Scrambler...consigli e suggerimenti prima di...

[paolosv]

come da titolo apro questa discussione per avere da voi appassionati ed esperti qualche piccolo consiglio prime di...fare "cappelle"! :D

Mi presento brevemente:
mi chiamo Paolo, ho 31 anni e vivo a Savona
Da sempre sono amante delle moto, delle auto e delle modifiche! meglio se su esemplari "datati", sono più fascinosi!

Obbiettivo:
http://2.bp.blogspot.com/-0GB16iRCiJQ/UBJfKniDW4I/AAAAAAAAKss/9gxohu5HmPY/s1600/616768_397574793625849_2141038220_o.jpg

o qualcosa di molto simile!

la moto che avrei individuato come base di partenza sarebbe una R100RT del '79 non conosco bene il mondo BMW ed avrei scelto questo modello perchè ne ho trovata una a "buon prezzo" rispetto ai prezzi della rete, e per via della cilindrata che mi sembra interessante.

Su consiglio di altri utenti scrivo in questa parte di forum perchè credo ci sara parecchio da modificare!

Mi rimetto a voi per sapere se la base di partenza può essere valida ed indicata e quali potrebbero essere le modifiche da apportare e gli eventuali punti critici di questa trasformazione!

Grazie a tutti in anticipo!

[Panda]

il telaio posteriore sembra abbastanza corto, quindi cardano dà accorciare..? plausibile

cerchi a raggi dà 18"? plausibile

sella si trova

ammo posteriori aftermarket

forche anteriore abbastanza lunghe...forse gelatu gs80? plausibile

costa più di modifiche che di acquisto del mezzo !!

[Panda]

dà una rt io andrei sulla cafè racer che su scrambler

[paolosv]

si ho pensato anche al cafe race ma poi ho visto questa...
quale credete sia la miglior base per questa?

[Panda]

questa è una r75/5 già difficile a trovare in giro.....una r80 sarebbe idele

magari una r80gs o r100gs, avresti già cerhi a raggi piu grandi e forcelle lunghe

ecco una r80gs fatta "cattiva"
http://img443.imageshack.us/img443/3273/15086571.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/443/15086571.jpg/)




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http://img443.imageshack.us/img443/3273/15086571.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/3100/15086574.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/15086574.jpg/)

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http://img84.imageshack.us/img84/6986/150865721.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/84/150865721.jpg/)

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[paolosv]

si hai ragione ma BMW sembra sia solo l'R80 G/S e i prezzi sono impensabili...con gli stessi soldi compro un GS del 2006!

mentre l'R100 l ho trovato a 2mila €
l'R100rt monta 18post e 19ant giusto?!
mentre i GS??

[Panda]

credo 21/18

[paolosv]

si si ho controllato 21/18 il GS
molto meglio 19/18 !!

[aspes]

come ti accennavo nella stanz obsoleti io ho anche una rt 100 del 79.
Come base va bene sia per scrambler che cafe', credo che potresti ottenere risultati interessanti tipo la tua foto agendo principalmente sul retrotreno, per dare una impressione visiva piu' "corta", sella e parafanghi diversi, un manubrio giusto e gia' cambiera' molto senza imbarcarsi in grandi spese. QUasi certamente quella della tua foto ha un telaietto reggisella posteriore rifatto e corto, essendo imbullonato non dovresti avere grossi problemi a fartene uno ad hoc mantenendo la reversibilita'.
Chiaramente se vuoi andare oltre devi avere le ruote a raggi e i tamburi invece che cerchi in lega e dischi, ma se ti accontenti anche conle modifiche di cui sopra dovresti avere un risultato abbastanza vicino. LA tua foto e' una vera scrambler, le altre foto invece mi affascninano meno, quei freni e quel mono son troppo moderni

[auguzt]

Non ho mai fatto modifiche del genere, ma a QUESTA (http://www.wrenchmonkees.com/motorcycles/monkee-40.html) pagina c'è una RT fatta suppergiù come credo voglia farla tu con una lista dei lavori effettuati. Spero possa esserti di aiuto.

[paolosv]

Si per il telaio posteriore non ho problemi come per la sella!
Per lo scrambler dovro reperire un bel serbatoio, e successivamente appena avro qualche euro i cerchi a raggi!
Non mi pare un progetto impegnativo!

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[rasù]

21/18 il GS? nah, ha 21/17.
21/18 ha il G/S

[ruopo]

guardate questa realizzazione su base K100

http://img690.imageshack.us/img690/1796/bmwscramblerk100.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/bmwscramblerk100.jpg/)

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[aspes]

era piu' adatto un k75, piu' compatto il motore.

[GianniC]

Il K 100 post-atomico, non è male. Farei qualche intervento sul quadro strumenti e sulla sella. Vero il tre cilindri è più corto, ma anche il 4 da una bella immagine di potenza ed ignoranza assieme!

[Barambani]

per me l'ideale sarebbe una /6 o una /7 con motore dall'800 in sù:http://www.untitledmotorcycles.com/2011/03/um-2-photos-by-damian-mcfadde.html

[paolosv]

Io credo che l r100rt non diventera male!

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 2

[fabsalem]

Molto molto interessante! Quella postata da auguzt.

[ruopo]

http://img585.imageshack.us/img585/3552/110301umshot020030.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/110301umshot020030.jpg/)

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http://img138.imageshack.us/img138/116/bmwscrambler1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/138/bmwscrambler1.jpg/)

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quà trovi altro....

http://www.motographite.com/2011/12/bmw-r100-scrambler-spider-by-kevils.html

[dariocolafox]

Questa è una delle mie bimbe, base R45, le modifiche da fare sono davvero numerose, se hai qualche domanda non esitare a contattarmi

http://i50.tinypic.com/zn98pk.jpg

http://i50.tinypic.com/osbg29.jpg

qui mancano ancora parafango anteriore e coprivalvole tondi, che adesso ho montato, magari un giorno di questo apro un topic apposito

[aspes]

e' bella ! apri un thread con qualche bella foto! secondo me giusto partire da una base di scarso valore collezionistico.

[dariocolafox]

Grazie mille...è da un pò che vorrei postarla nella stanza delle obso, ma temo perculamenti vari...:-p

[Alecri]

Urka che scimmie!!! Bellissime!

[paolosv]

molto bella!
apri un post e se avessi voglia di elencare le modifiche fatte...

[alexioma]

Scusate l'ignoranza ma le moto dopo queste modifice non radicali come devono essere trattate per la revisione periodica della MTC?

Grazie

[paolosv]

bah...
se frena, fa luce...ecc
non vedo grossi problemi!

[dariocolafox]

purtroppo non è così facile....
intanto la "special" dovrebbe avere misure dei pneumatici identiche a quelle riportate sul libretto, cosa che non sempre è possibile (es: io per montare i cerchi a raggi sulla mia, ho dovuto adattare un'anteriore da 19, in luogo dell'originale da 18, in quanto le ruote a raggi bmw da 18 sono assolutamente introvabili). Poi c'è il capitolo scarichi, conciliare estetica con omologazione non è facilissimo. Questi sono i punti "maggiormente" dolenti, almeno nel mio caso ;)

[alexioma]

Infatti, immaginavo che non fosse proprio semplice..

[paolosv]

beh vuol dire che ogni 2 anni dovrai cambiare i cerchi per la revisione!
non la vedo una cosa cosi drastica!