Visualizza la versione completa : Help: come acquistare oggi una R1200C ?
cresobox
11-09-2012, 22:04
Il titolo del 3ad può sembrare banale, ma in realtà la questione è complessa:
La moto dei miei sogni è uscita di produzione nel 2006. Ho passato tutta l'estate a documentarmi sulla storia e le specifiche dei modelli (il mio preferito è la independent) ed a sbavare sui siti di annunci e sono arrivato ad una conclusione:
Sui siti più famosi (motoscout, moto.it, motousate, bakeka, ebay etc etc) ci sono o oggetti sopravvalutati (moto del 1998 o con troppi km a 10mila euro!) o truffe: ho mandato diverse mail per moto del valore di circa 6 mila euro ricevendo risposte tipo: "io essere inglese tu mandare soldi me e poi io spedire moto" :lol:
La mia prima domanda è questa: conoscete dei canali diversi rispetto ai citati siti internet dove potermi rivolgere? privati, collezionisti, officine, amatori?
Seconda domanda: qual'è oggi il giusto prezzo di una Mukkina? io punterei ad una independent generazione abbastanza recente (2003-2006) ... ma anche i modelli più vecchi non mi dispiacciono... solo che non investirei troppi soldi su una moto di 14 anni fa, considerando che comunque altri soldi partirebbero per la manutenzione. Si trova qualcosa a 5/6mila euro?
Infine: quali sono i potenziali "problemi meccanici" ricorrenti a cui stare attenti al momento dell'acquisto? leggendo il forum mi pare di capire di dover stare attento alla carburazione e all'elettronica... è così?
Grazie!
davide cruiser
11-09-2012, 22:48
Ciao, l' unico problema lo puó dare la centralina Dell' ABS e per la sostituzione ci vogliono anche 1500/ 2000 euro ( ti consiglio di prenderla senza ) x la carburazione è solo un problema di messa appunto. X il valore elevato devi considerare che nuova nel 1998 costava 27.500.000 lire ( ben oltre un Gs ) avendone vendute poche trovarla con pochi km ed in ottimo stato è difficile e devi anche mettere in conto che sostituire i pezzi rovinati o mancanti con quelli originali BMW per riportarla al suo originale splendore il listino è salato.....
Ciao anch'io l'ho cercata negli stessi siti che hai visitato tu ed anch'io mi sono imbattuto con l'"inglese"......truffatore,alla fine,dato che non volevo spendere 8000 euro ho ripiegato sulla 1100 che è comunque un'ottima moto;considera che sotto gli 8000 è difficilissimo trovarne una valida,forse a 7000 potresti trovarne qualcuna con qualche difettuccio nascosto.Buona fortuna.
cristiano69
12-09-2012, 23:21
ciao il problema non sono i truffatori ma i prezzi dell'usato per quanto ne so dal 1996/97 fino al 2006 ne sono state prodotte circa 30.000 tra le varie versioni classic,muntaik,muntaik cl,avangarde,indipendent,ora che cosa giustifica il prezzo dell'usato??il fatto che chi la vorrebbe comprare usata se la vuole la richiesta è di 7500 euro in su??sarà meglio un gs adv 2008 magari full opsional o quasi full????che delusione non pretendo che la r1200c me la regalano ma i prezzi mi sembrano esagerati
Squasher
12-09-2012, 23:26
...non disperare, io ho acquistato, dopo breve ricerca, una independent del 2000, perfetta, borse in pelle, paracilindri, sella passeggero, ecc...tagliandata e con soli 18000 Km. di cui fatti 5000 solo in un viaggio, unico proprietario.
Gli ho cambiato i pneumatici non perchè usurati ma cristalizzati.
Il tutto per 6000 euro, che cmq. non sono pochi per una moto di 12 anni.
Forse ho avuto fortuna, anche perchè ero orientato su una classic e dopo averne viste 2, ho trovato questa independent che mi ha conquistato subito, molto più grintosa, attuale, posizione di guida, cerchi, cromature....
Vista, provata e piaciuta...
Insisti, in giro ce ne sono, è una gran moto e i soldi spesi li vale tutti...
;)
davide cruiser
12-09-2012, 23:32
Penso che sia lo stesso principio che vale per una Bmw R 80 GS del 1985 in vendita a 10.000 / 15.000 euro
cresobox
13-09-2012, 02:02
Grazie ragazzi, siete un grande supporto!
