Milano-Area C e 2t

[BurtBaccara]

A pranzo con un mio amico gli dicevo che mi piacerebbe tanto riavere un PX (quello Piaggio con il cambio al manubrio, mica uno sputer) per girare in città.
Quelli vecchi a 2t la maggior parte sono , com il mio K, Euro 0 e la delibera del Comune non prevede che possano transitare nell'Area C.
Il mio amico sostiene che "tanto con le telecamere non ti beccano" mentre secondo me ti beccano eccome, e sono 80€ a infrazione.

Qualcuno ha qualche info più concreta ?
Esistono PX 2t Euro 1 (che quindi possono entrare) ?

Grazie.

[BurtBaccara]

Un successone questo intervento.

[ivanuccio]

Luigi le moto 4t euro zero possono entrare.I 2t euro zero no.

[panzer]

Il px nuovo motore 2 tempi è euro 3, quindi vai dove vuoi.

[geminino77]

2 tempi euro 0 non posso entrare e quando entra in vigore il blocco dei veicoli inquinanti ad Ottobre fino Aprile mi sembra non puoi circolare se non dalle 19.30 alle 7.30 o 8 del giorno successivo te lo dico perche' avevo preso 2 anni fa un vecchio honda ns 125f ...euro 0 2 tempi...

[BurtBaccara]

OK che i due tempi euro 0 non possono circolare e quindi tantomeno nell'Area C.
So anche che i nuovi PX (Piaggio o Star) sono Euro3.
La cosa che mi interessava era sapere se entrando in Area C le telecamere ti beccano (se sei 2t euro 0) e quindi ricevi la multa.

Poi al di fuori dell'Area C me ne frego e giro anche da OTT a APR, se poi sono sfigato e mi fermano è un'altra cosa.

Secondo me le telecamere fotografano TUTTI quelli che entrano, fanno un check della targa e se il tuo veicolo NON può entrare , taaaaaaac arriva la multa.

[sartandrea]

tutti i PX con questo cruscotto sono almeno Euro 2

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Vespa_PX_Glove_Box.jpg/450px-Vespa_PX_Glove_Box.jpg



quelle Euro 1 hanno sicuramente il freno ant. a disco però l'unico modo per esserne sicuro è consultare il libretto, per via del fatto che comunque anche dopo l'entrata in vigore della Euro1 si potevano vendere le Euro 0 in magazzino


l'unico PX che non è mai stato omologato alle norme Euro1-2-3 è il PX200

[BurtBaccara]

@sartandrea
quelli che hanno il freno a disco ant. e quindi Euro1 da che periodo iniziano, anni 2000 ?
grazie

[Barambani]

l'unico PX che non è mai stato omologato alle norme Euro1-2-3 è il PX200


sicuro? credo che all'euro 1 ci sia arrivato, le hanno fatte fin dopo il 2000 ( sono sicuro esistano 200 in versione con freno a disco e nuova scritta vespa in stile vintage ma ancora con scudo piaggio esagonale e manopole nere semplici), dopo sapevo che avevano sospeso la produzione perchè non rispettava le normative euro, ma credevo fossero le 2, infatti è uscito di produzione verso il 2003 se non sbaglio, e sono rimaste le 125/150 come quella della tua foto (nuovo cruscotto, manopole e specchi cromati e logo piaggio vintage)

[Barambani]

fra l'altro quella con cui bettinelli ha fato il giro del mondo (libro brum brum: 254 000 km in vespa, feltrinelli... raccomandatissimo!!!) è una 200 con freno a disco e presumo euro 1 (anni '99-2000)

[sartandrea]

il disco è stato introdotto nel '98, mentre il catalizzatore a 2 vie per la normativa nel '99

però ripeto,
per i PX Euro1 è fondamentale consultare il libretto

[BurtBaccara]

il mio problema è che devo entrare giornalmente nell'area C, e il mio budget.
quindi Euro 0 mi sa che , dentro l'Area C, non lo posso usare.

[Barambani]

con una 125/150 del 2004-2005 non dovresti aver noie, però come ti hanno già detto l'unica certezza la hai controllando il libretto... se no c'è anche la lml a 4tempi che nuova 125 sta sui 2000 euro ed in pratica è un px... certo non è l'originale ed ha un motore diverso a 4t però linea e cambio a manopola sono gli stessi

[sartandrea]

sicuro? credo che all'euro 1 ci sia arrivato, le hanno fatte fin dopo il 2000 ......
per legge le Euro 0 potevano essere vendute fino al 17/6/2004

in italia la Piaggio non ha mai venduto un PX200 catalizzato mentre all'estero sono stati venduti alcuni esemplari e non so se per iniziativa del importatore o altro, ma so che non andavano per essere un 200

lo ripeto ancora,
per il PX Euro1 non fidatevi solo dell'anno di immatricolazione....

[Animal]

...ma compra una bici elettrica.......e vai dove vuoi.......

