ruota libera...credo!

[tweggy]

ormai il motorino di avviamento va a vuoto e l unico modo per avviare la moto e mettere la marcia muovere un po la moto e poi metterla in moto! credo sia la ruota libera usurata!è successo a qualcuno?? quanto è costato il tutto??

[augusto]

Cos'è la ruota libera?

[tweggy]

è tutto l insieme di ruote dentate e mi sa una con cuscinetti che si trove all interno del motore dove va a girare il motorino di avviamento per dare lo spunto e far partire la moto!in pratica ora il motorino a volte gira a vuoto

[augusto]

Urca! E quanto costa cambiare 'sta cosa?
Grazie.

[tweggy]

mi sa parecchio...forse intorno agli 800 ! ma volevo sapere se qualcuno ha speso meno o come ha risolto...visto che mi è stato detto che al rotax succede dopo un tot di km , quindi dovra esserci qui qualcuno con piu esperienza di me :-) ! forse si potra risolvere solo cambiando uno degli ingranaggi ma non so poi quanto possa durare

[augusto]

A me, ultimamente, è venuto il dubbio che questa stanza non sia poi così frequentata e che tutti scrivano di sopra. Altrimenti ti avrebbero già risposto. Credo.

[jeans]

è tutto l insieme di ruote dentate e mi sa una con cuscinetti che si trove all interno del motore dove va a girare il motorino di avviamento per dare lo spunto e far partire la moto!in pratica ora il motorino a volte gira a vuoto

Ma sei sicuro di quello che dici?

Il motorino di avviamento è riparabile ed il più delle volte basta sostituire le spazzole in carbone soggette ad usura.
Bisogna aprirlo.

[tweggy]

non si tratta del motorino di avviamento(che è esterno) ma del sistema di pulegge o ruote dentate all interno del motore dove fa infilata la parte finale del motorino di avviamento e ke serve poi a dare lo spunto di partenza a tutto il motore! se mi date il link dei pezzi di ricambio forse lo riesco a trovare e vi faccio vedere! cmq lo si capisce dal motorino che gira ma a vuoto! efffettivamente prima c erano piu persone ad intervenire...:-) speriamo siano tutti rimasti qui in quello del mono e magari ora a farsi un bel viaggetto

[tweggy]

http://www.ascycles.com/Illustrated_catalog2/MicroList.aspx?id=51602&catID=12&catname=Engine_electrics&bindName=Generator&bindCat=12_1069 forse è da cambiare( non tutto) il 5 ,4, 15 ,12, 11! qualke altro sa un altro sito per ricambi nello specifico??

[hallgrim]

Strano che sia la ruota libera solitamente si rompe o si sporca il magnete che la sposta durante l'accensione.

[jeans]

scusami ho inteso male.
Comunque controlla bene i ricambi che occorrono. Se davvero tutti i pezzi che hai elencato sono da cambiare viene fuori una bella cifra. Il lavoro lo fai tu?
Non escluderei un'occhiatina sull'usato
Intanto inizia a vedere da qui:
http://www.ebay.de/itm/ANLASSERFREILAUF-FREILAUF-ANLASSER-STARTER-CLUTCH-neuwertig-BMW-F650-GS-/120960575734?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c29cfe8f6

Facci sapere come procede.

[augusto]

A me avevano insegnato questo:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51608&rnd=05012012

Non so cosa cambi.

[tweggy]

grazie jeans... sembrano quasi nuovi i pezzi anche se forse e meglio comparli nuovi visto che sono soggetti ad usura cmq!come hai fatto a trovarli ? conosci il tedesco ? nel motore di ricerca cosa hai scritto?

hallgrim quale magnete dici?? quello dentro al motorino?? quello giro che è un amore , e l ho pure aperto e pulito...!

augusto grazie ma se non sbaglio ce n e un altro di sito specifico per ricambi! prima o poi lo trovo!

cmq credo di farlo io ma faccio vedere prima i pezzi da un mio amico meccanico che ha detto non e difficile cambiare il tutto , sono solo costosi i pezzi e nel rotax prima o poi è un lavoro da fare! succedeva sempre anche alle pegaso con lo stesso motore!

[jeans]

con un po di pazienza e l'aiuto di un traduttore si riesce a trovare parecchio. I siti di ricambi ne ho visti diversi ma sono tutti americani. Questo è un altro:

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0

A proposito nessuno sa se ci sono siti di questo tipo in europa?

Ma quanti kilometri ha la tua moto? Anno?

Per il discorso 'usato' valuta bene, quei pezzi sembrano davvero in ottimo stato. Nuovi ti costeranno sicuramente il doppio. Poi, magari non è il tuo caso, ma quando si parla di congrui investimenti su una moto che ha già 'dato' io rifletterei meglio.
Sarei davvero curioso di vedere i tuoi pezzi in che stato sono.

[tweggy]

il maccanico dice che di sicuro c e solo da cambiare quel pezzo con i cuscinetti e basta...ma cmq per sicurezza bisogna prima smontare...operazione che non vorrei fare ora ad agosto che qualche bella passeggiata ci esce!anche perche la moto "parte"! appena smonto tutto vi posto le foto! su ebay italia ho tovato un motore del 2003 a 370euro con 15mila km! oggi forse chiedo un po consiglio al meccanico! la mia ne ha piu 40mila! ma credo sia anche dovuto al fatto che ogni volta la spengo dall interruttore della corrente anziche dalla chiave...boh... non so che dire...!

[jeans]

Come si suol dire: hai fatto i conti senza l'oste.
Avevi già fatto la lista della spesa quando non sai ancora cosa è realmente successo!

[Brasciola]

ieri ce n'era una dal mio meccanico, carter dx aperto e piangeva olio, ruota libera... 700 eurozzi tra lavoro e ricambi.

[codulo]

guarda che pezzi hai rotto e cerca i ricambi dell'aprilia pegaso sono gli stessi e sono alla metà del prezzo bmw gia fatto due volte su su f 650 st e su f 650..................
marco

[tweggy]

http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-pegaso-650-1997-2000-ignition-unit-1961.php ecco quelli della pegaso... i prezzi credo siano uguali