Visualizza la versione completa : multistrada1200. Un vero camion.
Volevo capire cosa intendevano i tester con : 'non chiude benissimo le curve'. Allora sabato l'ho provata sul Grappa. Un pregio ce l'ha di sicuro. E' molto costosa e tutti capiscono che hai potuto spendere 20K per una moto. A parte questo e' un vero catenaccio inutilizzabile e ingodibile per l'80% della sua essenza. Comoda e' comoda, ok. Vibra non tanto ed e' silenziosa. Ma e' impacciata nel mondo reale come una lamborghini in citta'. Rigidissima, gnucca, nei tornanti non gira proprio. Peggio di una Pan european di gran lunga. Motore improponibile a meno di non voler rischiare la vita ad ogni metro. Probabilmente e' una moto che si accorda al suo telaio da 180 in su e quindi praticamente mai, su strade aperte. Mettendola su 'enduro' inizia ad essere più' comunicativa e plausibile, ma resta cmq castrata e forzata nella sua identita.. A quel punto un gs800 e' più gradevole ed efficace di gran lunga. Insomma se costa 20k e va usata al 20% tanto vale spendere 4000 euro. Insomma, si capisce perche tanti gs in giro. Moto parecchio sgradevole all'uso reale insomma.
...... quoto. E d'estate il motore scalda un tantinello troppo...
Principedileah
03-09-2012, 13:27
non l'ho ancora provata ma la immaginavo anche io cosi'
Axelroth
03-09-2012, 13:28
Mo' quando arriva lui…
Palpa e topa parlato con Ciapàphonio
ettore61
03-09-2012, 13:32
io non voglio nemanco provarla.
Fottenasega.
Comunque grazie x la segnalazione.
Non l'ho mai provata però ho visto uno che mi sorpassava sulla costiera amalfitana. Per un pò l'ho potuto tenere d'occhio.
Mai visto uno piegare così! Una freccia.
Probabilmente dipende dal manico e da come la si sfrutta.
Certo che definire la multistrada un camion ce ne vuole.
bobo1978
03-09-2012, 13:38
Se come riferimento di prezzo si prende il GS,allora costa un cazzo....
Secondo me invece hanno fatto un ottimo lavoro,certo,quel motore li è esagerato, ma una sgasatina ogni tanto....
Se costasse 3/4 mila € meno...
DESTROYER
03-09-2012, 13:42
Beh sul prezzo di 19k con le borse ed è la versione T....che è il massimo escludento quella in fibra (praticamente inutile) non è male, considerando che un gs adv lo paghi 22k full+tris!
Che poi 19k non li valga perchè fa pena non discuto!;)
Rivangando il passato 15 anni fa con un 850 con 70 cv eri padrone del mondo (parliamo di moto da turismo tranquillo) adesso alle porte del 2013 verrà fuori il 1250 cioè un 1300 con 130 cv e poi ducati farà la nuova Multi da 180....cioè fra altri 10 anni meteranno le ruote agli F22.... dove cavolo vai con 150cv o + su un enduro ad insegguire gli stambecchi.:lol::lol::lol::lol:
blacksurfer
03-09-2012, 13:44
anche Vale ha detto che è inguidabile .....
non ci si trova proprio, non ci ha il filing :(
infatti adesso si vuol fare il SuperTenerè ;)
bibi6rossi
03-09-2012, 13:46
azz.. il mio cuginaccio è prossimo all'acquisto.. vi aggiornerò..
Ste fammi un favore, testa la stelvio.denghiu.
blacksurfer
03-09-2012, 13:51
oppure testa lo Stelvio con la Multistrada ... a tua scelta... grazie
DESTROYER
03-09-2012, 13:53
Prova a guadare un fiume con la Stelvio vedrai che idromassaggio!!:lol::lol::lol::lol::lol:
wildweasel
03-09-2012, 14:05
La Multistrada un camion? :-o
Io l'ho provata due volte, in entrambi i casi la temperatura acqua fissa su 85° o giù di lì. Estate. Traffico cittadino. Per me, quindi, non scalda.
L'agilità dipende da ciò a cui siamo abituati... la Multi ha una posizione in sella alquanto obbligata e bisogna farci l'abitudine. E' vero, io l'ho sentita nettamente meno reattiva, rispetto alla mia. Ma il 99% delle attuali maxi sono "nettamente meno reattive" della mia. Quindi niente di cui stupirsi.
