Visualizza la versione completa : Devi affinare la tecniva con l' RT!!
Il Maiale
27-07-2005, 14:54
ad ABS disinserito, SEMPRE, nelle curve a DX riesco ad intraversarla, nelle curve a sx NO!!!!
Chiedo agli smanettoni, è il cardano????
Se si LO TOLGO????? :lol: :lol:
Alla faccia del relax.....!
mi sa di si, me ne accorgo pure io che a destra chiude le curve da sola e
a sinistra tende ad allargare
pero' se lo cavi devi mettere un po' di piombo nella borsa destra,
se no' si sbilancia.
neoelica
27-07-2005, 15:16
una moto da guida in relax e panza sul serba....
e tu la violenti così...........bravo!
;)
lucianoerre
27-07-2005, 15:25
ad ABS disinserito, SEMPRE, nelle curve a DX riesco ad intraversarla, nelle curve a sx NO!!!!
Chiedo agli smanettoni, è il cardano????
Se si LO TOLGO????? :lol: :lol:
non va tolto ma disinserito ed il lato sinistro zavorrato con mercurio iniettato nel cilindro
:lol: :toothy8: :toothy7: :lol: :toothy8: :toothy7:
Il Maiale
27-07-2005, 15:27
Non cè bisogno di zavorrarlo, perchè i super tecnici BMW hanno messo cardano e serbatoio TUTTO a dx, notevole!!!!
se tolgo il cardano forse va a pari :lol:
Boxerforever
27-07-2005, 15:27
ad ABS disinserito, SEMPRE, nelle curve a DX riesco ad intraversarla, nelle curve a sx NO!!!!
Chiedo agli smanettoni, è il cardano????
Se si LO TOLGO????? :lol: :lol:
E' il cardano!LEVALO! :lol:
Boxerforever
27-07-2005, 15:29
Non cè bisogno di zavorrarlo, perchè i super tecnici BMW hanno messo cardano e serbatoio TUTTO a dx, notevole!!!!
se tolgo il cardano forse va a pari :lol:
Ti serve mica una Eprom da 15hp in+ :lol: ciòppure lo scarico Remus e i dischi perimetraNi... :lol:
firefox74
27-07-2005, 16:19
Ti serve mica una Eprom da 15hp in+ :lol: ciòppure lo scarico Remus e i dischi perimetraNi... :lol:
HAI ANCORA LO SCARICO E NON DICI NIENTE??? :arrow:
Cambia moto! l'Rt non è fatta per essere stuprata in codesta maniera !!!
E te lo ri-dico, a te l'RT la devono levà :lol:
Boxerforever
27-07-2005, 17:49
HAI ANCORA LO SCARICO E NON DICI NIENTE??? :arrow:
Lo sciacquone funzia regolare lo scarico (Remus) ;) è andato via insieme a tutto il resto :lol: ;) mi è rimasto solo una reliquietta che tengo sempre nelle mutande...porta fortuna.
P.S non è cosi' ingombrante! :lol:
Devi mettere una damigiana da 10 litri piena nella borsa sx.. c'é anche una circolare tecnica.. bisogna proprio spiegarvi tutto..
Boxerforever
27-07-2005, 17:58
Devi mettere una damigiana da 10 litri piena nella borsa sx.. c'é anche una circolare tecnica.. bisogna proprio spiegarvi tutto..
Piena di che?
firefox74
27-07-2005, 18:42
Lo sciacquone funzia regolare lo scarico (Remus) ;) è andato via insieme a tutto il resto :lol: ;) mi è rimasto solo una reliquietta che tengo sempre nelle mutande...porta fortuna.