Ringrazio anche i messaggi ricevuti in PM .. molto utili! Il forum funziona alla grande.
Ho deciso di prendere la ricerca con calma: la scelta non cadrà sulla prima moto scontata che trovo ... come diceva Davide in altri post.. preferisco spendere mille euro in più subito piuttosto che 5000 o più fra messe a punto, cromature ed elettronica :)
Attualmente in cassa ho 6500 .. vediamo se "tirando la cinghia" per un paio di mesi ne raccimolo un migliaio in più
Intanto pubblico un nuovo post per avvertire gli altri del forum degli annunci FAKE in cui mi sono imbattuto
Se vi arriva all'orecchio un buon affare fate un fischio
MITICI!
cristiano69
13-09-2012, 12:11
Penso che sia lo stesso principio che vale per una Bmw R 80 GS del 1985 in vendita a 10.000 / 15.000 euro
è il principio che cerco di capire
cerco una spiegazione plausibile,anche io ho cercato una r1200c e ho trovato qualche prezzo assurdo tipo 12000 euro senza neanche gli accessori,ne costava 14000 nuova dopo 8 anni vorrebbe perdere 2000 euro,altri dopo 14 anni 1998 ne chiedono 8500 euro meno della meta del prezzo da nuova,mi sembra esagerato
cresobox
13-09-2012, 14:43
Cristiano,
anche io mi domando la stessa cosa. se cerchi sui soliti portali in ordine dal prezzo più alto al più basso ti compaiono moto del 1998 a 12000 euro non trattabili! è assurdo! per quanto ben curata quella moto è più vecchia di mio nipote che ha già qualche difettuccio fisico e che gli stessi genitori sconsiglierebbero di comprare ;)
Sui siti si trovano:
A) prezzi altissimi
B) truffe (vedi l'altro mio post)
c) una vasta gamma di offerte nella zona grigia fra 6000 e 9000 euro ... che se la moto è tenuta bene li vale sicuramente... ma se ti ritrovi con un bidone in mano ... la cifra che hai versato è sicuramente troppo alta
Però vi dico perchè la voglio: il design è bellissimo e la meccanica - se curata - è sicuramente superiore a quella di tutte le altre custom sul mercato (vuoi mettere con l'approssimativa trasmissione a cinghia della Harley!)
Io credo che il fatto di averla ritirata dal mercato abbia creato un po' l'effetto "Battisti" .. un prodotto di qualità sempre attuale, che più sta lontana dal mercato e più è ricercata.
Mettiamola così se la moto fosse ancora in produzione .. una ben tenuta ma vecchia la pagherei al massimo 5mila ... ma oggi è diventata un pezzo quasi da collezione ... qualche banconota "rosa" in più forse li merita.
Ma BMW quando si decide a produrre una nuova linea di cruiser???!!!
camelsurfer
13-09-2012, 17:22
Sul sito BMW (http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html), al menu "borsa dell'usato".
cristiano69
13-09-2012, 17:27
anche i concessionari chiedono tanto,una r1200 c sta a lodi verde bottiglia,4500 trattalibi con tanti accessori utente privato,nel caso ti interessa sta su moto.it,ho fatto una ricerca e il numero del tel fisso mi dà un hotel di lodi,poi se è un truffatore non so, il colore verde bottiglia sulla r850r l'ho visto sulla r1200c mai visto neanche in foto,sarà l'inglese ???il mio interesse per la r1200c è a livello amatoriale, la metteri in casa 90%arredamento 10%la uso,la prenderei come seconda moto,con i castom ho chiuso nel lontano 1996 poco prima che usciva la prima c bmw,il mio interesse è rivolto all gs avd anche se ho qualche problemino a gestirla fisicamente,ora vedrò se prendere una aria olio o il modello nuovo,la c sarebbe stata una buona transizione nell'attesa di decidere trovare la soluzione migliore,cmq la bmw è un capriccio che mi vorrei togliere ciao
CVerde bottiglia lo aveva un mio amico di Bergamo che poi causa incidente l'ha cambiata con una independent giallo-nera....
Quindi verde, tranquillo esiste, solo che la maggior parte delle volte in foto sembra blu...
Vedi foto ;)
http://img28.imageshack.us/img28/548/nazio025.jpg
cresobox
14-09-2012, 17:51
ora a me piace l'independent ma anche la classic verde non è male... ma può costare solo 4.500? sembra un po' fake... Cristiano facci sapere come procede e se la compri .. altrimenti pubblica il numero di tel della concessionaria/albergo ;)
@Gito: foto PARADISIACA
ora a me piace l'independent ma anche la classic verde non è male... ma può costare solo 4.500? sembra un po' fake... Cristiano facci sapere come procede e se la compri .. altrimenti pubblica il numero di tel della concessionaria/albergo ;)
@Gito: foto PARADISIACA
Se quella è paradisiaca di un campo da basket pieno che mi dici???
http://img411.imageshack.us/img411/6096/nazio026.jpg
cresobox
14-09-2012, 21:19
di un campo da basket pieno che mi dici???
Ti dico che ci vorrei essere pure io ;) ... :arrow::arrow::arrow::arrow:
cristiano69
14-09-2012, 23:06
ora a me piace l'independent ma anche la classic verde non è male... ma può costare solo 4.500? sembra un po' fake... Cristiano facci sapere come procede e se la compri .. altrimenti pubblica il numero di tel della concessionaria/albergo ;)
@Gito: foto PARADISIACA
ho appena letto il tuo mess,l'annuncio era su moto.it,ho appena guardato per postare direttamente il link la moto non c'è più,magari l'annuncio è scaduto o la moto è venduta,io non ho l'esclusiva è un annuncio pubblico chi arriva prima la compra,apparte il colore 4500 per doppie borse,doppio cupolino,para cilindri,doppia sella piccola e confort specchi della indipendenz era appetibile ammesso che non era/è una truffa,il numero di telefono era un fisso,ho cercato sulla pagine bianche,mi dava un hotel di lodi zona stazione,se non erro il nome è pietro,ma potrei confondermi ho letto tanti di quei annunci.........e l'unico usato bmw che chiedono" poco" in base all'anno di immatricolazione è la r1100r, forse, dopo guardo ,l'annuncio sta su subito.it magari lo ha messo anche li ciao
Finalmente sono riuscito a trovarne una a prezzo ragionevole...tramite un amico comune....
Trattasi di una independent giallo-nera in configurazione touring con parabrezza, sella confort, maniglione e borse grandi....anno 2004 no abs km 29000 prezzo 7000 eurozzi. La moto è ferma da più di due anni per problemi fisici del proprietario....
Nel prezzo il proprietario effettua tagliando e revisione del mezzo....
Resterebbe a mio carico solo la sostituzione di una manopola rotta non ho capito come...
Esteticamente il mezzo è a posto....
Che dite ho fatto una pirlata...? Era tanto che ne cercavo una da affiancare al Supertenere...
Lampeggi.
P.s. il sellino passeggero ribaltabile costera' un rene...? la userei principalmente in singolo...
davide cruiser
21-09-2012, 22:33
Il sellino singolo reclinabile completo mi è costato circa 750,00 euro, in teoria la indipendent non montava nulla ( per la bmw era configurata ad un solo posto ... Appunto indipendent ) montava la sella del pilota ed un piccolo coperchio in plastica nera ( per il mercato americano ) per coprire la protuberanza all' inizio della base in alluminio sopra il parafango posteriore ( dove si dovrebbe fissare il sellino )
http://www.google.it/search?q=bmw+r1200c+independent&hl=it&client=safari&tbo=u&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=iM9cULqcFM7ntQbP64D4Ag&ved=0CD0QsAQ&biw=768&bih=928#biv=i|0;d|GjF-KYxKb8SGlM:
Perdonami ma sinceramente la giallo-nera è forse ,tra tutte quelle mai prodotte da BMW, la colorazione peggiore in classifica per questa splendida moto.A mio giudizio quel giallino non le dona proprio.
cresobox
24-09-2012, 10:55
Bravissimo Steel.
hai trovato un buon affare, il colore è uno dei più belli (le mie preferite sono giallo/nera bianco/blu e bianco/marrone) ... per la sella piccola ... io eviterei di spendere quelle cifre (750) che semmai dirotterei su qualche ritocco alle cromature o alla vernice ... magari cerca un sellino usato, anche se lo trovi di colore diverso puoi farlo rifare al carroziere.
