Visualizza la versione completa : Però questa nuova T800 bicilindrica..
Questa foto, mostra la versione quasi definitiva della nuova BMW T800 Cs o St, e sinceramente non è malaccio, verranno dopo le versioni naked e GT., Nel frattempo cosa ne pensate?
http://perso.wanadoo.fr/mike.werner/BlogPics/BMW-T800-Spy1.jpg
Dimenticavo, non è un GS e non frega a nessuno :mad:
Trinitro
01-08-2005, 10:17
non è vero... anzi noto che finalmente hanno cpaito
che gli specchietti vanno attaccati alla carena...
(vedi r1200 st)
però non scenderò mai da un r1100s per salire su un 800...
una bella.....cacata!!!!! :(
briscola
01-08-2005, 10:20
Quoto Degus al 100% e ti rispondo con una bella immagine!
http://lnx.bmwmcgenova.it/Foto/albums/Cogoleto%208-6/normal_MZ0S7361.JPG
barbasma
01-08-2005, 10:23
ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????
ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????
perchè non è un TDM, semplicemente questo.
Per il Briscola, la foto è chiara ed inequivocabile non sono un fighetto :lol:
guidodapazzi
01-08-2005, 10:36
ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????
caro barbasma, ma che domande fai?
pensa per un attimo di essere un dentista. :lol: :lol: :lol:
il tuo figliuolo compie 18 anni e vuole la motociclettina. ovviamente tu vai subito da BMW Italia e gli compri la scarver nuova nuova (nonostante il tuo figliuolo abbia sentito da alcuni amici, figli di non dentisti - gente poco affidabile evidentemente - che esistono moto più leggere, più belle, pù potenti e meno care).
dopo sei mesi il figliuolo viene nel tuo studio da dentista e ti dice che la sua moto è un po' vecchiotta... ha già più di sei mesi... tu lo guardi fisso negli occhi, lo vedi ormai un ragazzo cresciuto, hai fiducia in lui, e così, anzichè comprargli la scarver nuovo modello, vai da BMW Italia, gli lasci la vecchia scarver per 3000 euri, e finalmente gli compri la nuova bicilindrica 800. (il gs 1200 non gilelo compri perchè il gs 1200 è solo per dentisti e non per figli di dentisti. Se lo comprerà lui a 24 anni, con i suoi soldi, una volta aviata l'attività anche lui).
ecco, caro barbasma, a cosa serve la bicilindrica 800. il fatto che il tdm sia più bello, più potente, più leggero e meno caro, non vuol dire niente... non è mica bmw!
...
ecco, caro barbasma, a cosa serve la bicilindrica 800. il fatto che il tdm sia più bello, più potente, più leggero e meno caro, non vuol dire niente... non è mica bmw!
Non sono un dentista, ne figlio di dentista, ma all'incirca funziona così, io vedo solo le moto nelle vetrine BMW, è una malattia cronica presa in età avanzata e dopo aver lasciato il sedere la schiena e le rotule sulle altre marche che conservo nell'Album dei ricordi. ;)
briscola
01-08-2005, 10:49
Ah ah ah ah ah merlino figlio di un dentista....ah ah ah..... :D :pottytra: :mad: :D :D
barbasma
01-08-2005, 10:50
beh a me della marca non frega nulla... io guardo i contenuti...
se la DNEPR mi mette sul mercato la moto che voglio... la compro e me ne sbatto...
guidodapazzi
01-08-2005, 10:52
beh a me della marca non frega nulla... io guardo i contenuti...
se la DNEPR mi mette sul mercato la moto che voglio... la compro e me ne sbatto...
ma proprio non riesci a metterti per un attimo nei panni di un dentista!? :lol: :lol: :lol:
egli vede le cose in modo assai diverso!