Avendola, mi sento di dissentire.
Quanto alla rigidità delle sospensioni, probabilmente quella che hai provato era troppo rigida per le strade su cui l'hai provata e/o per il tuo modo di guidare.
Io mi trovo bene e la trovo molto godibile nei diversi frangenti in cui la utilizzo (non faccio enduro).
Anche il discorso prezzo lo trovo non corretto; mi spiego: sul fatto che sia cara non ci piove, ma in confronto il GS lo trovo molto più caro.
Detto questo, mi sembra tu abbia goliardicamente esagerato...
Saluti.
Gia' testata la Stelvio. Si guida come una AT, ma più' comoda. E con qualche vibrazione in più', ma di grana grossa. La prenderei subito.
Ps messa su Sport paradossalmente la Multi tornava ad essere più' comunicativa e mi piaceva di più'. Cmq e' sempre una moto forzatissima.
Biemmevuo
03-09-2012, 14:13
Ste...l'hai provata anche sui sanpietrini della Sirior-San Martin de Castròssa? Come va sullo sconnesso? ;)
Hahah pirlone. Sfido qualunque multicosista, a parte - forse - Troy Corser a starmi davanti in montagna col 690.
Non e' agile come un GS (anche perche' dietro ha una ruota da 190...) e tantomeno come un KTM SMT.
Ma definirla un camion...:(:(:(
Sul misto medio veloce, a meno che non sia in mano ad un rivettato sull'asfalto, non la vedi neanche, pero'...
un burlone............
:lol:
ste
testa
di
ps ti cercava il porco
Flying*D
03-09-2012, 14:27
ascoltate SteO2 che lui di catenacci se ne intende...
Championpiero
03-09-2012, 14:35
però l'hai provata su una strada molto stretta....
e sul misto strettissimo è ovvio che una sport-tourer da 150cv non ha possibilità di esprimere il meglio ;)
PHARMABIKE
03-09-2012, 15:12
ho rischiato il ribaltamento... brutta esperienza:(
MTS = moto per chi ha il manico;)
Attentatore
03-09-2012, 15:16
ste mi pare che tu hai un mono come il mio....se e' cosi....qualsiasi altra moto e' un autosnodato.......
sillavino
03-09-2012, 15:22
Vibra non tanto ed e' silenziosa..
ma Rispetto ad un landini!!!!! eh eh eh eh
Sei grande!!!:!:
sillavino
03-09-2012, 15:25
Ste...l'hai provata anche sui sanpietrini della Sirior-San Martin de Castròssa? ? ;)
Se ti risponde è perchè non l'ha provata lì!!!
brontolo
03-09-2012, 15:37
(..) Sfido qualunque multicosista, a parte - forse - Troy Corser a starmi davanti in montagna col 690.
ROTFL!!!!!!!!!! Tu, ovviamente, saresti con le tassellate, vero?
brontolo
03-09-2012, 15:41
Certo, omologate!
Rispetto delle regole, prima di tutto!
io saro' tarato nel cervello, ma dopo averla provata sulle mie strade avrei voluto poterla riprovare con una gomma dietro da 160. Avete letto bene, 160.
Probabilmente mi sarebbe piaciuta molto di piu'
molto rumorosa e scomoda per il mio stile di guida.......però con un motore da sparo....
pioneer55
03-09-2012, 15:49
vedo la volpe e vedo pure l'uva.. :-(
(al solito..)
"Paolone"
03-09-2012, 15:57
.... Ma e' impacciata nel mondo reale come una lamborghini in citta'. Rigidissima, gnucca, nei tornanti non gira proprio. Peggio di una Pan european di gran lunga. Motore improponibile a meno di non voler rischiare la vita ad ogni metro. ... ma resta cmq castrata e forzata nella sua identita.. . Moto parecchio sgradevole all'uso reale insomma.
Mah...
... penso quasi tutto al contrario ... fermo restando che non è una moto perfetta...
Mi metto comodo comunque perchè se ne sentono di tutti i colori.... :confused::confused::confused:
"Paolone"
03-09-2012, 15:58
.. o magari questa è una pesca d'altura... :confused::confused::confused:
il franz
03-09-2012, 16:02
Tempo fa ne avevo vista una con su il Teccor e per qualche km anche con su il "Capo", era bella rapida su e giù per le montagne. :-)
Rapida di sicuro... Ho rischiato di mettermela per cappello alla prima seconda che ho tirato fuori dal primo tornante. E di sdraiarla su una pozzanghera all'ultima svolta prima di riconsegnarla...
