Minimo alto dopo pulizia corpi farfallati

[nikasil]

Ciao a tutti,

ho appena acquistato la mia 1150 RT del 2003 con 60.000Km, ho regolato il gioco valvole e pulito i corpi farfallati (ben incrostati)... ho fatto tutto in un colpo, ovviamente a motore freddo. Una volta riaccesa, scaldata e allineati i corpi farfallati la moto va liscia come l'olio, con una fluidità magnifica, e a caldo sono spariti molti rumori/irregolarità presenti in precedenza.
Rimane un problema che non sono riuscito a risolvere in fase di allineamento: il minimo a 1500 g/min solo quando la moto è ben calda.
Premetto che la regolazione l'ho fatta con tutti i cavi lenti, bowden avvitati al massimo, a conferma di ciò il manometro differenziale che ho costruito non si muove fino a che non li svito di un bel po: quindi i cavi non sono tesi.
Lo starter, anch'esso tutto avvitato mi fa salire il minimo a quasi 3000g/min.
Da questo tendo a "scagionare" le farfalle che non chiudono.e ad attribuire la colpa ad un'infiltrazione d'aria a valle dei corpi, ma a parte il collettore in gomma che mi sembra ok non so a chi pensare..

[nico62]

ma il minimo l' hai regolato tu a 1500giri con le viti di ottone?

[nikasil]

No, è così con le viti di ottone aperte inizialmente di 1,5 giri e successivamente allineate. Per farlo scendere bisogna avvitarle quasi completamente e non dovrebbe essere normalità

[nikasil]

almeno credo..

[EagleBBG]

Il minimo lo regoli con le viti a 1150 circa, ma lo devi fare col motore a temperatura d'esercizio, quindi ben caldo.

[EagleBBG]

No, è così con le viti di ottone aperte inizialmente di 1,5 giri e successivamente allineate. Per farlo scendere bisogna avvitarle quasi completamente e non dovrebbe essere normalità

E perché no, visto che hai pulito tutto?

[nico62]

e fallo con il vacuometro attaccato....ma non hai letto le vaq?

[nikasil]

si si ho letto le vaq, c'è da dire che la moto fino a che non ho pulito i corpi farfallati aveva il minimo normale (1100 giri/min) e le viti a 1,5 giri.

[nikasil]

ok allora tento di stringere le viti e vediamo come va!

[EagleBBG]

La differenza sta proprio nel fatto che hai pulito, per cui passa più aria. Mi sa che dovrai chiudere un po' le viti bilanciando al minimo a 1150 rpm con motore ben caldo. Quando ottieni un minimo ok procedi a bilanciare agli altri regimi.

[nikasil]

Daniele, condivido con te la deduzione, quello che mi sembrava strano è che l'impostazione di base - 1 giro e mezzo fuori - a farfalle pulite sia così lontana dal regime nominale... ho provato a chiudere di 1/4 di giro e si sente poco, allora ho desistito dallo stringere, pensavo che non "sentisse" la regolazione. Magari a un certo punto inizia a divenire critica la sezione di passaggio e il flusso si strozza velocemente..

[EagleBBG]

Non preoccuparti, c'è anche la luce delle farfalle a far passare aria al minimo, le viti sono regolazioni di precisione quindi è normale che abbiano poco effetto. Se proprio non si riesce serrando le viti di ottone occorre passare ad una zero-zero di Lentini, ma io prima proverei come ti ho detto.