Non è che per caso il tuo buon venditore ne aveva un'altra identica??? ;)
Il sellino singolo reclinabile completo mi è costato circa 750,00 euro, in teoria la indipendent non montava nulla ( per la bmw era configurata ad un solo posto ... Appunto indipendent ) montava la sella del pilota ed un piccolo coperchio in plastica nera ( per il mercato americano ) per coprire la protuberanza all' inizio della base in alluminio sopra il parafango posteriore ( dove si dovrebbe fissare il sellino )
http://www.google.it/search?q=bmw+r1200c+independent&hl=it&client=safari&tbo=u&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=iM9cULqcFM7ntQbP64D4Ag&ved=0CD0QsAQ&biw=768&bih=928#biv=i|0;d|GjF-KYxKb8SGlM:
Io il sellino lo comprai su ebay a circa 120€ poi lo feci colorare al carrozziere e lo applicai come secondo schienalino nella mia personale configurazione a due:
http://imageshack.us/a/img4/3426/image00051o.jpg
cresobox
26-09-2012, 11:14
Salve, stamani ho trovato l'annuncio di una bella 1200 c ... il prezzo - un po' più alto degli altri - sarebbe giustificato dal fatto che il proprietario dal 2003 ha fatto solo 2400km (provata dalla foto del contakm)...
Non dovrebbe essere un falso annuncio perchè il proprietario ha pubblicato pure la targa
Ma secondo voi è possibile? vorrebbe dire che il proprietario in 9 anni avrebbe fatto poco più del rodaggio!
ORA ... mi viene da pensare a tre ipotesi:
1) Il venditore ha riazzerato il contakm oppure lo ha semplicemente staccato tanti km fa
2) La moto ha subito un incidente epocale ed il proprietario pur avendola ricostruita nei minimi dettagli ha avuto paura a rimontarci sopra
3) Il proprietario è ricchissimo: ha tipo 30 moto ed ha usato questa solo per andare a prendere un caffè in città 1 volta l'anno.
Voi che ne pensate? vi fidereste?
Da Auto Ikaro (BMW BZ, 0471546055, sig. Mario) c'è una Indipendent giallo/nera. Non vorrei dire fregnacce ma mi par di ricordare che ha la doppia sella grande. E' li da questa primavera, non so altro.
Buona caccia.
davide cruiser
26-09-2012, 17:03
un consiglio, evita quelle che sono state per lungo tempo in località di mare .... di solito la salsedine intacca le cromature soprattutto dei modelli più recenti in quanto le nuove cromature sono meno resistenti.
Salve, stamani ho trovato l'annuncio di una bella 1200 c ... il prezzo - un po' più alto degli altri - sarebbe giustificato dal fatto che il proprietario dal 2003 ha fatto solo 2400km (provata dalla foto del contakm)...
Non dovrebbe essere un falso annuncio perchè il proprietario ha pubblicato pure la targa
Ma secondo voi è possibile? vorrebbe dire che il proprietario in 9 anni avrebbe fatto poco più del rodaggio!
ORA ... mi viene da pensare a tre ipotesi:
1) Il venditore ha riazzerato il contakm oppure lo ha semplicemente staccato tanti km fa
2) La moto ha subito un incidente epocale ed il proprietario pur avendola ricostruita nei minimi dettagli ha avuto paura a rimontarci sopra
3) Il proprietario è ricchissimo: ha tipo 30 moto ed ha usato questa solo per andare a prendere un caffè in città 1 volta l'anno.
Voi che ne pensate? vi fidereste?
4) Il proprietario è un pò un "pirla" ed un pò poco motociclista che sta bene di grana e l'ha acquistata a fine stagione 2003, l'ha usata un pò nel 2004 e poi l'ha parcheggiata in box... "dimenticandosene"
Per levarti ogni dubbio, vai a provarla ;)
robyscar
28-09-2012, 17:17
Ogni moto va vista di persona.
Comunque per la cruiser non si può sbagliare: basta vedere i tubi di scarico.
Se le cromature sono belle la moto ha fatto pochi KM.
Se sono brunite, no.
(il tachimetro non si può azzerare essendo elettronico)
Ogni moto va vista di persona.
Comunque per la cruiser non si può sbagliare: basta vedere i tubi di scarico.
Se le cromature sono belle la moto ha fatto pochi KM.
