Oh sommo Pepot, un consiglio.

[Smokey]

posto che lo culo non è tanto ben servito con la sella di serie (segnatamente sulle lunghe percorrenze, per un senso di inequivocabile affossamento), sono a chiederLe, cortesemente, di voler rispondere ai seguenti quesiti.
Dica il sommo pepot se:
la sella turatek (pezzo unico) sia più o meno confertevole della "di serie";
la sella a due pezzi della turatek sia più confortevole della "pezzo unico" e della "di serie";
la sella (solo parte guidatore) di quella a due pezzi della turatek sia montabile unitamente alla sella passeggero della "di serie".
ringrazio dell'autorevole parere e del tempo a me dedicato.
rispettossimi saluti con lampeggiamenti vari.
smokey.

[pepot]

posto che lo culo non è tanto ben servito con la sella di serie (segnatamente sulle lunghe percorrenze, per un senso di inequivocabile affossamento), sono a chiederLe, cortesemente, di voler rispondere ai seguenti quesiti.
Dica il sommo pepot se:
la sella turatek (pezzo unico) sia più o meno confertevole della "di serie";
la sella a due pezzi della turatek sia più confortevole della "pezzo unico" e della "di serie";
la sella (solo parte guidatore) di quella a due pezzi della turatek sia montabile unitamente alla sella passeggero della "di serie".
ringrazio dell'autorevole parere e del tempo a me dedicato.
rispettossimi saluti con lampeggiamenti vari.
smokey.
allora:
la sella lunga (unico pezzo) è di sicuro più comoda della sella di serie e permette maggiori movimenti stando seduti.
unico neo, se sei basso, è che equivale a quella originale in posizione alta ed inoltre, essendo meno infossata, ti fa stare ancora un pochino più in alto.
la sella confort, unico pezzo, sempre della touratech non l'ho mai vista da vicino ma devo ritenere che sia più imbottita di quella originale e credo che possa essere montata con quella posteriore di serie anche se esteticamente faranno a puigni perchè il tessuto è diverso.
per avere la certezza telefona a michele valentini al n. 0461/822100

http://www.hostfiles.org/files/20050725060151_01-044-1010-01.jpg
http://www.hostfiles.org/files/20050725060228_01-044-1030-01.jpg

[tonigno]

La mi scusi se mi intrometto, ed approfitto anche per un saluto al "guru" del GS Pepot !

Mio caro Smokey, ho lo stesso tuo problema ed ho trovato un pò di giovamento mettendo la sella con gli attacchi in posizione alta davanti, e bassa dietro. Ciò consente di ottenere un piano di seduta più piatto e meno infossato, con la possibilità di spostarti un pò sulla sella in avanti o dietro.
Sul libretto della BMW dicono di non farlo, ma io, ad oggi, non ho avuto inconvenienti di sorta.
La situazione migliora un pò nel senso che puoi resistere in sella una mezz'ora in più senza che l'osso sacro .... "gridi vendetta".
Tuttavia NON è risolutivo !!

Se vuoi, dato che non costa nulla, prima di sostituire la sella, puoi provarci. ;)

[pepot]

ciao paesà :lol:

[pepot]

dimenticavo di evidenziarti che gli stessi prodotti della touratech sono fatti anche dalla wunderlich
http://www.photohosting.info/uploads/36c8dc624d.jpg
http://www.photohosting.info/uploads/8f81a081c0.jpg

[pepot]

poi ti anticipo che interverrà barbasma a suggerirti anche quella della corbin
:lol: :lol: :lol: :lol:
http://www.photohosting.info/uploads/0eec28826e.jpg
http://www.corbin.com/bmw/r12gs.shtml

[Smokey]

che devo dirvi?? grazie davvero di cuore per la gentilezza e disponibilità.
Toni', mi pare che non funzioni. ho provato pure io, ma non migliora di molto. penso che manchi dell'imbottitura in quella di serie, pertanto o la metti in un modo o nell'altro, sempre l'imbottitura manca!!
l'unica soluzione, mi pare, per me che non voglio la sella alta, sarà quella di pensare alla sella confort, solo pezzo anteriore.
ancora grazie.
se va tutto bene, m'avete "salvato il culo", come è il caso di dire.
:-))))))))))

pepot, sei una simpatica e completa banca dati gs.
Grazie.

[BmwMotorrad]

Dal sito Corbin...

Il ince1968, Corbin di S è stato il fornitore superiore della sede del motociclo nel mondo ed ora si vanta i disegni e le innovazioni più unici che mai. Infatti, Corbin tiene più brevetti che qualunque altra azienda accessoria negli Stati Uniti.

Il We produce fiero la sella e gli accessori di qualità per una vasta gamma dei motocicli della via, degli sport doppi, dei quads e di Scooters. Prodotti costruiti su passione e su un corso della vita di vivere nel vento.

La Fo fino alle informazioni minuscole, guarda la sezione quotidiana di notizie dal vostro lato della valvola a farfalla per i nuovi prodotti e gli aggiornamenti dalla squadra Corbin. Per l'Info completo, utilizzi i tasti alla parte superiore della pagina e passi in rassegna il nostro intero catalogo in linea. Lotti di roba freddo da vedere.

- i ringraziamenti per cadere vicino e noi li vedremo sulla strada aperta!

.....fantastico....mavvaff....
:lol::lol::lol::lol::lol::lol: