Visualizza la versione completa : Fatto downgrade....
dario2704
14-09-2012, 14:28
...ebbene si. :(
Dopo 5 anni di meritato servizio, la mia Brunilde è stata accompagnata dal concessionario.:!:
Dopo 38.100 km senza MAI UN PROBLEMA, ha dato il cambio alla nuova generazione.
Oggi ho ritirato una F800 GS TripleBlack....PERNILLA !:)
Auguri :-) spero ne faccia altrettanti:-)
Tricheco
14-09-2012, 14:55
a me me pias
BraveAle
14-09-2012, 15:01
Complimenti!!
Fatto nel 2008, sarai contento.
catenaccio
14-09-2012, 15:03
Sai che in questi giorni mi sta balenando la stessa idea??
Avrei voglia di provare una motorettina leggera tipo il gs 800 o la tiger 800...mi sono anche messo a vedere un po di annunci per vedere i prezzi!! la Tigerina mi piace proprio... però poi avrei paura di rimpuangere il mio mulo!
E poi la moto ha solo 7 mesi e 15.000 km...se la vendessi sarei un pirla!!
Alfredomotard
14-09-2012, 15:09
Saran mica tanti 38mila km, farà un affare quello che se la comprerà!
Per me hai fatto una fesseria però io sono prevenuto: la serie F non mi è mai andata giù.
In ogni caso goditela e facci almeno il doppio dei km che hai fatto col 1200.
Ciao
Auguri e Buona strada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
F800 GS ? Di che marca è?
Paolo1973
14-09-2012, 16:29
:(Abbandonata a solo 38.000 Km....VERGOGNA! ;)
Dopo 38.100 km senza MAI UN PROBLEMA
PER QUELLO CHE COSTANO è IL MINIMO.....!!!
Dovrebbero farne il doppio senza problemi
Mbah...auguri comunque.
Una curiosità...quanto ti e' costato sto cambio??
In effetti 38.000 in 5 anni praticamente è un rodaggio.....:-D
francesco77
14-09-2012, 17:12
Complimenti a te per la nuova moto ma soprattutto complimenti a chi comprerà la tua!
ConteMascetti
14-09-2012, 17:15
BMWenuto.....!!! Penso proprio che ti troverai benissimo..;)
dario2704
14-09-2012, 23:13
Ho preso una km.0 immatricolata il 31/8/2012 !
Ho "dovuto" farlo...la mia chi se la prende farà veramente un affare...
63roger63
15-09-2012, 22:57
o la tiger 800...
Mio cognato è passato dalla Varadero alla Tigerina pensando appunto di "allegerirsi"...e invece dura più fatica che col Varadero.
Prima con il Varadero stava una giornata in sella e non risentiva troppo della stanchezza; ora, con la Tiger dopo tre ore di guida è sfatto...non si trova con l'ergonomia dell'inglesina...ha messo i riser ma hanno portato poco beneficio; ora vuol provare a cambiare manubrio con uno after di diversa angolazione.
Ho preso una km.0 immatricolata il 31/8/2012 !
Ho "dovuto" farlo...la mia chi se la prende farà veramente un affare...
Mah............avrai dato una differenza :confused: Comunque avrai i tuoi buoni motivi a me avrebbero dovuto puntare un mitra;)
catenaccio
18-09-2012, 15:29
Mio cognato è passato dalla Varadero alla Tigerina pensando appunto di "allegerirsi"...e invece dura più fatica che col Varadero.
Prima con il Varadero stava una giornata in sella e non risentiva troppo della stanchezza; ora, con la Tiger dopo tre ore di guida è sfatto...non si trova con l'ergonomia dell'inglesina...ha messo i riser ma hanno portato poco beneficio; ora vuol provare a cambiare manubrio con uno after di diversa angolazione.
Beh magari il Varadero è piu confortevole come sella e posizione però non penso sia più agile di una Tiger 800, io l'ho provato e il mio GS 1200 a confronto mi sembrava una bicicletta.
Comunque stasera passo davanti al conce e vedo se ne ha una da provare così tanto per...
Mai e poi mai.
mi associo!
anche se bisogna tener conto dell'esigenze del momento e trovarsi nella stessa situazione.
Però è un vero downgrade e non come cilindrata....ma inteso come scelta di livello inferiore...non mi si venga a dire che sono la stessa cosa
...Azz !!! ...la vecchia era in rodaggio ;) !!! ....comunque complimenti e buona strada :) !!!
lonelybiker
18-09-2012, 20:30
L'unico vantaggio della F è che costa meno della GS. Per il resto è più brutta (imho), meno confortevole e il peso, anche se di poco inferiore, è distribuito in modo penalizzante avendo il baricentro più alto.
57k km mai un problema e tante soddisfazioni... goditi agilità e consumi!
Lamps
PS: io sto pensando di fare il cambio al contrario, così tanto per cambiare ;)
L'unico vantaggio della F è che costa meno della GS. Per il resto è più brutta (imho), meno confortevole e il peso, anche se di poco inferiore, è distribuito in modo penalizzante avendo il baricentro più alto.
L'importante e' esserne convinti.
lonelybiker
19-09-2012, 06:40
La convinzione mi è venuta dopo averla avuta sotto il culo per parecchi km.
nestor97
19-09-2012, 07:52
L'unico vantaggio della F è che costa meno della GS. Per il resto è più brutta (imho), meno confortevole e il peso, anche se di poco inferiore, è distribuito in modo penalizzante avendo il baricentro più alto.
Quotone totale ! :D:D
E lo dico dopo 20000km con la F in 10 mesi.........;)
bibi6rossi
19-09-2012, 08:07
bene... io sono a 35000, ma la voglio portare a più possibili (f800gs)... bene bene..
ma si può sapere il problema?
costo inferiore dei tagliandi?
un uso più fuoristradistico?
consumi?
altro.....?
La convinzione mi è venuta dopo averla avuta sotto il culo per parecchi km.
In 90.000 ancora non me ne sono accorto.
Ma non capisco niente di moto.
ma... senza entrare nel merito del perchè, il downgrade è stato fatto con vantaggio economico o ... perchè a 38000 km il GS 1200 è nuovo ( puoi pensare ad investire qualcosa da Rinaldi...) ma, IMHO, la differenza tra le due moto è abissale ed in piu' credo che come abitabilità e capacità di carico non ci sia paragone. Certo, se l'800 ti piace di piu' ... io scendo qua! :)
ma, IMHO, la differenza tra le due moto è abissale
Concordo.
Ad esempio tra i due motori non c'è paragone.
Quello della F è oggettivamente molto meglio.
magari consuma meno, molto meno, però......
catenaccio
19-09-2012, 17:32
Comunque stasera passo davanti al conce e vedo se ne ha una da provare così tanto per...
Nada... a PC non si prova la 800 XC. Magari proverò alla bmw per vedere se hanno il gs 800 da provare.
Comunque ho letto qualche post sulla 800, ma le forcelle fanno così schifo che tutti le modificano o è come per i gialloni sul 1200 che sono un di piu ma assolutamente non necessari??
nestor97
19-09-2012, 19:28
Se non vuoi rifarti i denti alla prima frenata, le forcelle vanno sistemate subito .....:lol:
Roberbero
19-09-2012, 21:18
Le forcelle del "vecchio" 800 non sono un granchè, nel nuovo ci sono delle novità, sono fatte non più da Marzocchi ma dalla ex WP.
Sembra che almeno esteriormente siano perfettamente uguali alle vecchie.
Siamo tutti curiosi di sapere se dentro è cambiato qualcosa, ma nei concessionari non sanno nulla.
catenaccio
19-09-2012, 23:02
nuovo intendi il modello 2013...
Roberbero
19-09-2012, 23:03
Si, quello che è uscito in questi giorni.
Nada... a PC non si prova la 800 XC. Magari proverò alla bmw per vedere se hanno il gs 800 da provare.
Comunque ho letto qualche post sulla 800, ma le forcelle fanno così schifo che tutti le modificano o è come per i gialloni sul 1200 che sono un di piu ma assolutamente non necessari??