P.S non è cosi' ingombrante! :lol:
MENO MALE CHE NON E' COSI' INGOMBRANTE SE NO VOLEVO VEDERE COME CI STAVI SEDUTO SULLA DUCATI!!! :lol: :lol: :lol:
Boxerforever
27-07-2005, 19:23
MENO MALE CHE NON E' COSI' INGOMBRANTE SE NO VOLEVO VEDERE COME CI STAVI SEDUTO SULLA DUCATI!!! :lol: :lol: :lol:
EHEHEHEH...Busone si...ma fino a un certo punto ;)
ad ABS disinserito, SEMPRE, nelle curve a DX riesco ad intraversarla, nelle curve a sx NO!!!!
Chiedo agli smanettoni, è il cardano????
Se si LO TOLGO????? :lol: :lol:
Tu sei pazzo!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Povera RTina....
Se questo post te lo leggono in Bmw, ti fanno un sequestro cautelativo :drunken: :coffee:
il franz
27-07-2005, 19:40
In ingresso curva e freno post. pinzato derapa ugualmente a dx e sx anche con ABS inserito. Senza pinzare il freno post e in rilascio in curva a volte è leggermente sottosterzante. Tutto sta a capire cosa si vuole ottenere e come si entra. In ogni caso la trovo sempre bilanciata e simmetrica nella guida al (mio) limite.
Ciao!
KappaElleTi
27-07-2005, 19:52
ciao franz
la tua non ha la frenata integrale che qualsiasi cosa schiacci la frenata davanti e dietro è la stessa vero?
Ricky vierventiler
27-07-2005, 19:56
Piena di che?
Lo sà il marito di Falbalà! ;)
Bella rima che mi è uscita, ehh???? :eek:
EnroxsTTer
27-07-2005, 20:27
Scusa "il Franz" ;) ma pelando il freno posteriore hai problemi con l'ABS che entra in gioco e raddrizza la moto? ... no perche' c'e' sempre questa annosa discussione sull'ABS, e vorrei capire questa cosa, e lo sai che di te mi fido!
EnroxsTTer
27-07-2005, 20:29
la tua non ha la frenata integrale che qualsiasi cosa schiacci la frenata davanti e dietro è la stessa vero?
Su quali modelli frenando col posteriore si frena anche davanti?
il franz
27-07-2005, 20:29
ciao franz
la tua non ha la frenata integrale che qualsiasi cosa schiacci la frenata davanti e dietro è la stessa vero?
Si, in effetti la mia ha ancora il freno davanti e dietro separati.
Ciao!
KappaElleTi
27-07-2005, 20:31
il mio RT come anche il 1150
e forse anche il K1200LT
insomma integral ABS
il franz
27-07-2005, 20:33
Scusa "il Franz" ;) ma pelando il freno posteriore hai problemi con l'ABS che entra in gioco e raddrizza la moto? ... no perche' c'e' sempre questa annosa discussione sull'ABS, e vorrei capire questa cosa, e lo sai che di te mi fido!
No, non è un problema di ABS ma di tenuta laterale che se già critica frenando peggiora anche senza per questo bloccare la ruota. In pratica la derapata avviene laterale per eccesso di "stress" della gomma, ma tutto in modo morbido e abbastanza facile da controllare.
Grazie per la fiducia ;) almeno "motociclisticamente parlando" :)
Un salutone.
ah sì? non era solo con l'anteriore che frenava acneh il posteriore? anche viceversa??
KappaElleTi
27-07-2005, 20:41
eh si giada
gli è tutto un casino frenare sull'RT comunque col tempo ci si abitua a sfruttare solo il 70% del potenziale della moto ehhehehe (caro enry)
grazie franz per la conferma e complimenti per le derapone, quelle vere quelle in cui la moto al limite e abs o non abs se freni la moto si intraversa (se lo fai con la frenta integral ABS enry ti parte davanti e ciao abs o non abs )
e comunque se facessi deraponi in piega senza impianto integrale cioè riuscendo a frenare solo dietro io partirei per la tangente uguale (magari facendomi meno male Xò) :lol: :lol: :lol:
EnroxsTTer
27-07-2005, 21:08
No, non è un problema di ABS ma di tenuta laterale che se già critica frenando peggiora anche senza per questo bloccare la ruota. In pratica la derapata avviene laterale per eccesso di "stress" della gomma, ma tutto in modo morbido e abbastanza facile da controllare.
Grazie per la fiducia ;) almeno "motociclisticamente parlando" :)
Un salutone.
:D
E' quello che ho sostenuto (deriso da vari tra cui quel pirlone del nemo) in una discussione alcun giorni fa... bene adesso ho uno GROSSO dalla mia parte! :lol:
x KLT: io ho lo sport integral ma il posteriore e' solo posteriore.
KappaElleTi
28-07-2005, 01:01
:D
x KLT: io ho lo sport integral ma il posteriore e' solo posteriore.
infatti SPORT integral come sulla RS :D
io solo integral :(
EnroxsTTer
28-07-2005, 01:06
io solo integral :(
Prova a farci una derivata... ;)
Dal mio stile di guida staccata a moto dritta, mai avuto derapate, poi in uscita di curva, e manetta allora si che le derapate di traverso mi hanno fatto invecchiare di colpo (maledette Z6 prima serie).
Il Maiale
28-07-2005, 08:57
In ingresso curva e freno post. pinzato derapa ugualmente a dx e sx anche con ABS inserito. Senza pinzare il freno post e in rilascio in curva a volte è leggermente sottosterzante. Tutto sta a capire cosa si vuole ottenere e come si entra. In ogni caso la trovo sempre bilanciata e simmetrica nella guida al (mio) limite.
Ciao!
NO!, ahah
se pelo il freno post, anche perchè di più non si può, non frena una sega, (ho già cambiato 3 tipi di pasticchè, cambierò disco), parte SUBITO l'abs, e togliendo di colpo freno dietro, spinge avanti la moto, NON MI PIACE!
Quindi io quando salgo, spingo il bottone della messa in moto e giro la chiave, abs escluso!!
Boxerforever
28-07-2005, 09:04
NO!, ahah
se pelo il freno post, anche perchè di più non si può, non frena una sega, (ho già cambiato 3 tipi di pasticchè, cambierò disco), parte SUBITO l'abs, e togliendo di colpo freno dietro, spinge avanti la moto, NON MI PIACE!
Quindi io quando salgo, spingo il bottone della messa in moto e giro la chiave, abs escluso!!
SpiegamEcelo con calma Stefano :coffee:
P.S se vuoi un freno che freni al post installa il Braking con modifica flottante,l'avevo messo sulla R-RS andava davvero bene e nn mandava mai in ebollizione l'olio freni,magari se sei in vena di modifiche puoi montare anche la pompa del GS1150 che ha pompante maggiorato rispetto ad RT/RS, ma nn sò se è compatibile con ABS :(
Il Maiale
28-07-2005, 09:14
Quando ho tempo cambio tutto!!!!
se faccio una frenatina normalissima, da semaforo per intenderci, usando tutti e due i freni all' anteriore sono ancora freddi, al posteriore sarà già 100 gradi!!
Praticamente se fai l' asino lavora il disco a 400 gradi, dopo 5 minuti bolle l' olio anche il dot 5.1!!!
Ci deve essere una incompatibilità di materiali!! il disco è di merda!!
Adesso mi informo per il disco, io senza freno dietro non son buono ad andare!
uso il 70% quello!!
[QUOTE=vigliac] il disco è di merda!!
Adesso mi informo per il disco..........QUOTE]
Raul Casadei e la barca del Sole!!!!
Il Maiale
28-07-2005, 09:20
Ho appena ordinato questo!!!! grazie boxer
http://212.210.7.222/catalogo/img/prodotti/spec/BW03RIDg(1).jpg
l' RT coi freni a Margherita! ahahaha
Boxerforever
28-07-2005, 09:25
Quando ho tempo cambio tutto!!!!
Praticamente se fai l' asino lavora il disco a 400 gradi, dopo 5 minuti bolle l' olio anche il dot 5.1!!!
Ci deve essere una incompatibilità di materiali!! il disco è di merda!!
Adesso mi informo per il disco, io senza freno dietro non son buono ad andare!
uso il 70% quello!!
Idem,lo usavo e lo uso spesso anche sul Duca,il fatto che l'olio freni vada in ebollizione cosi' presto dipende da 2fattori;il primo è che il disco freno posteriore montato sulla RT1100 è solidale al mozzo coppia conica(credo almeno fino a 99<)quindi fà anche da dissipatore di calore della coppia conica,il secondo è che essendo solidale(vado a memoria,la tua RT dovrebbe avere impianto identico la mia vecchia R-RS)non ha possibilità di smaltire il calore accumulato durante la guida con frequenti frenate.Il Braking che avevo installato era di ugual spessore &diametro(ovvio)ma con attacco a nottolini flottanti inoltre era molto estesa la zona di foratura disco,funzionava davvero bene e MAI mi ha fatto bollire l'olio freni(comunissimo DOT4)neanche in pista.
Boxerforever
28-07-2005, 09:27
Ho appena ordinato questo!!!! grazie boxer
http://212.210.7.222/catalogo/img/prodotti/spec/BW03RIDg(1).jpg
l' RT coi freni a Margherita! ahahaha
:lol: Non era esattamente quello di cui parlavo ma và bene uguale ;) se non si ovalizza subito vai avanti per un bèl pò :confused:
Il Maiale
28-07-2005, 09:28
Difatti anzicchè il normale ho ordinato quello a Margherita appunto perchè dissipa meglio il calore!
Poi lo monterò su dei nottolini come i nuovi del 1200, almeno così sarà più libero!!
Problema che fino a Settembre non arriva il discooooo!!!
Monterò un CD!! :lol: :lol:
Boxerforever
28-07-2005, 09:37
Monterò un CD!! :lol: :lol:
Braking my passion? :lol: :lol:
Monterò un CD!!
vabe' che io non sono "CD" ma "cidi" (tutta n'altra storia),
pero' per star tranquillo evitero' accuratamente la romagna
nei prossimi 10-15 anni, e se mi avvicino a meno di 100km
metto le mutande di ferro.
la prudenza non e' mai troppa, soprattutto con 'sto caldo
che fa dar di matto!!
:lol: :lol:
Qualcuno vuole spiegare a Vigliac il concetto di "stradale", lui guida la RT a modo di supermotard e mi viene a dire che non frena bene :mad: :mad: :mad:
Il Maiale
28-07-2005, 11:05
Io la guido come si guida su strada, non è che frena poco, non frena una sega!!! RALLENTA!!
Io la guido come si guida su strada, non è che frena poco, non frena una sega!!! RALLENTA!!
logico se come hai detto primi usi x il 70% il freno posteriore è già un miracolo che rallenti, stai parlando di un mezzo di 300 Kg in ordine di marcia, quindi come i tori per frenarlo devi spingere sulle "corna" in questo caso freno anteriore.
Sinceramente con le pasticche brembo rosse all'avantreno la frenata per me è ottima, anche perchè non mi piace ribaltarmi, al posteriore che uso pochissimo perchè quasi innifluente alla frenata, ma giusto per rallentare "un pelo" ho le pasticche originali.
P.S. non mi sogno di essere emulo di valentino, ma i bordi delle gomme li uso anch'io.
Il Maiale
28-07-2005, 11:39
Allora, davanti son come te difatti a parte che è un pò duro, frena bene!!
Dietro ripeto fa schifo, 300 kg o no se si ferma un treno si deve fermare anche una moto.
Hai mai provato una goldwind, frena dietro eccome!!!
Li cè un disco che non va bene, ad esempio il gs frena tanto dietro il mio no!!
Può essere che cè il disco cotto e ormai non ha più grip!!
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