Ah ah ah ah ah merlino figlio di un dentista....ah ah ah..... :D :pottytra: :mad: :D :D
pazienza, il guido mica si riferiva a me, almeno lo spero :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
briscola
01-08-2005, 10:53
ma proprio non riesci a metterti per un attimo nei panni di un dentista!? :lol: :lol: :lol:
egli vede le cose in modo assai diverso!
vuole solo lo stemmino Bmw...anche se sotto c'è un mono del cazzo! :mad:
beh a me della marca non frega nulla... io guardo i contenuti...
se la DNEPR mi mette sul mercato la moto che voglio... la compro e me ne sbatto...
Appunto, ma perchè continui a battere dove il dente duole? :mad: :mad:
vuole solo lo stemmino Bmw...anche se sotto c'è un mono del cazzo! :mad:
il mono del 'azzo pagato 7500€ con abs e manopole riscaldate, neanche la gloriosa Transalp costava meno, ne altra moto con un valido supporto di post assistenza.
pertanto io che non sono figlio di Dentista, ho comprato quello che mi serviva e dove con un solo cilindro vado meglio che con il fighetto Boxer, di contro sai benissimo che dove passano il 99% dei R/GS, passa tranquillamnte la mia RT, e non in coda...... :lol: :lol: :lol:
Per me è una vera cagata sia dal punto di vista della cilindrata che dal punto di vista estetico: non commento le soluzioni tecniche in quanto oltre alla scelta del sistema di trasmissione finale a cinghia, non conosco le altre caratteristiche, ma dal punto di vista "puramente emozionale", mi sembra che tra ruota anteriore e motore si siano dimenticati di qualcosa!!!!!
Che ne dite?
ma dal punto di vista "puramente emozionale", mi sembra che tra ruota anteriore e motore si siano dimenticati di qualcosa!!!!!
Che ne dite?
sai ogni volta che apro il box è guardo il mio k75 l'emozione è sempre forte, e ti assicuro che tra ruota anteriore e motore non c'è nulla che manchi, ed è bellissimo :lol: :lol: :lol:
sai ogni volta che apro il box è guardo il mio k75 l'emozione è sempre forte, e ti assicuro che tra ruota anteriore e motore non c'è nulla che manchi, ed è bellissimo :lol: :lol: :lol:
Non mi puoi paragonare un "mito" degli anni '90 con una moto che dovrà uscire nel 2006, per ben che vada!!!!!!
Se volevano rivisitare la mitica K75, a mio modesto parere lo hanno fatto male, in caso contrario non ne vedo una collocazione sul mercato odierno.
Per me rivisitare di un modello, vuol dire ringiovanire le forme senza stravolgerle, aggiungere contenuti tecnici al progetto migliorandolo dal punto di vista prestazionale.
Mi sfuggono queste migliorie: forse la trasmissione a cinghia?
Mi sfuggono queste migliorie: forse la trasmissione a cinghia?
Allora forcella anteriore rovesciata (HP2)
serbatoio sotto la sella (F/GS-CS)
trasmissione a cinghia (F/CS)
Il resto e la forma definitiva a settembre con il salone di Monaco, comunque già adesso mi sembra che ci sia quanto di meglio in casa BMW abbiano fatto contenendo il peso finale.
NON si tratta (purtroppo del nuovo K75) è rimasto un sogno anche vedere un tre cilindri da 900 su base del nuovo 1200.
Ma rimane comunque una novità come lo fù la serie K nel 1984 ;)
Carina.. peccato che sia accreditata per una 70ina di cavalli... io 15/20 in piu' ce li avrei visti bene
Carina.. peccato che sia accreditata per una 70ina di cavalli... io 15/20 in piu' ce li avrei visti bene
si parla almeno di 80 cv, abbiamo fonti differenti, e per me sono già il giusto poichè con il peso della moto spingeranno molto di più dei 100 dei boxer.
Con i 75 del mio Kappino ed i 50 della f, vado come con i 91 della mia R/rt.
Pacifico
01-08-2005, 13:53
http://www.motonline.com/img_repository/t800-_per-art.jpg
Bicilindrico frontemarcia... in collaborazione con altra marca.... cià!