Come a pc non si prova?
Ma se il conce Triumph sarà l'unico che ti lascia in mano le moto una giornata intera?
:confused:
catenaccio
19-09-2012, 23:19
L'800 XC l'ha venduta e per un po non ne immatricola mi sa. Ha la 800 normale, forse andrò a provare quella per farmi un'idea...
Ahh ok.....cmq anche se simili a guidarle sono diverse, alla fine forse la XC fra le due è la migliore
BraveAle
20-09-2012, 16:05
Mi dite perché la 1200 é più comoda dell'800? e perché pensate abbia maggiore capacità di carico??
su cosa vi basate?? premesso che io attualmente ho la 1200 ed in passato
ho avuto la F800 S ...
Sulla comodità,ognuno é fatto a modo suo non é detto che una moto più grande sia più comoda.. per quanto riguarda la capacità di carico dipende da che valigie e/o bauletti si monta.
catenaccio
20-09-2012, 16:53
E' quello che vorrei capire anch'io.
Poi per me bisogna distinguere:
- Comodità nei lunghi trasferimenti con molto rettilinei
- Piacere di guida fra le curve
Per la prima i fattori importanti sono:
- Ergonomia generale
- Protezione dall'aria (eventuialmente dalla pioggia)
- Vibrazioni
- Sella
Per la seconda direi il peso e la sua distribuzione e la qualità della ciclistica.
In cosa la 800 è peggiore della 1200?
Claudio Piccolo
20-09-2012, 19:17
tra l'altro(consumi a parte) a prestazione di motore siamo lì.
catenaccio
20-09-2012, 21:39
mah...secondo me il motore è proprio il punto di forza del 1200, non tanto per la potenza, ma per la coppia, la fruibilità in città, in montagna ecc, e per le vibrazioni accettabili per un bi.
dario2704
20-09-2012, 22:04
Ho DOVUTO fare il downgrade con molto dispiacere. Ho fatto una cazzata col finanziamento 5 anni fa e ora...ho dovuto fare un passo indietro.
Credetemi: è stata una sofferenza perchè avevo appena fatto il giro d'europa con il 1200 ed ho avuto l'ulteriore conferma che nei viaggi è imbattibile.
Le prime impressioni della "piccolina" non sono affatto negative a parte il cerchione anteriore ovalizzato che mi farò sostituire sabato dal concessionario altrimenti gliela tiro nella vetrina: difetto peraltro conosciuto e ho letto parecchi post nel forum.
Sicuramente maneggevole, leggermente più scomoda abituato alla sella del 1200 (anche la moglie), motore brillante e ottimo spunto.
Ho fatto solo poche centinaia di km. in due giorni ma mi sono già abituato alla diversa tipologia di guida.
insomma..è vero che sono "sceso" di categoria ma parliamo sempre e comunque di un 800 !
Ad esempio tra i due motori non c'è paragone.
Quello della F è oggettivamente molto meglio.
Non vedo come e non vedo perchè... certo un motore efficente, forse piu' moderno, ma nonostante l'abbia provato, continuo a preferire la forza e l'erogazione del 1200...
catenaccio
21-09-2012, 00:04
dario sono molto interessato alle tue opinioni...quando l'hai provata meglio ti sarei grato se scrivessi qua due righe con ulteriori impressioni!!
dario2704
22-09-2012, 19:33
ok catenaccio !
appena ho macinato qualche altro centinaio di km, ti aggiorno !
Claudio Piccolo
22-09-2012, 19:36
insomma..è vero che sono "sceso" di categoria ma parliamo sempre e comunque di un 800 !
qualcuno se lo ricorderà, una volte le moto di 750cc venivano chiamate Motopesanti (tutto attaccato) ed erano considerate dei veri bisonti.
harry potter
22-09-2012, 19:47
Però è un vero downgrade e non come cilindrata....ma inteso come scelta di livello inferiore...non mi si venga a dire che sono la stessa cosa
bè ovvio sono 2 moto completamente diverse!
qualitivamente è inferiore perchè bmw vuole che sia inferiore
mai sentito parlare di marketing?
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