[sartandrea]

per me l'unica LML interessante è il 200 4T, per le restanti versioni preferisco 10 volte un bel PX usato anche allo stesso prezzo di un LML 2T nuovo

un'altra cosa interessante dell'indiana LML è il fatto che hanno irrigidito la scocca

[geminino77]

ti confermo euro 0 no AREA C

[BurtBaccara]

@geminino
questo lo so , grazie. il mio dubbio è come già scritto sopra.
le telecamere ti beccano o non ti beccano ?

secondo me si

[Deleted user]

Un successone questo intervento.

una cosa alla volta...

adesso sono concentrato sulla salvezza della lavanda che tieni in terrazzo!

[BurtBaccara]

Grazie Gaston, gentilissimo.

[ivanuccio]

ma dal targhino di un 50 cc riescono a risalire se è euro0?

[BurtBaccara]

secondo me si

come il Tutor, fotografano TUTTI, poi fanno una separazione tra buoni e cattivi.

come dicevo fino a che sto fuori Area C fanculo, ma dovendo entrare tutti i gg, non posso.

[coonba]

Te lo dissi,ma tu non lessi.

[BurtBaccara]

@coonba

dove me lo dissi....................non trovo/vedo nulla.

[SBG]

Caro Bart, il mio ultimo PX è un bell'euro 3!
Due tempi e serbatoio dell'olio per la miscela separato.
Ciao
Stefano

PS. E penso anche di averla parcheggiata diverse volte accanto alla tua muccona . . . e anche "al posto" della tua muccona, quando per i miei appuntamemti di lavoro sono arrivato quando tu eri già andato via.

[Smart]

ma perchè incasinarsi la vita? capisco che la vespa con il cambio sia più "carina" ma se serve per andare a lavorare non è meglio prendersi un 4T automatico usato e dormire sereni? troppo semplice neh....:lol::lol:

[BurtBaccara]

@SBG.
sinceramente non mi ricordo di aver visto un PX parcheggiato nel "mio" posto nella piazzetta. Vedo spesso un PX LML viola con ruote con banda bianca.
@SMART
lo sputer non lo voglio.

[Smart]

la vespa, anche se automatica, NON E' UNO SPUTER
la vespa è la vespa

[paolo b]

Chi cazz'è 'sto Bart Uffolo?!?

[gpboxer]

@geminino
questo lo so , grazie. il mio dubbio è come già scritto sopra.
le telecamere ti beccano o non ti beccano ?

secondo me si

Ti beccano, in Italia i mezzi precedenti alla normativa Euro sono considerati di default euro 0. La telecamera identifica la targa, da cui ricavano l'anno di prima immatricolazione, ti bollano euro 0 e ti multano.

Al di là di questo peró...ma l'area C non era sarà sospesa a luglio dopo la sentenza del Consiglio di Stato?

[BurtBaccara]

@SMART.
no la Vespa è ha marce sul manubio. punto. talebanissimo.

@GPBOXER
ciao Giovanni !! l'area C al momento è sospesa ma credo riprenda il 17/9

[Enzofi]

per l'Area C non ho idea se dalla targa risalgano all'Euro e multino. La mia unica esperienza è una multa per eccesso di velocità sul ponte della Ghisolfa (72 dk), dove le moto non possono (non potrebbero) passare. Mi è arrivata la contestazione solo per l'eccesso di velocità.
Mi verrebe da dire, prova e facci sapere...

[Walter]

Approfittando dela discussione; ho appena restaurato un PX150 del 1982 (:eek:) e siccome l'operazione è perfettamente riuscita, ho intenzione di iscriverlo al registro moto storiche. Esistono, che voi sappiate, deroghe alle limitazioni euro 0, appunto, per le moto storiche?


p.s. la Vespa NON è uno sputer

[BurtBaccara]

Walter credo , ma forse dovresti sentire lo 02 02 02 o il COmune di Milano, che le moto storiche non abbiano restrizioni. In dettaglio però non so se un 2t storico abbia lo stesso trattamento di uno storico 4t...........credo di si.
da un occhio a questo http://www.comune.milano.it/portale/wps/wcm/jsp/fibm-cdm/FDWL.jsp?cdm_cid=com.ibm.workplace.wcm.api.WCM_Con tent/AreaC_Home_page/b2e98100491b23c7b11cf9ae291725ad/PUBLISHED&cdm_acid=com.ibm.workplace.wcm.api.WCM_Content/Ordinanza 67282 integrazione - 38dd2b8049d02f5d84988531fbb3bc93/38dd2b8049d02f5d84988531fbb3bc93/PUBLISHED

Concordo che il PX NON è uno sputer, non scherziamo.

[Enzofi]

il Consiglio di Stato ha respinto il ricorso

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/12_novembre_7/area-congestion-sentenza-consiglio-stato-2112595063627.shtml

[Tricheco]

lassa sta.........

[R90S]

Ri-confermo che con l'attuale giunta a Milano le storiche 2t (così come le storiche a 4 ruote) non hanno alcuna esenzione o agevolazione, e possono circolare solo se iscritte e solo in occasione di raduni.
E riconfermo anche che le telecamere di AreaC NON sono omologate per rilevare infrazioni diverse dall'accesso all'AreaC, per cui NON sanzionano il mancato rispetto delle infrazioni alle limitazioni delle euro zero. Occorre che qualche "Ghisa" ti fermi per strada...