Ribadisco il concetto: bruttissima!
lucianoerre
01-08-2005, 15:02
difficile definirla entusiasmante!
Boxerforever
01-08-2005, 15:11
Questa foto, mostra la versione quasi definitiva della nuova BMW T800 Cs o St, e sinceramente non è malaccio, verranno dopo le versioni naked e GT., Nel frattempo cosa ne pensate?
http://perso.wanadoo.fr/mike.werner/BlogPics/BMW-T800-Spy1.jpg
Il concetto di moto polivalente dal peso contenuto sotto i 180kg(?)con potenza dell'ordine di80/70hp(?)non è male...la trasmissione a cinghia è già ampiamente collaudata e (off-road a parte)è una soluzione insieme originale e efficiente senza le noie della cateno e/o le masse sospese del cardano che su una cilindrata cosi' bassa darebbero luogo a peso in ordine marcia eccessivo per la categoria....la domanda vera unica inequivocabile è:perchè non ci montano un boxxerino 800!!!???? :mad: il frontemarcia e l'estetica mi ricordano la Honda CB500,speriamo il prezzo sia allineato a quel segmento.
Ma fortemente dubito. :mad:
barbasma
01-08-2005, 15:13
costerà minimo 10.000 euro... dato che per un F650 ne chiedono 8000 e per uno scarver quasi 9000!!!!
roba da pazzi...
a quelle cifre trovi delle moto nuove o usate fenomenali.... GS1200 compresi l'anno prossimo!!!!
x boxerforever
Il prezzo da fonti teutoniche sarà a secondo del modello tra i 8500 e 10.000€
Considerando che la CS in germania non supera i 9000 €.
x nepotz, i concetti sono liberi come le idee "de Gustibus" non si discute ;)
Boxerforever
01-08-2005, 15:17
costerà minimo 10.000 euro...
roba da pazzi...
!!
Se fosse boxxerina li varrebbe tutti.Invece è Jappina,la cugina di KRistina... :lol:
costerà minimo 10.000 euro... dato che per un F650 ne chiedono 8000 e per uno scarver quasi 9000!!!!
roba da pazzi...
Perchè sei sempre fuori luogo la Gs costa 8.000 di listino (presa a 7500€) la CS costa di listino 8300€ ed ha finanziamenti da urlo e sconti ancora maggiori dei gs. con abs e manopole riscaldabili di serie. La T.A della Honda viene venduta a 7980€, senza optional, se la matematica non è un'opinione fai due conti corretti (anche se ad uno che lavora alle poste e difficile fare domande così complicate :lol: :lol: :lol: )
Se fosse boxxerina li varrebbe tutti.Invece è Jappina,la cugina di KRistina... :lol:
ed io che sono kristiano gongolo :lol: :lol: :lol:
guidodapazzi
01-08-2005, 15:21
secondo me è la classica "motofemminuccia"
non troppo pesante
non troppo potente
non troppo aggressiva
non troppo turistica
non troppo alta
non troppo bassa
non troppo grossa
non troppo piccola
insomma, personalità zero
insomma la classica motofemminuccia, con qualche cc e cv in più (le femminuccie si stanno emancipando) delle già conosciute due cilindri frontemarcia suzuki, kawa e honda...
barbasma
01-08-2005, 15:22
x merlino
anche sulla TA fanno sconti e comunque vorrai mica dirmi che un F650 vale quei soldi... sospensioni PENOSE...
perfino sissyna riesce a mettere in crisi quelle dello scarver... l'ho provato ed è una vergogna...
comprati la APRILIA PEGASO STRADA che è meglio... mooolto meglio...
Boxerforever
01-08-2005, 15:32
secondo me è la classica "motofemminuccia"
non troppo pesante
non troppo potente
non troppo aggressiva
non troppo turistica
non troppo alta
non troppo bassa
non troppo grossa
non troppo piccola
insomma, personalità zero
insomma la classica motofemminuccia, con qualche cc e cv in più (le femminuccie si stanno emancipando) delle già conosciute due cilindri frontemarcia suzuki, kawa e honda...
