K1200s consigli per gli acquisti

[Panda]

Vediamo se siete bravi come quelli della sezione RT, grazie ai quali un amico ha chiuso una stupenda Rt

allora, ho un caro amico che sta vendendo una Mts1200, e nelle varie offerte gli hanno proposto una K1200s del 2005/2006 (non ricordo bene)

che ne dite ?
qualche problema di sorta ?
richiami ?
è quella col servofreno che si piantava al casello ?

grazie

(so che il motorista gioxx ha fatto over 100.000 km col ks, quindi come motore siamo ok )

[Wotan]

MY 2007, meglio ancora MY 2008.
I precedenti hanno qualche problema, principalmente ABS (con servofreni, abbandonato dopo il 2006) e cambio, meglio lasciar perdere.
In ogni caso, qualunque sia l'annata, bisogna verificare che sia stato installato il tendicatena idraulico con polmoncino e magari anche il carterino antiscavallo della distribuzione, perché ci sono stati casi di salto della catena.

[woutan]

Attento a quello che leggi su questa moto, molto è legato alla leggenda e al pessimismo cosmico. Detto questo esistono dei problemi, come del resto in tutte le moto, che devi conoscere. Ed in ogni caso la percezione degli stessi è molto soggettiva.

Effettivamente l'antiscavalco può evitare grossi problemi. Il pomoncino deve essere l'ultimo disponibile sul mercato, il precedente pare abbia avuto dei problemi. Il fatto che qualcuno abbia avuto problemi può solo significare che l'affermazione

"Il k1200 è la moto perfetta" è falsa. In ogni caso resta una delle migliori moto della BMW.

[alessio]

Wow, wotan contro woutan. Pare uno scioglilingua. ;-)

[Gioxx]

Non sono d'accordo nemmeno con il Sommo Wotan...il tendicatena lascerei quello originale...ti abitui al rumore e via...per quanto riguarda i servofreni anche qui un po' una leggenda tenuta viva da qualche flammers presente in stanza, non era la sola che li montava c'erano i gs i k rs/lt ...vero che non è immune da guasti...ma come tutte le altre componenti elettriche della moto..(mi sembra che i servofreni sulle auto ci siano da mo)..per il resto a parte problemini di gioventù per le prime annate (seghettamenti ma che la mia 05 non ha mai avuto)...la moto è uno spettacolo.

[Panda]

ok.....diciamo dal 2007 in poi (è il pezzo migliore)

ma se la moto è un 2005/07 devo far verificare i soliti richiami

CAPACITà DI CARICO E VIAGGIO IN 2?

[woutan]

IN 2? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Per andare in tre ci sono tante altre moto! anche usate in ottime condizioni!

:lol:

[Panda]

Rotfl...........!

[Wotan]

Non sono d'accordo nemmeno con il Sommo WotanCome osi?! :lol:


per quanto riguarda i servofreni anche qui un po' una leggenda tenuta viva da qualche flammers presente in stanza, non era la sola che li montava c'erano i gs i k rs/lt ...vero che non è immune da guasti...ma come tutte le altre componenti elettriche della moto..(mi sembra che i servofreni sulle auto ci siano da mo)Il problema dei servofreni è che quando si rompono, resti con la frenata del Vespone e una moto da 250 chili, per quello li sconsiglio.
I servofreni sulle auto sono a depressione, e non mi è capitato spesso di sentir dire di un servofreno rotto.

[pacpeter]

non mi è capitato spesso di sentir dire di un servofreno rotto.

a me capitò con una rover 3500. rotto servofreno.......... penso sia stato 30 anni fa........

dico la mia sul k1200s?:lol:

[Wotan]

Pure tu, comprare la Rover 3500... La seconda auto più inaffidabile di tutti i tempi, dopo la Rover 2600.

[Panda]

esistono dei riser per alzare la postura ?

[EnricoSL900]

Per la Rover 2600 non credo... per la 3500 senti Pac... :lol::lol::lol:

[pacpeter]

niente riser per la rover 3500

[The_Smart]

Il problema dei servofreni è che quando si rompono, resti con la frenata del Vespone e una moto da 250 chili, per quello li sconsiglio.



Mi sento di dissentire Wotan! Io ho il K1200S con i servofreni

Tralasciando il fatto che mi piace moltissimo quell'impianto per l'intensità della frenata, ascoltando tutte queste problematiche ho provato a spegnere la moto e tentare una frenata senza servofreni!

Di certo, l'intensità della frenata non è esattamente quella dell'impianto in funzione, ma, se ci metti forza sulle leve, la moto comunque frena abbastanza.

Di certo c'è da dire che, se ti aspetti di frenare alla massima potenza e ti ritrovi, senza preavviso, con frenata d'emergenza, forse, qualche spauracchio lo prendi :confused:

[Wotan]

Un attacco di dissenteria? :lol:
Anche a me piaceva il feeling dell'impianto con servofreni.
Ma dato che io quello spauracchio me lo sono preso (con un'R1150RT), dato che il K esiste anche in versione senza servofreni e dato l'amico di Panda deve comprarlo, il consiglio è di comprarlo senza servofreni.

[Panda]

il consiglio è di comprarlo senza servofreni.


chiaro e circonciso....grazie Claudio :rr:

[dEUS]

io mi terrei il MTS invece di rischiare qualche sfiga con il k1200... e se proprio deve venderla guarderei altro, tipo gtr o vfr1200.