Visualizza la versione completa : 1150gs il chirurgo ha sentenziato....
stamattina uscendo dal lavoro ho portato la vecchia vacca dal chirurgo qua a zena per l'agoniato tagliando dei 60mila,preoccupato dalle mille vibrazioni ticchettii colpi dal cardano la faccio provare dal chirurgo esponendo tutto lui dopo un breve giro ha fatto la miglior diagnosi che abbia mai sentito " sei troppo giovane per questa moto, è la prima serie del 1150 gs, cosa ti aspettavi? è una prima serie ed è un riassunto di tutte le caratteristiche/difetti che serie dopo serie ad uno ad uno sono stati eliminati/attenuati, va bene ed ha un bel tiro".
me ne sono andato con un sorrisetto....
barbablu
11-09-2012, 11:00
stessa risposta che hanno dato a me per il 1100 che dai 2000 ai 3000 strattona
" sei abituato troppo bne col 1200" ma che azzo di risposte sono ? basta che mi dici che non è un problema !!
feromone
11-09-2012, 11:04
"Sei abituato troppo bene con il 1200" non lo dicono mica quando uno che è rimasto a piedi telefona tutto incazzato ahahahahah!
1100 GS forever - 1150 GS ADV uno spettacolo
Gekkonidae
11-09-2012, 11:05
Io: "Teo, prova a fare un giro... secondo me tra tichettii rumoracci e vibrazioni ha qualcosa che non va".
dopo 5 minuti di giro
Mecca: "Perfetta".
Io: "ma come perfetta? hai sentito che....."
Mecca: "Pistola, hai preso un bmw 1150, se non facesse un rumore nuovo ogni giorno allora si che ci sarebbe da preoccuparsi."
:lol: :lol:
p.s. nonostante questo di problemi ne ha avuti... a pacchi! :mad:
Claudio Piccolo
11-09-2012, 11:09
la cosa che accomuna i meccanici è che quando le provano ci danno di manetta, non stanno ad andar lì di fino col cuor sospeso e l'orecchio teso ai rumorini... se corre accelera e frena per loro va bene e noi siamo degli psicopatici....e forse hanno ragione.
Dogwalker
11-09-2012, 11:21
se non facesse un rumore nuovo ogni giorno...
...significherebbe che non si è accesa.
DogW
la cosa che accomuna i meccanici è che quando le provano ci danno di manetta, non stanno ad andar lì di fino col cuor sospeso e l'orecchio teso ai rumorini... se corre accelera e frena per loro va bene e noi siamo degli psicopatici....e forse hanno ragione.
sono parole a dir poco sante
@Gekkonidae che problemi hai avuto?
la cosa che accomuna i meccanici è che quando le provano ci danno di manetta, non stanno ad andar lì di fino col cuor sospeso e l'orecchio teso ai rumorini... se corre accelera e frena per loro va bene e noi siamo degli psicopatici....e forse hanno ragione.
esatto...mica stanno li a pelare il gas....due smanazzate di gas e via.
Moto perfetta :lol:
p.s. nonostante questo di problemi ne ha avuti... a pacchi!
....impara a guidare ...e vedrai che finiscono anche i problemi!!
Sasinooo!!
Ahahahahahahhahahahahah...
la cosa che accomuna i meccanici è che quando le provano ci danno di manetta, non stanno ad andar lì di fino col cuor sospeso e l'orecchio teso ai rumorini... se corre accelera e frena per loro va bene e noi siamo degli psicopatici....e forse hanno ragione.
La cosa che accomuna la maggior parte di noi utenti e`spiegare pan per focaccia.....
Se il tuo meccanico sa`come guidiamo gli sara`piu`facile personalizzare la messa a punto.
Altrimenti la esegue con i suoi criteri.
ma che azzo di risposte sono ? basta che mi dici che non è un problema !!
Hai ragione,ma la vera risposta e`non sa metterla a punto!!
Quando dicono deve funzionare cosi...gli rido in faccia...
Claudio Piccolo
11-09-2012, 12:47
.
Se il tuo meccanico sa`come guidiamo gli sara`piu`facile personalizzare la messa a punto.
quelli a cui gliene frega qualcosa sono numerosi come gli elefanti volanti. :lol:
Claudio Piccolo
11-09-2012, 12:50
...io un paio ne conosco...ma credo che facciano finta.
Parche`si di magnagati!:lol:
Claudio Piccolo
11-09-2012, 13:02
questo è del tutto evidente.
Claudio Piccolo
11-09-2012, 13:04
e oserei dire...guai a chi afferma il contrario.
Tricheco
11-09-2012, 13:21
mah.....................
blacksurfer
11-09-2012, 13:33
io sul chirurgo di lukvf non ho dubbi ;)
però sono d'accordo con Claudio ... :cool:
noi della nostra moto sentiamo tutto e stiamo attenti ad ogni piccola cosa... del resto è la... nostra moto! :eek:
loro sono meccanici, più o meno bravi, ma sempre meccanici e di moto sotto gliene passano talmente tante che non possono dare ascolto ad ogni paturnia dei proprietari ....
lo portata a vederla da lui proprio perchè me ne hanno parlato tutti bene sia qua che tra i colleghi, poi credo non abbia avuto nessun interesse a raccontarmi musse, anzi mi poteva dire che cera da cambiare qualcosa (mi vibra in curva e mi ha detto che è sicuramente roba di gomme) o no?
blacksurfer
11-09-2012, 14:48
vai tranquillo: di solito non ti dice che devi fare una cosa se non quando è davvero da fare ;)
magari hai solo le gomme scalinate ....
Gekkonidae
11-09-2012, 14:48
@Gekkonidae che problemi hai avuto?
Guarda non li ricordo tutti tutti... diciamo che tra coppia conica, bicchierino interno alla stessa, denti che saltano, albero cardanico (non tutti allo stesso giro eh...), più cavetti dal blocchetto chiave che si spezzano, raccordi benzina di cacca, cavo acceleratore, frizione, spingidisco e compagnia cantante... non è sicuramente il 1150 meglio riuscito, e l'Asino che c'è sopra forse avrebbe fatto meglio a prendere un mezzo più consono al suo stile di guida...
...
loro sono meccanici, più o meno bravi, ma sempre meccanici e di moto sotto gliene passano talmente tante che non possono dare ascolto ad ogni paturnia dei proprietari ....
a meno di portarla da un Mago ;)
e l'Asino che c'è sopra forse avrebbe fatto meglio a prendere un mezzo più consono al suo stile di guida...
...basta che gli levi dal portapacchi...quel fuoribordo da 100CV...e vedrai che risolvi tutti i problemi!!
ahahahahahahahhahaha....
Gekkonidae
11-09-2012, 15:17
...150hp prego! :lol:
senza quell'aiuto non va un casso...!
GEKKO x te...solo PEG PEREGO :lol:
cmq per finire l'argomento il mecca nonostante fosse impegnato mi ha anche dato un po' di consigli (sono uno straarcinovellino e questa bmw mi ha veramente spiazzato) come, per evitare il colpo al cardano quando cambi marcia e ridai gas di accompagnare l'accelerata con ancora un pochino di frizione e funziona ma devo farci l'abitudine,comunque devo ancora convivere con quei colpi bruschi dalla trasmissione quando togli e ridai gas...
un altra cosa che non diminisce le mie paturnie da novellino è normale chè in 2 le pedane vibrino un bel po' di più del normale ? sento proprio la trasmissione bene pulsare
vai tranquilllo......tutto a posto :lol:
Superteso
11-09-2012, 20:18
È una moto viva.
using ToPa.talk...
allora torno adesso dal ritiro della mucca dal tagliando 60mila(panfili ge) meno male che la mucca è lei,ma a essere "munto" è sempre il proprietario :(
molto gentili e veloci (portata la sera prima ) ecco a voi gli interventi che prendo paro paro dalla fattura (a voce mi ha detto solo corpi ff. e reg.valvole):
-ispezione bmw
-olio motore (castrol 10 w40)
-olio cambio
-olio freni
-filtro olio
-anelli di tenuta (pk14 e pk 09)
-elemento filtro aria
-filtro carburante (mia ha detto che il mio era molto vecchio)
-anello toroidale
-olio cardano
-anello di tenuta pk 21
-altro olio cambio (25cl) boh..
-"abbuono"
TOT: 300 euri tondi tondi
le pasticche freni non le ha fatte xkè erano messe molto bene.
cosa ne pensate?
Altro olio cambio e quello della coppia conica.
Comunque hai speso in linea.non sembra esagerata,considerato che e un officina.
Non capisco gli anelli tenuta,se sono quelli dei tappi cambi olio,nel 1100 sono compresi nel filtro olio
Superteso
21-09-2012, 19:13
Che ora puoi kilometrare tranquillo.
using ToPa.talk...
yes!!!!appena finisco l'esame...non vedo l'ora!
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