bipbip
14-09-2012, 13:20
Gentilissimi, intanto scusatemi se ho postato argomento noto o trattato in altro posto del forum ma, ho provato, da quando ho fatto questa esperienza, a cercare sul forum argomenti simili ma non sono riuscito a trovare nulla che richiamasse lo stesso genere di difetti/difficoltà incontrati da me. :mad::mad:
Pertanto, qualora ho commesso "peccato" aiutatemi a spostarlo per postarlo correttamente.... :!::!:
Ed eccovi l'argomento:
Possiedo un navigator IV - mappe Europa, che mi risulta perfettamente aggiornato a quanto disponibile:
Software version: 4.70
BMW Motorrad: 4.00
GPS: 2.90
DSP: 2.30
Testo: 3.30 (italiano)
Voce: 1.90 (Italiano -Silvia)
Mount: 0.00
Le altre info di sistema credo non abbiano utilità per lo scopo del thread.
Lo uso con interfono bluetooth. E per questo l'ho potuto provare sia con Midland BT1 che BT2. Non il next.
Esperienze e problemi ai quali non sono riuscito a dare risposte e quindi soluzioni:
1) Il navigatore - funzione navigazione/mappe sembra funzionare un pò lentamente. Io lo uso con le mappe caricate sulla memoria dello stesso navigatore e con una micro SD da 16 GB caricata per circa il 50%. Ho avuto la sensazione che se tolgo la micro SD la funzionalità delle mappe è più rapida?
Cosa ne pensate?
2) Funzione riproduttore MP3
Sia col BT1 che col BT2 mi succede che se tengo per molte ore in moto il navigatore acceso dopo qualche ora l'utilizzo della riproduzione MP3 va a scatti. E ciò solo via bluetooth e con tutti e due i midland. Sia il BT1 che il BT2. Se collegato ad altoparlanti/cuffie via filo dal jack predisposto la riproduzione è perfetto. Non è il vox dell'interfono a generare questo perchè l'ho disattivato. Sembrerebbe un problema di driver o funzionalità bluetooth del navigatore.
Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come ha risolto?
3) Collegamento a auricolari/interfono BT
Con il BT1 il navigatore talvolta non riconosce la funzionalità A2DP dell'interfono. Cosa che non accade col BT2. Il gentilissimo sig. Marino di CTE/Midland mi spergiura che il BT1 è A2DP e che pertanto ciò è un baco del navigatore.
Qualcuno ha avuto esperienze simili e ha risolto? Si? Come?
4) i Midland BT1 e BT2 hanno il comando del pulsante centrale per attivare l'interfono. Quando lo uso questo genera la disconnessione dell'auricolare dal navigatore. Scompare il simbolo della cuffia col microfonino in alto a sx del navigatore e per riprendere la connessione va ripetuta la procedura di premere nuovamente il pulsante. Ma non sempre la stessa si ripristina perfettamente.
Morale:
Lo posso usare solo come navigatore e solo col BT2 perchè col BT1 ha molte limitazioni. Peraltro col limite del pt. 4 la connessione via BT2 fra due piloti è impossibile. A meno che non si usa la soluzione radio VHF con connessione in cavo all'interfono. Che non ho provato ma sembrerebbe (teoricamente) possa superare tutti i limiti di cui sopra.
Altra soluzione prospettatami è stata quella di abbandonare midland e andare su BMW con caschi BMW. Ma solo due auricolari, per interfono e connessione al navigatore e telefono oltre 700 Euriiiii. Mi sembra un pò esagerato....non credete?
Cosa mi consigliate per risolvere quanto sopra?
Qualcuno potrà obiettare che il bello di andare in moto è anche quello di avere il silenzio attorno a meno del romboare della propria moto....:eek::eek::eek: E' verissimo!!!!
Ma nei lunghi viaggi e di lunga durata, secondo me, possono risultare accessori utili.