:rolleyes: và però detto che in altri mercati quel tipo di moto vende forte ;) L'Italia è un caso un pò anomalo come immatricolazioni, ed è ovvio che moto simili lasciano un pò tiepidini...con il boxxerino la prenderei...poi un bello scarikozzo tamarro-eeprom-filtro-gomme in mescola-tubi in treccia e...
e...mi sà che è meglio tenersi il Ducati :lol: :lol: :lol:
Boxerforever
01-08-2005, 15:33
comprati la APRILIA PEGASO STRADA che è meglio... mooolto meglio...
Moto interessante,ieri ho visto anche una Honda (nuova)simil motard ma più blanda...nn ricordo la sigla ma era carina...forse un pò alta di sella,ma cmq interessante.
barbasma
01-08-2005, 15:36
Moto interessante,ieri ho visto anche una Honda (nuova)simil motard ma più blanda...nn ricordo la sigla ma era carina...forse un pò alta di sella,ma cmq interessante.
naaaaa... costa poco ma la componentistica fa schifo... a quel punto per 6000 euro mi compro una SM KTM usata che è un altro pianeta... se penso che marco ha venduto la sua DUKE a 6500 euro con tutti gli accessori... :mad: :mad: :mad:
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/foto/moto/fmx650/fmx6505/fmx6505_3r.jpg
x merlino
anche sulla TA fanno sconti e comunque vorrai mica dirmi che un F650 vale quei soldi... sospensioni PENOSE...
Sulla T.A. se anche fanno gli sconti quanto costerebbe ABS e Manopole Riscaldate?
Le sospensioni penose, mi permettono di tenere il passo di tanti boxer dotati e le sole molle WP all'anteriore x 120€ non sarebbero la spesa smisurata che fà la differenza...
Boxerforever
01-08-2005, 15:40
FMX!quella!
6000,00neuri?UMMM...nn c'è più religione.
Meno panettone più religione! :lol:
barbasma
01-08-2005, 15:42
Sulla T.A. se anche fanno gli sconti quanto costerebbe ABS e Manopole Riscaldate?
Le sospensioni penose, mi permettono di tenere il passo di tanti boxer dotati e le sole molle WP all'anteriore x 120€ non sarebbero la spesa smisurata che fà la differenza...
l'F650 pesa 190kg.... ma ti pare un peso di un monociclindrico????
secondo me è la classica "motofemminuccia"
.
se hai bisogno della tua moto x sentirti UOMO, sono problemi tuoi ;) ;) ;)
io con la motofemminuccia mi diverto un sacco e cucco pure :lol: :lol: :lol:
Boxerforever
01-08-2005, 15:43
Sulla T.A. se anche fanno gli sconti quanto costerebbe ABS e Manopole Riscaldate?
...
Lungi da mè sparare a zero su qualsiasi moto,ma il Transalp a parità di costo(?)è pur sempre un BI 650,nonostante abbia lustri alle spalle è da ritenersi una moto validissima peraltro lontanamente confrontabile alle mono Bienvà.
Non farà testo,ma è ancora una tra le Honda più vendute su tutti i mercati.
l'F650 pesa 190kg.... ma ti pare un peso di un monociclindrico????
intendi una moto da cross? allora hai ragione!
intendi una enduro? hai ragione!
intendi una enduro/stradale? a pieno carico 190, sono piume!
Un invito a non confondere le speciali da Off, con la giessina è d'obbligo.
LoSkianta
01-08-2005, 15:47
ma che senso ha fare una moto del genere quando una TDM900 è molto meglio e costerà mooolto meno?????
Dai, con questa logica ci sarebbe una sola moto per settore e/o cilindrata.
Se la venderanno avrà avuto un senso, altrimenti no.
Poi io personalmente non la comprerei. Preferisco il cardano.