Tricheco
03-09-2012, 16:32
a me num me pias
ivanuccio
03-09-2012, 17:01
Mai provata.Ma mi diceva il pradu che nel misto stretto non è il massimo.Si era trovato molto meglio con la KTM SMT e la Morini Granpasso.Mi piacerebbe provarla sulla route Napoleon.Ma non vorrei farmi prendere la mano!
Morrimoto
03-09-2012, 17:24
Ste, quando hai 5 minuti di tempo leggiti questo (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=275699). E' un pò vecchiotto....poi mi dici
Igor Schizzi
03-09-2012, 17:48
Mah...
... penso quasi tutto al contrario ... fermo restando che non è una moto perfetta...
Mi metto comodo comunque perchè se ne sentono di tutti i colori.... :confused::confused::confused:
straquoto!!
CISAIOLO
03-09-2012, 17:50
Toh! me male che e' arrivato l'altro super manico che di moto ne capisce veramente TANTO ma TANTO ma TANTO.
Mi piacerebbe provarla sulla route Napoleon!
... ma anche a Monza o al Mugello non deve essere male.
L'avevo scritto subito, sopra in 180 è a casa sua.
Ivanello si fa prendere spesso la mano....
ehi guarda che io avanzo sempre la pizza! hahah
.. o magari questa è una pesca d'altura... :confused::confused::confused:
:lol::lol::lol:
Occhio che qualcuno ha abboccato!!
Toh! me male che e' arrivato l'altro super manico che di moto ne capisce veramente TANTO ma TANTO ma TANTO.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Portami a vedere i sanpietrini....e poi anche uno stinco a Pedavena se vuoi
ti ho messo la foto, cosa vuoi di più ziobilly!
CISAIOLO
03-09-2012, 18:16
# tonigno quello che ho scritto non era rivolto a ste anche perche' e' troppo palese ilsuo post.
Mai provata non mi esprimo!! :confused:
multistrada1200. Un vero camion.
Secondo me avevi una brutta giornata, tutto qui. Succede.
Di difetti ne ha, però l'intervento mi pare sparato.
Ho sempre "odiato" moto e auto che premendo un tastino cambiano carattere...:lol::lol::lol:
Santapazienza.. già che abbiamo poca gente che di moto ci capisce (Ste è uno di questi), se ci si mette pure a sindacare sui loro giudizi...
Diavoletto
03-09-2012, 19:15
ste...dilla' parlano di separazione consensuale extradoganale con quietanza par condicio....
vai vaaaaaa....
HAAHAHAHHAAH
Morrimoto
03-09-2012, 19:46
# tonigno quello che ho scritto non era rivolto a ste anche perche' e' troppo palese ilsuo post.
Inkia come fai...per una volta che ti ho steso con tutta la moto al lago di Fiastra, per di più a marcia indietro :lol:. Ancora non mi hai perdonato?
Ciao vecchio, come stai? :lol:
Cazzo una volta che provo una moto prima di recensirla (di solito evito perche' non voglio essere iunfluenzato)! Vi assicuro che e' una moto con cui il 100 dei proprietari andava meglio con la moto precendente. Ma sicuro!
CISAIOLO
03-09-2012, 20:24
Inkia come fai...per una volta che ti ho steso con tutta la moto al lago di Fiastra, per di più a marcia indietro :lol:. Ancora non mi hai perdonato?
Ciao vecchio, come stai? :lol:
Ciao Morri da quando ho la Multi in garage sto' da Dio. La prossima volta che ci vediamo cerchero' un parcheggio piu' sicuro.
ci sono quelle moto che è meglio NON provarle, soprattutto in questi momenti ! :D
..Ste...ma con questa hai anche provato il crash test?
nicola66
03-09-2012, 22:32
Cazzo una volta che provo una moto prima di recensirla (di solito evito perche' non voglio essere iunfluenzato)! Vi assicuro che e' una moto con cui il 100% dei proprietari andava meglio con la moto precendente. Ma sicuro!
di solito avevano un gs, quasi sempre un adv.
