Fissaggio braccio Paralever post. R1200GSADV

[Paolo1973]

Ho già sostituito 2 volte l'olio nella trazione posteriore, ma all'atto del rimontaggio e fissaggio del braccio Paralever, NON ho mai sostituito il dado M10x55-10.9.

Qualcuno di voi lo cambia tutte le volte, come specificato nel manuale di officina ?

Ho notato che è leggermente ovalizzato nella filettatura interna; è questa particolare forma che definisce una sorta di frenafiletti meccanico ?

Da un'altra parte ho letto che sarebbe da sostituire anche la vite microincapsulata; cosa si intende con questo termine ?

Grazie

[Paolo1973]

:confused:
Nessun autorevole frequentatore del forum sa ...?:confused:

[LORD KASCO]

Ciao,
la vite non te la sostituisce nessuno, neanche in bmw. Ho chiesto, mi hanno detto che non serve...problemi non ne ho mai avuti...

[evo_angel]

Esatto è proprio la forma ovale che fa da autobloccante. Anche io 2 cambi olio e mai cambiata. Con vite "microincapsulata" non intendono magari il bullone di scarico dell'olio? ma mi sembra alquanto strano

[Paolo1973]

In effetti nel manuale di officina è scritto che deve essere sostituito solo il dado autobloccante.

In effetti nei tagliandi fatti in precedenza da BMW non me l'hanno mai cambiato.

E mi chiedo se a forza di svitare ed avvitare il dado, quest'ultimo possa perdere le sue capacità autobloccanti, od addirittura indebolirsi.
Perchè mai avrebbero scritto che è da cambiare, se poi nessuna officina lo fa ? ... mah

[Bassman]

Se il cambio olio viene fatto ogni 10.000 km, nella vita media-ottimistica dei moderni GS, il dado verrà svitato-avvitato 10 volte. Probabilmente non è sufficiente a rovinarlo.

Mah...

[Paolo1973]

mah... se hanno scritto che va cambiato ogni volta un motivo ci sarà.

Mi piacerebbe sentire un parere tecnico di un'ing. dei materiali

[Lucasubmw]

Scommetto che in cermania lo cambiano tutte le volte

[Bassman]

Sprekonen...