Se sono brunite, no.
(il tachimetro non si può azzerare essendo elettronico)
In effetti la brunitura dei collettori marmitte sono un'ottimo segnale, anche se sono solo leggermente brunite.... le mie hanno iniziato ad imbrunirsi attorno ai 25/30.000...
Poi altro segnale sono le manopole (se sono in gomma basta vedere le gobbette se son ben delineate o no)
Stessa cosa per le pedane anteriori, confrontale con le posteriori e vedi subito se sono state usate tanto...
Roby sei sicuro che il tachigrafo sia elettronico? Comunque anche quello si riesce a modificare a maggior ragione quello della cruiser che ha i cilindri coi numeri e non un display...
(il tachimetro non si può azzerare essendo elettronico)
Io ne ho viste - e sentite - cose che voi umani non potreste immaginarvi,...
...e tutti quei momenti andranno perduti nel tempo
come chilometri sul totalizzatore.
Ma le manopole un' erano di pelle!!!! Ci sarebbe anche da guardare il cavalletto che si usura in piega..... e soprattutto le cromature dei cerchi che si sfogliano dalla prima serie all'ultima.....
cresobox
30-09-2012, 11:24
In effetti la brunitura dei collettori marmitte sono un'ottimo segnale
Domanda da profano... ma un amatore che dedica alla mucca tanto olio di gomito... non ce la fa ad evitare tutti questi problemi alla cromatura?
Per la questione del chilometraggio pensavo di presentarmi con un vacuometro e dirgli gentilmente se posso testare la tenuta dei cilindri... sicuramente il venditore mi prenderà in simpatia :laughing::laughing::laughing::laughing:
http://www.openbike.it/shop/3082-thickbox/tester-verifica-perdite-pressione-dei-cilindri.jpg
no non sono in pelle.
si è elettronico,il sensore è dietro..
ci sono svariati modi per fermare il totalizzatore.il piu semplice è taglire un filino....
le cromature dei cerchi erano un difetto.le ruote venivano cambiate in garanzia.a parte questo particolare imho le cromature dell'indipendent col ''pacchetto cromo''dopo 11 anni e 75k non sono poi cosi male.anzi.dipende sempre da come tieni la moto.
anche le selle sono ''non in pelle'' e anche li possono essere distrutte,spelate,lise oppure ottime a secondo di come la tieni e usi.
certo che presentarsi con il manometro in mano..:lol:
ma in fondo perchè no....insomma una moto usata come e piu di un auto rappresenta un'incognita.dipende sempre.ce un catafalco pochi lo ammetteranno.pochipochipochi.
davide cruiser
30-09-2012, 18:41
Le manopole e le selle possono essere in pelle o in plastica, dipende dal modello di cruiser. La CLASSIC le montava in pelle ed erano abbinate, la mia del 98 avorio con filettatura blu le manopole originali sono in pelle blu come le selle, mentre la montauk del 2006 sono in plastica con un diametro maggiore. Per entrambe le moto le cromature ed i collettori sono perfetti.
davide
appunto le selle e le manopole sembrano ma non sono pelle.
verifica bene.
rebb un paio di anni fa mi ha fatto una grande cortesia,abbiamo sostituito il materiale delle manopole con con appunto della pelle made by rebb,molto belle.
proprio io togliendo le vecchie che pensavo in pelle mi sono stupito.
anche le selle non sono in pelle,basta sollevare un poco il bordino sotto per vederlo.
confermo la qualità delle cromature ,se tenuta bene sono ottime.ruote a raggi a parte.
ciao amico.
La mia era una Classic nera e sia le manopole che le selle erano in pelle infatti a conferma di questo emanavano il tipico odore che si sentiva nelle Jaguar ormai d'epoca... la mia era un 98 forse dopo avranno smesso!!! Per quanto riguarda la manutenzione penso che nonostante tutti gli sforzi fatti per mantenere le cromature in ordine, dopo aver fatto una vacanza al mare, i cerchi e il tappo del canotto sterzo, hanno iniziato a sfogliare. La garanzia era scaduta e al conc. non gli e' passato neanche per l'anticamera del cervello di passare qualcosa in garanzia...... Indi decisi di venderla! ma oggi la ricomprerei perche' a mio avviso era un compromesso molto divertente e piacevole sia da guidare che da guardare.... rigorosamente nera con i filetti bianchi quindi Classic, i cerchi a raggi anche se antipatici da pulire sono troppo piu' belli!
enriko83
05-10-2012, 01:09
Salve, stamani ho trovato l'annuncio di una bella 1200 c ... il prezzo - un po' più alto degli altri - sarebbe giustificato dal fatto che il proprietario dal 2003 ha fatto solo 2400km (provata dalla foto del contakm)...