Sturmtruppen
03-09-2012, 22:34
Mai provata, cedo facile alle tentazioni, ma poi mi pento.
Io ce l'ho e vengo dal GS... Credo sia uno scherzo la tua prova... un camion???? Impacciata??? vabbè... mi astengo dal commentare. Se invece è una battuta di pesca... buon divertimento!!!
ivanuccio
04-09-2012, 09:39
di solito avevano un gs, quasi sempre un adv.
Penso che chiunque scenda da un GS x un altra moto si ritrova ad andar piu piano
ivanuccio
04-09-2012, 11:05
Ci mancherebbe che avessi da ridire.Ahahah
il franz
04-09-2012, 11:23
HAAHAHAHHAAH
Inkia!
Mi ero dimenticato! Il Diavolo!!!
Pure lui l'ho visto rapido sul Multi!
Lo tenevamo a freno... per 2000 km... ma che freddo faceva???
Orco!
Penso che chiunque scenda da un GS x un altra moto si ritrova ad andar piu piano
condivido che sia vero nell'uso disinvolto . poi ci sono moto che van piu' forte a fronte di un impegno superiore.
Qualcuno dice che quindi il gs e' per far andar forte gli incapaci, un po' per fare i "veri motociclisti", un po' per perculare. Io credo che non sia un difetto ma un enorme pregio.
Allo stesso modo di quando dicono "quella moto puo' andar fortissimo ma e' molto impegnativa" , con aria di ammirazione . Per me non e' un pregio, ma un difetto.
Ma io son vecchiotto e ormai voglio la vita facile, sto facendo i pipponi nella stanza degli obsoleti perche' mi vengono i crampi alle mani per azionare freno e frizione della obso sul misto..
ivanuccio
04-09-2012, 11:46
Infatti io ho un altissima opinione del GS.
"Paolone"
04-09-2012, 12:17
Mai provata.....
Se ci sarà una prossima uscita insieme (... e lo spero...) se vuoi senza problemi te la cedo per qualche passo alpino in ch
giessehpn
04-09-2012, 12:25
Essendo vecchietto anch'io straquoto Aspes.:cool:
io con la multi mi sono stancato troppo, non ho più il fisico per accelerazioni e frenate a quel livello, molto meglio il 650gt altra classe, altri spazi, altra comodità un alto pianeta e sul misto molto stretto la multi se la mangia
ma... ste02... sei sicuro di non aver provato la GUZZI al posto della MTS?
non spariamo cavolate, io esalto le doti ciclistiche del mio GS1200 ma quelle della DUCATI sono di gran lunga superiori, per non parlare poi del motore!
se la MTS e' un camion, la GS e' un rimorchio!!!
Mi fa piacere che anche il capo sia d'accordo, ma io sono molto più giovane di Bumoto, per cui ancora glielafaccio a farcela, però sono d'accordo con me stesso: nei tornanti non gira!
E il motore stroppia.
E il freno post dopo un pò andava a vuoto, surriscaldato.
Non bello.
pasquakappa
04-09-2012, 13:15
Ah ah ah ah qesta è bella:
se la multi è un camion il gs è un rimorchio!!!!:lol::lol:
Non riesco a capire come facciate a nettere in dubbio le affermazioni di Stefano. Io gli credo...forse perchè lo conosco!
inviato con il mio Tapadoic
Diavoletto
04-09-2012, 13:20
io con la multi mi sono stancato troppo, non ho più il fisico per accelerazioni e frenate a quel livello, molto meglio il 650gt altra classe, altri spazi, altra comodità un alto pianeta e sul misto molto stretto la multi se la mangia
ma zio kane.......!!!!!!!!!!
cosa deve leggere uno dopo pranzo.....
mah!.... anch' io mi conosco :lol:e le volte che ho provato la Multi, girava benissimo!
, ma io sono molto più giovane di Bumoto..
Noi del 69 siamo giovani dentro.
Attentatore
04-09-2012, 13:25
Noi del 69 siamo giovani dentro......SI....SI...
Voi del 69........siete..
blacksurfer
04-09-2012, 13:27
noi del 70 lo siamo dentro e fuori :lol:
ma la multi è davvero impegnativa ;)
Attentatore
04-09-2012, 13:27
http://img337.imageshack.us/img337/8156/12928445964004001733a1c.jpg
Attentatore
04-09-2012, 13:28
comunque non sembra molto che curvi....e' un po' camion....
sarà un problema all' idroguida...
