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Questo mattina volevo ritornare al circuito a carpi per fare 2 chiacchere e conoscere chi ieri sera non sono riuscito a conoscere....
Mi vesto scendo in garage giro la chiave e niente display della moto morto!!!!
Cominciano a volare tuoni lampi cancheri: Angry5:
Attacco il caricabatteria originale e guarda un po si accende la spia rossa dell'errore!!!!
La batteria lo cambiata a marzo ma è possibile che sia saltata ancora?!
andrea_82
02-09-2012, 21:18
No che non è normale, potresti avere una dispersione sull'impianto che ti fa andare in pappa la batteria oppure l'alternatore che non carica.
Propendo per la prima.
Ciao
tommasoadv
02-09-2012, 21:49
crederei anke io.....
Con tutto spento, stacca un polo della batteria e metti in serie un tester.
L'assorbimento, relativo all'alimentazione del CanBus, orologio e ammennicoli vari deve essere irrisorio, altrimenti qualcosa assorbe o c'è dispersione.
Se l'assorbimento è basso, riattacca il polo, metti in moto, mettiti in parallelo col tester e misura la tensione; con il motore sui 4000 giri devi avere circa 14V, altrimenti l'alternatore non carica.
Sono tornato domenica sera dalle ferie ho fatto piu di 3000 km in un mese e non ha dato nessun segno.....
Mercoledi sono andato al lavaggio asciugata e soffiata come sempre e messa in garage....
playmake
03-09-2012, 16:16
Verifica anche che non sia il regolatore di tensione, se a motore acceso o tensione a 4000 supera di molto i 14v, può essere il regolatore, con relativo danneggiamento della batteri a!
....probabile dispersione anche per me ;) !!
Esito del meccanico:
La batteria era a 11.40 A quindi non riusciva a far partire la moto la ricaricata la moto si è accesa subito l'alternotore mi ha detto che carica e non sa neanche lui il perchè.
playmake
04-09-2012, 20:19
beh a questo punto... dispersione, fai la prova del multimetro in serie...
Domani vado da un amico elettrauto gli faccio provare la batteria sotto sforzo e vediamo cosa mi dice...
sillavino
04-09-2012, 21:08
Certo è da far vedere.....sennò oltre alla batteria da ricomprare, ti conviene aggiungerci, già che ci sei: un basso e una chitarra...........eh eh eh eh.............
mattematte
05-09-2012, 11:34
Porebbe essere che lavandola e' rimasta acqua da qualche parte che ti ha fatto scaricare la batteria,evaporata l'acqua si e' poi risolto tutto.
hai messo qualche presa di corrente supplementare? Hai collegato il navigatore direttamente sulla batteria?
Da quanto scrivi sembrerebbe essere una dispersione.
Sia i faretti che il gps sono sotto chiave.
I faretti sono attaccati alla batteria con il suo relè e fusibile invece il gps lo attaccato con la presa che si trova davanti al serbatoio...
L'acqua non lo vedo un gran problema con tutte le piogge che ho preso...
mattematte
06-09-2012, 09:31
Indubbiamente,ma quando vai la moto comunque ricarica la batteria, se la dispersione e' stata minima ma a moto fermal'acqua potrebbe aver fatto scaricare la batteria.
vuoi che il meccanico non abbia verificato la dispersione a moto spenta??
non ci voglio credere
Niente ha rimontato la batteria acceso la moto e provato con il tester l'amperaggio della batteria...
sillavino
06-09-2012, 15:32
cambiare......!!!
....opto per dispersione.......
Niente ha rimontato la batteria acceso la moto e provato con il tester l'amperaggio della batteria...
Forse avrà provato la tensione fornita dall'alternatore, perché per provare "l'amperaggio", ovvero la corrente, avrebbe dovuto collegarsi in serie alla batteria e non è possibile farlo con il motore in moto.
Se avesse scollegato la batteria per misurare la corrente di carica con il motore avviato, oltre a rischiare di danneggiare la centralina, il motore si sarebbe spento. Se avesse avuto la malaugurata idea di collegarsi in serie alla batteria prima di avviare il motore e avesse tentato l'avviamento, avrebbe fatto una bella fumata con il tester.
Suppongo che abbia testato la tensione fornita dall'alternatore collegandosi in parallelo alla batteria; questa manovra, però, non è indicativa dello stato della batteria, perché segnala solo che l'alternatore carica, ma non che la batteria conservi la carica.
Oggi sono andato a fare un giro da un coce BMW a Peschiera del Garda consigliato da un amico gli ho spiegato il tutto e mi ha svelato che molto probabilmente a fare lo scherzo è stata la basetta per ricaricare il gps anche se è attaccata con il connettore alla presa di servizio a fianco del serbatoio...
Mi ha detto che le basette per la ricarica dei gps TomTom hanno questo difetto seppur sotto chiave continua a chiedere corrente....
Successo pure a me appena montata la basetta del garmin collegata alla presa dedicata ...
Se c'era il gps inserito no problem ... senza gps la basetta non scollegava il canbus e dopo 4-5 gg batteria a terra e quadro morto
... a fare lo scherzo è stata la basetta per ricaricare il gps anche se è attaccata con il connettore alla presa di servizio a fianco del serbatoio...
Sull'argomento, con il tasto "CERCA" puoi trovare diversi schemini che propongono dei collegamenti che si interrompono veramente togliendo la chiave (io ne ho proposto uno valido anche per assorbimenti pesanti).
Come ti hanno detto, non sempre quello che dovrebbe funzionare in un certo modo agisce veramente così; meglio provvedere con circuiti che non dipendano dal CanBus... :)
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