Non dovrebbe essere un falso annuncio perchè il proprietario ha pubblicato pure la targa
Ma secondo voi è possibile? vorrebbe dire che il proprietario in 9 anni avrebbe fatto poco più del rodaggio!
ORA ... mi viene da pensare a tre ipotesi:
1) Il venditore ha riazzerato il contakm oppure lo ha semplicemente staccato tanti km fa
2) La moto ha subito un incidente epocale ed il proprietario pur avendola ricostruita nei minimi dettagli ha avuto paura a rimontarci sopra
3) Il proprietario è ricchissimo: ha tipo 30 moto ed ha usato questa solo per andare a prendere un caffè in città 1 volta l'anno.
Voi che ne pensate? vi fidereste?oppure il propietario non la usa più perchè ha la donna rompicoglioni!!!cosa che è successa anche a mio fratello...ahahhah poveretto!!!!cmq lui vorrebbe vendere la sua r1200c primo modello del 99...ha pochissimi km...se volete vi do il numero!!!
pikkolomondano
05-10-2012, 10:16
Ogni tipo di comunicazione di "acquisto/vendita" nell apposita sezione e/o con messaggi privati!!!
GRAZIE
Ritirata ieri:D:D:D Independent giallo nera con schermo touring, sella passeggero comfort e borse grandi....
Ora è dal conce per tagliandone generale.....da cambiare le gomme che sembrano nuove ma sono vetrificate....
Pirelli o Metz...?
Così a naso dopo averci fatto una decina di km mi sa che dovrò reperire dei risers che avvicinino un pelo il manubrio in quanto io sono leggermente brevilineo....
indicazioni di acquisto?
Lampeggi a tutti
da tempo cercavo una Independent con pochi km e dopo averne visto decine e decine avevo lasciato perdere troppi km, troppi problemi, troppi soldi , ma poi un colpo di fortuna ho scoperto un tizio di 75 anni che aveva un capannone pieno di moto. Un collezionista di moto antiche e tra quelle c'era l'Independ con 6000 km nessun accessorio non c'erano neanche i pedalini posteriori era come appena uscita dalla fabbrica.Mi è costata 7000 cucuzze:D
nella mia Independent le manopole sono in pelle così come la sella
7000 cucuzze per una indipendent 2001 completamente nuda e magari da molto tempo ferma non sono poi cosi pochi.
6000 km sono veramente pochi invece.
per selle e manopole in pelle guardate bene...sono similpelle,con il retro telato....ecopelle.come tutte le buone selle di serie ,hanno pure caratteristiche migliori nell'uso rispetto alla pelle,ma pelle non è.
VecioMic
30-10-2012, 10:17
Io mi stó documentando :arrow:
Ma sono meglio con o senza ABS ? A me spaventa soprattutto il peso, ma mi piace talmente tanto che me ne farei una ragione. Una classic nera starebbe proprio bene vicino alla mia R1100R 75esimo :lol:
Se non c'è troppa differenza di prezzo io sceglierei la ABS.
Il peso secondo me non è un grosso problema con sella bassa e baricentro basso riesci a gestirla bene.
Squasher
02-11-2012, 09:48
...senza ABS, ad un mio amico è partita la centralina ABS...1300 eurozzi più manodopera...lo trovo un furto ed un accessorio che per l'uso turistico della moto è superfluo, l'impianto frenante va già benissimo senza ABS..
;)
Squasher
02-11-2012, 09:51
Ritirata ieri:D:D:D Independent giallo nera con schermo touring, sella passeggero comfort e borse grandi....
Ora è dal conce per tagliandone generale.....da cambiare le gomme che sembrano nuove ma sono vetrificate....
Pirelli o Metz...?
Così a naso dopo averci fatto una decina di km mi sa che dovrò reperire dei risers che avvicinino un pelo il manubrio in quanto io sono leggermente brevilineo....
indicazioni di acquisto?
Lampeggi a tutti
...Pirelli Route, prendile online e falle montare....ottime gomme e risparmio assicurato...
;)
...... Ho passato tutta l'estate a documentarmi sulla storia e le specifiche dei modelli......
Gentilmente qualcuno potrebbe segnalarmi qualche link per farmi un'idea???
Tutta la produzione è fornita di cambio a 5 marce o come per la R850R dal 2003 anche la C ne ha adottate 6????
GRAZIE
la :arrow: sta assalendo anche me :mad: :mad: :mad:
Se l'ABS è ko la moto frena come una senza ABS. Non penso sia indispensabile farla riparare
http://www.r1200c.it/wiki/Pagina_principale
Questo è l'unico che conosco e un po' di cose interessanti le trovi, se no c'è sempre Davide cruiser :)
@T055: grazie della dritta.......
Per l'ABS ti devo smentire, convinto dal meccanico della teoria di cui sopra mi sono fatto 40 giorni di gesso!!!
Se la centralina è KO, a una pinzata decisa in caso d'emergenza la moto si inchioda....... ATTENZIONE
davide cruiser
04-11-2012, 23:02
Gentilmente qualcuno potrebbe segnalarmi qualche link per farmi un'idea???
Tutta la produzione è fornita di cambio a 5 marce o come per la R850R dal 2003 anche la C ne ha adottate 6????
GRAZIE
la :arrow: sta assalendo anche me :mad: :mad: :mad:
Tutti i modelli di cruiser 1200 hanno 5 marce, R850C non é mai stata messa in vendita sul mercato Italiano.
Per ABS a suo tempo avevo optato per non averlo su entrambe le moto considerando che in caso di rottura ( é capitato piú volte ) la sostituzione costa veramente molto ( come già detto da squasserà ) l' impianto frenante é discreto in rapporto alle prestazioni ed impostazione della cruiser.
grazie davide, ho già addocchiato qualcosa.......
Zio moto
07-10-2013, 11:51
Intevengo con un pò di ritardo, ma sapete com'è ... una cotta è una cotta. Ho venduto l'Haley Elcrtra Glide, ferro .... Vorrei un R1200 CL ed ho gli stessi problemi. Io mi sono iscritto nella mailing list dell'usato dei concessionari. Il prezzo medio cui si trova è circa € 7.000. Ho visto che qualcosa si trova in Spagna, a Madrid ... ma è troppo avventuroso
Zio moto
07-10-2013, 11:51
Ps: se qualcuno ha notizie ... grazie!
perchè avventuroso?
molti io compreso hanno fatto compere...e la spagna segue le regole europee..
personalmente a me cl non piace molto.
sono gusti.
unico che ha venduto hd per un bmw.....come mai?
l' impianto frenante é discreto in rapporto alle prestazioni ed impostazione della cruiser.
Perchè discreto????
Io direi che per la moto l'impianto frenante è OTTIMO!!! :D
L'unica "pecca" se di pecca si può parlare è che se nelle lunghe discese tieni premuto il pedale freno posteriore si surriscalda e poi non frena più, ma come per tutti i veicoli, una marcia bassa un po' di frenomotore ed il problema non si presenta :cool:
detto e stradetto.
moto da non grandi prestazioni in assoluto.
ma molto comoda,bassa e sincera.
difetti,pare strano oggi,non ne ha.va benissimo se si entra nella filosofia cruiser.
il problema sempre in crescita visto il passare degli anni è trovare il mezzo a posto.
in 15 anni anche facendo solo 5000 k anno sono 80k.
che in generale sono molto pochi per un motore boxer 1200 con pochissimi cavalli.(64 mi pare).
e se uno e scarpone anche 80k sono sufficenti per essere fuori forma o rovinati.
sul prezzo..beh.
pochi numeri prodotti,è ancora una moto di ferro,le finiture sono molto curate,la verniciatura nella indipendent è particolare e molto difficile da riprodurre.
moto carissima in origine,difficile che venga via a prezzi bassi.
per una splendida e ben tenuta indipendent,veramente bella si spenda il giusto.
è sempre meno di quanto si spende per un hd che come qualità e incomparabile.
fra le bmw credo che la serie c sarà la piu importante sotto l'aspetto collezionistico futuro.
nell'attesa ci aspettano molti anni di soddisfazioni.
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