Ma come facevo con quella ruotina?!?

[barney 1]

Oggi stavo andando in ufficio in bici quando mi ha superato un px "vero", antico...
Mi ha colpito la ruota posteriore obliqua, piccola, stretta!
Ho ripensato al cerchione in due pezzi, tenuto assieme da qualche semplice bullone che da ragazzo mollavo e tiravo con noncuranza...
E ho ricordato quanti Km ho percorso, allora felici, ora direi precari.
Oggi ho una moto con un sacco di cose in più, se voglio ci sono mille gadget aftermarket, più o meno insulsi.
Allora il budget era assai diverso...
Boh, mi fermo qui.

[giulianino]

LA uno di mia moglie e il mio 205 montavano le 135 / 70 di gomma.

Il Golf GTI 2^ serie montava le 185 e aveva 136 cavalli per nemmeno 1 ton di peso forse.

Adesso il mio fiesta 1.2 monta 195 ribassate su cerchio da 16

Questo che vvòr dì ?

Vor dì che ce pjano per il culo !!!!

[pic poc]

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: tecnologia....non la potete capire

[otrebor62]

LA uno di mia moglie e il mio 205 montavano le 135 / 70 di gomma.

Il Golf GTI 2^ serie montava le 185 e aveva 136 cavalli per nemmeno 1 ton di peso forse.

Adesso il mio fiesta 1.2 monta 195 ribassate su cerchio da 16

Questo che vvòr dì ?

Vor dì che ce pjano per il culo !!!!

Tutto questo per raggiungere i 130 kmh,ma solo in autostrada e i 50 e a volte i 30 kmh in paese,mah!!!!!

[EagleBBG]

Ma come facevo con quella ruotina?!?

Ogni buca era un terno al lotto per non finire in terra...

[Abacus]

Vor dì che ce pjano per il culo !!!!

Ma dai siamo seri ..... se vuoi puoi sempre comprarti una Matiz ....

[giulianino]

Appunto, facciamo i seri...ha detto bene otrebor62

195 mm di gomma per fare i 130 e scaricare a terra ......75 cavalli per 1100 kg di peso.

wow....di certo non saprò mai cosa sia il sottosterzo di potenza :(

[barney 1]

Ma i gommisti ringraziano...

[Abacus]

Aridai, e nun la cumprà ...... il mercato la facciamo noi, non loro.

Mia moglie ha la grandepunto 1.4 che per fare quello che dici tu è anche troppo, monta i 185 ma potrebbe i 175.

Considerando tutto quello che ci sta sopra, carrozzerie sempre più grandi e rinforzate, catalizzatori, condizionatori, servomeccanismi, airbag, ecc. e considerando che gli standard di sicurezza, frenata e tenuta si alzano sempre di più (a nostro vantaggio) nei modelli base il sovradimensionamento è una scelta obbligata. Chi si prende i modelli fighi poi son fatti suoi........

Guardacaso per andare al bar è indispensabile l'ADV ...
Se non hai il SUVVE sei un pezzente
Se hai un figlio devi perforza averci la monovolume ...

... ma dai

Quantomeno distinguiamo tra pecoronismo e evoluzione tecnologica

[gianniv]

Quantomeno distinguiamo tra pecoronismo e evoluzione tecnologica

questa mi piace me la segno:thumbrig:

[barney 1]

Veramente il senso iniziale del 3d era diverso, non sulle gomme d'auto...
Sarà il caldo...

[PATERNATALIS]

Torniamo alla Vespa? Grande. Sono partito con una 125 fanale basso ( la Gina...) fino a Parigi e Londra poi altre 4 tra cui la MITICA PX 150 fino alla nuova 200Gt che per essere uno scooterone era pure un Vespa. E tranne l' ultima le ho ancora tutte, chi perfetta chi in via di restauro. E posso giurare, per averle smontate , restaurate, rimontate , misurate ecc ecc. che la storia della ruota obliqua e' una leggenda metropolitana come quella dei motorini di avviamento degli aerei . Da fermo e' perfettamente in centro. E' che andando.......:mad::mad: