su gtr 1400

[buba58]

poichè non trovo dove ho postato gli altri commenti sul Kava gtr 1400
lo dico qua :mad:
il mio amico dice che per cambiare le candele in questa moto,il mecc. la deve smontare, a partire dal radiatore alle forcelle al motore per farlo abbassare
in quanto non vi è spazio sufficiente per lavore :(, per cui da una spesa irrisoria che sono il costo di 4 candele si passa a cifre da capogiro e solo per le candele:-o
pensateci bene;)

[GATTOFELIX]

nella mia moto precedente, (honda varadero) per cambiare il filtro dell'aria e la candela del cilindro posteriore, bisognava smontare mezza moto! :confused: paracarena, carene laterali, sella, serbatoio... e il conto in manodopera lievitava notevolmente...

[mimmotal]

Comunque non è che anche la nostra sia così accessibile...

Certo anche le forcelle mi sembra veramente troppo!!!

[MotorEtto]

Ragazzi di cazzate sulla GTR se ne leggono molte, ma questa è davvero grossa.
Per cambiare le candele non è certo un gioco da 15 minuti, ma non si deve assolutamente smontare mezza moto come scritto.
Occorre smontare le carene e rimuovere un sostegno laterale del motore, una sorta di piastra di irrigidimento. Per l'operazione sulle candele occorre poi una chiave specifica che hanno le officine kawasaki.
Io nel tagliando in cui mi hanno cambiato le candele non sono arrivato a 300 euro di spesa, compreso filtri, olii e vari controlli.

[mimmotal]

Grazie MotorEtto

complessivamente soddisfatto delle belva?

[ɐlɔɐlɔ]

Non conosco la GTR, ma conosco i forum :lol:

Aggiungerei anche un: pensateci bene prima di scrivere cazzate :lol:

Zio can... la forcella e far abbassare il motore :lol:

[Superteso]

Non si poteva alzare la moto?


using ToPa.talk...

[pacpeter]

ma se si rovescia la moto, non cadono dassole le candele?

[Superteso]

Azze pac... Trascorsi da ciclista?


using ToPa.talk...

[bonsy75]

A questo punto, considerata l' eccessiva mole di lavoro, piuttosto che cambiare le candele conviene prendere un' altra gtr:lol::lol::lol::lol:
Dio salvi i cuggggggini!!

[MotorEtto]

@mimmotal: si, ampiamente soddisfatto!!!

[buba58]

Non conosco la GTR, ma conosco i forum :lol:

Aggiungerei anche un: pensateci bene prima di scrivere cazzate :lol:

Zio can... la forcella e far abbassare il motore :lol:

allora a me in tasca non viene nulla e men che meno piace parlare male di questa o quella moto :!:
fatto sta che questo mio amico,contentissimo del mezzo(GTR)ha trovato eccessivo il lavoro e il costo per questo intervento :-o
.

[ɐlɔɐlɔ]

questo mio amico,contentissimo del mezzo(GTR)ha trovato eccessivo il lavoro e il costo per questo intervento

Spero non gli abbiano tirato una fregatura con 'sta balla :confused:

PS Rileggendomi potevo sembrare offensivo. Non era mia intenzione, volevo limitarmi a prendere per i fondelli :lol:

;)

[buba58]

per me nessuna offesa,hai dimenticato una cosa .

[Paolo Grandi]

Il mio mecca ovviamente fa Kawa.
Tempo fa mi diceva che per ridurre il calore, sul nuovo modello avevano studiato una sorta di "doppia carenatura".
Efficace ma abbastanza complicata da smontare...:confused:

MotorEtto se non sbaglio ha il primo modello.

[MotorEtto]

Esatto, io ho il primo modello, precisamente un 2009. Quello che dice il mecca non è esatto. Tra la GTR prima serie (come la mia) e l'ultima versione hanno effettivamente modificato le carene laterali. Le modifiche riguardano esclusivamente la geometria delle feritoie, molto più grandi e geometricamente diverse dalla prima serie. Nessuna doppia carena.

[3bargo]

:!:rispondendo al post n.6 di clacla codivido la tua opinione.....-- con rispetto e senza nessuna offesa ma a volte nei forum si tende un pò troppo a ironizzare :(:(