La nuova BMW R1200RTT!!

[DESTROYER]

Come da titolo nuova BMW R 1200 RT T(TAROKS)!!!

Vorrei sapere propio cosa ne pensate di questa fotocopia taaaaaaaak!!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:
http://www.moto.it/static/upl/my1/my13_trophy_pacific-blue_f344.jpg
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2012/5473/photos1280/triumph-trophy-se-1200_6.jpg

Della serie Vorrei ma NON POSSO!!!! pfff........:(
http://www.quellidellelica.com/vbforum/La%20nuova%20BMW%20R1200RTT%21%21

[drop]

Come da titolo nuova BMW R 1200 RT T(TAROKS)!!!

Della serie Vorrei ma NON POSSO!!!! pfff........:(
http://www.quellidellelica.com/vbforum/La%20nuova%20BMW%20R1200RTT%21%21


Visto quello che costa non direi proprio.

[nossa]

Tutti copiano e tutti vogliono essere copiati, per cui ..... va bene così:)

[Google 1200RT]

brutto "copia ed incolla"

[nossa]

Sono talmente uguali che o so brutte tutte e due e son belle entrambe, logo a parte s'intende!

[StiloJ]

A me onestamente non dispiace, mi piacerebbe provarla.


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[ettore61]

a mè non dispiace, ho prenotato un test drive.
adesso bestemmio in chiesa, la RT ha pochi cavalli, vedremo questa.


ma quanto costa?

[Claudio Piccolo]

almeno due teste laterali finte potevano mettercele.

[tommasoadv]

quoto claudio.....

[smagia]

avendo avuto la Triumph...questa darà merda alla RT...e la trovo BELLA questa INGLESONA <3<3<3

[zangi]

Mah...a me sembra piu`un gtr.

[Merlino]

Almeno questa ha un motore vero....

[Superteso]

Perché la RT è a pedali?


No così neee?


using ToPa.talk...

[Merlino]

No è un girello per bambini, ma per favore...

[Fulch]

Ecco la RT 2013... non doveva essere raffreddata a liquido?
Servita.

[TAG]

intanto mi son prenotato la prova....

dopo visione live commenterò l'estetica

a me piaciono le brutte (la vecchia V-strom, il versys1000... e dai mo' ci metto pure questa!!)

[PATERNATALIS]

L' olio e' un liquido

[zangi]

sagace.....il Pater..

[Claudio Piccolo]

uff! sempre più grosse! a quando un'RT 800 da 200kg?

[Lucasubmw]

Con quella presa d'aria (è una presa d'aria?) hanno voluto mettere un pò di grigio stile testate laterali.

[Merlino]

Liquido viscoso, per la precisione.

[ettore61]

uff! sempre più grosse! a quando un'RT 800 da 200kg?

c'è gia, la deauville.

[Claudio Piccolo]

ne pesa 240, però come idea ci andiamo vicini.

[Claudio Piccolo]

un po' più leggera e un po' meno bruttina e ci siamo quasi, 70CV bastano.

[TAG]

200 Kg, col vestito completo, gadget (tipo plexi elettrico) e pure le valigie?

ci vuole un 125cc

[Claudio Piccolo]

vabbè, ti concedo 220 col tris.

[PATERNATALIS]

380 trifase

[Enzino62]

Non è che la triumph l'abbia fatta oggi la Trophy,gia'l'aveva e si assomiglia anche alla nuova,certo è inevitabile e non si puo'negare il dire che ha rubato un po'qua'e un po'la' dalla RT anche perche'ha copiato dal top e mica dal basso ma se il tutto è fatto a fin di bene per il consumatore finale...... e chi se'ne frega....in fine le moto da turismo,carena piena protettiva e borse sporgenti laterali sono quasi tutti simili fatta eccezione per la RT che ha le teste fuori.
qui sotto vedete la vecchia Trophy e poi altre moto da turismo giusto per fare i paragoni.

http://i35.servimg.com/u/f35/13/05/19/09/trophy10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1163&u=13051909)
http://i35.servimg.com/u/f35/13/05/19/09/24166_10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1164&u=13051909)
http:
//i35.servimg.com/u/f35/13/05/19/09/honda-10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1165&u=13051909)

http://i35.servimg.com/u/f35/13/05/19/09/honda-11.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1166&u=13051909)


Claudio
come ti hanno gia'consigliato,se cerchi una turistica non a lungo raggio e con motore piccolo(700cc)la deauville è una buona macinatrice di kilometri,ha tanta coppia ma poca potenza sull'allungo,consumi da 22km/L ottima capacita di carico e comodissima quanto la RT,di contro ha il peso che si sente tutto(240kg)peso che scompare superati i 20km/h.
Ti posso garantire che pero'come tutte le honda è un mulo,non ha elettronica sofisticata,la tagliandi da solo e ogni 12000 km.
ha un gran difetto,scalda come una caldaia di un treno a vapore.

[Claudio Piccolo]

Claudio
come ti hanno gia'consigliato,se cerchi una turistica non a lungo raggio e con motore piccolo(700cc)la deauville è una buona macinatrice di kilometri,



proprio pochi giorni fa, in un momento di melanconia, pensavo a quando non sarei più riuscito a mettere in cavalletto la Nimitz.... e mi era balenata nella mente una specie di ipotetica Dea.... poi mi son detto...ecchecazzo! c'è sempre la stampella laterale!!

[Claudio Piccolo]

povera Deauville...l'han fatta brutta come poche..........:lol:

[Fulch]

In casa Honda sono andati a mettere il cambio Badalini su una moto strampalata come la DN01, il doppia frizione sulle nuove integra e nc700 con mezzo motore d'automobile... ma non si sono mai accorti che sulla Dea un cambio automatico ci sarebbe stato benissimo.... boh.

[EnricoSL900]

......................se cerchi una turistica non a lungo raggio e con motore piccolo(700cc)la deauville è una buona macinatrice di kilometri...................

.................ha un gran difetto,scalda come una caldaia di un treno a vapore.

E come rilevava con fine arguzia l'amico Claudio è brutta come il culo di una vecchia... :lol::lol::lol::lol:

[smagia]

uff! sempre più grosse! a quando un'RT 800 da 200kg?

la Honda ne faceva una ( che a me piaceva tantissimo e piace tuttora). 800 cc, 57 cv, 245 kg......la stupenda PC 800 :eek::eek:

http://img41.imageshack.us/img41/1558/pc800.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/pc800.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[pippo68]

, pensavo a quando non sarei più riuscito a mettere in cavalletto la Nimitz....

ma sei proprio sicuro che la dea sia più facile da mettere sul centrale?

[bobo1978]

Vibrerà meno
Avrà un motore piu pronto e fluido
Spingerà di piu
Consumerà uguale

Che schifo è?.....
:)

[dottorpagni]

Io ho prenotato il test drive.... tanto per gradire...

[StiloJ]

Io lo voglio prenotare appena torno dal mare. A luglio ho fatto un giro con amici e uno si è presentato con il Tiger 800, anziché con il K. Beh, non l'ho guidata, ma il suono di quel motore mi piace da matti! Mi ricordava i primi K100 di metà anni 80, un "rumore" che ho sempre adorato. Avrà sicuramente come tutte pregi e difetti, ma anche BMW non ne è scevra e non solo non regala nulla, ma non riconosce evidenti e palesi problemi non riconducibili ad un "uso non consono", frase che purtroppo ho sentito usare in modo spesso vergognoso.


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[EnricoSL900]

l......la stupenda PC 800 :eek::eek:

Beh, diciamo simpatica, dai... :-o

[GUL1959]

almeno due teste laterali finte potevano mettercele.

:!::!::!::!::!::!::!:

[Sanny]

la Honda ne faceva una ( che a me piaceva tantissimo e piace tuttora). 800 cc, 57 cv, 245 kg......la stupenda PC 800 :eek::eek:

http://img41.imageshack.us/img41/1558/pc800.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/pc800.jpg/)

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una moto che per quel periodo era molto avanti stilisticamente....con quello che si vede oggi e con la marea di scooteroni da citta'...una aggiornata a quella moto e qualche cavallino in piu'...avrebbe fatto cose egregie....

[Boxer Born]

Non è il mio genere,
percui posso senz'altro dire che questa Triunz sia una bella moto.
Altrimenti si dovrebbe dire che anche l'RT è brutta e, a me non sembra.

[Claudio Piccolo]

ma sei proprio sicuro che la dea sia più facile da mettere sul centrale?


non credo, infatti pesa ancora troppo.....male che vada ho la contessa, 230kg con le borse e baricentro rasoterra...precisa di questa
http://www.google.it/imgres?hl=it&sa=X&rlz=1C1FDUM_enIT472IT472&biw=1366&bih=667&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=f1wFLXgBVCBXUM:&imgrefurl=http://www.duncansbeemers.com/bikes/bikepage.html%3FbikeID%3D127&docid=Y6NGIkbx9u6UnM&imgurl=http://www.duncansbeemers.com/imagebank/big/4-R100RT.jpg&w=400&h=287&ei=ZZJLUJW9KYzFtAaKn4HgAw&zoom=1&iact=hc&vpx=346&vpy=343&dur=1471&hovh=190&hovw=265&tx=64&ty=207&sig=100390781829813764930&page=4&tbnh=146&tbnw=201&start=59&ndsp=20&ved=1t:429,r:11,s:59,i:301

[BurtBaccara]

.....la stupenda PC 800 :eek::eek:


smagia che gusti barbari !!! :rolleyes:

[Enzino62]

l'estetica è sempre soggettiva,se pensate che la speed triple è una moto che nei giovanissimi va'alla grande,e si che ha un bel motorone ma quei 2 fari posticci anni 70 ne abbiamo visti talmente tanti che dire che sia bella è veramente una presa per il culo.

Claudio
Certe volte penso tra me'e me',ma cosa ne faccio di una moto da turismo se turismo non ne faccio e la moglie viene in moto nemmeno per 1/4 di kilometri che faccio?e se comprassi un motard da 150kg?magari una bella Aprilia dorsoduro 1200 la moto piu'bella vista negli ultimi 20 anni,peccato per la panza e per l'altezza.......
vedi quanto è bella,questa si'che è fatta per la montagna.
http://www.youtube.com/watch?v=WL3MVDLK0u8

[FARAONE]

esteticamente l'rt è più aggraziata. ma il motore è da dito nel culo. eter che boxer

[Claudio Piccolo]

Enzì, lassa stà, per quella ci vuole il porto d'armi.

[DESTROYER]

Una Triumph Trophy modello SE top gamma costa 19.000 euro circa!
Una RT full full (radio compresa) costa 24.000!

Quindi una differenza di 5.000 euro sui prezzi di listino.......mica bruscolini!!!

[nico62]

per me questa è una vera alternativa all' RT... e il tre cil. Triumph è assolutamente superiore al boxer, nelle prestazioni, e non solo sul cronometro ma anche a livello di comfort.....se la ciclistica è pari, per 5000 euro in meno è un vero affare!

[FARAONE]

ocio che il listino dici tutto e niente. vai in conce, soprattutto adesso, vedi se necessitano di immatricolare.. http://www.moto.it/moto-nuove/bmw/r-1200-rt/r-1200-rt--2010-12/index.html?msg=4074985

[nico62]

bèchiaramente si parla di listini! proprio per "fame" è molto probabile che tutte le case in questo periodo offrano opportunità di sconti sul nuovo, sopratutto sul lancio di nuovi modelli....

[nico62]

ocio che il listino dici tutto e niente. vai in conce, soprattutto adesso, vedi se necessitano di immatricolare..


occio Fara che quella che hai linkato è già immatricolata!...ovvero km 0...

e mi sembra manchi della radio, una chichetta da 1000euro e passo!

[FARAONE]

vero. siamo cmq lontani dai 24 indicati

[SR56]

una moto che per quel periodo era molto avanti stilisticamente....con quello che si vede oggi e con la marea di scooteroni da citta'...una aggiornata a quella moto e qualche cavallino in piu'...avrebbe fatto cose egregie....

..................magari sfruttando come base telaio, motore e cambio DCT dell'Integra.......

Ho avuto la Deauville 700, troppo pesante, poco reattiva di motore, consumi elevati, scalda come un barbecue, ma in fatto di comodità e protezione aerodinamica è portentosa.
Se la rivedessero anche questa sulla nuova piattaforma NC700/Integra .........

Per quanto riguarda la Trophy sarebbe interessante una versione light con l'800 3c.

[BurtBaccara]

La Triumphona mi sa che prima di Ott/Nov non la mollano.

Io ho provato la 1200 e il motore non era mica male, con un filo di coppia in più magari sotto sai che divertimento

[Tricheco]

mah..................

[giessehpn]

Quotone per il messaggio 5 di Nossa!
Lascia un po' perplessi il peso dichiarato: 301kg!

[nico62]

dove lo leggete il peso di 301 kg?

dichiarato 239 a secco!.....http://www.moto.it/news/nuova-triumph-trophy-1200-ed-se-svelati-i-prezzi.html

[zerbio61]

io leggo 239 KG, forse col pilota va a 301

[nico62]

con pieno, pilota, passeggero e bagagli forse và a 500kg.......qual'è la portata massima???:lol:

[kurt_70]

dopo il copia e incolla del gs 800 tiger, adesso l'RT, certo che il reparto design della casa di Hinckley spicca per originalità..... :pottytra:

[nico62]

l' originalità spicca in elementi che saltano meno evidenti agli occhi....
ma forse si apprezzano nella guida.....

certo che, mozzati i due inutili cilindroni che sbucavano davanti Ai piedi....ha migliorata di molto l' estetica:lol::lol::lol:

[zangi]

Perche`inutili?
La mia non va`senza!

[nico62]

inutili per la triunz...hahahahahah

[Dive68]

Devono aver assunto dei designer cinesi :rolleyes:

[giessehpn]

Il peso di 301kg é dichiarato nella prova di una rivista svizzera che parla piuttosto bene della versione SE, pur confermando che da fermo i kg si sentono tutti eccome...

A proposito dell'estetica, direi che é un mix più o meno riuscito di RT1200 e PanEuropean1300... de gustibus...

[sillavino]

eh tutti copiano B M W.......magari in meglio a volte s'intende....