Visualizza la versione completa : ktm nuova foto!
Da come è seduto è Brontolo
http://i46.tinypic.com/k37tyq.jpg
managdalum
07-09-2012, 10:57
ma ...
gli hanno messo il gruppo ottico dell'ST?
Esatto...li han comperati a stock da bmw
managdalum
07-09-2012, 10:59
trovo un'ottima idea usare l'elemento stilistico che più ha caratterizzato uno dei modelli di maggior successo di BMW
Tricheco
07-09-2012, 11:23
a me num me pias
Altra foto nuova...
http://desmond.imageshack.us/Himg96/scaled.php?server=96&filename=9590neuheiten2013ktm119.jpg&res=landing
Come si puo' notare son le due versioni...
quella che piega e quella che va solo dritta?
mattia03
07-09-2012, 12:09
ma è la versione definitiva?sembra ancora in versione "laboratorio"
una ha l'adesivo Continental e l'altra no
Se scherzi...ok...se no
guarda ruota ant
cupolo
ecc
Si vocifera da molto che le versioni sarn due una più votata all turismo ed una sport..per sport intendo off....
blacksurfer
07-09-2012, 12:14
a me quella che va solo dritta piace :cool:
trovo addirittura piacevole anche il faro dell'ST. Nel cupolino della KTM è molto meglio inserito ;)
davvero ... se non fanno cazzate con i colori e/o le grafiche non è una brutta moto !
p.s. c'entra una fava con quel blocco di marmo della kawa e meno male ....:lol:
bhe....se fanno una versione STD con 19"avanti e una ADV con 21" ...non è come buttarsi la zappa tra i piedi ??
e le la seconda foto fosse una SMT rivista ?
Nn credo ma chissa che la smt nn esca di produzione a sto punto..
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
guarda ruota ant
cupolo
ecc
....
............;)
Se a te non piace vuol dire che è bella..
Youzanuvole
07-09-2012, 12:39
Molto c.t. :lol:
tommasoadv
07-09-2012, 12:55
a me ricorda il kawasaki
vero......anche a me...
Ah, ecco, quel boiler è la marmitta.
Pensavo fosse una prerogativa della mia.
nella foto della moto in piega si vede che lo scarico e' molto esposto. Si' che avra' il paracoppa, ma cio' abbassera' la luce libera al suolo. Per uso off lo scarico della precedente era meglio ( anche se col difetto del caldo )
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
....stavo notando anch'io Luigi....non è una marmitta quella......è un SAM 6 !!
Dogwalker
07-09-2012, 14:03
nella foto della moto in piega si vede che lo scarico e' molto esposto. Si' che avra' il paracoppa, ma cio' abbassera' la luce libera al suolo. Per uso off lo scarico della precedente era meglio
Si stanno imborghesendo.
DogW
spero non sia definitiva. Fa schifo.
tigrotto
07-09-2012, 14:12
bisogna vederla finita e dal vivo..nb di maxienduro belle non ce ne sono gs in primis...
Perche su quella in piega il pilota ha gli scarponi da sci? Ahh.... perche e' quella da of.
bisogna vederla finita e dal vivo..nb di maxienduro belle non ce ne sono gs in primis...
infatti, piacciono nel complesso, l'armonia è un'altra cosa. Io mi sono preso il 990 mi piace un sacco ma al contempo fa cagare...
tigrotto
07-09-2012, 14:43
idem..ho il 990 anch'io anche a me piace un sacco ma e' un brutto che a me piace...ma capisco quando dicono che non si guarda.praticamente e' un ossimoro
varamondo
07-09-2012, 15:00
ne venderanno a palate perchè il motore strapperà le braccia!!! Il faro è tanto brutto quanto l'inconmensurabile ST BMW. Un vero rutto, cià l'ho detto!!!
Diavoletto
07-09-2012, 15:07
certo che se gia prima massravi le ct con 100 cv scarsi...
con questa gli passi sopra.....HAAHAHAHAHAHAHAH
meglio prenderla con il 21...quindi.....
Lucasubmw
07-09-2012, 15:09
Non mi piaciono molto le Ktm di solito e nemmeno questa.
blacksurfer
07-09-2012, 15:14
Perche su quella in piega il pilota ha gli scarponi da sci?
beh... sulla dritta ha il piede ingessato.... :lol:
chuckbird
07-09-2012, 15:24
http://www.moto.it/news/ktm-adventure-diventa-1190.html
A parte la marmitta, non male.
Aspettiamo i saloni.
Con questa, penso di ritornare in KTM.
chuckbird
07-09-2012, 15:46
Vi ricordo i consumi assurdi della versione originale.
Probabilmente questa moto è meno estrema della precedente e quindi leggermente più parca e comoda nonostante la maggior cavalleria. E' sicuramente una moto più stradale.
In tal senso perderebbe un po del suo fascino originale da vera moto da deserto.
E' evidente che non aveva troppo senso continuare sulla strada delle moto così specialistiche. A meno che non esca una versione ulteriore, in reale sostituzione del modello attuale. Ma non credo.
http://i48.tinypic.com/2vhyg6d.jpg
1190cc
E' evidente che non aveva troppo senso continuare sulla strada delle moto così specialistiche. A meno che non esca una versione ulteriore, in reale sostituzione del modello attuale. Ma non credo.
Perchè no? l'attuale 990 non ha concorrenti percui chi vuole una moto da raid si dirige su quella, non farà grandi numeri di vendite in Italia ma a livello mondiale qualche migliaio all'anno ne vendevano (in USA, SudAfrica, Australia ne anno vendute parecchie a quanto ho visto...).
Bastava ridurre le vibrazioni, abbassare i consumi e risolvere qui 2-3 latent defects conosciuti e avrebbero raddoppiato le vendite
Impazzisco per il terminale e per il colore del collettore...spero non li tocchino!!
Impazzisco per il terminale e per il colore del collettore...spero non li tocchino!!
mha... quel terminale è forse peggio di quello del GS800.... ho paura di graffiarlo e gibollarlo ogni volta che uso la moto :confused:
Per me è molto bella, tra le ultime uscite l'unica che ha uno stile proprio senza ricorrere ai manga
speriamo non gli aggiungano troppa plastica ( e magari neanche gadget elettronici :confused:)
brontolo
07-09-2012, 16:46
Impazzisco per il terminale e per il colore del collettore...spero non li tocchino!!
Avran chiesto consulenza alla biemmevi!
chuckbird
07-09-2012, 16:53
Perchè no? l'attuale 990 non ha concorrenti percui chi vuole una moto da raid si dirige su quella,
Il problema è che KTM non è un'azienda da un migliaio di moto... e oggi con la crisi che incombe devi cercare di vendere.
Proferire sforzi per sviluppare un nuovo modello che rimane di nicchia, di questi periodi, vuol dire darsi una martellata sulle balle. E' triste a dirsi ma è così.
Magari questa moto che abbraccia un po più di utenti si venderà maggiormente.
E' sicuramente più stradale della precedente e più allineata alla concorrenza.
Tra il 990 e questa c'è un abisso.....
Imborghesita e anonima.
Hanno ucciso l'immagine sportiva e anticonformista del 990
Amen :(
blacksurfer
07-09-2012, 17:27
Impazzisco per il terminale e per il colore del collettore...spero non li tocchino!!
color "ruggine" ?
...dillo che ti sei dimenticato la faccina, sennò c'è qualcuno che ci crede davvero...
ha fatto la fine del Supertenere'
....a parte il marmittone..non sembra male..sempre che piacciano le linee tagliate ktm style...e comunque una versione con anteriore da 19 e magari tubeless era necessaria...più concorrenza nel segmento enduro stradale male non fa.....
Sono con l'ipad. Qualcuno pubblichi la foto della strumentazione.
Per sentire i vostri pareri.
gianluGS
07-09-2012, 18:03
Perchè no? l'attuale 990 non ha concorrenti percui chi vuole una moto da raid si dirige su quella, non farà grandi numeri di vendite in Italia ma a livello mondiale qualche migliaio all'anno ne vendevano (in USA, SudAfrica, Australia ne anno vendute parecchie a quanto ho visto...).
Bastava ridurre le vibrazioni, abbassare i consumi e risolvere qui 2-3 latent defects conosciuti e avrebbero raddoppiato le vendite
devono continuare sulla loro strada per non perdere il loro DNA sportivo e non perdere i clienti che la preferiscono alle altre, sembra strano a noi italiani, proprio per la sua ecletticità ON/OFF
In più fare come Triumph, diversificando l'offerta e creando due "visioni" diverse per lo stesso progetto modulare.
Penso che infatti faranno così.
Io mi metto alla fnestra e sto a guardare, anche perchè l'unica cosa che mi fa schifo del 990 (e mi fa schifo davvero) è l'erogazione da 450 appuntito.
Se mi danno un 990 col motore dell'HP2...potrei farci un pensierino
Lucasubmw
07-09-2012, 18:42
Ma la Ktm c'ha la camera d'aria? :rolleyes:
La mia si....
Questa non so....
Scritto con il così dalla cima del Camino ....
wedgetail
07-09-2012, 19:46
Bella bella.. molto Mad Max
in foto non mi convince...magari dal vivo rende di più :!:
Sarà,ma secondo me KTM è Ok solo per moto da OFF e con motore a 2 tempi.
Il telaio sembra diverso da quello del 950/990 sviluppato dal grande e compianto Meoni. Chissa' se hanno cambiato le quote. Vabe' a Colonia sapremo. . .
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brontolo
07-09-2012, 20:57
Ma la Ktm c'ha la camera d'aria? :rolleyes:
Dipende! La mia, no!
nicola66
07-09-2012, 21:18
http://www.moto.it/news/ktm-adventure-diventa-1190.html
Il propulsore si è rivelato ben più dolce e ricco ai medi regimi, dotato di una splendida "castagna" ai medi e lontano anni luce dall'erogazione un po' irregolare e nervosa del vecchio 990.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol:
gianluGS
08-09-2012, 07:48
Ma la Ktm c'ha la camera d'aria? :rolleyes:
beh, francamente, è una caratteristica essenziale.
Quanto consuma, se ha le tubeless e la predisposizione per il navi
Infatti sono le prime e uniche cose che guardo quando mi compro una motocicletta
:cool:
meglio averla,
in Tunisia piegai il cerchio davanti, grazie alla camera d'aria percorsi ulteriori 1500km....
;)
Io l'ho tolta.
Se storco un cerchio, e devo torare a casa, faccio sempre in tempo a rimetterla.
color "ruggine" ?
...dillo che ti sei dimenticato la faccina, sennò c'è qualcuno che ci crede davvero...
Hai ragione amico,eccole!! :mad::(:confused:
wildweasel
08-09-2012, 22:49
... lontano anni luce dall'erogazione un po' irregolare e nervosa del vecchio 990.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol:
Quel tapino, evidentemente, non ha mai provato il 950. :smile:
zkanone col motore della supersport bisognerà girare con le mutande di ricambio. presentano anche questa a intermot. tempo un mesetto e ne vedremo letteralmente delle belle.
va a finire che cambia moto anche carota666
jimmymigliore
09-09-2012, 09:26
anche a fare cose brutte ci vuole capacita' e in questo ktm e' maestra...poi con quell'opera rock del multistrada che abbiamo in casa tutto il resto e' nulla ...
bella la marmitta c'è più ferro li che su tutta la moto!
Per i fanali si sono rivolti al magazzino di BMW.
Sono quelli avanzati Dell St.
http://www.youtube.com/watch?v=lFaOrPboTGo&feature=youtube_gdata_player
Dopo aver avuto 2 hp2, posso dire che il suo fanale posteriore non era altro che il vecchio fanale della r1150r riciclato alla grande...
Come pure il faro anteriore della BMW 650 X qualcosa che altro non era che quella della HP Mega.
Per essere moto da 19000 e rotti €... Complimenti alle economie di scala...
Almeno KTM ricicla da SMT che sul piano di costo segmento siamo li.
Avrò detto anche una stronzata, ma avendole avute, vedere componenti di moto economiche su mezzi da quasi 20K€...
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