voltaia
28-07-2012, 09:42
Buongiorno a tutti, è la prima richiesta che faccio a voi tutti.
Ho acquistato una X country 650, colore nero, che monta il motore Rotax. Ha percorso 1650 km da nuova, ed ho la garanzia del venditore (che però è a 250 km).
Non ho mai avuto BMW nè moto con i Rotax 650, ma solo Honda.
Il cambio a freddo è silenzioso.
Dopo 5-6 chilometri e più diventa, a mio avviso, molto rumoroso, anche in salita di marcia: passando dalla prima alla seconda o dalla seconda alla terza, a parte un "clock" che si sente bene anche con il casco , è proprio rumoroso alla cambiata (quasi rumore di una "grattata"): anche se sto attendo con il gas e presto tutte le attenzioni possibili.
Quando il motore è caldo, quasi sempre il cambio è rumoroso, diciamo su dieci cambiate, otto volte è rumoroso: talora anche con altre marce, non lo è, ho notato, "in salita", per es. dalla quarta alla quinta.
Mi dite che cosa sapete del cambio del Rotax e come è quello della vostra X Country dotata di Rotax?
Avete qualche suggerimento?
Grazie a tutti.
Molti saluti.
Ho acquistato una X country 650, colore nero, che monta il motore Rotax. Ha percorso 1650 km da nuova, ed ho la garanzia del venditore (che però è a 250 km).
Non ho mai avuto BMW nè moto con i Rotax 650, ma solo Honda.
Il cambio a freddo è silenzioso.
Dopo 5-6 chilometri e più diventa, a mio avviso, molto rumoroso, anche in salita di marcia: passando dalla prima alla seconda o dalla seconda alla terza, a parte un "clock" che si sente bene anche con il casco , è proprio rumoroso alla cambiata (quasi rumore di una "grattata"): anche se sto attendo con il gas e presto tutte le attenzioni possibili.
Quando il motore è caldo, quasi sempre il cambio è rumoroso, diciamo su dieci cambiate, otto volte è rumoroso: talora anche con altre marce, non lo è, ho notato, "in salita", per es. dalla quarta alla quinta.
Mi dite che cosa sapete del cambio del Rotax e come è quello della vostra X Country dotata di Rotax?
Avete qualche suggerimento?
Grazie a tutti.
Molti saluti.