Lungi da mè sparare a zero su qualsiasi moto,ma il Transalp a parità di costo(?)è pur sempre un BI 650,nonostante abbia lustri alle spalle è da ritenersi una moto validissima peraltro lontanamente confrontabile alle mono Bienvà.
Non farà testo,ma è ancora una tra le Honda più vendute su tutti i mercati.
gia scritto sopra
Citazione:
il mono del 'azzo pagato 7500€ con abs e manopole riscaldate, neanche la gloriosa Transalp costava meno, ne altra moto con un valido supporto di post assistenza.
pertanto io che non sono figlio di Dentista, ho comprato quello che mi serviva e dove con un solo cilindro vado meglio che con il fighetto Boxer, di contro sai benissimo che dove passano il 99% dei R/GS, passa tranquillamnte la mia RT, e non in coda......
Ero indeciso tra le due e mi sono accorto che il giessino era regalato ;)
Boxerforever
01-08-2005, 15:49
gia scritto sopra
Ero indeciso tra le due e mi sono accorto che il giessino era regalato ;)
Hi fatto bene,il Barba è un bruto! :rolleyes:
x boxerforever
Il prezzo da fonti teutoniche sarà a secondo del modello tra i 8500 e 10.000€
Considerando che la CS in germania non supera i 9000 €.
la CS in Germania costa 7.600 euri... ;)
Se devo dire la mia....
il GS1200 a 8.000-9.000 euro...bhe Barba quando li trovi usati (forse tra un 6-7 anni) fammi un fischio... forse dalle vostre parti è il paese dei balocchi, ma qui un GS di 3 anni te lo mettono dagli 11 ai 12...praticamente conviene comprarlo nuovo!
In secundis, il giessino non è un enduro come non lo è il pegaso e mille altre moto che pesano tra i 170 e i 200Kg. Per gli sterratoni veloci va bene anche un cancello...
Il TA...bhe, la briga di comprarlo m'era venuta, e l'ho anche provata...sinceramente non c'è tutta questa differenza con il giessino.
Gli unici vantaggi che il TA ha rispetto all'F sono: la ruota da 21 (x chi smaialeggia) ed il fatto che è bicilindrico.
Oddio...bicilindrico x modo di dire visto che in quanto a vibrazioni sono praticamente uguali.
Come qualità costruttiva e consumi siamo su un altro pianeta.
Il Giessino è avanti parecchio, e l'unica pecca sono le sospensioni (ma anche sul TA non è che siano al top della gamma).
Poi i consumi...ma per consumare 17/18 a Km con il TA allora mi prendo un GS o altro tipo di moto!
Se poi montassero il motore del T800 sull'F...bhe...moto eccezionale!!
la CS in Germania costa 7.600 euri... ;)
si parlava della commercializzazione del T800 CS :lol: :lol: :lol:
barbasma
01-08-2005, 16:06
x hitotsu
GSDV di jenk.... 9000 euro... del 2002...
fatti un giro su MOTO.IT a cercare le quotazioni... i 1150 te li tirano sulla schiena...
dato che stanno vendendo stracarrettate del GS1200 è da presumere che il suo valore usato nei prossimi anni crollerà anche più del 1150...
aspetta che esca dal GS1200ADV nel 2006 e ci facciamo due risate...
se mi dici che l'F650 è una moto onesta ok... ma quando si parla di prestazioni... io ciò paura a guidare una moto con le sospensioni degli sputer...
Se poi montassero il motore del T800 sull'F...bhe...moto eccezionale!!
Non sai quanto ci ho sperato, ed ero quasi sicuro che lo avrebbero fatto :mad:
CMQ, la BMW vuole presentare una sorpresa che ancora nessuno si aspetta, fosse questo T800GS sarebbe mio :eek: :eek: :eek:
A vederla così, visto che è una carenata, non mi piace quel vuoto esagerato dietro la ruota anteriore.
Purtroppo così mi ricorda il CBR 125 :mad:
http://www.honda-geneve.com/catalog/2004/CBR125R/MCBR12004SRA.jpg
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |