nuovo si esalta proprio il NON limite dei CV a scimmiotare le JAP.
Sono due anime come due dimensioni, altro che un bastone riflesso nell'acqua, in pratica come se un bruto si vederesse riflesso come un Adone....
grazie per la risposta ,il tuo ex k s in versione grandi viaggi era bellissimo.
si,per me il k resta ,pregi e difetti,quello delle prime serie sogliolate.
i kapponi attuali hanno,sempre secondo me,in comune solo il nome.
belle moto,ma altre moto.
da una potenza tagliata e ferma ai 100CV, mentre per il nuovo si esalta proprio il NON limite dei CV a scimmiotare le JAP.Bah, il K1200RS ha 130 cavalli, una potenza che sta pressappoco a metà tra la K1100 e le K fm, eppure è un sogliola.
Condivido il fatto che le frontemarcia non siano K allo stesso modo delle sogliole, ma quest'argomentazione non sta in piedi.
Wotan per me già il K1200rs che citi non appartiene piu' alla vecchia filosofia, pensa se posso prendere in considerazione i fronteJap, bellissimi e performanti, ma nulla di condivisibile.
Questo è il 30° anno che BMW usa la lettera K, tutto qui, MARKETING e nulla piu', pur di piazzare qualche pezzo invenduto...questa è la realtà Dura & Kruda...
P.S. liberi di comprala, i soldi sono vostri mica miei, nè! :)
E allora che discutiamo a fare?
Qual è il criterio per stabilire che cos'è un vero K, se non il motore che dà il nome alla serie, la sogliola?
Se il motore non è il criterio, potremmo dire che l'unico vero K è il 100 8V, perché è l'unico con 1000 cc, 4 cilindri, 8 valvole e monolever, dal 16V in poi (e dal K75) il concetto è snaturato.
Non girarci in torno, quando BMW festeggiava il 75° del motore BOXER, festeggiava appunto una soluzione di continuità, in cui dal primo boxer degli anni 30/40 ora rimane sempre la stesssa architettura del motore.
Mi dici cosa ci sia in comune tra i Kappa con motore a sogliola, loro evoluzione con telaio in alluminio del K1200RS (cambia già lo schema del telaio e va bene) e la struttura motore telaio del frontemarcia?
Ma veramente una lettera K in comune per te rappresenta una CONTINUITç° di un progetto?
Cioè il progetto MODULE ora mischiato con questa nuova tecnologia?
Cerchiamo di essere seri.
Che sia una manovra per piazzare qualche moto sembra evidente anche a me e lo prova il fatto che hanno fatto la versione special proprio sul K/S che di tutti i K attuali è quello che probabilmente ha fatto meno numeri di pezzi venduti ma comunque può essere ritenuta l'evoluzione della specie K anche se con pochi punti in comune con la progenitrice.
può essere ritenuta l'evoluzione della specie K anche se con pochi punti in comune con la progenitrice.
Felice di conoscere questi punti che non siano due ruote, un manubrio, una sella, ed un motore montato sotto. :)
Perchè non bastano??????.... Aggiungi anche il marchio dell'elica.
A parte le battute condivido che siano filosofie completamente diverse ma BWM ha ritenuto di mantenere la stessa sigla probabilmente per una scelta commerciale e non di contenuti ma non ha mai detto che sono la stessa moto anche perchè alcune scelte progettuali di allora sono superate e questo vale anche per il boxer. Al di la dell'architettura del motore anche il boxer degli 50 era una moto completamente diversa dall'attuale.
mattia03
26-10-2012, 20:15
sempre bellissimo il k.......
se pensate veramente che ci sarà qualcuno che la comprerà perchè sarà il modello celebrativo di qualcosa, è proprio perchè siete i primi a cadere in questi trip.
Chi la compra lo farà perchè gli piace la nuova grafica e finisce li, la bmw ha preso il pretesto dei 30 anni per farsi un pò di pubblicità a basso prezzo, tutti i discorsi in più sono solo chiacchiere da bar tra appassionati che poco hanno a vedere con la vendita di moto.
Io avessi i lilleri la comprerei, mi é sempre piaciuta come linea e quella grigia con cerchi senape mi fa impazzire :eek::eek::eek:
Peccato che era solo in versione 1200...
sempre bellissimo il k.......
scivola...Mattia....scivola!
mattia03
27-10-2012, 07:39
pure io sono scivolato due anni fa......sono arrivato lungo ed è arrivata Sara....
quoto merlino al centopeCCento,il K è sogliola,il k frontemarcia è giap!!
No, non hai capito: ci sono K a sogliola che non sono veri K...
in realtà dovrebbero fare la versione speciale per i 44 anni dal lancio della Honda 750 four, il primo quadricilindrico fm "moderno". questa del 30° mi suona veramente troppo stiracchiata..... dopo che hai fatto morire il sogliola, privandolo di discendenza, me lo commemori pure?
il k frontemarcia è giap!!
Magari fosse jap ... la loro proverbiale affidabilità ... invece è innegabile che non sia jap ... ecco dimostrato.
Magari fosse jap ... la loro proverbiale affidabilità ... invece è innegabile che non sia jap ... ecco dimostrato.
Quoto integralmente il paradosso, hanno copiato i JAP, mica hanno gli anni di esperienza su tali motori, non per nulla negli anni 80 con il progetto MODULE, crearono il K con una sua archittettura unica, proprio per non doversi confrontare con i JAP, cosa invece che già dal lancio del k1200R e S, se ricordate bene, scimmiottava nella pubblicità le Giapponesi.
Questa è storia tecnologica, poi se si vuole credere al genio del marketing, vedo che qui ha proseliti a iosa...;)
No, non hai capito: ci sono K a sogliola che non sono veri K...
Girala come vuoi il progetto Kappa è nato con il sogliola, poi se vuoi che ci sia un esproprio della storia, accomodati pure, tu se Wotan e puoi (quasi) tutto..:lol:
Seriamente qui non si parla di veri o falsi, e lo sai BENISSIMO, qui si discute su un marketing che parla di 30 anni K, in modo così generico e falso da far credere in una evoluzione tecnica del motore Kappa prima versione a Sogliola e successiva moderna versione con nuovi criteri di estrazione frontemarcia giapponesi.
Le sogliole sono vecchie motociclette che hanno fatto il loro tempo, i frontemarcia sono nuove e performanti moto che nulla condividono con le sogliole.
A me piace da matti la k1300S, ma non la comprerei mai pensando di comprare una pronipote dei miei, tutti qui, mentre il marcheting me lo vorrebbe vendere come un falso rolex....
Merlino, non discuto sulla vacuità della mossa di marketing, francamente ridicola e giusto un pretesto per tirar fuori un allestimento vendibile.
Quello che mi fa ridere è che il K1200 (che è tutt'altro che una vecchia motocicletta che ha fatto il suo tempo, per inciso) non sia considerato da alcuni un vero K.
Forse quando introdussero il movimento automatco sui Rolex qualcuno sollevò le stese obiezioni.
K è un tipo di moto della BMW anche se ha subito modifiche sull'architettura del motore ma distingue una tipologia di motociclista/ motocicletta.
Forse.
io considero senz'altro prevalente la presenza del sogliola, ma un fattore di diversità del k1200rs rispetto ai postulati iniziali del progetto K esiste effettivamente: con il 1200 è sparita la funzione portante del motore con l'introduzione del monotravone in alluminio, prima decantata tra le caratteristiche del progetto "K"
Lo so bene.
Per la stessa ragione la R1100S non dovrebbe essere una vera R, eppure a nessuno è mai saltato in mente di dire una fesseria simile. :mad:
Merlino, non discuto sulla vacuità della mossa di marketing,
Mi sono già espresso sulla validità dei nuovi K, non per nulla sono le uniche moto specie la S che mi cattura lo sguardo, nel nulla motociclistico per me attuale. :)
Facciamo cos', BMW festeggia i 30 anni dell'uso della Lettera K, ed io che mi pregio di essere Mister k, non posso che condividere questa felice sintonia sul fattore K. :cool:
Ora possiamo tornare a parlare di moto. :-o
sulla vacuità della mossa di marketing, francamente ridicola e giusto un pretesto per tirar fuori un allestimento vendibile
Ma a parte il colore (che peraltro non evoca nulla della storia della bmw e su una moto evocativa mi aspettavo qualcosa di "storico", il blu e bianco del MY05 mi pare sarebbe stato meglio), cos'ha di particolare per evocare i 30 anni che le altre K1.3 non hanno??
Non sò ... ad esempio un accessorio dedicato ... tutto di serie ... altro ...
Ora possiamo tornare a parlare di moto. :-o
Allora non ti ostinare a parlare di cancelli :). Perché il sogliola e confrontato al frontemarcia è un cancello incredibile.
La retorica del vecchio kappista che dopo un po' di km ha visto di tutto e ha capito che quello che ha sotto il sedere è il meglio che avrebbe potuto trovare campando mille anni non regge. E' vero che il k sogliola ha un fascino senza tempo e un'affidabilità insuperata, ma l'evoluzione tecnologica è inevitabile e nessuno può mettere sullo stesso piano due mezzi con tre generazioni in mezzo utilizzando argomenti pseudo-luddisti. Senza la sogliola non si sarebbe arrivati al frontemarcia. E il frontemarcia ha ciò che la sogliola non avrebbe mai potuto avere.
Il nulla motociclistico? Mi pare che di cose nuove e interessanti ce ne siano se le vuoi vedere.
Facciamo cos', BMW festeggia i 30 anni dell'uso della Lettera K
Proprio quello che ho detto al post 38.
E il frontemarcia ha ciò che la sogliola non avrebbe mai potuto avere.
Sull'evoluzione e le prestazioni ti quoto, ma mi preme di fare un punto:
Con il mio k75, con le sospensioni a posto, mi sono divertito a sverniciare le nuove con piu' cavalli sui passi, è vero è un cancello, ma guidato da chi ne sa spremere le sue qualità da tante soddisfazioni senza prezzo, per il resto c'è mastercard...:cool:
Poi volendo non buttare via dei soldi, ci solo centinaia di moto nuove, che vanno meglio come prestazioni, senza andare a spendere 20.000 bruscolini...:lol:
Senza la sogliola non si sarebbe arrivati al frontemarcia.
puoi spiegarti meglio? non vedo alcun nesso evolutivo tra sogliola e forntemarcia.....
è vero è un cancello, ma guidato da chi ne sa spremere le sue qualità da tante soddisfazioni senza prezzo, per il resto c'è mastercard
Si ma Vale ... ah no ... ho sbagliato 3d ... non si parla della D16 :lol::lol::lol:
Sull'evoluzione e le prestazioni ti quoto, ma mi preme di fare un punto:
Con il mio k75, con le sospensioni a posto, mi sono divertito a sverniciare le nuove con piu' cavalli sui passi, è vero è un cancello, ma guidato da chi ne sa spremere le sue qualità da tante soddisfazioni senza prezzo, per il resto c'è mastercard...:cool:
Secondo me a parità di pilota il frontemarcio non lo vede proprio il pur ottimo sogliola..:!:
Mi sembra che il paragone considerando solo le prestazioni mi sembra un esercizio quasi inutile.Se il sogliola avesse goduto di altri 20 anni di sviluppo e innovazione sarebbe probabilmente molto più performante ma anche molto diverso da quello che ricordiamo.
Quindi tornando a noi Bmw avrebbe dovuto cambiare la sigla con il lancio dei frontemarcia,condivisibile,ma questo avrebbe diminuito il rammarico degli affezionati al sogliola che hanno visto la fine del progetto????
Il fatto che Bmw abbia approfittato del 30° per un lancio promozionale ci sta soprattutto in un periodo come questo dove ogni occasione viene sfruttata.
E poi nel settore auto forse non è lo stesso vedi Mini o 500 quanto hanno in comune con le loro progenitrici o il passaggio dalla trazione posteriore a quella anteriore per tante vetture????
Per assurdo nella stanza del nuovo GS c'è una discussione opposta nei termini alla nostra dove gli scettici accusano Bmw di aver usato un vecchia tecnologia per una nuova moto cioè l'uso del Glicole usato per la prima volta negli anni 40.Mettere d'accordo tutti non è cosi facile:mad::mad::mad:
Anchorchili
28-10-2012, 21:57
Beh, una linea evolutiva nel tempo può avere dei salti che pur sembrando punti di rottura rappresentano la concretizzazione del momento evolutivo. Bisogna solo decidere se accettare che, data una serie, BMW possa evolverla pur mantenendone l'appartenenza oppure se ritenere la serie conclusa al termine di quello che potremmo identificare come ciclo di sviluppo (che ha connotazioni ben diverse rispetto ad una evoluzione). Chiudo la mia "parentesi ludico-evolutiva" provando ad individuare l'anello di congiunzione tra il passato e il presente: la splendida BMW K1 una moto che, disquisizioni tecniche a parte, ha molti più punti di contatto con le K-S di quanto sembri in apparenza.
Non èp chiaramente un discorso tra parte avverse tra me che ho le sogliole e chi ha le nuove versioni, io contesto solo l'uso/abuso di una storia finita con il k1200GT/LT, con progetto accantonato, e peccato perchè la k1200RS del 1997 ha 130 CV docili e non certo cercati come potenza di punta, ed è un mulo instancabile, progetto quindi che evoluto con nuova elettronica avrebbe sicuramente dato potenze superiori ai 150 senza intaccare l'affidabilità, quest'ultimo punto croce e delizia della nuova versione, voluta proprio come spaccato con il passato, mentre ora si deliziano di poter parlare di 30 anni, unica cosa che condivido sono 30 anni che bmw fa qualcosa di diverso dal macinino boxer...
blacktwin
28-10-2012, 23:03
Che un K 1200 Rs non sia un cancello al confronto di un 1200/1300 S in termini di resa su strada - se uno sa guidare... poi, se uno sa solo portare a 80 all'ora un gs su in collina, allora sono d'accordo che per lui un K Rs sia una moto 'difficile'... - sono d'accordissimo, io personalmente non temo nessun 'frontemarcia' su nessun tracciato (e sulle lunghe distanze/ore in sella, lo massacro...), ma e' anche vero che a parita' di manico, un 1200 /1300 S frontemarcia qualche vantaggio sul misto medio veloce ce l'ha, a mio avviso...
D' accordo anche che parlare di 30 anni di Kappa presentando una versione speciale di un 'frontemarcia' la vedo come una forzatura del marketing, ma dissento sul fatto che un 1200 Rs non sia un 'vero' Kappa... il progetto K (Kompact) identifica il motore a sogliola, e il cambio e trasmissione controrotante, come da idea geniale di Stefan Pachernegg (e quindi pure il Kappa 75 e' un 'vero Kappa'
;)
:D bella ma avrei preferito una colorazione una colorazione power cup!
a parita' di manico, un 1200 /1300 S frontemarcia qualche vantaggio sul misto medio veloce ce l'ha, a mio avviso...Confermo, e vale ovviamente anche per il misto stretto. ;)
SoloKappistaASogliola
03-11-2012, 15:45
Merlino, non discuto sulla vacuità della mossa di marketing, francamente ridicola e giusto un pretesto per tirar fuori un allestimento vendibile.
Quello che mi fa ridere è che il K1200 (che è tutt'altro che una vecchia motocicletta che ha fatto il suo tempo, per inciso) non sia considerato da alcuni un vero K.
infatti.. cosa non ha di K la 1200rs/gt??
quelle erano evoluzioni non rivoluzioni.
Cmq sapete bene che non son tenero quando si tratta di bastonare BMW ma penso sia riferito alla celebrazione della "tipologia" K che se ben ricordo significava Kompact (compatta) in alternativa alla .. estesa :lol: dei boxer.
e in tal senso un frontemarcia può considerarsi K.. infatti il cambio e la frizione sono in un unico basamento motore.. (ps questo l'ho scoperto qualche mese fa facendo un bella figuremmerd... con i fratelli frontemarci!! :) )
in questi 3d sono "emerse" le 2 differenti filosofie della seriek(ma anche della bmw in generale).sono due punti di vista diversi e...stop: w le differenze.in comune c'è una cosa:sogliola e frontemarcia non le fanno più e ci chiediamo cosa le sostituirà...
SoloKappistaASogliola
05-11-2012, 17:45
.. un frontemarcia orizzontale raffreddato a glicole?? :lol:
diciamo che fino a che non esauriscono la produzione dei motori 1200 1300izzati li terranno in vita.. poi.. chissà...
il gattaro
06-11-2012, 15:23
chissà cosa c'è da festeggiare???????
io speravo che ritirassero di produzione il cappa millettre esse frontemarcio e proponessero un nuovo k rs a sogliola.......
Anchorchili
06-11-2012, 19:27
Ripristino del mattone, sogliola o sardina che sia? Macché! A quanto mi riferisce una fonte moooooolto ben informata nel prossimo futuro assisteremo pure al pensionamento del K frontemarcia come lo conosciamo oggi...
io speravo che ritirassero di produzione il cappa millettre esse frontemarcio e proponessero un nuovo k rs a sogliola.......E poi ti sei svegliato tutto bagnato...
credo che faranno un 5 cilindri...rigorosamente a sogliola!!
chissà cosa c'è da festeggiare???????
io speravo che ritirassero di produzione il cappa millettre esse frontemarcio e proponessero un nuovo k rs a sogliola.......
così te la tieni a vita la tua, questo è amore :eek:
il gattaro
07-11-2012, 17:48
così te la tieni a vita la tua, questo è amore :eek:
macchè, al massimo lo butto nel cassone dell'immondizia!!!!!
Spero in quello della raccolta differenziata,altrimenti inquini!!!
ivan il matto
12-11-2012, 12:05
francamente non capisco tutti questi problemi per la livrea speciale del trentesimo anniversario.
K sogliola o frontemarcia... nella produzione ATTUALE ci sono le K che potete vedere in listino e quelle vengono usate, ricorre il trentennale e quindi fanno una livrea diversa per l'occorrenza... dov'è il problema?
secondo quanto ho letto qua, sorgono le seguenti domande:
dovrebbero far finta di niente?
dovrebbero fare un modello a sogliola altrimenti il trentennale non vale?
bisogna demonizzare il marketing perché ha visto l'opportunità di qualche vendita in più grazie alla nuova colorazione celebrativa?
insomma, proprio non vedo dove sia il problema... scusate, ma sono nuovo di queste parti.
maxinfra
08-01-2013, 16:28
bella? sì che è bella sempre e con qualunque colore............
A quanto mi riferisce una fonte moooooolto ben informata nel prossimo futuro assisteremo pure al pensionamento del K frontemarcia come lo conosciamo oggi...
Cribbio ecco spiegata la colorazione speciale di fine serie, come unire l'utile al dilettevole!:lol:
ivan il matto
22-01-2013, 14:44
francamente, finché non vedo non credo... ne ho sentite tante... anche l'anno scorso è uscita una versione speciale (uguale spiccicata a questa ma su toni blu e non rossi) e qualcuno ha detto le stesse cose. il progetto a mio avviso è ancora valido, magari qualche aggiornamento stilistico, le pinze radiali che vano tanto di moda e via andare.
vedremo...
ivan il matto
22-01-2013, 14:45
(secondo me la faranno boxer col manubrio alto e la ruota anteriore da 19" per andare anche sullo sterrato ed al bar la domenica... :) )
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