........molto meglio il 650gt altra classe, altri spazi, altra comodità un alto pianeta e sul misto molto stretto la multi se la mangia
Mi immagino se invece dell'amico forumista qui sopra, questo post l'avesse scritto un altro ...... ahahhahahahahhahaah
E il bello e' che chiunque provasse sta multi la penserebbe come me. Basta girare per le montagne per vedere solo dei paracarri rivettati per terra, anche con moto facili. Sulla tastiera invece tutti convinti che un ordigno inguidabile dal 99% dei bikers sia efficace. Vorrei proprio vederli a bordo, portati a spasso da quel pompone come pupazzetti di peluche.
claudiof73
04-09-2012, 14:05
con le sospensioni regolate a modo e guidata da chi la sa usare la MTS va eccome anche nel misto stretto.
Se poi uno si trova meglio con una moto o con un tipo di moto e non riesce a fare i tornanti con un'altra e` un problema suo. Certamente non del mezzo.
Nelle gare di salita, dai tempi delle kawasaki 3 cilindri c'e` chi ha tentato di vincere con moto da cross, poi supermotard, etc.
Ovviamente sempre prendendo sonore batoste da moto sportive e potenti. Che rimangono di gran lunga le piu` veloci anche sui percorsi molto tortuosi.
Se con una MTS non si riesce a star -molto- davanti ad uno scooter su qualsiasi strada anche stretto misto rimane sempre l'iscrizione alla bocciofila:D
CISAIOLO
04-09-2012, 14:40
E il bello e' che chiunque provasse sta multi la penserebbe come me..
Non credo proprio io dopo averla provata l'ho comprata subito e dopo averla ritirata il 2 marzo ho percorso 12000 km, ha un difetto molto grosso,non scendresti mai.
CISAIOLO
04-09-2012, 14:44
ma zio kane.......!!!!!!!!!!
cosa deve leggere uno dopo pranzo.....
Diaviletto purtroppo Gian Luca non ha molta memoria e si che dal Mukken in Abruzzo non e' passato molto tempo.
Se con una MTS non si riesce a star -molto- davanti ad uno scooter su qualsiasi strada anche stretto misto rimane sempre l'iscrizione alla bocciofila:D
al di là che preferisco al canasta, ma tu hai mai provato uno scooter nel misto stretto stretto?
Diaviletto purtroppo Gian Luca non ha molta memoria e si che dal Mukken in Abruzzo non e' passato molto tempo.
io del mukken ricordo solo un multi che andava alla grande in off-road
Pacifico
04-09-2012, 15:14
I lord delle mezze Pippette al completo....
Diavoletto
04-09-2012, 15:50
io del mukken ricordo solo un multi che andava alla grande in off-road
io sento invece ancora odore di cacca a spruzzo .....
:lol::lol:
nicola66
04-09-2012, 16:25
Penso che chiunque scenda da un GS x un altra moto si ritrova ad andar piu piano
soprattutto se scende da passeggero.
Con questa O2 gli passa sopra alla multi!
http://i47.tinypic.com/2a5da3p.jpg
highline76
04-09-2012, 17:25
l'unica moto che può competere con la Multi è, a mio parere, la KTM 990 SMT. Il resto è noia.
nicola66
04-09-2012, 17:37
cmq sempre belle ste discussioni, è come sentir parlare di cucina ma senza sapere gli ingredienti
Championpiero
04-09-2012, 18:54
Ste, se però la provi sul Costo il discorso cambia, e di parecchio mi sa....
Tra l'altro hai detto Grappa ma non hai specificato da quale delle strade sei salito....
Cmq se ha te ha dato quell'impressione, può darsi che non sia la moto adatta a te. oppure che quello provato fosse un esemplare con qualche problema....
Oppure che uno fosse abituato con una moto con metà cavalli, ma metà peso.
claudiof73
04-09-2012, 19:13
ma tu hai mai provato uno scooter nel misto stretto stretto?
una settimana di tmax in Corsica su e giu` per i monti e le verdi vallate...
veicolo comodo e anche decentemente performante. Ma in nessun caso puo` competere con una moto come la MTS su nessun tipo di strada. Parcheggio IPER e slalom fra i carrelli a parte forse.