Grazie per i vostri suggerimenti.
lamps
PS: Ho scritto a Garmin italia e USA. Nessuna risposta. BMW non assiste i navigator. Midland asserisce che i suoi prodotti funzionano ma che la compatibilità con navigator non è ottimale (praticamente che navigator non
ha un firmware ottimale per questo genere di compatibilità e funzionalità.... :angry5::angry5::angry5: )
Pertanto, qualora ho commesso "peccato" aiutatemi a spostarlo per postarlo correttamente.... :!::!:
Ed eccovi l'argomento:
Possiedo un navigator IV - mappe Europa, che mi risulta perfettamente aggiornato a quanto disponibile:
Software version: 4.70
BMW Motorrad: 4.00
GPS: 2.90
DSP: 2.30
Testo: 3.30 (italiano)
Voce: 1.90 (Italiano -Silvia)
Mount: 0.00
Le altre info di sistema credo non abbiano utilità per lo scopo del thread.
Lo uso con interfono bluetooth. E per questo l'ho potuto provare sia con Midland BT1 che BT2. Non il next.
Esperienze e problemi ai quali non sono riuscito a dare risposte e quindi soluzioni:
1) Il navigatore - funzione navigazione/mappe sembra funzionare un pò lentamente. Io lo uso con le mappe caricate sulla memoria dello stesso navigatore e con una micro SD da 16 GB caricata per circa il 50%. Ho avuto la sensazione che se tolgo la micro SD la funzionalità delle mappe è più rapida?
Cosa ne pensate?
2) Funzione riproduttore MP3
Sia col BT1 che col BT2 mi succede che se tengo per molte ore in moto il navigatore acceso dopo qualche ora l'utilizzo della riproduzione MP3 va a scatti. E ciò solo via bluetooth e con tutti e due i midland. Sia il BT1 che il BT2. Se collegato ad altoparlanti/cuffie via filo dal jack predisposto la riproduzione è perfetto. Non è il vox dell'interfono a generare questo perchè l'ho disattivato. Sembrerebbe un problema di driver o funzionalità bluetooth del navigatore.
Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come ha risolto?
3) Collegamento a auricolari/interfono BT
Con il BT1 il navigatore talvolta non riconosce la funzionalità A2DP dell'interfono. Cosa che non accade col BT2. Il gentilissimo sig. Marino di CTE/Midland mi spergiura che il BT1 è A2DP e che pertanto ciò è un baco del navigatore.
Qualcuno ha avuto esperienze simili e ha risolto? Si? Come?
4) i Midland BT1 e BT2 hanno il comando del pulsante centrale per attivare l'interfono. Quando lo uso questo genera la disconnessione dell'auricolare dal navigatore. Scompare il simbolo della cuffia col microfonino in alto a sx del navigatore e per riprendere la connessione va ripetuta la procedura di premere nuovamente il pulsante. Ma non sempre la stessa si ripristina perfettamente.
Morale:
Lo posso usare solo come navigatore e solo col BT2 perchè col BT1 ha molte limitazioni. Peraltro col limite del pt. 4 la connessione via BT2 fra due piloti è impossibile. A meno che non si usa la soluzione radio VHF con connessione in cavo all'interfono. Che non ho provato ma sembrerebbe (teoricamente) possa superare tutti i limiti di cui sopra.
Altra soluzione prospettatami è stata quella di abbandonare midland e andare su BMW con caschi BMW. Ma solo due auricolari, per interfono e connessione al navigatore e telefono oltre 700 Euriiiii. Mi sembra un pò esagerato....non credete?
Cosa mi consigliate per risolvere quanto sopra?
Qualcuno potrà obiettare che il bello di andare in moto è anche quello di avere il silenzio attorno a meno del romboare della propria moto....:eek::eek::eek: E' verissimo!!!!
Ma nei lunghi viaggi e di lunga durata, secondo me, possono risultare accessori utili.
Grazie per i vostri suggerimenti.
lamps
PS: Ho scritto a Garmin italia e USA. Nessuna risposta. BMW non assiste i navigator. Midland asserisce che i suoi prodotti funzionano ma che la compatibilità con navigator non è ottimale (praticamente che navigator non
ha un firmware ottimale per questo genere di compatibilità e funzionalità.... :angry5::angry5::angry5: )