Nulla contro gli scuter, anzi. Comodissimi per spostarsi da A a B, per andare a fare la spesa. Sotto la sella si puo` fare l'acquario e portarsi appresso Rico il pesce amico.
Pero` oddio, sono una cosa un po' a meta`...., ne` vespa/lambretta ne` moto. Una cosa un po' gay... non si puo` confrontare con una moto vera... come paragonare Tiziano Ferro ad Alvin Lee...
Poi se a uno per spostarsi bastano 50 cv e una poltrona con le ruote va benissimo.
Mica serve un remington a pompa per ammazzare le mosche.
MA COL POMPA CI SI DIVERTE MOLTO DI PIU`
claudiof73
04-09-2012, 19:23
'menticavo.
Il record della Pikes Peak Hill Climb -quella vera con tutto il suo sterrato che da quast'anno ha lasciato il posto al vil bitume- e` di Carlin Dunne con la MTS 1200.
Mica una qualsiasi micio micio bau bau con ruote da 21"
Pero`son sempre presenti anche le GS.
Le ADV trovano impiego quali cancelli d'entrata al parco chiuso.
Le piu` umili GS "normali" vengono usate per transennare.
Direi..la pikes e' un'autostrada. Faranno i 100 di media. Cmq di moto potenti ne ho provate e tra gli enduroni la mts e' la meno maneggevole. Punto e stop. Dite quel che volete. Poi ognuno compra quel che gli piace, ma su strada il carotone e' più' godibile guidabile e facilmente più' efficace. Pur facendo fastidio, sia chiaro. Insomma...io prenderei ancora una hp2 per ingarellarmi con chiunque su strada.
CISAIOLO
04-09-2012, 19:54
Se fai il Mortirolo hai ragione.
per quel poco che l'ho provata in piega non mi è piaciuta
Meno male che un vero intoccabile del manubrio mi da' ragione...
brontolo
04-09-2012, 20:14
(..) e tra gli enduroni la mts e' la meno maneggevole. (..)
Enduroni?!?!?! La MTS è un'endurona? Boh .... mah .... :scratch: ......Però non è neanche una stradale! E allora cosa è'?
l'unica moto che può competere con la Multi è, a mio parere, la KTM 990 SMT. Il resto è noia.
Premesso che non comprerei un GS e vedi firma, sullo stretto va piu' il GS dell'MTS...
BlackBerry
Nicholas
04-09-2012, 20:32
L'ho provata in sogno e mi ha completamente convinto.Bella e veloce.
la meno maneggevole delle endurone???? ma che dite? le unicche che non ho provato sono la ST 1200 e la CT (dubito però che siano più maneggevoli) , tutte le altre non sono nemmeno paragonabili alla ciclistica della Multi, che pesa anche diverse decine di kg in meno,e soprattutto nel misto!
Sarà, ma io di tutti questi fantomatici GS "fulmini dello stretto" non ne ho mai visti...
In un giro con un amico con il GS, una delle strade in cui ho dovuto "aspettarlo" è stata la Pedescala-Rotzo, dove non si tirano neanche i 5000 giri... e non è che io sia tutto 'sto granché di pilotone :mad:.
:confused:
Pacifico
04-09-2012, 21:03
Ste02 è un noto Rais... alla tonnara di Favignana ancora lo ricordano...
Beh dai, ogni tanto una tiratina alla lenza ci vuole... altrimenti diventa uno sport un po' troppo contemplativo...
Questo è per le consegne "entro 24 ore in tutta Italia":
http://www.youtube.com/watch?v=x_Mk3IwEBiY&feature=youtube_gdata_player
Pacifico
06-09-2012, 08:14
Sta uscendo il nuovo Gs... Hanno bisogno di distrazioni...
Io concordo con Ste...lui parla di stretto...un gs ti impegna meno...poi il resto..ciao ciao baaambinaaaaaa...
Il fatto che qui dentro che possa guidare forte una mts...c'è solooo....se..........mmmm.....m...m......s.smf..m rems......
Cio' ssà bevemo?
Pacifico
06-09-2012, 09:11
Lo stretto da 30 all'ora? Ahahahahahah! Ma per favore....
Tee di stretto non hai mai visto nulla..
Il Maiale
06-09-2012, 09:15
Gia' testata la Stelvio. Si guida come una AT, ma più' comoda. E con qualche vibrazione in più', ma di grana grossa. La prenderei subito.
per forza, la Stelvio l'ho tarata io, la multi diavoletto ahahahah
meno male, il livello della discussione e degli intervenienti si sta alzando.
Il Maiale
06-09-2012, 09:32
comunque, non hai detto troppe cazzate nel tuo post iniziale.
Esatto...son 5 pagine che lo dico
... Probabilmente e' una moto che si accorda al suo telaio da 180 in su e quindi praticamente mai....
scusa Ste, non ho capito: ti riferisci ai km/h o ai cm di altezza del pilota?
Pacifico
06-09-2012, 09:47
Ste non ha ne ha detto troppe, di cazzate... ma una o due epocali...
Gioxx.... tu lo stretto lo hai visto solo al maschile...
Pacifico
06-09-2012, 09:48
scusa Ste, non ho capito: ti riferisci ai km/h o ai cm di altezza del pilota?
Considerando che a 180 km/h si caga sotto...
Io non mi affido mai all'ottimismo.
Io.
a meno che non si tratti della classica lunghezza di una lenza in una partita di pesca a strascico, mi permetto di dire un paio di cose peraltro già dette:
La Mts, specialmente la 2012, a parte sull'off, è superiore in tutto alla GS, tranne che sull'erogazione e sulla comodità (IMHO)
Definirla un camion in inserimento, rispetto al GS ci puo' stare, ma per il resto se le mette dietro quasi tutte. E' normale che una moto conquelle prestazioni debba essere un po' piu' rigorosa rispetto al GS.
Nessuno cita la qualità delle sospensioni, la sicurezza delle traiettorie nel veloce, l'esplosività del motore... già, avendo un GS queste cose è meglio dimenticarle.
Io posso solo dire che, da quando vado in giro ANCHE con un TESTASTRETTA 11°, con il GS senza accorgermene mi trovo a velocità di curvatura con la sensazione e l'affanno di chiedergli quello che non mi puo' dare. L'erogazione in basso è addomesticabile con la mappatura URBAN (di cui il GS non ha bisogno visto che non riesce a darti nemmeno quello che il desmo ti da da strozzato) e la comodità è già migliorata sulla 2012 e puo' esserlo ancora di piu' con la sella touring.
Penso comunque che, se non si fa sterrato, come credo almeno l'80 % di noi, il vantaggio della Multi sul GS sia davvero incolmabile... poi diventa un fatto di gusti e blasone, e pensando a quest'ultimo ragiono sul fatto che a me i tedeschi ultimamente mi stanno sempre piu' sulle palle. Vero' è che la Ducati è diventata Lamborghini e quindi Audi... ma almeno la fanno ancora in Italia... FANKULEN.
nicola66
06-09-2012, 14:11
detto questo da Salsomaggiore a Varano dei M. di quant'è la differenza in minuti tra il testastretta ed il GS ?
Così tanto per avere qualche dato oggettivo.
Morrimoto
06-09-2012, 15:20
Sarà un cancello, ma io la mia Limousine/ADV/Teutonica me la tengo stretta. E se c'è da divertirsi mi ci diverto, tanto d'impennare di 3^ o fare il tempo su strade aperte non me ne frega una cippa.
Per il Diavolo, il gran Visir, Brontolo e Cisaiolo: certo che al Mukken, ad andare su per Sassotetto dietro al President ci siamo divertiti. Bella giornata quella...pecore a parte. :lol:
Dario C.
06-09-2012, 15:37
Mi unisco al titolo del topic.
Ho provato la versione S, che dire... è una moto sportiva che si guida da eretti.
Per l'amor del celo... bella, tenuta di strada ottima, motore infinito, frenata, sospensioni ultraregolabili... ma non facciamo i fighetti con la pubblicità di quello che guida in piedi nel deserto.. quella le ruote fuori dalla strada non le mette, oppure le mette come una qualsiasi stradale, anche impacciata direi.
Per le nostre strade normali la vedo molto imppacciata... diventa davvero efficace nelle curve dove con la sportiva tireresti fuori il ginocchio.
Chi parla di confronto col gs?
Nessuno quì ha il gs.
Al bar c'er un tipo che preferiva Rosy Bindi a Belen perchè, per lui, Belen era troppo impegnativa.
Championpiero
06-09-2012, 18:04
L'hai provata sulla salita del Costo ?
Tra l'altro hai detto Grappa ma non hai specificato da quale delle strade sei salito....
Se vuoi andiamo con la tua hp2 sul Costo e vediamo se semini una mts....
Championpiero
06-09-2012, 18:05
o sei solo chiacchere e distintivo? :lol::lol:
Pacifico
06-09-2012, 18:33
Qualsiasi pirla sulla MTS vi passa sulla schiena! Altro che camion sullo stretto.... Ahahahahah!
La mattanza è una roba seria...
Il Maiale
06-09-2012, 19:37
Ho letto su un giornale che la mts sul dritto da la paga a tutte le rivali, sul dritto. Come arrivano le curve incassa e paga pegno. Sta storia si legge ovunque, un po' di vero ci sarà
Ma sì dai, in fin dei conti, per portare a spasso il guidatore, va bene anche il GS...:lol:
Ecco questo é un'altro discorso...
Al bar c'er un tipo che preferiva Rosy Bindi a Belen perchè, per lui, Belen era troppo impegnativa.
E' uno stupido. La Bindi e' moooolto più impegnativa della Belen.
Ahahahahah verissimo...azz al Dok non sfugge nulla...
Gia' che ci siamo invece che sul costo proviamola a Linate e siamo sicuri che svernicia qualunque due ruote. Io parlavo di montagna, di curve. Una banalissima salita al Grappa dalla Cadorna. Mica la valstagna Foza. E cmq parlavo di gradevolezza di guida. No di ingarellamenti. Per quelli il 690 basta e avanza.
nicola66
06-09-2012, 20:59
però a pensarci bene sarebbe bello vedere come se la cava in Valstagna.
Da quel che ricordo, il problema della Valstagna è l'asfalto spesso sporco di ghiaino. Per il reso è una bellissima strada, effettivamente per i primi due o tre tornanti è un po'stretta per le caratteristiche della mts, da fare un po' troppo in trattenuta. Tra l'altro, se non ricordo male, più avanti c'è anche una simpatica curvetta in galleria... :lol:
nicola66
06-09-2012, 21:28
ma non ha il bottone che seleziona il programma ghiaino su asfalto ?
Nicola non è un fatto di minuti... ma un fatto di emozioni.
Poi arrivato a Varano ed entrati in circuito, ogni tre giri con la MULTI, il GS ne prende uno... se non ti basta...
No, nel catalogo DP non c'è... forse Touratech fa qualcosa, ma non ho mai cercato ... :confused:
:lol:
Championpiero
06-09-2012, 21:45
Gia' che ci siamo invece che sul costo proviamola a Linate e siamo sicuri che svernicia qualunque due ruote. Io parlavo di montagna, di curve.
beh perché la salita del Costo cos'è, un strada di mare :smile:.... ci sono i suoi tornanti, delle belle curve ampie e con visuale.... Ah già per provare che il tuo bel 690 è più gradevole, la porti su un strada stretta e tortuosa, senza visibilità nel 70% delle sue curve... cmq non fare tanto il fenomeno con il tuo 690... si racconta in quel di Romano che ci siano tmax e ninja600 che vi bastonano per bene su quelle strade :lol::lol::lol:
nicola66
06-09-2012, 22:13
sarà mica na strada tecnica il Costo? 9 tornanti e 9 rettilinei.
CISAIOLO
07-09-2012, 10:48
Quanti bla bla bla,una cosa la posso, dire tutti i GS che ho trovato sulla Cisa mi hanno fatto solo ridere,eppure qualche curvetta c'e'.
Mi sento come il povero berlusconi, travisano e strumentalizzano ogni mia parola.
E' una sistematica disinformazione da parte di certa stampa...cumunista!
Championpiero
07-09-2012, 11:19
sarà mica na strada tecnica il Costo? 9 tornanti e 9 rettilinei.
sono curve raccordate.... poi non è tecnica se ci vai a passeggio.... se ci vai con qualche missileterraaria, ringrazi il cielo di riuscire a scendere....
Come scendere...le crono si fanno ad andare in su...da sempre!
ma no, hai travisato... intendeva un'altra cosa!
ma no, hai trevisato... intendeva un'altra cosa!
:lol::lol::lol:
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